SU1724020A3 - Стрелочный перевод с сердечником крестовины с подвижными основным и вспомогательным остр ками - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к стрелочному переводу с сердечником крестовины с подвижным основным и вспомогательным ос6-6 тр ками. Целью изобретени   вл етс  повышение несущей способности и устойчивости . В стрелочном переводе с сердечником крестовины с подвижным основным 3 и вспомогательным остр ками 4 последние выполнены с использованием стандартных профилей рельсов с утолщенной шейкой и в качестве наружных контррельсов 5 и 6 в противовес стандартным профил м рельсов с утолщенной шейкой установлены более низкие асимметричные остр ковые профили . При этом предпочтительно высота более низких асимметричных остр ковых профилей 5 и 6 по меньшей мере на высоту подошв 9 и 18 рельса стандартных профилей рельсов с утолщенной шейкой остри  крестовины меньше, чем высота стандартных профилей рельсов с утолщенной шейкой остри  крестовины. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

фиг. 3

Изобретение относитс  к стрелочному переводу с сердечником крестовины с подвижным основным и вспомогательными остр ками.

Целью изобретени   вл етс  повышение несущей способности и устойчивости.

На фиг,1 представлена горизонтальна  проекци  стрелочного перевода с крестовиной с подвижным основным и вспомогательным остр ками; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг. 1.

Стрелочный перевод содержит сердечник крестовины 1, который имеет острие 2 крестовины с основным остр ком 3 и вспомогательным остр ком 4. Контррельсы крестовины 1 обозначены позици ми 5 и 6. Установка контррельсов 5 и б и на шпалах 7 осуществл етс  с помощью болтов 8. Подошва 9 основного остр ка 3 имеет частично в зоне установки контррельса 5 на шпале 7 углублени  10. Основной остр к 3 изображен в контакте с контррельсом 5. При этом основной остр к выполнен из стандартного профил  рельса с утолщенной шейкой, например И1060 в соответствии с ШС 861-3, с толщиной шейки 30 мм или И1С54 профиль А в соответствии с И1С 861-2 с толщиной шейки 28 мм, К использованному дл  остр ка профилю рельса подогнаны выполненные асимметрично и с меньшей высотой части контррельсов 5 и 6, дл  чего, например , может использоватьс  остр крвый профиль дл  рельса в соответствии с нормами Международного союза железных дорог 60 кг/м в соответствии с И1С 861-2 или (профиль В) 68,5 кг/м в соответствии с И1С 861-2. Контррельсы 5 и 6 установлены соответственно на подкладки 11, высота которых выбрана таким образом, что обща  высота подкладки 11 с выполненным более низким контррельсом 5 или 6 соответствует вс кий раз высоте основного остр ка 3. При этом установка контррельсов 5 на подкладке 11 осуществл етс  известным образом с помощью креплений 12, которые соединены с помощью болтов 13с контррельсом и с помощью болтов 8 - с подкладкой 11. Подклад- ки 11 имеют на обращенных к остр ку 3 торцовых поверхност х углублени  14, в которые могут входить углублени  10 подошвы 9 рельса остр ка 3 в положени  соприкосновани  с контррельсом. Благодар  такому перекрытию подкладки 11 предотвращаетс  подъем остр ка 3 и подкладка 11 действует таким образом, как прижим в положении соприкосновани  к контррельсу .

Вспомогательный остр к 4, как и основной остр к 3 выполнен с использованием стандартных профилей рельсов с утолщенной шейкой. Контррельсы 5 и 6 вновь имеют меньшую высоту и асимметричный остр ко- вый профиль и вновь установлены на подкладках 11 на шпалах 7. Основной остр к 3

и вспомогательный остр к 4 соединены друг с другом с помощью болта 15 (фиг.З), причем отверстие 16 дл  болта 15 во вспомогательном остр ке 4 выполнено в виде проход щего в продольном направлении профил 

0 рельса удлиненного отверсти . Чтобы обеспечить относительное смещение между основным и вспомогательным остр ком, болт прочно привинчен с помощью прилегающей к головке болта и к шейке рельса втулки, в

5 то врем  как вспомогательный остр к прижимаетс  с помощью пружинных элементов к основному остр ку. Отверстие в основном остр ке 3 выполнено в виде простого отверсти  17. Точно также, как и основной остр к,

0 вспомогательный остр к 4 имеет подошву 18 рельса дл  более стабильного выполнени  крестовины при меньшей опасности опрокидывани . Передача боковых усилий от остр ков 3 и 4 на соответствующие контр5 рельсы 5 или 6 осуществл етс  с помощью опор 19 и 20, которые могут закрепл тьс  на контррельсе или на острие крестовины.

Дл  опоры между основным остр ком 3 и вспомогательным остр ком 4 на большом

0 удалении от зоны остри  предусмотрены промежуточные детали 21, которые на фиг.1 показаны схематично. Эти промежуточные детали могут быть закреплены при этом с одной стороны на основном и на вспомога5 тельном остр ке, так что соответственно противолежаща  поверхность соприкосновени  на стандартном профиле рельса с утолщенной головкой другого остр ка при переводе может скользить благодар  отно0 сительному перемещению между основным и вспомогательным остр ком по профилю рельса.

Стрелочный перевод работает следующим , образом.

5 Благодар  выполнению основного и вспомогательного остр ка в виде стандартного профил  рельса с утолщенной шейкой эти конструктивные элементы превосход т по несущей способности известные конст0 рукции остр ков. Кроме того, благодар  применению таких крестовин существенно может быть уменьшена их конструктивна  длина, так как относительное движение процесса перевода может происходить в зоне

5 между основными вспомогательным остр ками , так как имеетс  достаточна  несуща  способность обработанных профилей с утолщенной шейкой. Благодар  применению стандартных профилей с утолщенной шейкой дл  основного и вспомогательного

остр ков 3 или 4 крестовина мэжет быть выполнена сплошной, проход щей от начала остри  до конца стрелочного перевода, так что при процессе перевода образуютс  линии прогиба или формы внутренней грани головки рельса, которые могут быть точно определены заранее. Таким образом, основной остр к 3 и вспомогательный остр к 4  вл ютс  непрерывными эластичными элементами стрелочного перевода без жестких мешающих зон. Кроме того, благодар  использованию стандартного профил  рельса с утолщенной шейкой дл  основного остр ка 3 и вспомогательного остр ка 4 можно пружинные места в подошве рельса (не показано) поддерживать относительно короткими и располагать относительно далеко впереди, не допуска  больших усилий перевода. Кроме того, подобного рода укорочение благопри тно сказываетс  на об щей конструктивной длине остри  крестовины. Благодар  эластичному выполнению комплектной крестовины со стандартными профил ми рельсов с утолщенной головкой в качестве основного остр ка 3 и вспомогательного остр ка 4 или асимметричных профилей дл  контррельсов 5 и 6 крестовина включаетс  в эластичное поведение пути и не представл ет собой постороннее тело в эластичном пути.

Основной остр к 3 и вспомогательный остр к 4 из стандартного профил  рельса с утолщенной шейкой или проход т до конца остри  2 крестовины и там подгон ютс  к стандартному профилю рельса, или они оканчиваютс  в заделанной зоне 2-3 меж- шпальных пространств перед концом крестовины и после подгонки к стандартному профилю рельса свариваютс  со стандартным рельсом, который проходит до конца крестовины. Выполненные в виде асимметричного остр кового профил  меньшей высоты части контррельсов в зоне крестовины или расковываютс  в зоне непосредственно перед острием более низкого асимметричного остр кового профил  на стандартный профиль рельса, или взаимно подгон ютс  и свариваютс  со стандартным рельсом, который проходит до начала крестовины. Однако асимметричный остр ковый профиль может также простиратьс  до начала крестовины и лишь там подгон тьс  к стандартному профилю рельса. Кроме того, части контррельсов или провод тс  до конца контррельса в виде асимметричного остр кового профил  или в соответствии с зоной перехода за зоной после остри  крестовины также расковываютс  на стандартный профиль рельса, или взаимно подгон ютс 

и свариваютс  со стандартным рельсом, который простираетс  до конца контррельса. Дл  участков основного и вспомогательного остр ков из стандартного профил 

рельса с утолщенной шейкой и дл  участков контррельсов из более низкого асимметричного профил  остр кового рельса могут примен тьс  катаные или литые термически, необработанные рельсовые стали, специ0 альные качественные стали, термически об- работанные стали или аустенитна  высокомарганцева  сталь высокой твердости , котора  может быть предварительно упрочнена . В случае применени  аустенитной

5 высокомарганцевой стали высокой твердости , примыкающий стандартный рельс, который примыкает в начале или в конце крестовины или в конце контррельса, соедин етс  с соответствующей частью пути ост0 ри  крестовины или контррельса в соответствии.со специальными способами дл  сваривани  аустенитной высокомарганцевой стали высокой твердости с рельсовой сталью.

5 Вместо изображенной на фиг. 1-3 установки стандартных профилей рельсов с утолщенной шейкой может использоватьс  также крепление, которое называетс  креплением рамного рельса. Основной остр к 3

0 и вспомогательный остр к 4 крестовины могут также закрепл тьс  в заделанной зоне и в зоне контррельсов из стандартного профил  рельса с помощью расположенных внутри эластичных зажимных накладок,

5

Claims (4)

1. Формула из об р е т е н и   1. Стрелочный перевод с сердечником крестовины с подвижными основным и вспомогательным остр ками, а также с на0 ружными контррельсами, установленными на подкладках, отличающийс  тем, что, с целью повышени  несущей способности и устойчивости, основной и вспомогательный остр ки крестовины выполнены из

   5 рельсов со стандартными профил ми головки и с утолщенной шейкой, а наружные контррельсы - из асимметричного остр кового профил  с утолщенной шейкой, при этом торцовые стороны подкладки, обра0 щенные к оси пути, выполнены с углублени ми дл  подошв основного и вспомогательного остр ков, а сами подкладки размещены под контррельсами с промежутками между ними.

   5
2. 2. Стрелочный перевод по п.1. о т л и- чающийс  тем, что высота асимметричного остр кового профил  меньше высоты стандартного профил  рельса по крайней мере на высоту подошвы последнего .
3. 3. Стрелочный перевод по п.1, отличающийс  тем, что подошвы основного и/или вспомогательного остр ков в зоне подкладочных пластин выполнены с выемками.

   вспомогательный остр ки соединены друг с другом подпружиненным болтом, размещенным либо непосредственно в отверсти х , выполненных в шейках, либо во
4. 4. Стрелочный перевод по пп. 1-3, от- 5 втулке, вставленной в указанные отвер- личающийс  тем, что основной и сти .