SU1120922A3 - Устройство дл изготовлени гнутого стекл нного листа - Google Patents

Abstract

1 .УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЖНИЯ ГНУТОГО СТЕКЛЯННОГО ЛИСТА, содержащее штангу с уравновешиваннфши рычагами на ней, на одном конце калздого  з которых закреплены блоки подвески с захватами дл  стекла, а на другом - противовесы, о т л и ч а rant е е с   тем, что, с целью повышени  качества гнуть , каждый урав- . новешивающий рычаг установлен поперек штанги. 2.Устройство по п. 1, о т л ичающеес  тем, что каждый уравновешивающий рычаг выполнен с опорной .призмой, жестко прикрепленной к штанге. 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что опорна  призма выполнена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси относительно штанги. 4.Устройство по пп. 1-3, отличающеес  тем, что подвеска выполнена в виде крюка с шариком на верхнем конце, вход щим в чашеобразный подшипник, плотно вставленный в § (У) плечо рычага./ 5.Устройство по пп. 1-4, отличающеес  тем,-что, с целью ограничени  поворота уравновешивающего рычага, оно снабжено скобой, расположенной поверх одного плеча рычага и жестко прикрепленной к штанге.

Description

Изобретение относитс  к прсмьвпленности строительства и стройматериалов , в частности к стекольной промышленности , к приспособлени м дл  захвата и изготовлени  гнутого листо- s вого стинла.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому  вл етс  устройство дл  изготовлени  гнутого стекл нного 10 листа, содержащее штангу с уравновешивающими рычагами на ней, на одном конце каждого из которых закреплены блоки подвески с зажимами дл  стекла, а на другом - противовесы lj . 15

В известном устройстве захваты оказывают концевое или 6oj5OBoe нат жение на плоский стекл нный лист, действующее в плоскости стекла с тем, чтобы поддерживать лист плос- 20 КИМ, и невозможно получить изогнутый стекл нный лист.

Цель изобретени  - повышение качества гнуть .

Поставленна  цель достигаетс  тем,25 что в устройстве дл  изготовлени  гнутого стекл нного листа, содержащем штангу с уравновешивающими рычагами на ней, на одном конце каждого из которых закреплены блоки подвески с ЗО захватами дл  стекла, а на другом противовесы , каждый уравновешивающий рычаг установлен поперек штанги.

Целесообразно каждый уравновешивающий рычаг выполн ть с опорной приз- г мой, жесткс прикрепленной к штанге.

При этом опорна  призма выполнена с возможность поворота вокруг вертикальной оси относительно штанги.

Подвеска может быть выполнена в о виде крюка с шариком на верхнем конце , вход щим в чашеобразный подшипник , плотно вставленный в плечо рычага , С целью ограничени  поворота уравновешивающего рычага целесооб- д разно устройство снабдить скобой, расположенной поверх одного плеча рычага и жестко прикрепленной к штанге.

На фиг. 1 схематически показано устройство, вертикальный разрез, на 50 фиг. 2 - тонкий стекл нный лист, подвешенный против р да узлов подвески с захватами, вид спереди| на фиг. 3один из р да узлов подвески захватов, вид спереди, частичньй разрез} на 55 фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3 на фиг. 5 - вид по стрелке Б на фиг. 2 (первый узел подвески захвата и захваты , сплошными лини ми показано положение листа стекла с кронштейном и захватами, когда лист плоский, и прерывистыми лини ми - положение листа , захватов и кронштейна, когда лист изогнут)i на фиг. 6 - вид по стрелке В на фиг. 2 (второй узел подвески захватов)} на фиг. 7 - вид по стрелке Г на фиг. 2 (третий узел подвески захватов)} на фиг. .8 - вариант узла подвески, вид сбоку на фиг. 9вариант устройства дл  изготовлени  гнутого стекл нного листа, вид спереди , частичный разрез{ на фиг. 10то же, вид сбоку.

Устройство может примен тьс  в вертикально установленном виде.

Вертикальна  печь 1 имеет боковые стенки 2 и крьшу 3, изготовленные из обычного огнеупорного материала. Днище печи имеет удлиненное отверстие 4 в основании 5, на котором установле на печь. Дл  закрыти  отверсти  предусмотрена подвижна  заслонка известной конструкции (не показана).

Лист 6 известково-натриевого стекла , который следует изогнуть до искривленной формы, отвечающей ветровому стеклу моторного транспортного средства , обрезают до требуемой формы (фиг. 2), выравнивают обрезанные кра  а затем подвешивают против рейки 7 с захватами с помощью шести узлов 8 подвески на захватах, которые расположены на рейке 7 и отсто т один от другого на заданном рассто нии симметрично по три на каждой стороне от центра рейки с захватами. Каждый узел подвески на захватах имеет кронш- теин 9 дл  пары захватов 10, зажимающих верхний край стекл нного листа 6 в р ду зажимов 11-16, расположенных на некотором рассто нии один от другого вдоль верхнего кра  стекл нного листа. Пары захватов 10 имеют обычную конструкцию и защелкиваютс  весом листа 6 стекла, зажатого между точками захвата.

Рейка 7 с захватами подвешена против обычной тали (не показана) и перемещаетс  на вертикальных ведущих рельсах 17, которые проход т книзу из печи дл  опускани  и подъема рейки 7 с захватами.

На пути стекл нного листа, когда он выходит из печи после нагрева до температуры изгиба, расположена пара изгибающих пуансонов 18. Пуансо3 ны установлены в камере 19 изгиба, обогреваемой гор чим газом, который входит в камеры через трубопроводы 20. Внутренн   полость камеры 19 и изгибающие пуансоны 18 должны иметь ту же температуру, что и гор -чий стекл нный лист 6 на входе в камеру 19. Пуансоны 18 смонтированы на рамах 21 и соответствуют кривизне поверхностей стекл нного листа 6 сразу после их открыти . Рейка 7 с захватами установлена таким образом, что ее центр лежит в вертикальной центральной плоскости симметрии пуан сонов, центральна  лини  подвешенного стекл нного листа также лежит в этой плоскости. Выходное отверстие 22 в полу обогреваемой камеры 19 изгиба ведет в дополнительную камеру 23 нагрева, смонтированную под полом камеры 19. На стенках камеры 23 установлены электрические нагреватели 24, обраще ные к поверхност м изогнутого листа стекла по мере его выхода из камеры 19 изгиба. Ведущие рельсы 17 проход т вниз через дополнительную камеру 23 нагрева и в течение прохожден .и  книзу через камеру 23 изогнутый стекл нный лист нагреваетс  по всей толщине до температуры, превышающей температуру его изгиба, перед охлаждением стекла путем контактировани  его поверхностей с охлаждающей средой. БеДущче рельсы 17 проход т книзу до выхода 25 в полу дополнительной камеры 23 нагрева по направлениюк верху открытой сверху пр моугольной емкости 26, котора  содержит охлаждающую среду, представл ющую собой ки п щий слой 27 из кусочков огнеупорно го материала, например У-глинозема или тригидрата алюмини , который под держиваетс  в спокойном равномерно расширенном состо нии псевдоожижени  кусочков путем равномерной продувки газом из микропористой мембраны 28, установленной поперек основани  резерруара 26 над нагнетательной камерой 29, в которую подводитс  ожижающий газ. Емкость 26 установлена на столе 30 в виде подъемных ножниц и опускаетс  дл  загрузки и выгрузки перерабатываемого стекл нного листа Шесть точек 11-16 зажимов точно расположены у точек на верхнем краю 24 стекл нного листа и, как показано, установлены симметрично по три на каждой стороне от центральной линии стекл нного листа. Узлы В подвески захватов аналогичньм образом, симметрично , расположены на ка щой стороне от Центральной линии листа стекла. Каждый из узлов 8 подвески захватов имеет точку подвески, против которой подвешен его кронштейн 9. С левой стороны стекл нного листа (фиг. 2) имеетс  р д из шести точек 31-36 подвески, по три с каждой стороны от центральной линии стекл нного листа. Все точки, подвески подвижны в вертикальном направлении, имеют , противовесы и  вл ютс  регулируемыми в положении поперек стекл нного листа. Точки 32 и 35 подвески могут иметь ограниченное вертикальное движение. В предпочтительном варианте точки подвески так расположены относительно рейки с захватами, что кронштейн и захваты, подвешенные против каждой из точек подвески, имеют небольшой угол с вертикалью, например Ю или меньше. Конструкци  всех узлов подвески одинакова. Рейка 7 представл ет собой твердую балку и дл  каждоро узла подвески имеет два отверсти , через которые проход т болты 37 и 38. Нижние концы болтов ввинчены в замковые блоки 39 и 40 под поверхностью основани  рейки. Замковые блоки 39 и 40скольз т в шпоночной канавке 41 пр моугольной формы. Блок подвески имеет с верхнего кра  фланцы 42, которые укреплены вокруг боковых поверхностей рейки 7. Когда замковые блоки 39 и 40 ослабл ют путем освобождени  болтов 37 и 38, то положение блока подвески на рейке 7 может регулироватьс  параллельно рейке путем скольжени  блока подвески относительно замковых блоков 39 и 40. Когда достигаетс  требуемое положение, болты 37 и 38 зат гивают и замковые блоки закрепл ют блок подвески наверху против нижней поверхности рейки 7 дл  захватов. К нижней поверхности блока подвески приварен поперечньй блок 43, образующий с нижним отверстием шпоночную канавку 44, в которой скользит замковый блок 45, имеющий ножку 46, выступающую через открытое днище блока 43. Мостикова  деталь 47 перевернутой V-образной формы имеет поперечную 511 деталь 48, котора  выполнена с выемкой дл  приема ножки 46 блока 45 и удерживаетс  по отношению к блоку 45 болтом 49, ввинченным в центральное отверстие блока 45, Поперечна  деталь 48 способна вращатьс  относител но замкового блока 45 и блока 43. По ложение замкового блока 45 в блоке 43 и угловое положение поперечины 48 относительно блока 43 фиксируютс  зат жкой болта 49. Мостикова  деталь 47 имеет две ножки 50 и 51 с выемками вблизи их нижних концов, в которых закреплена опора 52, про :од ща  через низ двух ножек 50 и 51 и котора  крепитс  к этим ножкам болтами 53. Опорна  деталь имеет ножевые грани 54 и 55,рас пюложенные в ножках 50 и 51 между боковыми фланцами 56 и 57 ножки 50 и боковыми фланцами 58 и 59 ножки 51 К центру опорной детали. 5 2 прикреп лены удерживающий элемент 60. На опо ре установлен рычаг 61. Рычаг представл ет собой обработанный блок пр  моугольного сечени  и имеет круглое отверстие 62, проход щее от стенки к стенке, в тсотором приварен цилиндрический подшипник 63, выполненный в виде V-образного подшипника 64, который устанавливает рычаг 61 на опоре, образованной двум  ножевыми гран ми 54 и 55. Ножевые грани 54 и 55 укреплены в подшипнике 64 в каждой стороне рычага . Кверху рычага 61 над деталью подшипника 63 приварена установочна  пластина 65. Путем вращени  мостиковой детали 47 опора вращаетс  относительно рейки с захватами дл  поворота рычага вокруг вертикальной оси. У одного конца рычага 61 имеетс  точка 31 подвески дл  кронштейна 9. Точка подвески определ етс  куполообразным подшипником 66, укреп ленным в отверстии 67, проход щем вниз через рычаг. В дне подшипника 66 имеетс  коническое отверстие 68 расход щеес  книзу. Гибка  подвеска дл  кронштейна 9 содержит скрученньй проволочньй кабель 69, на котором имеетс  нарезанный опорньй шарик 70, укрепленный в куполообразном подшипнике 66. Верхний конец кабел  69 проч но удерживаетс  в зажиме 15, против которого вращаетс  шарик 70. Нижний конец кабел  прикреплен к верхнему концу 71 узла крюка, на нижнем конЦё 2 которого имеетс  крюк- 72, на котором подвешиваютс  захваты 10. Применение . гибкой кабельной подвески 69 и открытого книзу конического отверсти  68 обеспечивает по существу неограниченное движение кранштейна 9 относительно рычага 61 внутри конического угла отверсти  68. Противовес 73 подвешен против другого плеча рычага 61. Сквозное профилированное отверстие образовано у другого конца рычага и содержит верхнюю часть 74 подшипника и нижнюю расход щуюс  книзу коническую часть 75. Поддерживакщее устройство содержит круглое основание 76, прикрепленное к днищу стержн  77, и подвешено против этого конца рычага 61 с помощью гибкой подвески, включающей короткую скрученную в виде кабел  проволоку 78, нижний конец которой коренным винтом 79 закреплен в верхнем конце стержн  77, а верхний конец несет ша- : рик 80, опирающийс  против концевой головки 81 на кабель 78. Шарик 80 опираетс  на коническую опорную поверхность 82 у днища верхней части 74 отверсти , проход щего сквозь рычаг. В стержне 77 просверлено отверстие 83, проход щее кверху от днища и удерживающее элемент 60, прикреп- . ленный к опорной детали 52, с проход щим кверху концом 84, над которым имеетс  отверстие 83. Элемент 60 служит дл  удержани  поддерживающего устройства и его весов, если кабель дл  подвески поддерживающего устройства не примен етс . Веса 85, имеющие радиальные щели (могут проходить вокруг кабел  78), передают свою нчгрузку на носитель 76, 77 дл  определени  величины противовеса. При сборке узла подвески кронштейн 9 дл  захватов с куполообразным подшипником 66 навинчиваетс  на кабель 69 и укрепл етс  в отверстие 67 путем пропускани  кабел  через щель 86, прорезанную в конце рычага, а затем подшипник 66 запрессовьшаетс  в отверстие 67. Аналогичным образом кабель 78 дл  подвески проходит дл  противовеса через щель 87, прорезанную в другом конце рычага, вход щем в отверстие 74, 75. При сборке узла подвески и установке его йа рейке с захватами, перед зажимом стекл нного листа захватами, рычаг 61 отт гивают книзу противовесом , а вращение ограничиваетс  пластиной 65 против фланцев 57 и 59.

Путем ослаблени  болтов 37, 38 и 49 -можно найти точное положение точки 31 подвески. Эту точку подвески рассматривают как точку, где шарик 70 входит в горловину отверсти  68 I Регулировку осуществл ют путем сколь|жени  блока на замковых блоках 39 и 40, путем скольжени  ползуна 45 в шпоночной канавке 44 и, при необходимости , путем поворота поперечной детали 48 вокруг болта 49. Когда точка 31 подвески находитс  в требуемом положении относительно рейки с захватами , болты 37, 38 и 49 зат гивают

Третий, четвертьЕЙ и шестой узлы подвески с точками 33, 34 и 36 подвески идентичны описанному узлу, причем границы поворота рычага 61 определ ютс  пластиной 65 на фланцах 57, 59 или 56, 58 ножек мостика, поддерживающего опору. Точки 32 и 35 подвески , однако, фиксируютс  путем ограничени  вращательного движени  плеча рычага 61, несущего точку подвески.

Фиксирующие устройства включают съемный хомут 88 перевернутой Y-обраной формы (показано точечными лини ми , на фиг. 5). Этот хомут установлен над плечом рычага, несущего поворотные точки 32 и 35, и крепитс  к болтам 53, фиксирующим положение опорной детали 52. Нижн   поверхность верхней поперечной детали хомута 88 имеет ножевую грань 89, действующую в качестве стопора, предотвращающего нарзшное вращение плеча рычага, несущего точку подвески. Противовес 73 поддерживает плечо рычага в пластине против ножевой грани 89, фиксиру  тем самым положение точки 32 и 35 соответственно.

Изменени  длины кабел  69 и кронштейна 71 необходимы дл  приспособлени  к форме верхней грани листа стекла. Третий и четвертый узлы подвески креп тс  к рейке с захватами своими точками 33 и 34 подвески позади листа 6, а их противовесы наход тс  впереди листа. Закрепленные узлы подвески, а именно второй и п тый , регулируют таким «образом, что их точки 32 и 35 подвески лежат сразу же позади листа 6, а их противовесы наход тс  впереди листа.

Величина и направление индивидуаль ной силы, приложенной к плоскому лис

ту стекла у каждой из точек 11 и 16 зажима, определ етс  весом кронштейнов и захватов, положени ми точек 31 и 36 подвески относительно точек 11 и 16 зажима, массой противовесов незакрепленного узла подвески. Масса противовеса каждого незакрепленного узла подвески определ ет вертикальную составл ницую силы, приложенной к точке зажима, относ щейс  к этому узлу подвески. По мере того, как свободно подвешенный гор чий лист стекла приближаетс  к предопределенной искривленной форме, положени  точек зажима относительно точек подвес ки измен ютс  и величины и направлени  сил, приложенных к стеклу у точек зажима, также измен ютс  в период изменени  формы стеклу. Это означает , что вли ние общей:системы сил действующих на лист стекла при изме- , нении формы листа, уменьшаетс  по мере того, как лист приближаетс  к предопределенной искривленной форме.

При вращении рейки 7 с захватами или при искривлении в вертикальной плоскости на небольшую величину, на- . пример, вызываемую некоторым вертикальным перемещением точек подвески, происходит компенсирующее вертикальное движение точек 31, 33 и 34 подвески благодар  повороту рычагов, уравновешенных противовесами, несущими зти точки подвески, так, что фактически у каждой из точек зажима продолжает воздействовать на стекл нный лист одна и та же сила. Так.чм образом, подвеска стекла зффективно отключаетс  от перемещений рейки с захватами, вызываемых, например, вращением или искривлением рейки.

Поскольку в каждом узле подвески точка подвески, а именно точка 31 первого узла, точки 55 и 54 приложени  силы, а также точка, в которой подвешен противовес 73, на другом плече рычага располагаютс  на пр мой линии, то устанавливаетс  равновесие со стеклом. Это означает, что, если измен етс  угол рычага 61 вслед-г ствие перемещени  стержн  с выступом из-за сгибани  или провисани , либо вследствие перемещений стекла в процессе изгибани  из плоского в криволинейное состо ние, вертикальные составл клще силы, действующей на стекло в точках зажима,не измен ютс .

Устройство работает следующим об разом. При установке стекл нный лист нагреваетс  до температуры формовани , котора  в данном варианте  вл етс  температурой изгибани  при изготовлении . Например, дл  изгибани  и упрочнени  стекл нного листа толщиной 2,3 мм температура гибки должна быть .550-650 0. Обычно поддерживают температуру гибки стекла толщиной 2,3 м 600°С. , , V, . Гибочный штамп 18 в гибочной jtaMepe 19 поддерживаетс  при темпе- ратуре гибки, после того, как нагретый стекл нный лист изогнут в штампе он открываетс  и нагретый стекл нный лист, подвешенный на зажинах, опуска етс  через дополнительную камеру 23 нагрева в кип щий слой охлаждающей среды в емкости 26. В камере 23 подогрева стекл нньй лист, изогнутый в гор чем состо нии, нагреваетс  от температуры гибки до температуры закалки, котора  находит с  в диапазоне 620-720 С. Дл  стекл нного листа толщиной 2,3 мм, которьй изогнут при температуре гибки 600 С, темпетэатура закалки, до которой лист нагреваетс  при его прохождении вниз в камеру 23 дополнител ного подогрева, может составл ть 650 С. Значение температуры закалки зависит от величины напр жений, которые возникают в стекле. После изгибани  и упрочнени  стекл нньд лист подвешивают в псевдо ожиженном слое, где происходит его .охлаждение до такой степени, чтобы его можно было вз ть руками. После этого его вынимают из сло  и производ т контроль формы по шаблону в отношении перегиба или недогиба верхней кромки листа. Если наблюдаетс  перегиб верхней кромки листа, то точки 31-36 подвески перемещают ближе к штанге с захватами. Если имеет место недостаточный изгиб верхней кромки, то точки 31-36 подвески захватов выставл ют таким образом, чтобы они располагались немного дальше от штанги с захватами. Когда достигают соответствующего расположени  дл  получени  приблизительно заданной формы верхней кромки листа путем повторени  операций обработки стекл нного листа и регулировок , производ т контроль нижней кромки. Если имеет место перегиб нижней кромки, то точки 11-16 захватов , а также точки 31-36 подвески можно подвинуть дальше к боковьпч сторонам стекла и/или можно отрегулировать противовесы дл  уменьшени  веса стекл нного листа, приход щегос  на захваты, подвешенные в точках 33 и ЗА, а также дл  увеличени  веса, который приходитс  на наружные захваты , которые подвешены в точках 31 и 36. Если имеет место недогиб нижней кромки стекл нного листа, то точки захватов и подвески можно смещать не )сколько вперед к центру стекла или следует изменить распределение веса путем регулировани  противовеса с целью увеличени  веса, приход щегос  на захваты, подвешенные в точках 33 и 34, а также с целью уменьшени  веса, приход щегос  на наружные захваты. Эти операции после этого повтор ют до получени  приблизительно правильной формы нижней кромки. , После этого производ т повторный контроль верхней кромки, небольшую регулировку можно сделать путем перемещени  некоторых или всех точек 31-36 подвески в сторону штанги с захватами или от нее в направлении дл  поправки найденных отклонений. Эти стадии повтор ют в заданной последова- i тельности, пока стекл нный лист в изогнутом состо нии Не приобретает приблизительно правильные формы верхней и нижней кромок. После этого стекл нный лист подвергают контролю, чтобы убедитьс  в отсутствии между точками зажима утолщени  и утонени  верхней кромки стекл нного листа. Такие нежелательные  влени  могут возникать в процессе нагрева стекл нного листа в печи 1, причем ни не снимаютс  при изгибании в гибочном штампе. Некоторые утолщени  верхней кромки изогнутого стекл нного листа можно исправить путем некоторого регулиро- вани  положений точек зажима, а таке точек подвески, как это описано дл  исправлени  недогиба нижней кромки . Однако, если регулировки дл  исправлени  нижней кромки уже выполнены , то более приемлемо исправл ть выпуклости верхней кромки путем регулировани  наклона захватов и кронштейнов относительно вертикали (фиг.2). Это увеличивает нат жение верхней KfOMKK листа в достаточной степени. Некоторые утонени  верхней кронки можно исправить путем вьшолнени  таких же регулировок, как описано при исправлении недогиба нижней кром ки. Если такие регулировки положений точек зажима и точек подвески относи тельно центра стекла или регулировки распределени  веса оказываютс  неприемлемьми, то регулируют наклоны кронштейнов и захватов относительно вертикали (фиг. 2), чтобы уменьшить нат жение или создать сжатие в верхней кромки листа в достаточной степени . Таким образом используетс  гибочный штамп дл  получени  заданной кри визны стекл нного листа, которьй после последовательной обработки и нагрева в печи дополнительного нагревани  и закалки приобретает окончательную необходимую форму, когда стекло охлаждаетс  до окружающей тем пературы. Изогнутое стекло становитс  частич но подверженным воздействию сил, при ложенных к нему, при его дополнительном нагреве до температуры закалки, котора  превьшает температуру изгибани . Например, стекл нный лист может в некоторой степени подвергатьс  воз-зо действию сил веса, которые стрем тс  изменить его форму относительно полученной при гибке. Поэтому остаточные силы, которые все еще приложены к стеклу в точках зажима, нужно еделать такими, чтобы они были притивоположньвли относительно любой тенденции деформации листа от упом нутой изогнутой формы под действием сил т жести. Исходна  регулировка точек зажима относительно точек подвески принимаетс  в расчет таким образом, что бы составл ющие горизонтальной силы, действующей на точки зажима как тангенциально , так и нормально изогнуто му стекл нному листу, противосто ли любой тенденции подвешенного листа искривитьс  под действием силы т жести . Поэтому остаточные усили , действующие на стекло, в точках зажима внос т свой вклад в общее усилие , действующее на стекло после завершени  гибки, обеспечива  тем самьи , чтобы изогнутый лист по возможности прин л окончательную необходимую форму после его закалки и охлаждени  до окружающей температуры. Когда достигнута заданна  установка точек зажима и точек подвески относительно штанги с захватами, то при этом расположени  точек подвески относительно точек зажима, с которыми они соедин ютс  соответствующими кронштейнами с гибкой св зью и захватами , получаетс  таким, что силы, прилаженные к верхней кромке плоского стекла 6 в точках 11-16 зажима, имеют вертикальные составл ющие при их действии в плоскости листа 6, причем они воспринимают вес листа, а также имеют горизонтальные составл ющие , действующие в плоскости листа дл  поддержани  гладкой кривизны листа, в частности его верхней кромки , при этом лист нагреваетс  и после этого изгибаетс . Относительные расположени  точки 31 подвески и точки 11 зажима на плоском листе 6 таковы, что составл юща  силы вне плоскости, действующа  на изогнутый лист в каждой зажима, при открытом гибочном штампе имеет небольшую величину. Эти небольшие силы продолжают действовать на свободно подвешенный нагретый изогнутый Стекл нный лист, которьй находитс  в деформированном состо НИИ , и он опускаетс  через дополнительную камеру 23 подогрева в псевдо ожиженный слой 27. При этом времз вьздержки таково, что изогнутый .лист закаливаетс  и охлаждаетс  до окружающей температуры в псевдоожиженном слое. Стекл нный лист принимает свою окончательнзто криволинейную форму , причем стекло охлаждено до такой степени, что при дальнейшем уменьшеНИИ температуры никакого дополнительного изменени  формы не происходит. Таким образом, составл к цие силы вне плоскости . вл ютс  частью общей системы сил, котора  действует на стекло в процессе его обработки, причем его т гучесть такова, что стекло подвергаетс  деформации под действием отдельных сил, приложенных к нему в точках зажима, кроме этого, на него действуют изгибающие моменты, возникающие в стекл нном листе под вли нием силы т жести. Плоский стекл нный лист 6 выполнен из натриевого силикатного стекла , имеет ширину 703 мм между верхними углами и 645 мм по высоте на центральной линии 90. Л ст имеет толщину 2,3 мм и вес 5 кг. Стол 30 в виде подъемных ножниц опущен, штанга 7 с зажимами также опущена до низа направл ющего рельса 17, а верхний край стекл нного листа 6 зажат шестью парами захватов 10. Положени  точек 31-36 подвески измен ют путем регулировки в продоль ном и поперечном направлени х зажимных узлов подвес си на зажимной штан ге. Отладка осуществл етс  последовательными приближени ми, описанньо4И выпе. Пример. Точки 31 и 36 подвески располагаютс  на рассто нии 716 мм с любой боковой стороны плоскости и на рассто нии 87 мМ впереди плоскости . Длина кронштейна от точек 31 и 36 подвески до точек 11 и 16 зажима составл ет 660 мм. Точки 32 и 35 подвески располагаютс  на рассто нии 459 мм с любой боковой стороны плоскости и наход тс  сразу под продольной центральной линией зажимной штанги 7. Длина кронштейна от точек 31 и 35 подвески до точек 12 и 15 зажима составл ет. 590 мм.Точки 33 и 34 подвески располагаютс  на рассто нии 243 мм с любой бо ковой стороны плоскости. Длина кронштейна от точек 33 и 35 подвески до точек 13 и. 14 зажима составл ет 550 мм Положение точек 11-16 зажима можно выразить их рассто нием в горизон тальном направлении от вертикальной центральной линии 90 стекл нного лис та, котора  располагаетс  в вертикаль ной центральной плоскости симметрии зажимной штанги, а также в вертикаль ной Центральной плоскости симметрии гибочного штампа 18. Точки 11 и 16 зажима наход тс  на рассто нии с любой боковой стороны центральной линии 90, точки 12 и 15 зажима наход т с  на рассто нии 414 мм с любой боко вой стороны центральной линии 90, а точки 13 и- 14 зажима - на рассто нии 143 мм с любой боковой стороны центральной линии 90. При такой регулировке плоский стекл нный лист 6 свободно висит. Все кронштейны первого, второго, п того и шестого .узлов подвески первоначально наклонены под небольш,им углом к вертикали (фиг. 2). Кронш1 214 теины и захваты третьего и четверто- го узлов подвески наход тс  первоначально в вертикальном положении (вид спереди) и наклонены под неболь шим углом к вертикали (вид сбок) Кронштейны и зажимы третьего и четвертого узлов подвески наклонены внутрь в сторону центральной линии 90 под углом 8,5 к вертикали (фиг. 2), а также наклонены назад под углом 7,2 к вертикали (фиг. 5). Кронштейны и зажимы второго и п того узлов подвески наклонены внутрь в сторону центральной линии 90 л нного листа под углом 4,4 к вертикали (фиг. 2), а также наклонены вперед под углом 0,4 к вертикали (фиг. 6). Кронштейны и зажимы третьего и четвертого узлов подвески наклонены вперед под углом 3,3 к вертикали (фиг. 7). Противовесы 73 второго и п того узлов подвески нагружены таким образом, чтобы поддерживать плечи рычагов, несущих точки 32 и 35 подвески, в контакте с кромками ножа 89 хомутов 88,которые закреплены поверх рычагов 61 этих узлов подвески . Индивидуальньй подбор величины и направлений каждой силы, приложенной в точке зажима, приводит к тому, что плоский стекл нньй лист под действием этих сил стремитс  прин ть заданную форму и деформируетс  в некоторой степени, принима  криволинейную форму, когда напр жени  в листе сн ты. После этого приводитс  в действие подъемник дл  -подн ти  подвешенного стекл нного листа в печь 1, в которой поддерживаетс  температура 850°С. Стекл нный лист быстро нагреваетс  до температуры гибки, котора  близка к точке разм гчени , преимущественно до 550-650°С, например до . При разм гчении стекла в печи внутренн   сила в его верхней кромке противодействует любой тенденции верхней кромки листа подвергнутьс  деформации вспучиванием или утонением между точками зажима. Обща  система сил, действующа  на стекл нный лист, когда он начинает разм гчатьс , позвол ет свободно подвешенному нагретому стекл нному листу прин ть заданную криволинейную форму, поскольку величины и направлени  действи  сил измен ютс  в процессе изменени формы стекла. Ко да начинаетс  перемещение боковых областей листа вперед, то одновременно происходит перемещение центральной части листа назад, поскольку кронштейны и зажимы начинают поворачиватьс  в своих точках подвески к своим конечным положени м. Принцип гибкой подвески кронштейнов и зажимов в шаровых точках подвески (фиг. и 4) свободно позвол ет измен ть величину и направление действи  сил Во врем  равномерного нагрева стекл нного листа в печи до необходимой температуры гибки он принимает промежуточную гладкую криволинейную форму. После этого заслонка, за крывающа  отверстие 4, открываетс  и нагретый сформованный стекл нный лист опускаетс  подъемником в положение между открытым гибочным штампом . Штамп закрываетс  с частично сформованньм листом, осуществл   его изгиб до заданной криволинейной формы. По истечении заданного времени пребывани  в закрытом штампе 18, которое, поскольку имеет место пред варительно формообразование, относительно коротко, например 0,5-2 с, штамп открьгоают и нагретый криволинейный стекл нный лист свободно вис между матрицей и пуансоном. При это стекл нньй лист находитс  при темпе ратуре гибки, например 600°С. Окончательные положени  кронштей нов и зажимов, подвешенных в точках 31, 32, 35 и 36 подвески, показ ны на фиг. 5 и 6 штриховыми лики ми . В точках 33 и 34 подвески нет заметных отклонений кронштейнов и зажимов от их наклоненных положений ( фиг. 7). После гибки кронштейны и зажимы первого и шестого узлов подвески наклон ютс  внутрь в сторону центральной лииии 90 под углом 9,5 к вертикали, увеличение угла составл  а также наклон ютс  назад ет под углом 2,8° к вертикали, под углом отклонени  4,4 к вертикали (фиг. 5). После изгибани  листа кронштейны и зажимы второго и п того узлов под вески наклонены внутрь в стороиу центральной линии 90 стекл нного ли та под угле 5,3 , увеличение угла 0,9 , а также остаютс  наклоненн ми вперед под углом 0,4 к вертикал После гибки листа кронштейны и зажимы третьего и четвертого узлов подвески остаютс  в вертикальном положении при вит(е спереди и отклон ютс  назад на угол 1,04 к вертикали, отклонение от вертикали составл ет 2,3 (фиг. 7). Свободно подвешенный стекл нный лист опускаетс  через дополнительную камеру 23 подогрева и попадает в псевдоожиженный слой 27 закалочной емкости 26, котора  при этом поднимаетс  со столом 30 в положение, показанное на фиг. 1, это происходит при открытой верхней части емкостк 26, котора  располагаетс  непосредственно под выходом 25 из дополнительной камеры 23 подогрева. Подогревательные элементы 24 в камере 23 отрегулированы таким образом, чтобы свободно подвешенный стекл нный лист нагревалс  по всей толщине от температуры гибки около 600 С до более высокой температуры закалки. По высоте листа образуетс  градиент температуры путем регулировани  скорости пбдъема, таким образом ускор   лист при его опускании через камеру 23 в такой степени, чтобы температура его нижней кромки составл ла 665 С, а температура верхней кромки , когда он проходит через выход 25 в псевдоожиженный слой 27. Стекл нный лист закаливаетс  во взвешенном слое частиц при его входе в горизонтальную поверхность сло  27, при этом в стекле возникают упрочн ющие напр жени  при быстром охлаждении взвешенными частицами,у которых поддерживаетс  соответствующа  температура закалки, например 60-80 С. При быстром охлаждении стекла оно ужесточаетс  в достаточной степени дл  предотвращени  каких-либо последующих изменений формЫ, вызванных остаточными.силаьш в точках зажима, хот  некоторые изменени  формы и/или расположени  подвешенного нагретого листа могут продолжатьс  в течение такого промежутка времени, которьй необходим дл  охлаждени  изогнутого стекл нного листа до окружающей температуры . Стекл нньй лист остаетс  в псевдоожиженном слое 27 до тех пор, пока его температура не приблизитс  к температуре сло , в это врем  последующие изменени  формы листа, вызванные различными усадками при охлаждении листа до окружающей температуры, привод т к тому, что лист принимает окончательную заданную криволинейную форму переднего стекла автомобил . Первоначальные относительные регулировки точек подвески и точек зажима привод тс  в соответствие с непрерыв ным изменением формы нагретого листа после того, как матрица открьтаетс , и до твердени  листа, исчезают небольшие изменени  формы в процессе окончательного охлаждени  и усадки листа, также как и температурные гра диенты по TonovHHe листа, возникающие при закалке, при этом стекло приобретает упрочн ющие напр жени .. При изготовлении отпущенного криволинейного стекл нного листа емкость 26 не поднимают, и нагретый искривленньй лист подвешен в окружакнцем воздухе под камерой дополнительно подогрева, при зтом он охлаждаетс  до окружакицей температуры. Лист висит в печи 1 до тех пор, пока его температура не достигнет 600 С, затем он изгибаетс  при температуре гибки около 600°С в гибочном штампе 18. После прохождени  через допол нительную камеру подогрева с посто н ной скоростыо температуры листа достигает 630°С. При этом темпера урньй градиент по высоте листа не возникает . После того, как лист становитс  достаточно жестким и на него переста ют оказывать вли ние составл кицие остаточных сил, не происходит даль-« нейшего существенного изменени  его формы при охлаждении до температуры, при которой им можно манипулировать. Вместо псевдоожиженного сло  в качестве охлаждающей среды можно использовать соответствующую жидкую среду, например легкое минеральное масло или минеральное масло, содержащее в об зательном пор дке высококип щие фракции с небольшим количеством низкокип щих добавок, например толуола. Согласно варианту узла подЁески, представленному на фиг.9, поворотный опорньй кронштейн 91 крепитс  к штанге 7 с зажимами, имеет поворотное опорное плечо 92, на котором установлена опорна  призма 93 с острой кромкой. Рычаг 94 опираетс  на перемычку 95, расположенную на опоре 96, имеющей форму перевернутой буквы У, и котора  сидит на кромке 93. Регулируемый противовес 97 навернут на резьбовой шток 98, закрепленный на одном конце рычага 94. Другой конец рычага 94 имеет канавку 99, в которой располагаетс  установоч1ш  колодка too с закаленные стальным поворотньм штифтом , и чей наконечник об- разует узел 31 подвески дл  кронштей-у на и зажима. Колодка 100 имеет резьбо вое центральное отверстие, через которое проходит вал 101, им«йощий нарезку . Рычаг 94 имеет наружный торцовьй фланец 102 с отверстием дл  прохождени  одного конца вала 101, который фиксируетс  кольцом 103. Конец вала 101., выступающий за фланец 102, имеет головку 104, за которую можно вращать вал с помощью инструмента, и таким образом выставл ть положение поворотной точки 31 подвески относительно опорной призмы 93. Внутренний конец вала имеет втулку 105, котора  свободно вращаетс  в опорном отверстии рычага. Узел подвески содержит также кронштейн , предназначенный дл  захва ° обычной конструкции. Кронитейн 106 имеет серьгу 107, имеющую форму выт нутой пр моугольной рамы. Верхн   деталь рамы 108 несет опорную колодку 109, изготовленную из закаленной стали, нижн   поверхность колодки имеет коническую опорную выточку 110, котора  лежит на поворотной точке 31. Рама кронштейна содержит массивную нижнюю деталь 111, в которой имеетс  центральное отверстие , через которое проходит шток 1 12 кронштейна, закрепленный гайками. Нижний конец штока кронштейна имеет крюк дл  подве ки захватов так же, как это представлено на фиг. 4 и 5. Подвеска кронштейна и зажимов с помощью конической опорной выточки 110, лежащей в точке 31, дает возможность кронштейну отклон тьс  относительно плеча рычага 94 на большой угол дл  приведени  в соответствии с необходимым наклоном линии соединени  точки поворотной подвески и точки зажима на стекле, когда плоский стекл нный лист подвешен на захватах. Это позвол ет кронштейну и захватам легко отклон тьс .йа различный угол при изменении стекл нного листа в процессе его нагрева. В узле подвески опорна  призма 93 располагаетс  над линией, соедин юще поворотную точку 31 подвески с центром т жести противовеса 97. Это пред ставл ет собой самоустанавливающийс  узел, если на стекло действует слишком больша  сила, вызывающа  перемещение зажима вверх, то это перемещение само по себе вызьгаает по вление силы, действующей на стекло, котора  ее уменьшает. Стекло может подвешиватьс  только на регулируемых узлах подвески типа, представленного на фиг. 8, без рычага тех узлов подвески которые закреплены на стержне с захв тами. Вариант устройства представлен на фиг. 9 и 10, где схематично представлены перемещающиес  узлы гибочных штампов, предназначенных дл  гиб ки стекл нного листа и упрочнени  изогнутого листа путем обдувки охлаждающим воздухом. Этот узел можно примен ть, например, дл  гибки и упрочнени  стекол автомобилей, т.е. лобовых, боковых и задних стекол, а также дл  гибки и упрочнени  других изделий, например самолетных стекол Узел включает элемент 18 дл  загрузки и выгрузки, расположенный на уровне пола, электропечь114, установленную ниже уровн  пола, элемент 115 дл  гибки, расположенный над печью 114 и сбоку места дл  загрузки и выгрузки, а также место 116 где производитс  упрочнение, располо женное над местом 115 дл  гибки. Установки 115 дл  гибки и 116. упрочнени  заключены в корпус в виде башни 117, котора  расположена над печью. Лист 6 стекла, подлежащий гибке заданной кривизной дл  ветрового стекла автомобил , режут по заданной форме, как показано на фиг. 9 и 10, кромки сглаживают и после этого стек ло подвепгавают на штангу 7 с захватами на четырех узлах 8 подвески, которые располагаютс  в заданных положени х на штангах с захватами, благодар  чему два узла 8 подвески располагаютс  симметрично с обеих сторон вертикальной центральной плос кости симметрии штанги с- захватами, а также стекл нного листа 6, когда он висит на зажимах 10, которые подвешены на кронштейнах 9 на узлах 8 подвески. Штанга 7 с захватами подвешена на тележке 118, котора  перемещаетс  по рельсам 119, проход щим от установки 113 ДЛ1 загрузки и выгрузки в установку- 115 дл  гибки. Рельсы 119 имеют поворотные секции в установке 115 дл  гибки. Ъ начале операции гибки и упрочнени  гибочный штамп 18 обычного типа, установленный в установке 115$ находитс  в убранном положении (фиг. 10). Когда тележка 118 достигает центрального положени  между убранным гибочным штампом 18 по отнсмвению к вертикальной плоскости симметрии штанги 7 с захватами и стекл нным листом 6, совпадающим с центральной вертикальной плоскостью симметрии гибочного штампа 18, то она сцепл етс  с захватами 120 подъемника. Захваты 120 подвешены на балке 121 подъемника, котора  перемещаетс  по вертикальным рельсам 122 в башне 117, поднимаетс  на тросах ,123 подъемного механизма, которые накручиваютс  на подъемные барабаны 124, установленные сверху башни 117. Барабаны 124 имеют обычное гидравлическое управление . Захваты 120 подъемника поднимают тележку 118 с рельсов 119, а поворотные секции рельсов 119 в установке 115 дл  гибки поворачиваютс , позвол   тележке 118с подвешенным стекл нньм листом 6 подниматьс  и опускатьс  в установке гибки. После этого открываютс  створки 125 на входе в печь и подъемный механизм опускает тросы 123 со штангой 7 с захватами на вход печи 114 (фиг. 9). Стекл нный лист 6 остаетс  в печи 114 в течение времени, достаточного дл  нагрева листа до температуры, например 670с, т.е. .немного вьше заданной температуры гибки, например 650с. Когда стекл нный лист разм гчаетс , горизонтальные составл ющие силы, действующие на стекло в точках зажима, а также силы т жести, действующие на лист, заставл ют его слегка искривл тьс , принима  форму, котора  приблизительно  вл етс  средней относительно необходимой конечной криволинейной формы. Когда стекло нагрето, вход в печь открываетс  и нагретый лист поднимаетс  из печи 114 в положение между ма трицей и пуансоном 18 в установке 115 дл  гибки. Гибочный штамп 18 закрываетс  с частично изогнутым лис том, обеспечива  придание ему заданной формы, соответствующей прилегающим поверхност м матрищ и пуансона 18. Штамп открываетс , когда лист при нимает заданную форму, а напр жени  при гибке по существу исчезают. Снова приводитс  в действие подъемный механизм, поднима  нагретый изогну ,тый лист в верхнее положение (фиг.9) где он находитс  в подвешенном состо нии между перемещающимис  возврат но-поступательно обдувочными рамами 126 в установке 116 продувки. При обдувке охлаждающим воздухом, истекающим из перемещающихс  возвратно-поступательно обдувочных рам 126, поверхностей листа в нем воз никают упрочн ющие напр жени . В про цессе упрочнени  штанга 7 с зажимами сами зажимы 10 и изогнутый лист ужес точаютс  упрочн ющей проволокой. Сис тема динамических сил продолжает дей ствовать на точки зажима на свободно подвешенном изогнутом листе во врем  его подъема в место 116 упрочнени , когда начинаетс  охлаждение -с помощь охлаждающего воздуха, причем отдельны силы действуют в точках зажима вместе с силами т жести листа. Пол аетс  такой эффект, что свободно подвей шенный изогнутый лист принимает, заданную крнволинершую форму во врем  его охлаждени  до момента твердени , эта форма  вл етс  окончательной, когда он далее охлаждаетс  до окружаю щей температуры. Период времени от открыти  штампа до момента, когда стекло становитс  твердым, короткий по сравнению с тем же периодом времени, определ ющим процесс закалки в псевдоожиженном слое. Поскольку гибочный штамп относительно холодный в устройстве, представленном на фиг. 9 и 10, то стекл нньй лист обычно нагревают до более высокой температуры, например 670 С, благодар  чему стекло оказываетс  достаточно гор чим после гибки дл  обеспечени  заданных напр  жений, которые возникают в нем в процессе закалки между рамами обдувки . Затраченное врем , если стекло находитс  при более высокой температуре , например 670 С при обдувке, больше времени, если стекло имеет повьшенную температуру, например температуру подогрева в дополнительном подогревателе 650 С. Это существенно , когда стекл нный лист в устройстве .(фиг. 9 и 10) находитс  в подвешенном состо нии, дл  определени  величин и направлений действи  сил, приложенные в точках 11-14 зажима, в первую очередь дл  того, чтобы способность достижени  заданной формы стекла непосредственно перед закрытием штампа с подвешенным стекл нным листом, в частности дл  исключени  локальных деформаций, таких как утонение или утолщение верхней кромки стекла между захватами. Эти локальные деформации трудно исправл ть даже наложением гибочного штампа. Таким образом, после открыти  штампа могут иметь место небольшие остаточные силы, которые неблагопри тно действуют на стекло. Однако это допустимо, поскольку данный период времени короткий и можно допустить некоторые небольшие изменени  формы, когда проектируют поверхности гибочной матрицы с заданной кривизной. Заданна  криволинейна  форма, которую нагретый подвешенный стекл нный лист принимает до помещени  в матрицу, преимущественно должна быть м гкой и плавной, но стекло должно достаточно точно соответствовать форме поверхностей гибочного штампа дл  того, чтобы стекл нный лист можно было быстро изогнуть до формы штампа за минимальный промежуток времени в процессе штамповки. После того, как завершен процесс охлаждени , подача воздуха в обдувочные рамы 126 прекращаетс  и подьемньй механизм снова приводитс  в действие дл  опускани  изогнутого и уп- рочненного листа в положение,показанное в установке 115 дл  гибки, где лист подвешен между отодвинутыми матрицей и пуансоном 18. Поворотные секции рельсов поворачиваютс  обратно в положение, совпадающее с рельсами , выход щими из установки 113 дл  загрузки и выгрузки, и эти участки рельсов принимают тележку 118с захватов 120 подъемного устройства. После этого тележка 118 двигаетс  обратно в установку 113, где изогнутый и упрочненный лист снимаетс  с захватов 10, a на его место устанавливаетс  следующий плоский лист дл  обработки . Плоский стекл нный лист 6 представл ет собой натрийсиликатное стек ло шириной 1380 мм между верхними i углами и высотой 548 мм по центральI ной линии 90. Лист имеет толщину : 3,0 мм и вес 5,24 кг. Два наружных узла подвески, имеющие точки 32 и 2 ;подвески, креп тс  с хомутами 88, а их противовесы 73 таковы, что рычаги 61 удерживаютс  в плотном соприкосновении с ножами своих сере .жек. Регулировка последовательными приближени ми проводитс  дл  определени  наилучших положений точек подвески и точек зажима. Поскольку гибочный штамп 18 не подогреваетс , то окончательна  криволинейна  форма охлажденного стекл нного листа после закалки отл чаетс  от криволинейной формы листа который поднимаетс  из гибочного штампа в установку 116 упрочнени . Устройство можно также использо вать при непрерывной многостадийной гибке в штампе и упрочнении, когда в установке наход тс  одновременно несколько стекол, каждое в различном состо нии при их перемещении из установки загрузки в соседнюю установку выгрузки. В обеих установках - непрерьшной и постадийной (фиг. 9 и 10) - осу-, ществл етс  горизонтальное перемещение стекл нного листа, и система подвески согласно изобретению облад ет преимуществом в процессе эти пе ремещений, поскольку горизонтальные . колебани  стекл нного листа восприн маютс  узлами подвески и любое раск чивание точек зажима на стекле искл чаетс . Изобретение можно использовать дл  обработки стекл нных листов любой толщины и размеров, напри14ер пе редних, боковых и задних стекол все типов любых автомобилей. Эти стекла имеют толщину 1,5-6 мм в зависимост от их располс кени  на транспортном средстве или от состава покрыти  стекла. Изобретение также можно использо вать дл  обработки криволинейных сте л нных листов, предназначенных дл  других целей, например дл  окон и других архитектурных целей в здани  а также дл  окон в других транспортных средствах, таких как поезда, корабли , самолеты. Вес лобового стекла составл ет около 12 кг при толщине 6 мм, а стекло толщиной 4 мм может весить около 9 кг, при толщине 3 мм вес стекла может составл ть 6,75 кг. Дл  каждой толщины стекла сопоставимой формы получено, что регулировка точек зажима на стекле относительно точек подвеса по существу одинакова. Система балансируетс  при использовании более легких или более т желых противовесов дл  обеспечени  заданного распределени  веса стекла между узлами подвески. Упрочненные или отпущенные стекла можно использовать в качестве компонентов лобовых стекол с покрытием дл  автомобилей. Например, наружный слой лобового многослойного стекла может быть отпущенным, а внутренний слой может быть термически упрочненНЫ4И . Обеспечиваетс  соответствие упрочненного листа и отпущенного с заданной фррмой, поскольку способ подвески нагретого изогнутого листа обеспечивает соответствие листов и при покрытии не возникает проблем. Можно изготовл ть р д упрочненных листов, который следует за р дом отпущенных листов, можно также брачь дл  соединени  два несоответствующих листа из стопы, а также можно брать и соедин ть вместе два отпущенных изогнутых листа. Наконец, можно производить два отпущенных листа, соедин   их вместе изгибом в подвешенном виде. Когда Изогнутый лист закаливаетс  в охлаждающей среде, например в псевдоожиженном слое (фиг. 1), то первоначальна  стади  закалки может осуществл тьс  путем обдувки охлаждающим воздухом обеих поверхностей стекл нного листа, который дополнительно нагрет, при его прохождении между нижней частью дополнительной камеры 23 подогрева и верхней частью емкости 27, в которой лист закаливает с  в псевдоожиженнон слое. Эта .стади  предварительной закалки подготавливает поверхность-нагретого стекл нного листа до его погружени  в слой взвешенных частиц и также вьтолн  гт роль первоначального охлаждени По « вёрхности стекла, поэтому, когда 2511 стекло поступает в кип щий слой, температурные градиенты уже распростран ютс  от центра листа до его поверхностей . Если стекл нный лист имеет кривизну простой формы вез острых изгибов, то заданную криволинейную форму можно обеспечить без использовани  гибочного штампа. Изменение формы стекл нного листа осуществл етс  под действием

общей системы сил, действующих на него , включа  локальные силы, действуформе штампа в данной стадии процесса . 2 26 ющие на точки зажима. а также силы т жести. В другом процессе обработки согласно изобретению подвешенный стекл нный лист принимает заданную криволинейнзгю форму, а гибочный штамп может использоватьс  не дл  дальнейшего изменени  формы, а прилагатьс  к стеклу, чтобы убедитьс  в том, что каждый изогнутый лист соответствует

30

Фиг.1

37

at;

.Г

I I

&t

66

фм.

&ud5

фиь.5

6

Claims (5)

1.УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГНУТОГО СТЕКЛЯННОГО ЛИСТА, содержащее штангу с уравновешивающими рычагами на ней, на одном конце каждого из которых закреплены блоки подвески с захватами для стекла, а на другом - противовесы, о т л и ч ающ е е с я тем, что, с целью повышения качества гнутья, каждый урав- . новешивающий рычаг установлен поперек штанги.

2. Устройство по π. 1, о т л ичающееся тем,что каждый уравновешивающий рычаг выполнен с опорной .призмой, жестко прикрепленной к штанге.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опорная призма выполнена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси относительно штанги.

4. Устройство по пп. 1-3, отли- чающееся тем, что подвеска выполнена в виде крюка с шариком на верхнем конце, входящим в чашеобразный подшипник, плотно вставленный в плечо рычага. .· §

5. Устройство по пп. 1-4, отличающееся тем,'что, с целью ограничения поворота уравновешивающего рычага, оно снабжено скобой, расположенной поверх одного плеча рычага и жестко прикрепленной к штанге.

SU <„, 1120922