SU1386015A3 - Устройство дл сн ти м са с грудной части тушки забитой птицы с удаленными крыль ми - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к птицеперерабатывающей промьшшенности, а именно к устройствам дл  сн ти  м са с грудной части тушки забитой птицы. Цель изобретени  - уменьшение потерь м са. Устройство состоит из установленного с возможностью вращени  колеса и расположенных по обе стороны вертикальной плоскости симметрии наборов рабочих инструментов, включающих дисковые ножи 2 и 12, первую пару скребков 9 и 13, вторую пару скребков 10 и 14, третью пару скребков И и 15.Перед дисковыми ножами установлен спаренный прижимной ролик 8. На колесе укреплены зажимные механизмы, образованные двум  захватами 20 и 21. Благодар  взаимодействию зажимных механизмов с рабочими инструментами происходит сн тие м са с трудной части тущки. 6 з.п. ф-лы. В ил. СО

Description

го

ее

СХ) О5

в

//

фиг. 6

сд

(/I

Изобретение относитс  к птицепереабатывающей промышленности, а имено к устройствам дл  сн ти  м са с рудной части тушки забитой птицы с даленными крыль ми.

Цель изобретени  - уменьшение поерь м са.

На фиг.1 представлено устройство, ид сбоку; на фиг.2 - наиболее важ- 10 ные детали устройства,(в крупном масштабе ); на фиг. 3 - дисковые ножи и скребки в аксонометрии; на фиг.4 - носитель с зажимными механизмами, частичное поперечное сечение; на 15 фиг. 5 - носитель, половина поперечного сечени ; на фиг. 6 - устройство вид в плане; на фиг. 7 - то же, вид спереди; на фиг. 8 - последовательность стадий обработки птицы. 20

Устройство дл  сн ти  м са с грудной части тушки забитой птицы с удаленными крыль ми содержит раму 1,на которой закреплено средство дл  транспортировани  птицы и установлен- ный с возможностью вращени  дисковый нож 2. Средство дл  транспортировки птицы выполнено в виде укрепленного на горизонтальной оси 3 с возможностью вращени  колеса 4, несущего 0 радиально расположенные с посто нным шагом плоские носители, каждый из которых имеет выемку 5 и смонтированный в нем зажимной механизм,внутри колеса концентрично ему смонтирована 35 пара направл ющих 6 и 7, а зажимные механизмы,установлены с возможностью взаимодействи  с этими направл ющими. Над цилиндрической поверхностью колеса перед дисковым ножом смонтирован 40 с возможностью вращени  спаренный прижимной ролик 8. Устройство снабжено трем  последовательно установг ленными за дисковым ножом 2 скребка- ми 9, 10 и П. Нож 2 и скребки 9, 45 10 и И образуют первый набор рабочих инструментов. Устройство снабжено также дополнительным набором рабочих инструментов аналогичного вьшол- нени , а именно ножом 12 и скребка- 50 ми 13, 14 и 15. Инструменты каждого набора расположены по обе стороны вертикальной плоскости симметрии. Скребки 9, 53 и 10, 14 (первых двух пар) служат дл  отделени  филейных 55 частей с ребер и грудной кости и расположены с расхождением по. направлению вращени  колеса под углом, большим дл  первой пары (9 и 13). Скребки 10 и 14 (второй пары) установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещени  по направлению к оси колеса, а скребки 9 и 13 (первой пары) - неподвижно, при этом размер скребков 9 и 13 первой пары превышает размер скребков 10 и 14 второй пары, а скребки 11 и 15 третьей пары служат дл  окончательного отделени  филейных частей, выполнены с зубчатой насечкой 16 на поверхности и установлены под углом к носител м с обеспечением их прилегани  к ним при проходе последних.Кажда  выемка 5 носителей снабжена стопорным штифтом 17 дл  переднего участка грудной части тушки, выступающи за пределы окружности колеса, а втора  пара скребков 10 и 14 подпружинена и снабжена выступающим в сторону, противоположную направлению вращени  ротора пальцем 18, установленным с возможностью взаимодействи  со стопорным штифтом 17. С наружной стороны каждого дискового ножа расположена с расхождением по направлению вращени  колеса 4 полосова  дорожка 19

Каждый зажимной механизм образован двум  захватами 20 и 21, укреплеными вокруг общей оси шарнира 22 и установленными на переднем конце носител  по обе стороны стопорного штифта 17 с возможностью сход щего- с  и расход щегос  движений. Каждый зажимной механизм снабжен направл ющим пазом 23, а каждый носитель - укрепленным на стержне 24 пальцем 25, установленным внутри направл ющего паза. Стопорный штифт 17 расположен на конце стержн 24.

Верхний конец каждого скребка 11 и 15 третьей пары вьтолнен в виде цилиндра, переход щего в коническую часть (фиг.4).

Устройство работает следук дим образом .

После уст1ановки грудной части 26 тушки на носитель колеса 4 передн   часть 27 грудной части зажимаетс  захватами 20 и 21 зажимного механизма . В течение продолжающегос  движени  носителей грудна  часть вначале проходит под вращающимЬ  спаренным прижимным роликом 8 и тем самым прижимаетс  к носителю.

При последующем прохождении через дисковые вращагадиес  ножи 2 и 12 на обратной стороне грудной части выпол

н етс  два продольных разреза 28 и 29 и фактически в то же самое врем  скребки 9 и 13 начинают отдел ть филейные части 30 и 31 с грудной части Когда передн   часть 27 грудной части достигает второй пары скребков 10 и 14, то отдел ютс  части 32 и 33 с тушки. При продолжении движени  носителей, удерживающих тушки,груд- ные части теперь свисают вниз с каждой стороны носител  (грудна  кость с ребрами находитс  на носителе). При подходе носителей к скребкам 10 и 14 последние своим передним краем принудительно вход т за части грудной кости. Грудна  кость 34 и ребра 35, остан циес  на носителе с филейными част ми 30, 32 и 31, 33 справа и слева, теперь достигают вращающих- с  скребков II и 15, выполненных с зубчатой насечкой 16, которые плотно и упруго примыкают к боковым поверхност м носител  и отрезают филейные части от ребер 35 и грудной кости 34. Филейные части падают вниз на ленту 36 транспортера и удал ютс , части кости остаютс  свисающий на носителе до тех пор, пока они не достигнут скребков 37, расположенных с нижней стороны устройства, при этом они соскребаютс  с носител .Затем они падают в сборник 38 и удал ютс  по магистргши 39 посредством вакуумного устройства.

Предлагаемое устройство позвол ет с минимальными потер ми сн ть с грудной части и с ребер тушки филейные части - наиболее ценное м со, обладающее наилучшими вкусовыми качества ми. Вс  операци  выполн етс  весьма эффективно, полученное таким образом филе не содержит остатков костей.

Claims (7)

1. Устройство дл  сн ти  м са с грудной части тушки забитой птицы с удаленными крьшь ми, содержащее раму на которой закреплено средство дл  транспортировки птицы и установлен с возможностью вращени  дисковый нож отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  потерь м са, средство дл  транспортировки птицы вьшол нено в виде укрепленного на горизонтальной оси с возможностью вращени  колеса, несущего радиально расположенные с посто нным шагом плоские

0 5 О

д

5

5

носители, каждый из которых имеет выемку и смонтированный в ней зажимной механизм дл  грудной части, внутри колеса концентрично ему смонтирована пара направл ющих, а зажимные механизмы установлены с возможностью взаимодействи  с этими направл ющими,над цилиндрической поверхностью колеса перед дисковым ножом смонтирован с возможностью врагдени  спаренный прижимной ролик, устройство снабжено трем  последовательно установленными за дисковым ножом скребками, нож и скребки составл ют основной набор рабочих инструментов, при этом устройство снабжено дополнительным набором рабочих инструментов аналогичного вы полнени , инструменты каждого набора расположены попарно по обе стороны вертикальной плоскости симметрии, скребки первых двух пар служат дл  отделени  филейных частей от ребер и грудной кости и расположены с- расхождением по направлению вращени  колеса под углом, большим дл  первой пары, причем скребки второй пары установлены с возможностью возвратно- поступательного перемещени  по направлению к оси колеса, а скребки первой пары - неподвижно, при этом размер скребков первой пары превышает размер скребков второй пары, а скребки третьей пары служат дл  окончательного отделени  филейных частей выполнены с зубчатой насечкой на поверхности и установлены под углом к носител м с обеспечением их прилегани  к ним при проходе последних.

2.Устройство ПОП.1, отличающеес  тем, что .кажда  выемка носителей снабжена стопорным штифтом дл  переднего участка грудной части тушки, выступакицим за пределы окружности колеса, а втора  пара скребков подпружинена и снабжена выступающим в сторону, противоположную направлению вращени  ротора, пальцем, установленньм с возможностью взаимодействи  со стопорным штифтом. .

3.Устройство по п.1, отличающеес  тем, что с наружной стороны каждого дискового ножа расположена с расхождением по направлению вращени  колеса полосова  дорожка .

4.Устройство по п.1, о т л и- чающеес  тем, что каждый

зажимной механизм образован двум  захватами, укрепленными вокруг общей оси шарнира и установленными На пе редней конце носител  по обе стороны стопорного штифта с возможностью сход щегос  и расход щегос  движений.

5. Устройство по ПП.1.И 4, о т личающеес  тем, что каждый зажимной механизм снабжен нап равл ющим пазом, а каждый носитель - укрепленным на стержне пальцем,при

чем последний установлен внутри направл ющего паза.

6.Устройство по п.2и 5, ОТ личающеес  тем, что стопорный штифт расположен на конце стерж н .

7.Устройство по П.1, отличающеес  тем, что верхний конец каждого скребка третьей пары выполнен в виде цилиндра, переход щего в коническую часть.

фи.1

гв

Фи(.3

Фигу

22

ut.

11

(риг.7

N1