SU710511A3 - Противоблокировочна пневматическа тормозна система транспортного средства - Google Patents

Противоблокировочна пневматическа тормозна система транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU710511A3
SU710511A3 SU742040456A SU2040456A SU710511A3 SU 710511 A3 SU710511 A3 SU 710511A3 SU 742040456 A SU742040456 A SU 742040456A SU 2040456 A SU2040456 A SU 2040456A SU 710511 A3 SU710511 A3 SU 710511A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
brake
wheel
brake pressure
pressure
pressure difference
Prior art date
Application number
SU742040456A
Other languages
English (en)
Inventor
Рейнекке Эрих
Original Assignee
Вабко Вестингхаус Гмбх (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вабко Вестингхаус Гмбх (Фирма) filed Critical Вабко Вестингхаус Гмбх (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU710511A3 publication Critical patent/SU710511A3/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/341Systems characterised by their valves
    • B60T8/342Pneumatic systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/343Systems characterised by their lay-out

Description

Изобретение относитс  к транспорному машиностроению, в частности к тормозным системам транспортных средств. . .
Наиболее близким к изобретению  вл етс  противоблокировочна  пневмтическа  тормозна  система транспорного средства, содержаща  тормозной кран, сообщенный с тормозными механизмами каждого колеса одной оси через отдельные блоки регулировочны электромагнитных клапанов, каждый из которых св зан с чувствительным устройством, фиксирующим параметры колеса 11.
Недостаток известной систекы заключаетс - в малой эффективности в случае, если колёса одного борта имеют коэффициент трени ,отличный от колес другого борта.
Цель изобретени  - повышение эффективности системы.
Цель достигаетс  тем, что систем снабжена электропневматическим дифференциальным реле, выполненным в виде цилиндра, разделенного поршнем на две камеры, кажда  из которых сообщена с тормозным механизмом соответствующего колеса, коммутирующего элемента, установленного
на поршне, и двух электроконтактов, расположенных в одной камере с коммутируюшим элементом и подключенных к соответствующим блокам электромагнитных клапанов.
На чертеже изображена противоблокировочна  пневматическа  тормозна  система транспортного средства.
Тормозна  система состоит rf3
0 тормозного крана 1, от которого отход т магистрали 2 и 3 к блокам 4 и 5 электромагнитных клапанов, регулирующим давление в правой и левой магистрал х 6 и 7, идущих к
5 правому и левому тормозным механизмам 8 и 9 в соответствии с сигналами чувствительных устройств, фиксирующих параметры колес.
Электропневматическое дифференцио альное реле. 10, выполненное в виде цилиндра 11, имеет вводы 12 и 13.
Ввод 12 св зан магистралью 14 с правой магистралью 6, а ввод 13 магистралью 15 с левой магистралью 7.
IB цилиндре 11 расположен поршень 16, раздел ющий полость цилиндра на камеры 17 и 18. Между левой торцовой поверхностью 19 поршн  16 и

Claims (1)

  1. 0 стенкой 20 установлена пружина 21, а между правой торцовой поверхность 22 порщн  16 и выступом 23 устанЬвлена пружина 24. На поверхности 22 выполнен выступ 25, несущий коммутирующий элемент 26, наход щийс  в нейтральном положении между электроконтактами 27 и 28. Контакт 27 подключен проводом 29 к электронной части 30 блока 4, а кон.такт 28 проводом 31 к электронной части 32 блока 5. Давление из крана 1 попадает через блоки. 4 и 5 в тормозные механизмы 8 и 9, а также в камеры 17 и 18 реле 10. Если на правом колесе давление ниже,чем на левом,и правое колесо про вл ет тенденцию к блокировке , блок 4 разрывает св зь между краном 1 и камерой 18 и понижает давление в механизме 8 в камере 17 реле 10. Повышгиоыеес  далее давление в Кс1 ре 18 и левом тормозном механизме 9 двигает поршень 16 реле 10 против усили  пружины 21. Чем сильнее сжи маетс  пружина 21, тем более ослабевает действие пружины 24 и при оп ределенном смещении поршн  16 элемент 25 замыкает контакт 28, Электронна  часть 32 включает блок 8 дл  замедлени  нарастани  давлени , поддержани  его величины посто нной или понижени  давлени . Таким образом, создаетс  возможность избежать слишком большой раз ности величин эффективных давлений колес одной оси. При превышении определенной разнииы давлений контакт 28 размыкаетс  и давление в каждом тормозном механизме регулируетс  индивидуально. Формула изобретени  Противоблокировочна  пневматическа  тормозна  система транспортного средства , содержаща  тормозной кран, сообщенный с тормозными механизмами каждого колеса одной оси через отдельные блоки регулировочных электромагнитных клапанов, каждый из которых св зан с чувствительным устройством , фиксирующим параметры колеса, отличающа с  тем,-что, с целью повыиени  эффективности тормозной системы, она снабжена электропневматическим дифференциа пьным реле, выполненным в виде цилиндра , разделенного поршнем на две камеры , кажда  из которых сообщена с тормозным механизмом соответствующего колеса, коммутирующего элемента , установленного на поршне, и двух электроконтактов, расположенных в одной камере с коммутирующим элементом и подключенных к соответСТВУЮ1ЦИМ блокам электромагнитных клапанов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент CtUA 3724914, кл.303-21, 1973.
    Г : ,/ ,
    Г
    1. 1 I р
SU742040456A 1973-06-29 1974-06-26 Противоблокировочна пневматическа тормозна система транспортного средства SU710511A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2333127A DE2333127C2 (de) 1973-06-29 1973-06-29 Blockierschutzregelsystem für druckmittelbetätigte Fahrzeugbremsen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU710511A3 true SU710511A3 (ru) 1980-01-15

Family

ID=5885469

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU742040456A SU710511A3 (ru) 1973-06-29 1974-06-26 Противоблокировочна пневматическа тормозна система транспортного средства
SU782614697A SU755187A3 (en) 1973-06-29 1978-05-11 Pneumatic antiblocking system for transport device

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782614697A SU755187A3 (en) 1973-06-29 1978-05-11 Pneumatic antiblocking system for transport device

Country Status (13)

Country Link
US (1) US3918767A (ru)
JP (1) JPS5753218B2 (ru)
CS (1) CS198143B2 (ru)
DE (1) DE2333127C2 (ru)
ES (1) ES427747A1 (ru)
FR (1) FR2235030B1 (ru)
GB (1) GB1478143A (ru)
IT (1) IT1014282B (ru)
NL (1) NL177739C (ru)
PL (1) PL90278B1 (ru)
SE (1) SE407921B (ru)
SU (2) SU710511A3 (ru)
YU (1) YU35726B (ru)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2320559C2 (de) * 1973-04-21 1987-05-07 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover Blockierschutzanlage
US4033637A (en) * 1974-12-18 1977-07-05 Teldix Gmbh Anti-lock regulating system
DE2460309A1 (de) * 1974-12-20 1976-06-24 Wabco Westinghouse Gmbh Blockierschutzregelsystem fuer druckmittelbetaetigte fahrzeugbremsen
DE2625502C2 (de) * 1976-06-05 1984-11-15 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Blockierschutzeinrichtung
DE2627284C2 (de) * 1976-06-18 1982-11-11 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover Antiblockierregelsystem für druckmittelbetätigte Fahrzeugbremsen, insbesondere für Straßenfahrzeuge
DE2851107C2 (de) * 1978-11-25 1990-03-08 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Schaltungsanordnung zur Verbesserung der Fahrstabilität von mit blockiergeschützten Bremsanlagen ausgerüsteten Fahrzeugen
DE2933085A1 (de) * 1979-08-16 1981-02-26 Bosch Gmbh Robert Antiblockierregelsystem
DE3026254A1 (de) * 1980-07-11 1982-02-11 Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh, 3000 Hannover Antiblockiersystem
JPS60145275A (ja) * 1984-01-06 1985-07-31 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 初層溶接法
JPS60231571A (ja) * 1984-04-27 1985-11-18 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 初層溶接法
DE3438113C2 (de) * 1984-10-18 1995-04-27 Teves Gmbh Alfred Anordnung zur Regelung des Schlupfes beim Abbremsen eines Straßenfahrzeugs
US4753033A (en) * 1985-03-24 1988-06-28 Williams Technologies, Inc. Process for producing a clean hydrocarbon fuel from high calcium coal
GB8606953D0 (en) * 1986-03-20 1986-04-23 Lucas Ind Plc Hydraulic anti-skid systems
DE3741790A1 (de) * 1987-12-10 1989-06-22 Wabco Westinghouse Fahrzeug Relaisventileinrichtung
JPH0272166U (ru) * 1988-11-21 1990-06-01
US5030812A (en) * 1989-06-13 1991-07-09 Nkk Corporation Method for one-side root pass welding of a pipe joint
DE3925828C2 (de) * 1989-08-04 1999-04-15 Bosch Gmbh Robert Antiblockierregelsystem
DE4012168C2 (de) * 1990-04-14 1996-04-04 Bosch Gmbh Robert Antiblockierregelsystem
JP4650174B2 (ja) * 2005-09-07 2011-03-16 株式会社アドヴィックス 車両のトラクション制御装置、及び車両のトラクション制御方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4820352B1 (ru) * 1968-03-22 1973-06-20
DE1914765C2 (de) * 1969-03-22 1982-11-11 Teldix Gmbh, 6900 Heidelberg Elektrische Steueranlage für ein blockiergeschützte Fahrzeugbremsanlage
JPS4929231B1 (ru) * 1970-10-06 1974-08-02
DE2112669A1 (de) * 1971-03-16 1972-10-12 Bosch Gmbh Robert Blockierschutzvorrichtung
BE791401A (fr) * 1971-11-15 1973-05-14 Monsanto Co Compositions et procedes electrochimiques
US3768874A (en) * 1972-04-05 1973-10-30 Kelsey Hayes Co Four wheel skid control system
US3884455A (en) * 1972-04-19 1975-05-20 Mccord Corp High efficiency energy absorber

Also Published As

Publication number Publication date
YU35726B (en) 1981-06-30
YU180874A (en) 1980-12-31
SE407921B (sv) 1979-04-30
SE7406327L (ru) 1974-12-30
NL177739B (nl) 1985-06-17
GB1478143A (en) 1977-06-29
DE2333127A1 (de) 1975-01-16
JPS5022978A (ru) 1975-03-12
US3918767A (en) 1975-11-11
NL7404763A (ru) 1974-12-31
DE2333127C2 (de) 1982-04-15
ES427747A1 (es) 1976-08-01
FR2235030B1 (ru) 1984-10-26
FR2235030A1 (ru) 1975-01-24
JPS5753218B2 (ru) 1982-11-11
NL177739C (nl) 1985-11-18
PL90278B1 (ru) 1977-01-31
CS198143B2 (en) 1980-05-30
IT1014282B (it) 1977-04-20
SU755187A3 (en) 1980-08-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU710511A3 (ru) Противоблокировочна пневматическа тормозна система транспортного средства
US4861115A (en) Electrically-controlled motor vehicle brake system
US4229049A (en) Hydraulic pressure control system for split brake system
GB2164399A (en) Anti-skid vehicle braking system
US3825303A (en) Fluid pressure regulating device for automotive braking systems
EP0236085A1 (en) Improvements in fluid-pressure operated anti-skid braking systems for vehicles
US3988043A (en) Individual wheel anti-skid brake control system employing electronic comparison and brake pressure differential limiting circuitry
US3512844A (en) Skid control system including hydraulic modulating and proportioning valve
GB1502175A (en) Anti-skid brake control system
US3260553A (en) Electro-pneumatic brake control apparatus
GB2057080A (en) Anti-skid systems
US4652061A (en) Hydraulic anti-skid apparatus for automotive vehicles
JPS63116969A (ja) 2回路式ブレーキ装置
GB2174775A (en) Vehicle antilock braking system
GB1588909A (en) Anti-skid device
US3761137A (en) Braking equipment
US4229052A (en) Hydraulic pressure control system for split brake system
GB1581943A (en) Anti-lock ontrol systems for braking systems for vehicles
US5290097A (en) Traction controlling apparatus for a multi-axle vehicle
SU1046143A1 (ru) Транспортное средство
EP0516348A2 (en) Fluid pressure modulator valve apparatus
GB1259629A (ru)
GB2384838A (en) Anti-lock braking of a vehicle with a self-steerable axle and an axle control valve for isolating a higher modulator pressure
SU1646932A1 (ru) Электропневматический тормозной привод прицепа
CS235062B2 (en) Rotary parts braking device especially for motor vehicle's wheels with brake booster