SU1395729A1 - Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов - Google Patents
Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов Download PDFInfo
- Publication number
- SU1395729A1 SU1395729A1 SU864136740A SU4136740A SU1395729A1 SU 1395729 A1 SU1395729 A1 SU 1395729A1 SU 864136740 A SU864136740 A SU 864136740A SU 4136740 A SU4136740 A SU 4136740A SU 1395729 A1 SU1395729 A1 SU 1395729A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- crack
- wall
- metal
- parts
- metal element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано дл предотвращени развити трещин в металлических элементах пролетных строений мостов. Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности пролетных строений с трещиной в стенке балки от выкружки в вертикальном ребре жесткости в месте прикреплени его к по су балки. При наличии трещины 1 в стенке 2 балки. образовавшейс от выкружки в вертикальном ребре 4 жесткости в зоне прикреплени его к по су 5 балки, производ т разрезку ближайших ребер 4 жесткости поперек на две части по линии реза, расположенной под углом 30-45 к по су 5 балки так, чтобы охватить трещину в стенке с обеих сторон. После этого производ т местный разогрев стенки 2 у концов трещины и заполн ют зазор между част ми ребер 4 жесткости наплавленным путем сварочного нагрева металлом. К металлическому элементу (стенке 2) и к одной из частей разрезанного вертикального ребра жесткости можно при крепл ть упорный элемент с отверстием , соосно которому выполн ют отверстие в металлическом элементе (по се 5 балки) по другую сторону трещины, устанавливают в соосные отверсти высокопрочную щпильку, а после заполнени разреза между кромками частей вертикального ребра жесткости наплавленнным металлом осуществл ют нат жение высокопрочной шпильки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. , с S (Л со ;о ел
Description
11
Изобретение относитс к мостостроению и может быть использовано дл предотвращени развити усталост Н1ЫХ трещин в элементах металлических пролетных строений, преимущественно железнодорожных мостов.
Цель изобретени - повышение зкс- плуатадионной надежности пролетных строений с трещиной в стенке балки от выкружки в вертикальном ребре жесткости в месте прикреплени его к|по су балки.
На фиг. 1 изображена балка с трещ:г ной в стенке в зоне прикреплени вгртикального ребка жесткости к ее пэ су; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - обжатие трещины высокопрочными т гами и наплавленным металлом в зазоры между разрезанными Ч1аст ми ребер жесткости; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.
; При наличии трещины 1 (фиг. 1) в С;тенке 2 балки, образовавшейс от выкружки 3 в вертикальном ребре 4 жест К{ости в зоне прикреплени его к по - cjy 5 балки, в качестве элемента уси- 1(ени использзпот ближайшие к трещине в| стенке вертикальные ребра 4 жест
При резко выраженной асимметрии, цикла, прикладываемой к зоне стенки с трещиной целесообразно использовать дл дополнительного обжати трещины, а также стыкового шва 9 предварительно напр женные высокопрочные шпильки 10. Дл зтого к стенке 2 балки и к одной из разрезанных частей 6 вертикального ребра 4 жесткости прикрепл ют упорный элемент 11, например пластину (фиг.З и 4) с отверстием 12, соосно которому выполн ют отверстие 13 в по се 5 балки с другой стороны трещины, устанавливают через эти отверсти высокопрочную шпильку 10. Нат жение ее на расчетное усилие N, обеспечивающее снижние величины асимметрии цикла в зоне стенки до требуемой величины, производ т после заваривани стыкового шва 9 между част ми 6 и 7 вертикальнго ребра жесткости, выполн ющими фунции стыкуемых полунакладок, расположенных по обе стороны треш11ны.
Установка напр гаемых высокопрочных шпилек 10, укрепленных концами соответственно на по се 5 балки и упорном элементе 11, которые распо
Кости. При этом предварительно произ-ЗО ложены по разные стороны трещины 1,
вод т разрезку соответствугацего ребра 4. жесткости поперек на две части 6 и 7 по линии 8 реза (фиг.2), р1асположенной под углом 30-45° к цо су 5 балки так, чтобы охватывать трещину в -.стенке с обеих сторон.
: Прсле этого производ т местный разогрев стенки 2 у концов трещины с целью снижени пиков раст гиваю- п{их напр жений (разм гчени напр женного состо ни ) в этих зонах стенки и заполн ют зазор между обращенными друг к другу кромками частей 6 и 7 разрезанного ребра 4 жесткости нап лавленным путем сварочного нагрева металлом. В результате поперечной усадки стыкового шва 9 обеспечивает- (г взаимное прит гивание кромок частей 6 и 7 соответствующего ребра 4 жесткости усилием Q и срезывание тем самым пиков раст гивающих на- :ф жений по концам трещины 1 . При .этом фиксаци нового положени кромо трещины обеспечиваетс ребрами 4 . жесткости 4, непрерывность которых (после их разрезки) обеспечиваетс стыковыми швами 9, выполненными по .пини м 8 разреза (фиг.4).
5
0
0
5
позвол ет, кроме того, компенсировать усилие отрыва, которое испытывают швы креплени ребер 4 жесткости к по су 5 балки.
Применение предлагаемого способа обеспечивает обжатие стенки балки в оне трещины и срезывание тем самым пиков раст гивающих напр жений по концам трещины с гфит гиванием кромок трещины друг к другу, за счет чего достигаетс -повышение эксплуатационной надежности пролетного строени при циклическом нагружении и его долговечности.
Claims (2)
1. Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролет- ных строений мостов, включающий установку элементов усилени в зоне трещины и жесткое присоединение их к металлическому элементу, отличающийс тем, что, с целью повышени эксплуатационной надежности пролетных строений с трещиной в стенке балки от выкружки в вертикальном ребре жесткости в месте прикреплени его к по су балки, ближайшие
к месту расположени трещины вертикальные ребра жесткости пролетного строени разрезают поперек на две части, после чего осуществл ют местный разогрев металлического элемента у концов трещины и заполн ют разрезы между кромками частей вертикаль ных ребер жесткости наплавленным путем сварочного нагрева металлом.
2. и и
Способ по п. с тем что
1, отличаю- к металлическому
в 7
8
J 5 cpue.Z
элементу и к одной из частей разрезанного вертикального ребра жесткости прикрепл ют упорный элемент с отверстием , соосно которому выполн ют отверстие в, металлическом элементе по другую сторону трещины, устанавливают в соосные отверсти высокопрочную шпильку, а после заполнени разреза между кромками частей вертикального ребра жесткости наплавленным металлом осуществл ют нат жение высокопрочной шпильки.
(fJue.Z
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864136740A SU1395729A1 (ru) | 1986-10-21 | 1986-10-21 | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864136740A SU1395729A1 (ru) | 1986-10-21 | 1986-10-21 | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1395729A1 true SU1395729A1 (ru) | 1988-05-15 |
Family
ID=21263627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864136740A SU1395729A1 (ru) | 1986-10-21 | 1986-10-21 | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1395729A1 (ru) |
-
1986
- 1986-10-21 SU SU864136740A patent/SU1395729A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Анциперовский B.C. и др. Содержание и реконструкци железнодорожных мостов. М.: Транспорт, 1975, с. 163, рис. 100. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0759801B2 (ja) | 高速磁気軌道用の走路支持体 | |
KR101683196B1 (ko) | 트러스데크 단부 연속 이음 구조 | |
JPH0733644B2 (ja) | 甲板及び該甲板を支持する要素とから成る橋、特に長スパンの斜張橋、並びにその構築方法 | |
CN111395146A (zh) | 钢箱梁结构及修复钢箱梁焊缝开裂的方法 | |
JP2001220712A (ja) | プレハブ鋼床版鈑桁及びプレハブ鋼床版鈑桁の連結構造 | |
SU1395729A1 (ru) | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов | |
JP4651974B2 (ja) | プレキャストコンクリート製床版及びそれを用いた合成床版 | |
JP6655746B2 (ja) | 橋梁の構造および床版取替え方法 | |
JP3566704B2 (ja) | 既設鉄道橋の補強構造 | |
JPH06101212A (ja) | 鉄筋コンクリート床版の補強構造 | |
CN212505801U (zh) | 钢箱梁结构 | |
JP2000288726A (ja) | 鋼橋のソールプレートすみ肉溶接部からの亀裂の補修・補強構造 | |
SU1482997A1 (ru) | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов | |
KR100758878B1 (ko) | 거더와 바닥판 일체형 거더 조립체를 이용한 교량의 교체시공방법 | |
SU1428777A1 (ru) | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов | |
SU1268658A1 (ru) | Металлическа ортотропна плита пролетного строени моста и способ ее изготовлени | |
JPS63171906A (ja) | 橋梁鉄筋コンクリ−ト床版の補強方法 | |
SU857379A1 (ru) | Стыковое соединение клееных дерев нных конструкций | |
SU1430443A1 (ru) | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов | |
SU1384648A1 (ru) | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов | |
KR100485060B1 (ko) | 라멘식 복합교량에서 강상부구조와 철근콘크리트하부구조의 연결부 | |
RU2110639C1 (ru) | Стыковое соединение монолитной железобетонной плиты и стальной балки сталежелезобетонного пролетного строения моста | |
JPH11182057A (ja) | 既設立体トラスの改修方法 | |
JP2001081726A (ja) | コンクリート床版橋梁の鋼床版への張り替え方法及びコンクリート床版橋梁の鋼床版への張り替え構造 | |
RU2766385C1 (ru) | Деревобетонное пролетное строение с составными прогонами из брусьев и железобетонной плитой |