SU1253864A1 - Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства - Google Patents
Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1253864A1 SU1253864A1 SU853851505A SU3851505A SU1253864A1 SU 1253864 A1 SU1253864 A1 SU 1253864A1 SU 853851505 A SU853851505 A SU 853851505A SU 3851505 A SU3851505 A SU 3851505A SU 1253864 A1 SU1253864 A1 SU 1253864A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pull
- impact
- rail vehicle
- stop
- damping arrangement
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств, предназначенных дл автоматического сцен- лени единиц подвижного состава и поглощени энергии удара при их взаимодействии в процессе маневровых соударений и при движении в поездах.
Цель изобретени - повышение надежности работы ударно-т гового устройства.
На фиг. 1 изображено ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - вариант исполнени ударно-т гового устройства, вид сбоку; на фи г. 4 - то же, в аксонометрии; на фиг. 5 - относительное положение деталей ударно-т гового устройства при действии сжимающего усили ; на фиг. б - то же, при действии раст гивающего усили .
Ударно-т говое устройство состоит из автосцепки 1, опирающейс на балочку 2 центрирующего прибора, т гового хомута 3, поглощающего аппарата 4 клина 5. Т говый хомут 3 выполнен за одно целое с розеткой 6, к которой посредством ма тниковых подвесок 7 подвещена балочка 2, снабженна кронщтейном 8, наход щимс в зацеплении с выступом 9 т гового хомута. На боковых перемычках хомута выполнены упоры 10, а на его верхней т говой полосе - упор 11, при этом упоры взаимодействуют с соответствующими опорными поверхност ми, выполненными на переднем торце упора 12,
неподвижно закрепленного на хребтовой балке 13 рамы вагона. Между опорными поверхност ми , выполненными на заднем торце упора 12, и поглощающим аппаратом 4 размещена упорна плита 14. Ударно-т говое устройство опираетс на переднюю 15 и заднюю 16 поддерживающие планки, разъемно соединенные с хребтовой балкой 13 рамы вагона. Поглощающий аппарат 4 и часть хомута 3, охватывающего аппарат, раз- 0 мещены за упорами 12 в «кармане хребтовой балки 13.
В варианте ударно-т гового устройства (фиг. 3 и 4) поглощающий аппарат 4 выполнен за одно целое с т говым хомутом 3.
Ударно-т говое устройство работает следующим образом.
При действии на автосцепку сжимающего усили (фиг. 5) нагрузка от корпуса автосцепки через упорную плиту 14 переда- 0 етс на поглощающий аппарат 4, который, сжима сь, взаимодействует с задней перемычкой т гового хомута 3, опирающегос через упоры 10 и 11 на передний торец упора 12, неподвижно закрепленного на хребтовой балке 13 рамы вагона.
При действии на автосцепку 1 раст гивающего усили (фиг. 6) нагрузка от ее корпуса через клин 5 и т говый хомут 3 передаетс на поглощающий аппарат 4, который , сжима сь, взаимодействует с упорной плитой 14, опирающейс на задний то5
5
0
рец упора 12.
1012
7 6
/ / / I N/SNN,
72 18 / 7 9 75 5
3 4 фиг.З
77
72
.4
5 72 - 74 4 /-5
фиг. 6
Claims (1)
- УДАРНО-ТЯГОВОЕ УСТРОЙСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее опирающуюся средней частью на балочку центрирующего прибора автосцепку, связанную посредством клина с тяговым хомутом поглощающего аппарата, взаимодействующим через упорную плиту с упором, закрепленным в хребтовой балке, и размещенную перед упором розетку, кинематически связанную с балочкой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, розетка жестко соединена с тяговым хомутом и снабжена упорами, взаимодействующими с опорными поверхностями, выполненными на переднем торце упора, закрепленного на хребтовой балке.SU „„ 1253864 >
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853851505A SU1253864A1 (ru) | 1985-02-06 | 1985-02-06 | Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853851505A SU1253864A1 (ru) | 1985-02-06 | 1985-02-06 | Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1253864A1 true SU1253864A1 (ru) | 1986-08-30 |
Family
ID=21161360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853851505A SU1253864A1 (ru) | 1985-02-06 | 1985-02-06 | Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1253864A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5054630A (en) * | 1990-05-04 | 1991-10-08 | Canon Kabushiki Kaisha | Slackless coupler connection for a railway vehicle |
-
1985
- 1985-02-06 SU SU853851505A patent/SU1253864A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 308896, кл. В 61 G 3/26, 1969. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5054630A (en) * | 1990-05-04 | 1991-10-08 | Canon Kabushiki Kaisha | Slackless coupler connection for a railway vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2553405B2 (ja) | 走行車の車体アンダーフレーム | |
JP3184538B2 (ja) | 衝撃吸収装置を有する鉄道車両 | |
US7410069B2 (en) | Railway vehicle and a clamping arrangement for the fixation of a towing arrangement in such vehicles | |
ATE173993T1 (de) | Fahrzeugsitz | |
EP1627780A3 (en) | Vehicle pedestrian safety bumper system | |
US8327773B2 (en) | Railway vehicle | |
JP4136081B2 (ja) | 鉄道車両用排障装置 | |
WO2019240660A1 (en) | Train coupler arrangement with axial expansion module | |
CZ291298B6 (cs) | Bezpečnostní zařízení pro řidiče kolejových vozidel | |
JP2001260881A (ja) | 連結緩衝装置の取付構造 | |
SU1253864A1 (ru) | Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства | |
CN110920650B (zh) | 一种轨道车辆底架前端防撞结构 | |
CA2317078C (en) | Coupler with extended emergency release and towing feature | |
DE59912477D1 (de) | Kollisionsschutzeinrichtung für Schienenfahrzeuge | |
JP3657548B2 (ja) | 鉄道車両の排障板支持構造 | |
HU221287B1 (en) | Front section of a railway car | |
JP3581797B2 (ja) | 鉄道車両の連結装置 | |
EP1468890B1 (en) | Rail guard support structure of a railway vehicle | |
SU1532399A1 (ru) | Амортизирующее устройство автосцепки железнодорожного транспортного средства | |
SU727502A1 (ru) | Ударопоглощающее устройство автосцепки единицы железнодорожного подвижного состава | |
SU1463596A1 (ru) | Ударопоглощающий узел автосцепного устройства железнодорожного транспортного средства | |
SU1361046A1 (ru) | Ударно-т говое устройство железнодорожного транспортного средства | |
SU1039774A1 (ru) | Автосцепное устройство железнодорожного транспортного средства | |
SU981060A1 (ru) | Автосцепное устройство | |
SU1142316A1 (ru) | Устройство пассивной безопасности транспортного средства |