SU1684137A1 - Сцепное устройство сочлененного транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту и касаетс  сцепных узлов дл  соединени  секций в секционных поездах. Цель изобретени  - повышение надежности. Вертикальна  нагрузка от конца секции 12 через кронштейн 11, проушину 10 передаетс  част м 2 и 3 и через эластичную пластину 6 воспринимаетс  нижней пластиной 1, Вертикальные ударные нагрузки сглаживаютс  эластичной пластиной 6. Продольные ударные нагрузки при работе на т гу сглаживаютс  следующим образом. Т говое усилие при трогании секционного поезда со стороны секции 12 через кронштейн 11 и проушину 10 воспринимаетс  вертикальной пластиной, а следовательно, частью 2 и через деформирующуюс  эластичную пластину 6 передаетс  нижней пластине 1, удерживаемой от перемещени  вперед петлей 8. Деформаци  эластичной пластины 6 позвол ет сглаживать ударную нагрузку при трогании поезда. 3 ил.

Description

В ид 5

Фм2

Редактор Н.Горват

Составитель В.Прохоренков

Техред М.МоргенталКорректор М.Шароши

12

Фиг.З

Claims (1)

1. 20 Формула изобретения

   Сцепное устройство сочлененного транспортного средства, содержащее соединительный элемент, концами установленный в проушинах смежных частей 25 транспортного средства, отличаю щеес я тем, что, с целью повышения надежности, соединительный элемент выполн.ен г¹·-образным в вертикальной продольной плоскости из жестких пластин и размещенных 30 между ними эластичных пластин, при этом верхняя жесткая пластина на горизонтальном участке выполнена из двух частей, на которые оперта проушина одной из частей транспортного средства, охватывая верх35 ний вертикальный участок соединительного элемента, жесткие пластины которого жестко соединены с соответствующими частями горизонтального участка, а эластичная пластина расположена между указанными час40 тями горизонтального участка.