SU1505820A1 - Рельсова тележка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту , в частности, к конструкции операторских тележек дл  киносъемок. Цель изобретени  - повышение плавности хода и устойчивости при вписывании в кривые. Рельсова  тележка содержит платформу 1, опирающуюс  на четыре колесные каретки 2, соединенные с платформой 1 горизонтальными шарнирами 3. Каретки 2 каждой пары (передней и задней) соединены между собой рычажной системой, состо щей из т г 4 одинаковой длины и двуплечего рычага 5, шарнирно закрепленного на платформе 1. Т ги 4 шарнирно св заны одними концами с каретками 2, а другими - с рычагом 5. При переходе тележки с пр молинейного пути на закругление, а также при изменении размера рельсовой колеи каретки 2 наклон ютс , соответственно мен   колею тележки. При этом рычажна  система обеспечивает поворот смежных кареток на одинаковый угол. 2 ил.

Description

S

сл

ел

о сл

00

to

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и касаетс , в частности, конструкции операторских тележек, примен емых при киносъемках.

Цель изобретени  - повышение плавности хода и устойчивости при вписывании в кривые.

На фиг. 1 - показана тележка, вид снизу; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

10

Рельсова  тележка содержит платформу I, опираюшуюс  на четыре колесныеРельсова  тележка, содержаш,а  плат- каретки 2. Кажда  каретка 2 соединена сформу, установленную на четырех колесных платформой горизонтальным шарниром 3,каретках, отличающа с  тем, что, с целью позвол ющим каретке 2 поворачиватьс  от-повышени  плавности хода и устойчивости носительно платформы 1 в поперечном на- 5 Р вписывании в кривые, она снабжена правлении. Каретки 2 каждой пары (перед-рычажными системами, включаюш,ими в сеней и задней) соединены рычажной систе-б  кажда  двуплечий рычаг, закреленный мой, состо щей из т г 4 одинаковой дли-на платформе с возможностью поворота в ны и двуплечего рычага 5, закрепленноговертикальной поперечной плоскости, и две т - шарнирно на платформе 1 на ее продоль-ги, одними концами шарннрно св занные ной оси. Т ги 4 св заны шарнирно одними 20 с расположенными по разные стороны плат- квнцами с каретками 2, а другими - с ры-формы каретками, а другими - с плеча- чагом 5. При переходе тележки с пр мыхми двуплечего рычага, при этом колесные участков рельс на закругленные и наобо-каретки св заны с платформой горнзонталь- рвт, а также при изменении размеров колеиными осевыми шарнирами, оси которых пр молинейных участков размер колеи те-параллельны продольной оси тележки.

лежки соответственно мен етс  за счет поворота кареток 2 в шарнирах 3, который лроисходит под воздействием поперечных усилий, возникаюш,их при взаимодействии рабочих реборд колес с рельсами. При этом за счет того, что длина т г 4 одинакова и плечи рычага 5 равны, колесные каретки 2 поворачиваютс  на одинаковый угол.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Рельсова  тележка, содержаш форму, установленную на четырех каретках, отличающа с  тем, что повышени  плавности хода и уст Р вписывании в кривые, она рычажными системами, включаюш б  кажда  двуплечий рычаг, за на платформе с возможностью п вертикальной поперечной плоскост ги, одними концами шарннрно с расположенными по разные сто формы каретками, а другими - ми двуплечего рычага, при этом каретки св заны с платформой го ными осевыми шарнирами, оси параллельны продольной оси теле

   (puz.i