KR200379717Y1 - 차량 도어 체커의 고정 브라켓 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 도어 체커의 고정 브라켓에 고정핀을 일체화 형성시켜 고정핀 설치 공정을 줄이고 사용 도중 고정핀이 분리되는 것을 방지하는 차량 도어 체커의 고정 브라켓 구조에 관한 것으로서, 차량 도어 체커의 구성 요소중 차체측에 고정되는 고정 브라켓에 있어서, 상기 고정 브라켓(10)에 고정핀(20)이 일체화 형성된다.

Description

차량 도어 체커의 고정 브라켓 구조{A door checker's bracket structure}

본 고안은 차량 도어의 도어 체커에 관한 것으로서, 특히 차량 도어 체커의 고정 브라켓에 고정핀을 일체화 형성시켜 고정핀 설치 공정을 줄이고 사용 도중 고정핀이 분리되는 것을 방지하는 차량 도어 체커의 고정 브라켓 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 차량 내부를 외부와 차단하고 승객이 차량 밖으로 튀어나가는 것을 방지하기 위한 도어가 설치되어 있고, 상기 도어는 주행 중에 개방되어 사고가 발생하는 것을 방지하기 위하여 잠금 장치에 의하여 고정되어 있다.

그리고, 상기 도어는 개폐 가능하도록 도어 힌지를 이용하여 차체 보디에 회동 가능하게 설치되어 있고, 상기 도어와 차체 보디 사이에는 도어의 개폐 시 열린 각도를 한정하여 승객이 승차할 때 도어가 닫히지 않도록 도어 체커가 설치되어 있다.

상기 도어 체커에는 도어가 처음에는 절반 정도만 개방될 수 있도록 하는 홀드 기능과 도어가 완전히 개방되었을 때 최대 열림 각도를 유지하면서 정지시키는 스톱기능이 구비되어 있다.

도 1은 기존 도어 체커의 외관을 도시하는 사시도로서, 도어 체커(1)는 차체 측에 회동 가능하게 고정되는 체커암(2)과 도어 측에 고정되는 캐리어(3)로 구성된다.

상기 체커암(2)은 상·하면에 요철 형상이 형성되어 있고 일단부에는 차체 측에 고정되는 고정 브라켓(4)이 힌지핀(5)을 이용하여 회동 가능하게 결합되고, 타단부에는 상기 캐리어(3)에 걸려 도어의 과도한 회동을 방지하는 스토퍼가 고정 설치된다.

도 2a는 기존 도어 체커의 측면도로서, 도어 체커의 고정 브라켓(4)은 고정 볼트와 같은 구성 요소가 고정홀(6)에 삽입되어 차체에 결합된다.

도어 체커의 동작시 체커암(2)의 중심선인 a-a' 선이 동작의 기준선이 되지만, 고정 브라켓(4)의 고정은 a-a' 선과 이격되어 있는 고정홀(6)에 의해 고정되어 있기 때문에 고정 브라켓(4)은 고정홀(6)의 기준으로 비틀림 영향을 받게되고, 도어 체커의 사용이 증가되면 도어 체커의 동작이 부실해 지는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 고정 브라켓(4)의 일측에 고정핀(7)을 추가로 고정하여 고정 브라켓의 비틀림을 방지하고 있다.

도 2b는 도 2a의 b-b' 선의 선단면도로서 고정 브라켓(4)을 관통하여 고정핀(7)이 고정되어 있음을 도시하고 있다.

도 2b에 도시되어 있는 바와 같이, 고정핀(7)을 관통 설치하는 방법은 고정핀을 설치하는 공정을 필요로 하므로, 전체적인 작업 공정이 추가되는 문제점이 있었다.

고정핀 고정 작업 도중 조립되는 부품의 공차 설정이 잘못되면 고정핀의 고정이 헐거워져 도어 체커의 사용 도중 고정핀이 탈거되는 문제점이 있었다. 또한, 작업 도중의 실수로 인하여 고정핀이 설치되지 않는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량 도어 체커의 고정 브라켓에 고정핀을 일체화 형성시켜 고정핀 설치 공정을 줄이고 사용 도중 고정핀이 분리되는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량 도어 체커의 고정 브라켓 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 3은 본 고안에 의한 차량 도어 체커의 고정 브라켓 구조의 일실시예의 구성을 나타내는 단면도로서, 차량 도어 체커의 구성 요소중 차체측에 고정되는 고정 브라켓에 있어서, 상기 고정 브라켓(10)에 고정핀(20)이 일체화 형성되어 있음을 도시하고 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 도어가 개방될 때 도어의 개방 정도를 한정하는 도어 체커의 동작은 종래의 기술과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

차량의 도어가 개방되거나 폐쇄될 때 체커암의 중심선이 도어 체커 동작의 기준이 된다.

이때 도어 체커의 체커암을 차체측에 연결하는 고정 브라켓(10)에는 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 고정핀(20)을 일체화 형성하도록 한다.

고정 브라켓(10)과 고정핀(20)이 일체화 형성되어 있어 별도의 고정핀 고정 작업을 필요치 않게 되어, 전체적인 작업 공정이 절감된다.

또한, 고정핀(20)이 고정 브라켓(10)과 일체화되어 있어 도어 체커의 사용량이 증가하여도 고정핀(20)의 고정 상태가 헐거워지지 않게 된다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 차량 도어의 개방 정도를 제한하는 도어 체커의 체커암을 차체측에 고정하는 고정 브라켓에 고정핀을 일체화 형성시켜 작업 공정을 줄이고 고정핀의 분리를 방지하는 효과를 갖는다.

도 1은 기존 도어 체커의 외관을 도시하는 사시도.

도 2a는 기존 도어 체커의 외관을 도시하는 측면도.

도 2b는 도 2a의 b-b' 선의 선단면도.

도 3은 본 고안에 의한 차량 도어 체커의 고정 브라켓 구조의 일실시예의 구성을 나타내는 단면도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 고정 브라켓 20 : 고정핀

Claims (1)

1. 차량 도어 체커의 구성 요소중 차체측에 고정되는 고정 브라켓에 있어서, 상기 고정 브라켓(10)에 고정핀(20)이 일체화 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 도어 체커의 고정 브라켓 구조.