SU1350068A1 - Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства - Google Patents

Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU1350068A1
SU1350068A1 SU853982350A SU3982350A SU1350068A1 SU 1350068 A1 SU1350068 A1 SU 1350068A1 SU 853982350 A SU853982350 A SU 853982350A SU 3982350 A SU3982350 A SU 3982350A SU 1350068 A1 SU1350068 A1 SU 1350068A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
plate
coupler
width
railway vehicle
absorbing
Prior art date
Application number
SU853982350A
Other languages
English (en)
Inventor
Георгий Борисович Крайзгур
Александр Сергеевич Лебедев
Геннадий Григорьевич Музалев
Николай Григорьевич Кашин
Николай Алексеевич Попов
Петр Петрович Ющенко
Анатолий Васильевич Губский
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Вагоностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Вагоностроения filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Вагоностроения
Priority to SU853982350A priority Critical patent/SU1350068A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1350068A1 publication Critical patent/SU1350068A1/ru

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту. Цель изобретени  - повышение надежности автосценного устройства . При действии сжимаюши.х или раст гивающих усилий под углом к продольной оси хребтовой балки ее поперечна  составл юща  стре.митс  переместить плиту 9 и прижать ее к боковой накладке 13, при этом выступ 10 плиты 9 взаимодействует с буртиком 8 поглощающего аппарата 5, исключа  прижатие плиты 9, щирина которой меньше ширины поглощающего аппарата 5, к накладке 13. 2 ил. СО СП О О Oi 00 сриг.1

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и касаетс  устройств, предназначенных дл  автоматического сцеплени  единиц подвижного состава, передачи на них т говых усилий и поглощени  энергии при ударном взаимодействии вагонов.
Цель изобретени  - повышение надежности устройства.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , план; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.
Автосцепное устройство состоит из автосцепки 1, имеющей хвостовик 2 с плоским торцом, соединенный посредством клина 3 с т говым хомутом 4, внутри которого установлен поглощающий аппарат 5 с нажимным элементом 6, снабженным боковыми заплечиками 7, на днище поглощающего аппарата 5 выполнены верхние и нижние буртики 8. В т говом хомуте 4 установлена также плита 9 с верхними и нижними выступами 10, размещенными между буртиками 8 поглощающего аппарата 5. Устройство включает в себ  также передний упор 11, задний упор 12 и боковые накладки 13 хребтовой балки.
Автосцепное устройство работает следующим образом.
При действии на автосцепку 1 сжимающего усили  оно от торца хвостовика 2 передаетс  через плиту 9 на поглощающий аппарат 5, который, сжима сь, взаимодействует с задним упором 12 через нажимной элемент 6.
При действии на автосцепку 1 раст гивающего усили  оно через клин 3 передаетс  на т говый хомут 4, который, взаимодейству  своей задней перемычкой с нажимным элементом 6, сжимает поглощающий аппарат 5. Далее усилие через днище аппарата 5 и плиту 9 передаетс  на передний упор 11.
При угловом отклонении продольной оси автосцепки от продольной оси вагона поперечна  составл юща  сжимающего усили  стремитс  переместить плиту 9 и прижать ее к боковой накладке 13, при этом выступы 10 плиты 9 взаимодействуют с буртиками 8 корпуса аппарата 5, исключа  прижатие пли- ты, щирина которой несколько меньще ширины поглощающего аппарата 5, к накладке 13.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Автосцепное устройство железнодоро.ж- 0 кого транспортного средства, содержащее автосцепку, хвостовик которой св зан по- средство.м клина с т говым хомутом и выполнен с плоской задней торцовой поверхностью дл  взаимодействи  через упорную плиту, выполненную с выступами со стороны т говых полос хомута, с днищем поглощающего аппарата, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, на верхней и нижней част х днища аппарата вьгполнены буртики, охватывающие упом нутые выступы упорной плиты.
    8
    or
    qJuiZ
SU853982350A 1985-11-28 1985-11-28 Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства SU1350068A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853982350A SU1350068A1 (ru) 1985-11-28 1985-11-28 Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853982350A SU1350068A1 (ru) 1985-11-28 1985-11-28 Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1350068A1 true SU1350068A1 (ru) 1987-11-07

Family

ID=21207299

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853982350A SU1350068A1 (ru) 1985-11-28 1985-11-28 Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1350068A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU178020U1 (ru) * 2017-05-25 2018-03-19 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1039774, кл. В 61 С 9/20, 1983. 2П 3 9 8ю 73 5- 73 7 12 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU178020U1 (ru) * 2017-05-25 2018-03-19 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20070125739A1 (en) Railway vehicle and a clamping arrangement for the fixation of a towing arrangement in such vehicles
CN101175660B (zh) 具有一体的轭的两段式缓冲器箱体
US4422557A (en) Aligning drawbar
SU1350068A1 (ru) Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства
JP2001260881A (ja) 連結緩衝装置の取付構造
US4981264A (en) Device for fixing stock rails in railway switches as well as process for fixing stock rails by means of such device
US5899417A (en) Device for securing stock rails in railway switches
US4506868A (en) Shock absorber for vehicular couplers
JP3581797B2 (ja) 鉄道車両の連結装置
RU2289523C1 (ru) Устройство передачи силы тяги с рамы локомотива на автосцепку
SU1361046A1 (ru) Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства
SU1754535A1 (ru) Амортизационное устройство автосцепки рельсового транспортного средства
SU1481123A1 (ru) Поглощающее устройство автосцепки
JPH0312604Y2 (ru)
SU1253864A1 (ru) Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства
CN213507842U (zh) 防滑脱钢轨调谐减振器
JPS6447615A (en) Impact absorbing member for car body
US3368759A (en) Railway tracks
SU1265073A1 (ru) Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного транспортного средства
SU1368214A1 (ru) Упорный узел автосцепного устройства железнодорожного транспортного средства
SU1754533A1 (ru) Амортизирующее устройство автосцепки рельсового транспортного средства
US3390787A (en) Railway car shock protection device
US2782873A (en) Device in electrical rail brakes
RU2015047C1 (ru) Рама железнодорожного транспортного средства
CN213507841U (zh) 防滑脱钢轨约束阻尼降噪装置