SU127683A1 - Тележка железнодорожного подвижного состава - Google Patents

Description

Известны тележки железнодорожного подвижного состава, состо щие из рамы, .колесных пар с буксами и буксового подвешивани , оборудованные торсионом.

Особенность описываемой тележки заключаетс  в том, что дл  обеспечени  необходимой угловой подвижности колесных пар в горизонтальной плоскости при двил :ении тележки по кривым участкам пути и стабилизации движени  при больших скорост х на пр мом участке пути она выполнена в виде расположенного поперек ее Т-образного бруса, шарнирно прикрепленного к раме тележки, жестко соединенного широким концом с буксами колесных пар одной стороны тележки и несуш,его на узком конце свободно посаженный двуплечий вертикальный рычаг, концы которого шарнирно св заны с отростками букс колесных пар противоположной стороны тележки.

Дл  передачи горизонтальных сил от Т-образного бруса на раму тележки широкий коней бруса соединен с рамой тележки посредством шарнирной т ги, а узкий конец - шаровым шарниром. Дл  возвращеци  колесных пар к параллельности их буксы снабжены пружинами.

На чертеже схематически изображена ходова  часть описываемой тележки.

Тележка имеет расположенный поперек ее Т-образный брус J. Широким концом брус / жестко св зан с буксами колесных нар одной (правой по чертежу) стороны тележки. Узкий конец бруса оканчиваетс  цапфой , на которой свободно посажен двуплечий вертикальный рычаг 2, а концы рычага шарнирно св заны с отростками букс левой стороны тележки . К раме тележки брус / прикреплен широкой стороной посредством шарнирной т ги 3 и кронштейна 4, а с противоположной стороны цапфа бруса опираетс  на раму тележки при помоши шарового шарнира 5.