SU1602785A1 - Вагонетка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к рельсовому транспорту, примен емому в горной промышленности, в частности к вагонеткам с глухим кузовом. Цель изобретени  - упрощение конструкции. Кузов 1 устанавливаетс  на раме 2 так, что проушины 5 и 6 буферного бруса 4 располагаютс  между проушинами 7 и 8 кузова. Проушины 5-8 соедин ютс  кольцом сцепного устройства 9. 2 ил.

Description

иг. {

Изобретение относитс  к рельсовому транспорту, примен емому в горной промышленности , в частности к вагонеткам с глухим кузовом.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .

На фиг. 1 показана вагонетка с глухим кузовом, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Вагонетка состоит из кузова 1, рамы 2 и ходовой части 3. На буферном брусе 4 жестко закреплены проушины 5 и 6, на торцовых стенках кузова 1 жестко закреплены проушины 7 и 8. Проушины кузова и буферного бруса 4 соедин ютс  пальцем сцепного устройства 9.

Кузов 1 устанавливаетс  на раме 2 так, чтобы проушины 5 и 6 буферного бруса 4 располагались между проущинами кузова 7 и 8. Проушины кузова и буферного

бруса, т. е. проушины 7, 8, 5 и 6 соедин ютс  пальцем сцепного устройства 9.

При переоборудовании вагонетки в платформу необходимо вынуть палец сцепного устройства 9 и сн ть кузов 1 с рамы 2. Затем на раму 2 устанавливаетс  площадка с проушинами на торцах, которые соедин ютс  с проущинами буферного бруса пальцем сцепного устройства 9.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Вагонетка, содержаща  кузов, раму, несущую по концам буферные брусь  со сцепными устройствами, каждое из которых выполнено в виде горизонтально расположенного пальца, пропущенного через выполненные на буферном брусе проущины, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкции, кузов выполнен с проушинами и посредством их оперт на пальцы сцепного устройства.