SU1070833A1

SU1070833A1 - Погрузочно-разгрузочное устройство

Info

Publication number: SU1070833A1
Application number: SU823398026A
Authority: SU
Inventors: В.А. Негреба; В.А. Захаров; Б.И. Зорин
Original assignee: Предприятие П/Я В-2739
Priority date: 1982-02-18
Filing date: 1982-02-18
Publication date: 1991-12-23

Abstract

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее пролетные строени в виде опирающихс на тележке опор, попарно несущих ригели,/ соединенные между собой грузовой балкой с подъемным механизмом, о тли чающеес тем, что, с Изобретение относитс к области . наземного обслуживани летательных аппаратов и, в частности касаетс погрузочно-разгрузочного устройства. Известное погрузочно-разгрузочное устройство содержит портальные строени в виде опирающихс на тележки опор, попарно несущих ригели, соединенные между собой грузовой балкой с подъемным механизмом. Недостатком известного устройства вл етс низка эксплуатационна возможность устройства из-за невозможности работы в ограниченном пространстве . Цель изобретени - повышение эксплуатационных возможностей устройства за счет пpoвeдeни v работ в ограниченном рабочем пространстве. целью повышени эксплуатационных возможностей устройства за счет проведени работ в ограниченном рабочем пространстве, одна пара опор снабжена упорами, взаимодействующими с тележками, а друга пара опор выполнена составной в виде отдельных секций, верхние из которых имеют подвижные опорные элементы, а нижние выполнены из сдвоенных подвижных частей, снабженных стыковочными платформами с консольным вылетом , взаимодействующими с подвижными опорными элементами верхних секций и имеющими на стыковочных концах фиксаторы. (Л с Указанна цель достигаетс тем, что в погрузочно-разгрузочном устройстве , содержащем пролетные строени в вире опирающихс на теЛежки опор, попарно несущих ригели, соединенные между собой грузовой балкой с подъемным механизмом , одна пара опор снабжена упорами, взаимодействующими СХ) с тележками, а друга пара опор вы- . оо со полнена составной в виде отдельных секций, верхние из которых имеют /подвижные опорные .элементы, а нижние выполнены и сдвоенных подвижных . частей, снабженных стыковочными платформами с консольным вылетом, взаимодействующими с подвижными опорными элементами верхних секций и имеющими на стыковочных концах фиксаторы. На фиг.1 изображено устройство, общий вид, вид сбоку, на фиг.2 - то

Description

же, вид спереди; на фиг. 3 - устройство в исходном положении; на фиг. устройство , в рабочем положении.

Устройство содержит пролетные 5 строени в виде двух пар опор.

Опоры 1 опираютс на тележки 2 и имеют упоры 3, взаимодействующие с тележками 2. Другие опоры выполнены составными в виде отдельных секций. 10

Верхние секции 3 имеют подвижные опорные элементы А, а нижние секции выполнены сдвоенными в виде подвижных частей 5 и 6 с тележками 7. Опоры несут ригели 8 и 9, соединённые 15 между собой грузовой балкой 10 с подъемным механизмом 11

Подвижные части 5 и 6 снабжены соответственно стыковочными платформами 12 и 13 с консольным вылетом, 20 взаимодействующими с подвижными опорными элементами k верхних cekцйй 3 опор и имеющими на стыковочных концах фиксаторы 1 (фиг.1).

Устройство снабжено расчалками 15, 25 а верхние секции 3 - упорами 1б. Принцип действи устройства следующий:

Перед проведение погрузочно-разгрузочных работ дл летательного аппарата одна пара опор 2 фиксируетс 30 упорами 3, а друга пара опор фиксируетс посредством расчалок 15.

За крыль ми летательного аппарата размещают подвижные части 6 нижних секций опор (фиг,3).35

Затем перемещают летательный аппарат под устройство, обеспечива синхронное перемещение с ним подвижных частей 6.

В момент стыковки концов платформ 12 и 13 подвижных частей 5 и 6 их соедин ют посредством фиксаторов It (фиг.4).

При этом Ъсвббождают верхние секци 3 от упоров 16 и подвижные части 5 (фиг.).

После этого перемещают летательный аппарат вместе с соответственными подвижными част ми 5 и 6 (фиг.1) в рабочее положение.

При этом подвижные опорные элементы верхних секций 3 опор обкатываютс по стыковочным платформам 12 и 13 подвижных частей 5 и 6 (фиг.).

Как только верхние секции 3 опор и подвижные части 6 нижних секций опор совмест тс (фиг.1) летательный аппарат займет рабочее положение.

В дальнейшем, при необходимости перемещени устройства относительно установленного летательного аппарата в пределах рассто ни между Ъпорными должны быть сн ты упоры 3 и расчалки 15 Загрузка и разгрузка летательного аппарата осуществл етс подъемным механизмом 11, подвижным вдоль балки 10

Таким образом, такое выполнение устройства обеспечивает проведение погрузочно-разгрузочных работ в ограниченном рабочем пространстве, что значительно повышает его эксплуатационные возможности. T - . CS 5SFtn i ffS7Ittft lTn Tti и«||||ии у .ii№.Tjri HT 5SSSSSi..SSSSSS5SS5SI // uQUU u,-.-r-J .;

Claims

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее пролетные строения в виде опирающихся на те- _# лежке опор, попарно несущих ригели, соединенные между собой грузовой балкой с подъемным механизмом, о тли чающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационных возможностей устройства за счет проведения работ в ограниченном рабочем пространстве, одна пара опор снабжена упорами, взаимодействующими с тележками, а другая пара опор выполнена составной в виде отдельных секций, верхние из которых имеют подвижные опорные элементы, а нижние выполнены из сдвоенных подвижных частей, снабженных стыковочными платформами с консольным вылетом, взаимодействующими с подвижнымй опорными элементами верхних секций и имеющими на стыковочных концах фиксаторы.