SU1225622A1

SU1225622A1 - Способ изготовлени рельсов

Info

Publication number: SU1225622A1
Application number: SU843817929A
Authority: SU
Inventors: Виталий Кузьмич Смирнов; Владимир Андреевич Паршин; Андрей Рудольфович Бондин; Станислав Владимирович Маслов; Борис Павлович Гуселетов
Original assignee: Уральский Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Черных Металлов; Уральский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт им.С.М.Кирова
Priority date: 1984-11-30
Filing date: 1984-11-30
Publication date: 1986-04-23

Description

И

Изобретение относитс к прокатному производству и может быть использовано при прокатке рельсов и других несимметричных балочных профилей.

Цель изобретени - улучшение качества готового профил путем устранени изгиба полосы на входе в очаг деформации и повышение производительности за счет обеспечени устойчивости захвата полосы.

На чертеже показана последовательность опЬрацийо

Способ изготовлени рельсов включает обжатие шейки 1 рельса приводными горизонтальными валками (0 0 след плоскости, в которой лежат оси горизонтальных валков, индекс Г относитс к головке, п - к подошве, U - к шейке), деформацию подошвы 2 рельса вертикальным валком.3, ось которого смещена против направлени прокатки на величину , (0,5 - )(1ц,- 1„), и деформацию головки 4 рельса вертикальным валком 5, ось которого смещена по ходу прокатки на величину OJOj (0,9т1,2) х X (1 - 1ц,). Указанные интервалы вы- .браны на основе экспериментальных данных, полученных в результате проведенного исследовани универсального способа прокатки рельсов на лабораторном четырехвалковом стане.

Способ был смоделирован применительно к услови м реконструкции рель собалочного стана с установкой пред- чистовой универсальной клети, имеющей горизонтальные валки радиусом R т 600 мм и вертикальные валки радиусом RJ, 320 мм. Полоса, поступающа в универсальную клеть, имеет следующие размеры: толщину шейки Н и,о 30,0 мм; толщину подошвы 37,2мм толщина головки В 71,3 мм. В пред чистовой универсальной клети шейка профил обжимаетс горизонтальными валками на величину лНщ 8,1 мм, подошва и головка рельса обжимаютс вертикальными валками на величину лВ 6,1 мм и лВр 18,3 мм. Длины очагов деформации по элементам профил составл ют

1 л|бОО 8,Г 68 мм/ 1п ф 320.6,1 62 ММ; 1г 2 -320 18,3 108 мм. В процессе экспериментов при фиксивнигати

Заказ 2019/7

Производств.-полиграф, пред-е, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

256222

рованной величине обжатий варьировали смещение осей вертикальных валков, обжимающих фланцы профил , относительно плоскости осей горизонтальных

J .валков.

В результате .экспериментов установлено , что при обжатии головки рельса вертикальным валком, ось которого смещена в направлении прокатки

)Q менее чем на 0,9 от разности длин очагов деформации головки и шейки профил , т.е. менее чем на величину 0-i,0/v 0,9-(108-68) 36 мм (фиг.1), не удаетс осуществить стабильный

J5 захват полосы приводными горизонтальными валками, поскольку раскат при захвате первоначально удар етс в холостой валок со стороны головки рельса. Аналогичное вление наблю2Q даетс при обжатии подошвы рельса вертикальным валком, ось которого смещена против направлени прокатки на величину более чем 1,5 от разности длин очагов деформации шейки и

25 подошвы профил , т.е. более чем на 9 мм„

В тех случа х, когда смещение вертикального валка, обжимающего подошву, против направлени прокат2и ки менее 0,5(1ij- 1„) 3мм, по вл етс изгиб заднего конца полосы на входе в очаг деформации в сторону подошвы., при смещении вертикального валка со стороны головки в направлении прокатки более чем на 1, 1ц|) - 8 мм наблюдаетс обратное вление; - изгиб заднего конца раската на головку и накатывание горизонталь- HbDc валков на подошву профил .

При реализации предлагаемого способа за счет устранени изгиба на входе в очаг деформации веро тность разрушени в месте соединени шейки и головки уменьшитс до значени среднего по сечению профил , что поз волит по крайней мере в 2 раза снизить брак по поверхностным дефектам.

40

При производстве рельсов по универсальной схеме обжатий брак по про- кату составл ет около 1-2%, поэтому использование предлагаемого способа позволит увеличить выход годного на 0,5%.

Тираж 518

Подписное

Claims

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЕЛЬСОВ, включающий прокатку в четырехвалковом универсальном калибре с обжатием ления прокатки, отличающийс я тем, что, с целью улучшения качества готового профиля путем устранения изгиба полосы на входе в очаг деформации и повышения производительности за счет обеспечения устойчивости захвата полосы, вертикальный валок обжимающий головку рельса, смещают в направлении прокатки относительно плоскости осей горизонтальных валков на величину 0,9-1,2 от разности длин g дуг деформации головки и шейки рель- ~ са, при этом величину смещения вертикального валка, обжимающего подошву рельса, устанавливают равной 0,5 -

1,5 от разности дуг деформации подошвы и шейки профиля.

SU „,1225622