DE4412806A1 - Gleisweiche für den Eisenbahn- und Schienenverkehr - Google Patents

Gleisweiche für den Eisenbahn- und Schienenverkehr

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DE4412806A1
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/22—Special sleepers for switches or crossings; Fastening means therefor
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01B2202/042—Sliding

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Description

Wozu dienen Gleisweichen?
Durch Gleisweichen können Schienenfahrzeuge ohne Unterbrechung der Fahrt von einem Gleis in ein anderes überwechseln.
In dem Buch "Lexikon - Erfinder und Erfindungen - Eisenbahn" von Erich Preuß/Reiner Preuß vom Verlag R. v. Decker's, G. Schenk GmbH, Heidelberg 1986, sind die Erfindungen vom Beginn des Eisenbahn- und Schienenverkehrs dargestellt.
In dem Buch wird nirgendwo eine Schienenbahn-Gleisweiche mit einer Weichenzunge erwähnt.
Auch wurde mir vom BZA Minden (Westf) Deutsche Bundesbahn gesagt, daß es eine Zweischienenbahn-Gleisweiche mit einer Weichenzunge nicht gibt.
Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine neue Gleisweiche für den Hochgeschwindigkeits-, Eisenbahn- und Schienenverkehr zu konstruieren und Weichenmaterial einzusparen.
Die Zweischienen-Gleisweiche mit einer Weichenzunge
Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst, außerdem ergeben sich noch vorteilhafte Verbesserungen für diese neue Weiche:
Durch die Bauart der Weiche können die überlangen Schiebestangen gegen Gewindestangen ausgetauscht werden. Die Weiche und Weichenkanäle werden durch Heizung und Kanalabdeckungen schneefrei gehalten.
Die auftretenden Kräfte im mittleren Bereich der einen Weichenzunge können durch einen Schrägstoß ausgeglichen werden.
Die eine Weichenzunge kann auf Gleitflächen (Winkel- Flacheisen) zwischen den normalen Rippengleitstuhlplatten/ Schwellenplatten bewegt werden.
Bezugszeichenliste
 1 Weichenzunge
 2 Backenschiene
 3 Kleineisen , •
 4 Versenkte Imbusschraube ⊗
 5 Gleitflächen (Winkel-Flacheisen) mit Befestigung
 6 Schwellenschrauben
 7 Gleitstuhlplatten
 8 Lager für Gewindestangen
 9 Gewindestange
10 Stützbock mit Sonderprofil ,
11 Schwellenplatten
12 Isolierung für Nr. 8
13 Gewindeblock mit Gelenk
14 Stützknaggen oder Zungenstützen
15 Abstandshalter für Weichenzungen
16 Befestigung für Nr. 13
17 Weichenschwelle
18 Abdeckung für Weichenkanäle
19 Halterung für Nr. 18
20 Weichenantriebe
21 Fahrt durchs Stammgleis
22 Fahrt durchs Zweiggleis
23 Ausgleichbleche für Nr. 15
24 Ausgleichbleche für Nr. 10
25 Versenkte Imbusschrauben mit Einschlagmuffen
26 Federbügel wird mit Nr. 7 eingebaut
27 Halbrundstäbe (Spurausgleich)

Claims (2)

1. Gleisweiche für den Eisenbahn- und Schienenverkehr, wodurch Schienenfahrzeuge ohne Unterbrechung der Fahrt von einem Gleis in ein anderes überwechseln können.
2. Gleisweiche nach Anspruch 1, wobei bei dieser Weiche folgende Merkmale zu beachten sind:
Diese Weiche zeichnet sich durch eine erhöhte Fahrsicherheit aus und ist auch als Schnellfahrweiche im Zweiggleis geeignet.
Folgendes Weichenmaterial wird eingespart:
1 Weichenzunge, 1 Herzstück mit Flügelschienen, 2 Radlenker und 1 Zwischenschiene.
Diese Weiche hat keine sich kreuzenden Schienenstränge, die eine Weichenzunge legt sich immer an eine Backenschiene.
Auch ist ein Aufschneiden der Weiche durch Schienenfahrzeuge nicht möglich.
Für das Umstellen der einen Weichenzunge können Antriebsmotore mit geringerer Leistung verwendet werden.
Die Einhaltung der Spurbreite im hinteren Bereich der einen Weichenzunge wird durch Stützböcke mit Sonderprofil erreicht.
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