SU1199194A3 - Устройство дл перемещени сигарет от выдачного лотка машины по их изготовлении к приемному барабану машины по закреплении фильтра - Google Patents

Abstract

I. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СИГАРЕТ ОТ ВЫДАЧНОГО ЛОТКА МАШИНЫ ПО ИХ ИЗГОТОВЛЕНИИ К ПРИЕМНОМУ БАРАБАНУ МАШИНЫ ПО ЗАКРЕПЛЕНИИ ФИПЬТРА, coдepжaD ee пневмозахваты, закрепленные на кривошипах и имеющие канавки под сигареты, и привод, представл ющий собой планетарный зубчатый механизм с поворотным относительно оси, перпендикул рной рабочей поверхности вьщачного лотка , приводным водилом, на котором на одинаковом рассто нии от оси вращени  установлены шестерни-саттелиты , кажда  из которых соединена с кривошипом и входит в зацепление с центральньм колесом, расположенным соосно водилу, отличающеес  тем, что, с целью повьшени  производительности путем обеспечени  возможности попарного перемещени  сигарет, на оси водшта соосно закреплен цилиндрический кулачок, а кажда  шестерн сателлит установлена с возможностью перемещени  вдоль своей оси и оснащена звеном, вход щим в контакт с рабочей поверхностью цилиндрического кулачка, при этом каждый пневмозахват снабжен дополнительной канавкой под сигарету, i расположенной параллельно имеющей (Л с  канавке. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что каждьй пневмозахват закреплен на .конце оси кривошипа, а соответствующа  шестерн -сателлит установлена на ней эксцентрично с возможностью ср со вращени , при этом на противоположном конце оси кривЬшипа закреплена шестерн , вход ща  во внутреннее со зацепление с зубчатым колесом, укрепленном на водиле.

Description

Изобретение относитс  к произподству сигарет, а более конкретно к устройствам дл  неремещени  сигарет от выдачного лотка машины по их изготовлении к приемному бара бану машины по закреплении фильтра Целью изобретени   вл етс  повышение производительности путем обес печени  возможности попарного перемещени  сигарет. На фиг. I показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 то же, разрез. Устройство дл  перемещени  сигарет от вьщачного лотка машины по их изготовлении к приемному барабану машины по закреплении фильтра вмонтировано в корпусе 1, расположенном между выходным концом станины 2 машишл по производству сигарет имеющей пару направл ющих 3, и входом барабана 4 машины 5 по закреплении фильтров. Направл ющие 5 представл ют собой выполненные на верхней плоскости 6 параллельные каналы дл  сигаретных стержней 7 и 8, которые пред варительно чередуютс  на готовые от резки 9 посредством нарезающей мащнны Гне показана). Барабан 4 закреплен на валу 10, ось которого па раллельна направл юпим 3, при этом образующа  барабана 4 расположена на уровне, соответствующем верхней плоскости 6 станины 2. Согласно фиг. I барабан 4 имеет направление вращени  противчасовой стрелки и имеет на внешней цилиндри ческой поверхности 11 выемки 12, расположенные параллельно оси враще ни  и равномерно распределенные. Выемки 12 предназначены дл  приема , удержани  и передачи отрезков 9 в выемки 3 следующего барабана машины 5 по закреплении фильтров. В корпусе 1 устройства дл  перемещени  сигарет закреплен центральный вал 14, присоединенный к суппорту (не показан, расположенный вертикально и обращенный свободным концом вниз. На последнем укреплено центральное зубчатое колесо 15. Вал I4 установлен в подшипниках 16 и 17. Корпус 1  вл етс  водилом и совместно с зубчатым колесом 15 и св занными с ним шестерн ми - сател литамт 18 образует планетарный зубчаты ) .чох низн. 94 Корпус 1 содержит плоские нижнюю и верхнюю стенки 19 и 20. На его наружной цилиндрической поверхности 21 Ш1еетс  зубчатый венец 22, вход щий в зацепление с зубчатым колесом 23, закрепленном на приводном валу 24. В нижней стенке 19 имеетс  осевое отверстие 25, внутренн   поверхность которого вращаетс  по наружной поверхности вала 14. Аналогично верхн   стенка 20 также имеет осевое отверстие 26, соосное с отверстием 25 и охватывающее вал 14 так, что обеспечиваетс  вращение. Кажда  щестерн  - саттелит 18 образована на нижней части цилиндрического валика 27, вращающегос  во внутренней поверхности соответ-. ствующего отверсти  28, образованного в верхней стенке 19 и ось которого параллельна оси отверсти  25, и соосно опираетс  на корпус 1 посредством промежуточной вилки 29. Последн   состоит из двух рычагов 30 и 31, параллельных друг другу и выход щих из противоположных концов штыр  32, Штырь 32 расположен радиально в корпусе 1 и имеет возможность вращени  в отверстии 33, образованного в боковой стенке корпуса I. Рычаги 30 и 31 своими свободными концами опираютс  с возможностью вращени  на штыри 34 и 35, которые соосны друг другу и расположены по радиусу по отношению к боковой стенке корпуса 1, котора  несет на лицевых концах соответственно колодки 36 и 37, скольз щие, соединенные с кольцевым пазом 38, образованным на наружной поверхности соответствующего валика 27 на соответствую щую планетарную шестерню 18. На другом конце, обращенном к наружHoi , боковой поверхности вала 14, штырь 35 несет кулачковое направл ющее средство, состо щее изролика 39, расположенного в кольцевом пазу 40, образованном на наружной поверхности увеличивающейс  центральной части 41 вала 14, образу  совместно с пазом 40 кулачковый механизм. Направл юща  поверхность 42 паза 40 содержит плавно сопр женные впадины 43 и подъемы 44. Каждый валик 27 образует кривошип кривошипного механизма 45, кривошшшый штырь которого образуетс  валом 46. Ось вала А6 параллельна оси вала 14. Вал 46 установлен с возможностью вращени  в отверстии 47, образованном в валике 27 параллельно его оси, но эксцентрично.

На верхнем конце вала 46 закреплено малое зубчато.е колесо 48, которое входит в зацепление с внутренними зубь ми соответствующей кольцевой шестерни 49, укрепленной в верхней стенке 20 в положении, соосном с соответствующим валиком 27« жестко соединенным с корпусом 1. Каждый вал 46 перемещаетс  соосно посредством трубы 50, верхний конец которой предназначен дл  подсоединени  к пневмосистеме (не показана ) , а нижний - донной частью двух выемок 51 .

Нижн   поверхность захватной головки 52 жестко соединена с нижним концом вала 46, выступающим ниже корпуса 1, и перпендикул рна оси вала 14. Выемки 51, образованные на ней, параллельны друг другу и подобны выемкам 12, причем рассто ние , между выемками каждой из этих пар выемок одинаково.

В конкретном описываемом примере отношение передачи между центральным зубчатым колесом 15 и каж-дои шестерней-сателлитом 18 равно двум и отношение передачи между кол цевой шестерней 49 и соответствующим малым зубчатым колесом 48 равно три к двум. В результате такого отношени  передачи кажда  захватна 

1991944

головка 32 смещаетс  относительно оси нала 14 таким образом, что она остаетс  параллельной самой себе, т.е. без изменени  ориентации выемок 51.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

При вращении корпуса 1 вокруг . вала 14 кажда  захватна  головка 52 О перемещаетс  в вертикальном направлении посредртвом кулачкового механизма, образованного роликом

39и пазом 40.

Практически путь захватных головок 52 проходит от положени  подъема над выходным концом станины 2 и до положени  опускани  на верхнюю часть барабана 4. В данном случае этот путь соответствует повороту 20 корпуса 1 на 90 . Когда захватна  головка 52 находитс  в положении под:ьема, соответствующий ролик 39 соприкасаетс  с впадиной 43, паз

40вызьюает опускание захватной

25 головки над станиной 2 до техпор, пока она не захватит выемками 51 пару отрезков 9 сигарет, удержива  их за счет всасывани ,

30 При дальнейшем перемещении ролика 39 по пазу 40 захватна  головка 52 поднимаетс  и затем снова опускаетс , но уже над барабаном 4 и отрезки 9 сигарет попадают в выемки

с 12. Скорость перемещени  захватных головок 52 может регулироватьс  путем изменени  параметров планетарного зубчатого механизма.

Фиг. 1 5 И KSJ

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СИГАРЕТ ОТ ВЫДАННОГО ЛОТКА МАШИНЫ ПО ИХ ИЗГОТОВЛЕНИИ К ПРИЕМНОМУ БАРАБАНУ МАШИНЫ ПО ЗАКРЕПЛЕНИИ ФИЛЬТРА, содержащее пневмозахваты, закрепленные на кривошипах и имеющие канавки под сигареты, и привод, представляющий собой планетарный зубчатый механизм с поворотным относительно оси, перпендикулярной рабочей поверхности вьдачного лотка, приводным водилом, на котором на одинаковом расстоянии от оси вращения установлены шестернн-саттелиты, каждая из которых соединена с кривошипом и входит в зацепле ние с центральным колесом, расположенным соосно водилу, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения возможности попарного перемещения сигарет, на оси водила соосно закреплен цилиндрический кулачок, а каждая шестернясателлит установлена с возможностью перемещения вдоль своей оси и оснащена звеном, входящим в контакт с рабочей поверхностью цилиндрического кулачка, при этом каждый пневмозахват снабжен дополнительной канавкой под сигарету, расположенной параллельно имеющейся канавке.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что каждый пневмозахват закреплен на конце оси кривошипа, а соответствующая шестерня-сателлит установлена на ней эксцентрично с возможностью вращения, при этом на противоположном конце оси кривошипа закреплена шестерня, входящая во внутреннее зацепление с зубчатым колесом, укрепленном на водиле.

SU ,1199194