SU197322A1 - Устройство комплексной автоматизации - Google Patents

Description

Известны устройства комплексной автоматизапии билетно-кассовых операций на крупных лселезнодорожных узлах. Они содержат вычислительный комплекс, коммутаторы, линии св зи, блоки накоплени  и ввода информащии о билетах со станций и манипул торы кассиров. Последние состо т из пультов с клавиатурой , блоков передачи и приема информации , блоков стыковки с линией св зи, блоков посто нной и оперативной -пам ти и блоков печати информационных табло.

Предлагаемое устройство отличаетс  от известных тем, что дл  повышени  производительности труда кассиров, достоверности обрабатываемой информации и надежности работы вычислительный ко-мплекс выполнен в виде сдвоенных вокзальных вычислителей, подключенных к узлу оперативного контрол  и выдаюншх результат вычислений в ком-мутатор вычислительного комплекса при совпадении результатов вычислений.

ционными табло вокзалов, программно-подключенными к вычислительному комплексу дл  обновлени  хран щейс  информации, и содержит соединенный с ним через узел стыковки блок запоминани  оперативной информации аварийно-вспомогательного оборудовани . Блок запоминани  снабжен блоком кратковременного питани , блоком печати оперативной информации и резервным источником питани , присоединенными к блоку запоминани  оперативной информации. Вокзальные вычислители соединены между собой посредством блока согласовани . Кроме того, дл  обнаружени  искажений передаваемой информации каждый |Манипул тор кассира снабжен блоком контрол  передачи, выход которого подключен к св зи через блок стыковки , а вход соединеп с пультом манипул тора через блок передачи, и блоком контрол  нрнема , .вход которого -соединен с блоком стыковки , а выход - с блоком приема. Дл  ускорени  обмена инфорМаЦией табло -манипул тора кассира соединено с информационным табло вокзала. Па фиг. 1 показана блок-схема описываемого устройства; «а фиг. 2 - блок-схема манипул тора кассира; на фиг. 3 блок-схема вычислительного комплекса и аварийно-вспомогательного оборудовани .

Устройство состоит: из манипул торов /кассиров заказа билетов, манипул торов 2 возврата билетов, вокзальных коммутаторов 3, информационных табло 4 вокзалов, табло 5, табло 6 манипул торов возврата, линии св зи 7, вычислительного комплекса 8, коммутатора 9 вычислительного комплекса, блока Ю накоплени  и ввода информации о билетах со станций, блока 11 ввода оперативной информации , блоков 12 передачи инфор1мации о местах на станции, блока 13 вывода отчетно-статистической информации и аварийно-вспомогательного оборудовани  14.

Манипул тор 1 снабжен пультом 15 с клавиатурой , блоком 16 .передачи информации, блоком 17 контрол  .передачи, блоком 18 приема , блокОМ 19 Контрол  приема, блокам 20 печати , блоком 21 св зи с табло 4 и табло 5 манипул тора кассира, блоком 22 стыковки с линией св зи, блоком 23 сигнализации, блокам 24 оперативной пам ти и блоком 25 посто нной пам ти.

Вычислительный комплекс содержит вокзальные электронные вычислители 26, узлы 27 оперативного контрол , узел 28 согласовани  и узлы 29 стыковки с аварийно-вспомогательным оборудованием.

Аварийно-вспомогательное оборудование включает в себ  блок 30 кратковременного питани , блок 31 запоминани  оперативной информации , блок 32 печати оперативной информации и резервный вспомогательный источник питани  33.

Работает устройство таким образом. Получив информацию с табло вокзала о наличии свободных мест на поезда дальнего следовани , отправл ющиес  в течение срока резервировани , .пассажир обращаетс  в кассу. Кассир запрашивает табло вокзала, и на табло манипул тора кассира поступает соответствующа  информаци . При повреждении запроса .пассажира показанием та.бло манипул тора производ тс  следующие действи . Информаци  о затребованных проездных документах набираетс  кассирОМ на пульте с клавиатурой манипул тора кассира. После подключени  манипул тора через блок 22 к линии св зи посредствОхМ вокзального коммутатора 3 информаци  занроса пассажира передаетс  в вычислительный комплекс через коммутатор 9. При этом блок 16 преобразует информацию занроса пассал ира в соответствии с состо нием клавиш Б последовательный код, а блок 17 в соответствии с передаваемым кодом формирует контрольный нерекрестный код, который также посылаетс  в вычислительный комплекс . Присоединение к передаваемой информации запроса контрольного кода поЗвол ет обнаруживать искажени  в тракте передачи.

возможность Удовлетворени  запроса пассажира . Ответ из вычислителей через соответствующий узел 27, производ щий сравнение результатов вычислений параллельно работающих вычислителей, передаетс  через коммутатор 9, линию св зи и коммутатор 3 запращиваемому манипул тору кассира. Информаци  ответа идет через блок 22 и блок 19, ведущий контроль Поступающей информации.

При обнаружении расхол дени  контрольного кода, сформированного в вычислительном комплексе при передаче, с контрольным кодом, полученным в блоке 19, производитс  повторный за.прос информации ответа из вычислительного комплекса 8. В случае отсутстви  искажений информаци  ответа поступает через блок 18 в блок 24. По окончании приема информации ответа на запрос пассаЖИра блоком 20 .печатаетс  проездной документ -билет .

Информаци , необходима  дл  печати билета по установленному образцу, поступает из блоков 24 и 25. При получении отказа в выполнении запроса .пассажира Причина отказа

выдаетс  блоком 23. Одновременно с печатью проездного до.кумента манипзл тор выдает через блок 21 сигнал необходимости обращени  табло 4 вокзала в вычислительный комплекс дл  внесени  изменений в сведени  о свободных Местах.

При приобретении пассажиром проездного документа на одном вокзале на поезд, отправл ющийс  с другого вокзала, вокзальные электронные вычислители, в которые поступил запрос пассажира, обмениваютс  информацией с электронными вычислител ми того вОКзала, откуда отправл етс  поезд. Оперативный об1мен информацией, необходимой дл  удовлетворени  запроса пассажира, прОИзводитс  посредством узла 28, играющего роль вычислител -диспетчера .

Через блок 10 принимаетс  и вВОДитс  в вычислительный коМПлекс информаци  о количестве мест в прибывающих транзитных поездах . Блок 11 заносит в пам ть вычислительного комплекса информацию о формируемых ноездах, графике движени , сн тии мест с Продажи, изменении расписани  и т. д.

Сведени  о непроданных местах перед отправлением поезда направл ютс  через блок 12 по пути следовани  поезда. Блок 13 производит систематическое оформление отчетностатистических документов. Дл  обеспечени  функционировани  устройства в аварийных ситуаци х, возникающих при отключении электропитани , выходе из стро  обоих вокзальных вычислителей и др., оно содержит аварИЙно-вспомогательное Оборудование , подключаемое при аварийных ситуаци х к вычислител м 26 вычислительного комплекса с помощью узлов 29. ствие резервного вспомогательного источника «итани . Блок 31 перезалисывает информацию о местах из лам ти вычислителей 26 с последующим выводом ее на блок 32 дл  перехода к работе касс обычным способом. Устройство автоматизИрует учет и контроль свободных мест, повышает производительность труда кассиров. Предмет изобретени  1. Устройство комплексной автоматизации билетно-кассовых операций на крупных железнодорожных узлах, содержащее вычислительный комплекс, КОМмутаторы, линии св зи, блоки накоплени  и ввода информации о билетах со станций :И манипул торы кассиров, состо щих из пультов с клавиатурой, блоков передачи и приема информации, блоков стыковки с линией св зи, блоков посто нной и оперативной пам ти, блоков печати информационных табло , отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности труда кассиров, повышени  достоверности обрабатываемой инфор-мации и повышени  надежности работы, вычислительный комллекс, выполненный в виде сдвоенных вокзальных вычислителей, подключенных к узлу оперативного контрол  и выдающих результат вычислений в коммутатор вычислительного комплекса при совпадеппи результатов вычислений, соединен через линию св зи и вокзальный коммутатор с манипул тором кассира заказа билетов, с манипул тором возврата билетов и с информационными табло вокзалов, програэдмно-лодключаемыми к вычислительному комплексу дл  обновлени  хран щейс  информадии, и содержит соединенный с вычислптельныл комплексом через узел стыковки блок запоминани  оперативной информации аварийно-вспомогательного оборудовани , снабженный блоком кратковременного питани , блоком печати оперативной информации и резервным источником литани , присоединенными К блоку запоминани  оперативной информации, а соединение вокзальных вычислителей между собой выполнено посредством блока согласовани . 2.Устройство по н. 1, отличающеес  тем, что, с целью обнаружени  искажений передаваемой информации, Каждый манипул тор кассира снабжен блоком (Контрол  лередачи, выход которого лодключен к линии св зи через блок стыковки, а вход соединен с пультом манипул тора через блок передачи, и блоком контрол  приема, вход которого соединен с блоком стыковки, а выходке блоком лриема. 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что, с целью ускорени  обмена информацией , табло манипул тора кассира соединено с информационным табло во-кзала.

17 - 16

-2f

1 г

Г

26

Ъг

1

гв

тельного комплекса

Фиг.З