TH60626A - โครงสร้างเพื่อติดตั้งอานสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (07/10/46) ในรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งอานผู้ขับขี่ 23A และอานผู้โดยสารซ้อนท้าย 23B ได้รับการก่อรูปขึ้น มาอย่างเป็นชิ้นเดียวกัน และได้รับการสร้างให้เหมาะสมสำหรับการให้สามารถเปิดและปิดได้โดย อาศัยส่วนพับเปิดปิดอาน 51 ที่จัดเตรียมไว้บนด้านข้างของอานเรียงตามยาว 23 ส่วนพับเปิดปิดอาน 51 จะได้รับการยึดติดในลักษณะที่ส่วนพับเปิดปิดด้านอาน 78 จะยื่นคร่อมอานผู้ขับขี่ 23A และอานผู้ โดยสารซ้อนท้าย 23B จะสามารถเสริมความแข็งแรงแก่ส่วนเชื่อมต่อระหว่างอานผู้ขับขี่และอานผู้โดยสารซ้อนท้าย ได้โดยส่วนพับเปิดปิดด้านอานของส่วนพับเปิดปิดอาน, ดังนั้น ความแข็งเกร็งของอานเรียงตามยาว อาจเพิ่มมากขึ้น และ ดังนั้น จะสามารถลดจำนวนของชิ้นจับอานลงเป็นหนึ่งชิ้นได้ ด้วยเหตุนี้ อาจ ลดต้นทุนของรถจักรยานยนต์ลงได้ ในรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งอานผู้ขับขี่ 23A และอานผู้โดยสารซ้อนท้าย 23B ได้รับการก่อรูปขึ้น มาอย่างเป็นชิ้นเดียวกัน และได้รับการสร้างให้เหมาะสมสำหรับการให้สามารถเปิดและปิดได้โดย อาศัยส่วนพับเปิดปิดอาน 51 ที่จัดเตรียมไว้บนด้านข้างของอานเรียงตามยาว 23 ส่วนพับเปิดปิดอาน 51 จะได้รับการยึดติดในลักษณะที่ส่วนพับเปิดปิดด้านอาน 78 จะยื่นคร่อมอานผู้ขับขี่ 23A และอานผู้ โดยสารซ้อนท้าย 23B จะสามารถเสริมความแข็งแรงแก่ส่วนเชื่อมต่อระหว่างอานผู้ขับขี่และอานผู้โดยสารซ้อนท้าย ได้โดยพับเปิดปิดด้านอานของส่วนพับเปิดปิดอาน, ดังนั้น ความแข็งเกร็งของอานเรียงตามยาว อาจเพิ่มมากขึ้น และ ดังนั้น จะสามารถลดจำนวนของชิ้นจับอานลงเป็นหนึ่งชิ้นได้ ด้วยเหตุนี้ อาจ ลดต้นทุนของรถจักรยานยนต์ลงได้

Claims (5)

1. โครงสร้างเพื่อติดตั้งอานสำหรับรถจักรยานต์ (10) ที่ซึ่งอาน (23) ซึ่งรองรับผู้ขับขี่หรือ ผู้โดยสารซ้อนท้ายได้รับการก่อรูปขึ้นมา และอาน (23) นั้นสามารถเปิดและปิดได้อย่างอิสระ โดยอาศัยส่วนพับเปิดปิด อาน (51) ที่จัดเตรียมไว้บนด้านข้างของอาน (23) มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนพับเปิดปิดอาน (51) ดังกล่าว ประกอบรวมด้วย ส่วนพับเปิดปิดด้านตัวถังยานพาหนะ (76) ซึ่งได้รับการติดตั้งเข้ากับตัวถังยานพาหนะ และส่วนพับเปิดปิดด้านอาน (78) ซึ่งได้รับการติดตั้ง อย่างหมุนแกว่งได้เข้ากับส่วนพับเปิดปิดด้านตัวถังยานพาหนะ (76) นี้, ตัวหยุด (85) สำหรับยึดตรึงตำแหน่งของอาน (23) ไว้เมื่อเวลาที่อาน (23) ดังกล่าวถูกเปิด ออก, และสปริงขด (107) สำหรับการเคลื่อนที่เพื่อการปิดต่อตัวหยุด (85) ดังกล่าว ในเวลาที่อาน (23) ดังกล่าวถูกเปิดออก จะได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ ส่วนพับเปิดปิดด้านอาน (78) ดังกล่าว, ส่วนพับเปิดปิดด้านอาน (78) ดังกล่าวจะได้รับการติดตั้งโดยมี แผ่นปิดคลุมส่วนพับเปิดปิด (153) ซึ่งปิดคลุม ร่องหยัก (154) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนตัวถังยานพาหนะดังกล่าว เมื่ออาน (23) ดังกล่าวถูกปิด

2. โครงสร้างเพื่อติดตั้งอานสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ตัวหยุด (85) ดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า การเคลื่อนที่ของตัวหยุด (85) นั้น ถูกบังคับด้วยการเกี่ยวยึดเข้ากับแถบเกี่ยวยึด (86) ซึ่ง ถูกจัดเตรียมไว้ที่ส่วนพับเปิดปิดอาน (51) ดังกล่าว โดยการนั้นตำแหน่งของอาน (23) ดังกล่าวจึงถูก ยึดตรึงไว้

3. โครงสร้างเพื่อติดตั้งอานสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 มีลักษณะ เฉพาะตรงที่ว่า รูยาว (106,106) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเพื่อให้เปิดออกบนผนังด้านข้าง (104, 105) แต่ละด้านตามลำดับ ของส่วนพับเปิดปิดด้านตัวถังของยานพาหนะ (76) ดังกล่าว ในส่วนพับเปิดปิด อาน (51) ดังกล่าว, ตัวหยุด (85) นั้นได้รับการสอดผ่านรูยาว (106, 106) เหล่านี้

4. โครงสร้างเพื่อติดตั้งอานสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ข้อ 2 หรือข้อ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนพับเปิดปิดด้านอาน (78) ดังกล่าว ได้รับการติดตั้งให้พาดคร่อม ทั้งสองอานของอาน สำหรับผู้ขับขี่ (23A) และอานสำหรับผู้โดยสารซ้อนท้าย (23B) ของอาน (23) ดังกล่าว, สปริงพัน (111) ที่จะก่อเกิดแรงคืนตัวขึ้นมาในทิศทางการเปิดสำหรับช่วยแรงปฏิบัติการ ที่เวลาการเปิดของอาน (23) ดังกล่าว จะได้รับการพันไว้รอบเพลาส่วนพับเปิดปิด (77) ของส่วนพับ เปิดปิดอาน (51) ดังกล่าว

5. โครงสร้างเพื่อติดตั้งอานสำหรับรถจักรยานยนต์ (10) ที่จัดให้มีกล่องเก็บสัมภาระ (22) และ อาน (23) ซึ่งสามารถที่จะเปิดและปิดได้อย่างอิสระโดยอาศัยส่วนพับเปิดปิดอาน (51) ข้างบนกล่อง เก็บสัมภาระ (22) ดังกล่าว มีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนพับเปิดปิดอาน (51) ดังกล่าว ประกอบรวมด้วย ส่วนพับเปิดปิดด้านตัวถังยานพาหนะ (76) ซึ่งได้รับการติดตั้งเข้ากับตัวถังยานพาหนะ และส่วนพับเปิดปิดด้านอาน (78) ซึ่งได้รับการติดตั้ง อย่างหมุนแกว่งได้เข้ากับส่วนพับเปิดปิดด้านตัวถังยานพาหนะ (76) นี้, ตัวหยุด (85) สำหรับยึดตรึงตำแหน่งของอาน (23) ไว้เมื่อเวลาที่อาน (23) ดังกล่าวถูก เปิดออก, และสปริงขด (107) สำหรับการเคลื่อนที่เพื่อการปิดต่อตัวหยุด (85) ดังกล่าว ในเวลาที่อาน (23) ดังกล่าวถูกเปิดออก จะได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ ส่วนพับเปิดปิดด้านอาน (78) ดังกล่าว, ส่วนพับเปิดปิดด้านอาน (78) ดังกล่าวจะได้รับการติดตั้งโดยมี แผ่นปิดคลุมส่วนพับเปิดปิด (153) ซึ่งปิดคลุม ร่องหยัก (154) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้บนตัวถังยานพาหนะดังกล่าว เมื่ออาน (23) ดังกล่าวถูกปิด