SU856635A1 - Стан дл накатки зубчатых колес - Google Patents

Description

. Изобретение относится к технологии машиностроения, к обработке металлов давлением и может быть использовано преимущественно при создании _ станов для накатки зубчатых колес и ’ звездочек.

Известны станы для накатки зубчатых колес, содержащие подвижные суппорты с накатниками и размещенный между ними центральный шпиндель для заготовок Μ·

Недостатками этих станов являются сложность конструкции и трудность обеспечения точности накатываеьалх колес из-за многозвенности их кинема- 1.5 тических схем.

Известен также стан для накатки колес, содержащий 'станину, центральный шпиндель, суппорты, на каждом из которых установлен шпиндель с накат- 20 ником и зубчатым колесом, зацепленным с зубчатой рейкой, имеющей воз-j можность возвратно-поступательного перемещения от гидроцилиндров, и синхронизирующее зубчатое колесо f2j. 25

Каждая зубчатая рейка установлена перпендикулярно линии центров накатника и заготовки и приводится в движение от своего гидроцилиндра, JQ

Однако накатывание зубчатого венца производится за один оборот шпин.делей при их постоянном межцентровом расстоянии, что существенно ограничивает технологические возможности стана, так как в нем не обеспечивается накатывание зубчатого венца с реверсом накатников, изменением их межцентрового расстояния й синхронизацией вращения накатников и заготовки .

Цель изобретения - расширение технологических возможностей стана и повышение точности накатки.

Поставленная цель достигается тем, что в стане для накатки зубчатых колес, содержащем станину, центральный шпиндель, суппорты, на каждом из которых установлен шпиндель с накатником и зубчатым колесом, связанным зацеплением с подвижной зубчатой рейкой, связанной с гидроцилиндром ее перемещения, и синхронизирующее зубчатое колесо, зубчатая рейка установлена своей рабочей поверхностью параллельно плоскости, проходящей через оси накатников, а синхронизирующее зубчатое колесо установлено свободно вращающимся на станине с возможностью взаимодействия с зубчатыми рейками.

Кроме того, стан снабжен двумя дополнительными неподвижными зубчатыми рейками, закрепленными на станине параллельно подвижным зубчатым рейкам, и двумя зубчатыми шестернями, установленными на штоках гидроцилиндров с возможностью одновременного взаимодействия с подвижными и неподвижными рейками, при этом штоки гидроцилиндров расположены параллельно зубчатым рейкам и направлены в одну сторону. Центральный шпиндель кинематически связан с подвижной рейкой,

Установка зубчатых реек параллельно линии центров накатника и заготовки и сцепление реек с одним колесом, установленным на неподвижной оси, обеспечивает синхронное вращение накатников при любом синхронном изменении их межцентрового расстояния с минимальным количеством звеньев кинематической цепи и без сменных синхронизирующих колес, а закрепление гидроцилиндров с возможностью поочередной работы обеспечивает быстрый реверс накатников и выбор зазоров в зацеплениях, что повышает точность накатки.

На фиг. 1 показан предлагаемый

стан,	общий	ВИД; !	на фиг,	2 - вид
на фиг. 1;	на фиг.	3 - вид	Б на
фиг,	1; на	фиг, 4	- разрез	В-В на
фиг.	3 : на .	фиг , 5	- разрез	Г-Г на
фиг,	з'.

Предлагаемый стан содержит станину 1, установленные на нем с возможностью продольного перемещения суппорты 2 и 3, связанные'С гидроцилиндрами 4 и 5, закрепленными на станине

I. На каждом суппорте 2 и 3 уста- , новлены свободновращающиеся валы 6 и 7, на которых жестко закреплены накатники 8 и 9 и зубчатые колеса 10 и

II, а также рейки 12 и 13, сцепленные с зубчатым колесом 14, установленным на оси 15, закрепленной на станине 1, Между накатниками 8 и ‘9 размещен центральный шпиндель 16 с заготовкой 17. Зубчатое колесо 10 зацеплено с подвижной рейкой 18, установленной в направляющей 19, а колесо 11 - с подвижной рейкой 20, размещенной в направляющей 21. Каждая рейка 18 и зацеплена с зубчатым синхронизирующим колесом 22, закрепленным сво-. бодновращающимся на оси 23, которое неподвижно установлено на станине '1, а с другой стороны - с зубчатым колесом 24 и 25, перекатывающимся по неподвижной рейке 26 и 27 от гидроцилиндра 28, 29, закрепленного шарнирно одним концом, а другим концом (штоком) - на зубчатой шестерне 24 и 25.

При необходимости на центральном шпинделе 16 устанавливается сменная шестерня 30, кинематически связанная . с рейкой 20 с помощью зубчатых ко- .

лес 31 и 32, а также колеса 33, закрепленного на валу 34 с колесом 35, зацепленным с рейкой 20. Вал 34 размещен в кронштейне 36, имеющем возможность перемещения вдоль рейки 20 при замене колеса 30.

Стан работает следующим образом, Заготовка 17, закрепленная на шпинделе 16, обкатывается сжимающими ее > накатниками 8 и 9 от гидроцилиндров 4 и 5, перемещающих суппорты 2 и 3, Синхронное перемещение накатников относительно заготовки обеспечивается закрепленными на суппортах 2 и 3 рейками 12 и 13, зацепленными с коле-> сом 14,

Вращение и реверс накатников 8и9 получают от зубчатых реек 18 и 20, приводимых в возвратно-поступательное движение поочередно работающими гидроцилиндрами 28 и 29. При работе гидро20 цилиндра 29 шток с шестерней 24, перекатывающейся на рейке 27, перемещает рейку 18, от которой вращается колесо 10 с накатником 8 и колесо 22, перемещающее рейку 20 и от нее копе25 со 11 с накатником 9, От рейки 20 сжимается гидроцилиндр 28 и из его рабочей полости выдавливается масло, При работе гидроцилиндра 28 происходит .аналогичный обратный процесс.

эд Вращение центрального шпинделя 16 обеспечивается от рейки 20 и последовательно зацепленных колес 35,. 33, 32 и 31, а также сменного колеса 30, устанавливаемого при переналадках стана на новый тип заготовок.

Попеременная работа гидроцилиндров в предлагаемом стане позволяет выбрать все возможные зазоры кинематических пар и тем самым повысить точность накатки. Повышение техно40 логических возможностей стана и точности накатки зубчатых профилей сокращает затраты на их изготовление и расширяет область применения накатанных зубчатых колес,

Claims (2)

1. изобретение относитс  к технологии машиностроени , к обработке металлов давлением и может быть исполь зовано преимущественно при создании станов дл  накатки зубчатых колес и звездочек. Известны станы дл  накатки зубчатых колес, содержащие подвижные суппорты с накатниками и размещенный между ними центральный шпиндель дл  заготовок l. Недостатками этих станов  вл ютс  сложность конструкции и трудность обеспечени  точности накатываекых колес из-за многозвенности их кинема тических схем. Известен также стан дл  накатки колес, содержащий Ьтанину, центральный шпиндель, суппорты, на каждом из которых установлен шпиндель с накатНИКОМ и зубчатым колесом, зацепленным с зубчатой рейкой, имеющей воз-; можность возвратно-поступательного перемещени  от гидроцилиндров, и синхронизирующее зубчатое колесо 2j Кажда  зубчата  рейка установлена перпендикул рно линии центров накатника и заготовки и приводитс  в движ ние от своего гидроцилиндра. Однако накатывание зубчатого венца производитс  за один оборот пшинделей при их посто нном межцентровом рассто нии, что существенно ограничивает технологические возможности стана, так как в нем не обеспечиваетс  накатывание зубчатого венца с реверсом накатников, изменением их межцентрового рассто ни  и синхронизацией вращени  накатников и заготовки . Цель изобретени  - расидарение технологических возможностей стана и повышение точности накатки. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в стане дл  накатки зубчатых колес , содержащем станину, центральный шпиндель, суппорты, на каждом из которых установлен шпиндель с накатником и зубчатыь колесом, св занным зацеплением с подвижной зубчатой рейкой , св занной с гидроцилиндром ее перемещени , и синхронизирующее зубчатое колесо, зубчата  рейка установлена своей рабочей поверхностью параллельно плоскости, проход щей через оси накатников, а синхронизирующее зубчатое колесо установлено свободно вращающимс  на станине с возможностью взаимодействи  с зубчатыми рейками. Кроме того, стан снабжен двум  дополнительными неподвижными зубчаты ми рейками, закрепленными на станине параллельно подвижным зубчатым рейкам , и двум  зубчатыми шестерн ми, установленными на штоках гидроцилиндров с возможностью одновременного взаимодействи  с подвижными и неподвижньпуш рейками, при этом .штоки гидроцилиндров расположены параллель но зубчатым рейкам и направлены в одну сторону. Центральный шпиндель кинематически св зан с подвижной рейкой. Установка зубчатых реек параллельно линии центров накатника и заготовки и сцепление реек с одним колесом , установленным на неподвижной ОСИ, обеспечивает синхронное вращение накатников при любом синхронном изменении их межцентрового рассто ни с минимальньдм количеством звеньев кине атической цепи и без сменных синхронизирующих колес, а закреплени гидроцилиндров с возможностью пооче редной работы обеспечивает быстрый реверс накатников и выбор зазоров в зацеплени х, что повышает точность накатки, На фиг. 1 показан предлагаемый стан, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг, 4 разрез В-В на фиг. 3: на.фиг, 5 - разрез Г-Г на. фиг, 3. Предлагаемый стан содержит станиустановленные на нем с возмож ностью продольного перемещени  суппорты 2 и 3, св занныеС гидроцилинд рами 4 и 5, закрепленными на станин I.На каждом суппорте 2 и 3 установлены свободновращающиес  валы 6 и 7, на которых жестко закреплены н катники 8 и 9 и зубчатые колеса 10 II,а также рейки 12 и 13, сцепленн с зубчатым колесом 14, установленны на оси 15, закрепленной на станине Между накатниками 8 и 9 размещен центральный шпиндель 16 с заготовкой 17. Зубчатое колесо 10 зацеплен с подвижной рейкой. 18, установленно в направл ющей 19, а колесо 11 - с подвижной рейкой 20, размещенной в направл ющей 21. Кажда  рейка 18 и 20 зацеплена с зубчатым синхронизирующим колесом 22, закрепленным сво бодновращающимс  на оси 23, которое неподвижно установлено на станине 1 а с другой стороны - с зубчатым колесом 24 и 25, перекатывающимс  по неподвижной рейке 26 и 27 от гидроц линдра 28, 29, закрепленного шарнир но одним концом, а другим концом (штоком) - на зубчатой шестерне 24 и 25, При необходимости на центральном шпинделе 16 устанавливаетс  сменна  шестерн  30, кинематически св занна . с рейкой 20 с помощью зубч:атых коес 31 и 32, а также колеса 33, закрепленного на валу 34 с колесом 35, зацепленны и с рейкой 20. Вал 34 размещен в кронштейне 36, имеющем возможность перемещени  вдоль рейки 20 при замене колеса 30. Стан работает следующим образом, Заготовка 17, закрепленна  на шпинделе 16, обкатываетс  сжимающими ее накатниками 8 и 9 от гидроцилиндров 4 и 5, перемещающих суппорты 2 и 3, Синхронное перемещение накатников относительно заготовки обеспечиваетс  закрепленньп«1и на суппортах 2 и 3 рейками 12 и 13, зацепленными с коле- i -сом 14, Вращение и реверс накатников 8 и 9 получают от зубчатых реек 18 и 20, приводиг-алх в возвратно-поступательное движение поочередно работающими гидроцилиндрами 28 и 29. При работе гидроцилиндра 29 шток с шестерней 24, перекатывающейс  на рейке 27, перемещает рейку 18, от которой вращаетс  колесо 10 с накатником 8 и колесо 22, перемещающее рейку 20 и от нее колесо 11 с накатником 9, От рейки 20 сжимаетс  гидроцилиндр 28 и из его рабочей полости вьвдавливаетс  масло, При работе гидроцилиндра 28 происходит .аналогичный обратный процесс, Вращение центрального ш-пиндел  16 обеспечиваетс  от рейки 20 и последовательно зацепленных колес 35,, 33, 32 и 31, а также сменного колеса 30, устанавливаемого при переналадках стана на новый тип заготовок. Попеременна  работа гидроцилиндров в предлагаемом стане позвол ет выбрать все возможные зазоры кинематических пар и тем повысить точность накатки. Повышение технологических возможностей стана и точности накатки зубчатых профилей сокращает затраты на их изготовление и расшир ет область применени  накатанных зубчатых колес. Формула изобретени  1. Стан дл  накатки зубчаты с колес, содержащий станину, центральный шпин .дель, суппорты, на ка)эдом из котооых установ.лен шпиндель с накатником и зубчатым колесом, св занным зацеплением с подвижной зубчатой рейкой, св занной с гидроцилиндром ее перемещени , и синхронизирующее зубчатое колесо, отличаю.щпйс  тем, что, с целью распшрени  технологических возможностей и повышени  точности накатывани , зубчата  рейка установлена своей рабочей поверхностью параллельно плоскостиТпроход щей через оси накатников,а синхронизирующее зубчатое колесо установлено на станине с возможностью свободного вращени  и взаимодействи  с зубчатыми рейками.
2. 2.Стан попД, отличаюЩ и и с   тем, что он снабжен двум  дойолнительными неподвижными зубчатыми рейками, закрепленными на станине параллельно подвижным зубчатым рейкам, и двум  зубчатыми шестерн ми, установленньзми на штоках гидроиилиндров с возможностью взаимодействи  со всеми,зубчатыми рейками, при этом штоки, гидроцилиндров расположены параллельно зубчатым рейкам и направлены в одну сторону,

   3,Стан по пп. 1 и 2, о т л и ч аю щ и и с   тем, что центральный шпиндель кинематически св зан с подвижно рейкой.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1,Барборич Н. В, и др. Накатывание цилиндрических зубчатых колес, М., Машиностроение, 1970, с.51 Г

   2.Станок-автомат дл  холодного накатывани  зубьев мелкомодульных колес. Информационный листок ЦНИИТЭИ тракторсельхозмаш, 561401, 1977, сери  10,08,

   Фиг.2 JJ iX,j6

   Фиг.З ie x