SU1355112A3

SU1355112A3 - Узел валков прокатной клети полосового стана

Info

Publication number: SU1355112A3
Application number: SU833573202A
Authority: SU
Inventors: Фельдманн Хуго; Холльманн Фридрих; Байземанн Герд; Гэртнер Хорст
Original assignee: Смс Шлеманн-Зимаг Аг (Фирма)
Priority date: 1982-04-10
Filing date: 1983-04-08
Publication date: 1987-11-23
Also published as: EP0091540A1; DE3361941D1; JPH0547282B2; UA5713A1; EP0091540B1; ATE17663T1; JPS58187207A; DE3213496A1

Abstract

Изобретение относитс к прокатному производству, конкретно к средствам .дл прокатки полос в клет х с опорными валками. Цель изобретени - уменьшение поперечной разнотолщиннос- ти прокатываемой полосы. Форма бочек рабочих 17 и 19 и опорных 13 и 15 валков такова, что половина бочки каждого валйа очерчена выпуклой, а половина - вогрутой кривой. При этом профили верхнего и нижнего комплектов валков взаимно развернуты на 180 . Каждьй валок имеет автономный, привод 22 осевого перемещени . Полоса 24 прокатываетс в криволинейном зазоре между валками, высота которого посто нна по ширине. При необходимости тонкой регулировки распределени толщины полосы по ее ширине взаимно смещают комплексы валков (верхний и нижний) в осевом направлений, мен тем самым проф1ть зазора. Возможно также дополнительное взаимное смещение рабочего валка относительно соответствующего опорного.- Изобретение может быть также использовано в шестивалковых клет х с промежуточными опорными валками . 12 ил. W nr-V-т-Ч 23 3015 19 Д ДХйП: ТчТс /I j- rt со ел ел ю ы

Description

Изобретение относитс к прокатному производству, конкретно к средствам дл прокатки полос в клет х с опоргшми валками.

Цель изобретени - уменьшение поперечной разнотолщинности прокатьшае мой полосы.

На фиг.1 дана прокатна клеть

кварто, общий вид| на фиг,2 - положе- юнии в виде буквы U, причем это креп- ние валков прокатной клети при разно-ление обеспечиваетс двум ее фланца- стороннем осевом сдвиге верхнего ими 21. На траверсе 20 предусмотрены нижнего комплектов; на фиг.З - то-же,четыре исполнительных органа (приво- при взаимном разностороннем осевомда) 22, которые воздействуют на вал- сдвиге валков внутри каждого-комплек- 15ки 13, 15, 17 и 19. С помощью испол- та; на фиг.4 - узел валков шестивал-нительных органов 22 валки 13, 15,

ковой прокатной клети со всеми профилированными валками, общий вид; на фиг.5 - то же, при разностороннем осевом сдвиге верхнего и нижнего ком- плектов; на фиг.6 - то же, при разностороннем осевом сдвиге промежуточных опорных валков; на фиг.7 - узел валков шестивалковой прокатной клети с цилиндрическими опорными вал- ками, общий вид; на фиг.З - то же, при разностороннем осевом сдвиге верхних профилированных валков относительно нижних; На фиг.9 - то же, при взаимном осевом сдвиге профилирован- ных валков в каждом комплекте; на фиг.10 - узел валков.шестивалковой прокатной клети с цилиндрическими рабочими валками, общий вид; на фиг.11 то же, при разностороннем осевом сдвиге верхних профилированных валков Относительно нижних; на фиг.12 - то же, при взаимном осевом сдвиге профилированных валков в каждом комплекте.

На фиг.1 показана прокатна клеть 140 ка - вогнуто, в то врем как в нкжнем с четырьм прокатными валками, кото- опорном валке 15 лева половина бочки

ра имеет станины 2 и 3. Станины 2 и 3 соединены друг с другом с помо- щью верхней жесткой поперечины 4 и отакой же нижней поперечины 5. В каж- дои из станин 2 и 3 установлены верхн 6 и нижн 7 подушки опорного валка, а также верхн 8 и нижн 9 подушки-рабочего валка, которые могут смещатьс в вертикальном направлении, С помощью регулирующих устройств 10 дл установки прокатных валков и распорных устройств 11 можно оказьшать усили на подушки 6-9.

В подушках 6 установлены цапфы 12 верхнего опорного валка 13, в подушках 7 - цапфы 14 нижнего опорног о валка 15, в подушках 8 - цапфы 16 верхнего рабочего валка I а в по-:

душках 9 - цапфы 18 нижнего рабочего валка 19, причем эти цапфы вращающиес . Удлинение цапф 12 и 14 за станину 3 прокатной клети обеспечивает соединение с приводом поворота (не показан).

На станине 2 закреплена траверса 20, вып-олненна в поперечном сече17 и 19 могут перемещатьс в осевом направлении.

Зазор 21 между валками ограничиваетс рабочими валками 17 и 19. В зазоре 23,.высота которого регулируетс посредством регулирующего устройства 10 дл валков, находитс прока- тываемьй материал (полоса) 24.

Валки 13 и 17 образуют верхний комплект 25, в то врем как нижний комплект 26 состоит из валков 15 и 19. Валки одинакового назначени , т.е. оба рабочих валка 17 и 19 и оба опорных валка 13 и 15 составл ют в каждом случае соответственную пару валков. Все валки 13, 15, 17 и 19 профилированы . Бочки 27-30 этих валков имеют осесимметричный относительно центра криволинейный контур.

Контур верхних опорных валков 13 проходит при этом по левой половину бочки прокатного валка 27 выпукло, по правой половине бочки прокатного валg

0

5

прокатного валка 28 имеет вогнутую форму, а права половина его - выпукло-сводчатую форму. Оба участка бочек 27 и 28 очерчены при этом одинаковыми кривыми, а (фиг.1) оба опорных валка 13 и 15 имеют идентичную (в виде бутылки) форму бочек 27 и 28, а в станинах 2 и 3 прокатной клети 1 они (исходное-положение) взаимно повернуты на 180 .

Рабочие валки 17 и 19 имеют бочки соответственно 29 и 30 с. контуром, искривленным по всей длине, при этом он расчитан дополнительно к контуру бочки 27 или/и 28 соседнего опорного валка 13 или 15. В соответствии с этим бочка 29 верхнего рабочего валка 17 по своей левой половине имеет

313

вогнутую форму, а по своей правой половине - выпуклую форму, в то врем как бочка 30 нижнего рабочего валка 1 в своей левой половине имеет выпуклые линии, а в правой половине - изогнутую вогнутую форму. Оба рабочих валка 17 и 19 (фиг.1) имеют идентичную (в виде бутылки) форму бочки и в исходном положении взаимно повернуты на 180 в станинах 2 и 3,

Валки 13, 15, 17 и 19 показаны в своем среднем осевом положении. Зазор 23 между валками по всей длине бочки имеет посто нную высоту и форму в виде буквы S. Поэтому прокатываемый материал 24 по всей своей ширине прокатываетс с равномерной толщиной.

На фиг.2 комплекты 25 и 26 валков изображены смещенными по отношению друг к другу. Зазор 23 между валками в середине прокатываемого материала 2 меньше по сравнению с зазором между валками согласно, фиг.1, в то врем как зазор 23 между валками в краевых зонах прокатываемого материала 24 больше, чем в соответствии с фиг.1. Если бы комплекты 25 и 26 были бы сме щены по отнощению друг к другу в противоположном направлении, то средн зона зазора 23 между валками была бы больше по сравнению с зазором на фиг.1, в то врем как зазор 23 между валками в краевой зоне прокатываемого материала 24 имел бы меньшую высоту, чем на фиг.1.

Каждый рабочий валок 17 и 19 по всей своей длине опираетс на соот- ветству ощие опорные валки 13 и 15, так что обеспечиваетс равномерное давление ме эду валками. В результате соответствующего смещени комплектов по отношению друг к другу можно устанавливать определенные формы зазора 23 между валка:ми. Распорное устройство 11 позвол ет получить еще более точную регулировку зазора между валками до определенной формы.

При положении валков в соответствии с фиг.З не только рабочие валки 17 и .19 взаимно смещены по оси по отношению друг к другу,, но также и каждый рабочий валок 17 и 19 имеет аксиальное смещение по отношению к соответствующему опорнрму валку 13 или 15. В результате этого можно оказывать вли ние на распределение давле- .ни между контактирующими друг с другом бочками 27 и 29, а также 28 и 30

IQ

15

20 25 , зо

.

35

45

0

5

соответственно верхнего 25 и нижнего 26 комплектов, таким образом обес- печиваетс дальнейша оптимазаци формы зазора 23 между валками, который изображен здесь с различной высотой по его ширине. Это дополнительное , по сравнению с фиг.2, смешение рабочих валков 17 и 19 по отношению к опорным валкам 13 и 15 в результате очень точной регулировки з азора между валками позвол ет получить еще более широкую компенсацию неровностей полосы или еще более всестороннее изменение формы прокатываемого материала 24. Благодар открытой установке концов бочек 29 и 30 рабочих валков 17 и 19 распорные устройства рабочих валков 11 могут с небольишми усили ми благопри тным образом воздействовать на валки.

На .фиг.4 показаны валки шестивал- ковой клети с верхним комплексом 31, с верхним опорньм валком 32, с верхним промежуточным валком 33 и с верхним рабочим валком 34, а также с нижним комплектом 35, 1-ше7ощим в своем составе нн даий опорный валок 36,нижний промежуточный валок 37 и нижний . рабочий валок 38. Между рабочими валками 34-и 38 виден зазор 39, в котором находитс прокатываемый материал 40 в виде ленты. Валки 32, 33, 34, 36, 37 и 38 также профилированы и имеют искривленньм, осесимметричный относительно центра контур бочки, при этом одна половина бочки валков 32, 33, 34, 36, 37 и 38 имеет искривление выпуклой формы, в то врем как друга половина бочек соответствующего валка имеет вогнутый контур. Валки 32, 33, 34, 36, 37 и 38 изображены в своем среднем осевом положении . Зазор 39 между валками по всей своей ширине имеет одинаковую высоту. На фиг.5 также показаны валки шес- тивалковой клети в соответствии с фиг,4, однако с комплектами 31 и 35, смещенными по отношению друг к другу, аналогичными на фиг.2. Зазор 39 между валками соответствует зазору между валками на фиг.2.Только промежуточные валки 33 и 37 смещены в противоположных направлени х из среднего осевого положени (фиг.6). Однако существует возможность осевого смещени каждой пары валков 32 и 36, 37 и 33, 37 и 34, 38 независимо от других пар валков, так

что в этом случае.также можно тонко н всесторонне регулировать изменение формы прокатываемого материала 40 по

ширине, при этом также можно использо

вать и распорные устройства дл валков . В результате дополнительного наличи промежуточной пары валков 33 и 37 можно еще чувствительнее регулировать контур зазора 39 между валка- ми, чем, например, с применением комплекта (фиг.З).

Система валков шестивалковой клети (фиг.7) состоит из верхнего комплекта 41, имеющего в своем составе верхний опорный валок 42, верхний промежуточный валок 43 и верхний рабочий валок 44, а также из нижнего

В системе валков (фиг.11) валки и 53 верхнего ко мплекта 51 и валки и 57 нижнего комплекта 55 смещены п оси по отношению друг к другу и по

комплекта 45, имеющего в своем соста-. ве нижний опорный валок 46, нижний 20 отношению к неперемещаемым рабочим промежуточный валок 47 и нижний рабо- валкам 54 и 58.. Величина смещени нп валок 48. В зазоре 49 валОдинакова дл всех валков 52, 53, и 57.

ками находитс в виде ленты прокатываемый материал 50. Валки 43, 44,

47 и 48 имеют изогнутый контур бочки 25 величины смещени промежуточных валков 53 и 57 и опорн15)х валков 53 и 56. Рабочий валки цилиндрической формы 54 и 58 имеют относительно небольшой диаметр, при прокатке прижимают- Опорные валки 42 и 46, напротив, име- ЗО изогнутому контуру бочки проме- ют форму цилиндра, т.е. обычную жуточных валков 53 и 57, так что с

применением такой системы валков можно добитьс таких форм зазора между

прокатного валка, осесимметричного относительно центра. Эти валки, так же, как и валки, показанные на фиг.1- 6, имеют вогнуто-выпукльй контур.

лую форму. Только валки 43, 44, 47 и 48 с изогнутым,, осесимметричным относительно центра контуром бочки про- катно/ о валка могут 1;(ндивидуально смещатьс вдоль оси, но не опорные валки 42 и 46 цилиндрической формы.

Валки 43 и 44, 47 и 48 комплектов 41 и 45 (фиг.8) взаимно смещены вдоль оси по отношению друг к другу по сравнению с изображением на фиг.7.

На фиг.9 профилированные валки 43 и 44 или 47 и 48 комплекта 4 или 45 смеЕ(ены в одинаковом направлении, но на различную величину.

На фиг.Ю также показаны валки шестивалковой клети - с верхним комп- .лектом 51, состо щим из верхнего опорного валка 52, верхнего промежуточного валка 53 и верхнего рабочего валка 54, и с нижним комплектом 55, который имеет в своем составе нижний опорный валок 56, нижний промежуточ- ньш валок 57 и нижний рабочий валок 58. В зазоре 59 меноду валками изображен прокатываемый материал 60 в виде ленты.

Валки 52 и 53, 56 и 57 имеют изогнутый , осесимметричный относительно

35

валками, какими они представлены на фиг.1-3. Дл сохранени нагл дности

на фиг. 10-12 не были представлены рабочие валки 54 и 58 в прилегании к контуру промежуточных валков 53 и 57, так что зазор 59 между валками имеет

Q кобы форму пр моугольника, хот на самом деле он изогнут.

Таким образом, предлагаемое изобретение позвол ет тонко регулировать характер распределени толщины полосы

45 по ее ширине и устран ть возможную разнотолщинность.

г

Claims

Формула изобретени

50

55

Узел валков прокатной клети полосового стана, содержащий два комплекта валков, верхний и нижний, каждый из которых имеет один рабочий и по меньшей мере один опорный валки, причем по меньшей мере два соседних валка из каждого комплекта выполнены профилированными с криволинейном центрально-симметричным и взаимносов- падающим по форме контуром бочки, а контуры бочек одноименных валков раз

центра контур бочки прокатного валка, в то врем как рабочие валки 54 и 58 имеют форму в виде цилиндра, т.е. обычную круглую форму.

Поэтому система валков (фиг.Ю) вп етс особенно благопри тной, потому что рабочие 54 и 58, которые по сравнению с промежуточными 53 и 57 и опорными 52 и 56 валками имеют небольшой срок службы, часто должны подвергатьс переточке. Но переточка цилиндрических валков проще, чем переточка валков с изогнутым кон- туром бочки.

В системе валков (фиг.11) валки 52 и 53 верхнего ко мплекта 51 и валки 56 и 57 нижнего комплекта 55 смещены по оси по отношению друг к другу и по

отношению к неперемещаемым рабочим валкам 54 и 58.. Величина смещени

отношению к неперемещаемым рабочим валкам 54 и 58.. Величина смещени

Одинакова дл всех валков 52, 53, 56 и 57.

На фиг.12 представлены различные

35

валками, какими они представлены на фиг.1-3. Дл сохранени нагл дности

на фиг. 10-12 не были представлены рабочие валки 54 и 58 в прилегании к контуру промежуточных валков 53 и 57, так что зазор 59 между валками имеет

Q кобы форму пр моугольника, хот на самом деле он изогнут.

Таким образом, предлагаемое изобретение позвол ет тонко регулировать характер распределени толщины полосы

45 по ее ширине и устран ть возможную разнотолщинность.

г

Формула изобретени

Узел валков прокатной клети полосового стана, содержащий два комплекта валков, верхний и нижний, каждый из которых имеет один рабочий и по меньшей мере один опорный валки, причем по меньшей мере два соседних валка из каждого комплекта выполнены профилированными с криволинейном центрально-симметричным и взаимносов- падающим по форме контуром бочки, а контуры бочек одноименных валков разi&ix комплектов расположены централь- но симметрично относительно линии прокатки в среднем положении валков, а также средства осевого перемещени одного из профилированных валков каждого комплекта, отличающийс тем, что, с целью уменьшени поперечной разнотолщинности прокатываемой полосы, прочие профилированные валки узла также снабжены индивидуальными средствами их осевого перемещени .

13

25

vcd

Фиг.2

Фиг.З

Фиг.5

te.

Фи,.7

чг

Its -

1355П2

51

(Риг.12

Редактор А.Гратилло

Составитель Б.Бейнфест Техред м.Хода нич

Заказ 5719/57Тираж 481Подписное

ВНИШШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Корректор М.Максимиишнец