SK2872003A3 - Method and device for correcting the position of a slab construction consisting of precast concrete slabs - Google Patents
Method and device for correcting the position of a slab construction consisting of precast concrete slabs Download PDFInfo
- Publication number
- SK2872003A3 SK2872003A3 SK287-2003A SK2872003A SK2872003A3 SK 2872003 A3 SK2872003 A3 SK 2872003A3 SK 2872003 A SK2872003 A SK 2872003A SK 2872003 A3 SK2872003 A3 SK 2872003A3
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- substructure
- prefabricated plate
- prefabricated
- plate
- pouring
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 239000011178 precast concrete Substances 0.000 title claims abstract description 9
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 24
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 6
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 5
- 238000012937 correction Methods 0.000 claims description 5
- 239000011083 cement mortar Substances 0.000 claims description 3
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 2
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000004567 concrete Substances 0.000 abstract description 5
- 239000007787 solid Substances 0.000 abstract 2
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 5
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 4
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 239000011384 asphalt concrete Substances 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/04—Lifting or levelling of tracks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/06—Height or lateral adjustment means or positioning means for slabs, sleepers or rails
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/13—Dowels for slabs, sleepers or rail-fixings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Devices For Post-Treatments, Processing, Supply, Discharge, And Other Processes (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Processing Of Stones Or Stones Resemblance Materials (AREA)
- Load-Bearing And Curtain Walls (AREA)
Description
Spôsob a zariadenie na opravu polohy doskovej konštrukcie z prefabrikovaných betónových dosiek
Oblasť techniky
Vynález sa týka spôsobu a zariadenia na opravu polohy doskovej konštrukcie z prefabrikovaných betónových dosiek, najmä pevnej trate pre vysokorýchlostné dopravné prostriedky, kde sú prefabrikované dosky podliate vytvrdenou podlievacou hmotou a sú uložené na nosnej vrstve základu.
Doterajší stav techniky
Známe doskové konštrukcie z betónových prefabrikovaných dosiek sa medzi iným používajú ako pevná trať pre vysokorýchlostné dopravné prostriedky. Vysokorýchlostné dopravné prostriedky sú pri tom vedené po koľajniciach. Na umožnenie bezporuchovej a pohodlnej prevádzky vysokorýchlostnej dráhy je žiaduce, aby koľajnice a tým aj dosky spodnej konštrukcie boli položené veľmi presne čo do svojej výškovej a bočnej polohy. Oprava polohy koľajníc sa obvykle uskutočňuje známymi systémami na upevňovanie koľajníc a vstavaním vložiek rozličnej hrúbky pod koľajnice. Takto je možné vyrovnávať chyby polôh koľají s veľkosťou rádu asi 30 mm. Nevýhodou je pritom, že väčšie opravy, ktoré sú žiaduce napr. vtedy, keď základ sadá, už nie je možné takýmito opatreniami vedúcimi k oprave uskutočniť, pretože sa pri oprave často vyžadujú podstatne väčšie zásahy.
Podstata vynálezu
Úlohou tohto vynálezu je teda umožniť opravu polohy doskovej konštrukcie z betónových prefabrikovaných dosiek, ktorá by dovoľovala aj väčšie korekcie výšok.
Spôsobom podľa vynálezu sa v svojej polohe opravuje dosková konštrukcia z betónových prefabrikovaných dosiek, najmä pevná trať pre vysokorýchlostné dopravné prostriedky. Dosková konštrukcia má s výhodou dve navzájom spojené prefabrikované dosky, pričom sú prefabrikované dosky spodnej stavby podliate vytvrdenou podlievacou hmotou a sú uložené na nosnej vrstve základu. Na účely opravy polohy aspoň jednej prefabrikovanej dosky, alebo jednej jej časti sa prefabrikovaná doska úplne alebo čiastočne uvoľní z podlievacej hmoty a/alebo nosnej vrstvy, nato sa jemne nastaví a potom sa znova podleje podlievacou hmotou. Týmto spôsobom je možné uskutočňovať veľké opravy výšok. Uvoľnenie sa môže uskutočniť buď chemicky alebo mechanicky. Najvýhodnejšia metóda závisí najmä na okolitých podmienkach a materiáli podlievacej hmoty.
r r
Pokiaľ sa spodná stavba, najmä podlievacia hmota a/alebo nosná vrstva v pozdĺžnom alebo priečnom smere prefabrikovanej dosky rozdeľuje, použije sa jednoduchý spôsob uvoľnenia prefabrikovanej dosky. Rozhodnutie, či sa má spodná stavba rozdeliť v pozdĺžnom alebo priečnom smere závisí na spôsobe poklesnutia dosky, nástrojov, ktoré sú k dispozícii a okolitých podmienkach.
Ak sa podlievacia hmota oddeľuje v podstate v mieste styku s prefabrikovanou doskou a/alebo nosnou vrstvou alebo v ich blízkosti, je zaručená dobrá reinštalácia a spojenie nového podliatku.
Ak sa pred rozdeľovaním spodnej stavby, najmä podlievacej hmoty vyhotoví otvor do spodnej stavby, najmä do podlievacej hmoty na zavedenie rozdeľovacieho prostriedku, najmä listu píly, nie je potrebné rozdeľovať dosku až k začiatku deliaceho rezu.
Ak má deliaca čiara dĺžku, ktorá sa nerovná dĺžke prefabrikovanej dosky, obzvlášť keď nezačína alebo nekončí v stykovom mieste dvoch prefabrikovaných dosiek, zabráni sa možnému slabému miestu na styku dosiek.
Keď sú na prefabrikovanej doske otvárané alebo vytvárané plniace otvory a sú použité na nové podlievanie, uľahčí sa tým značne plnenie nového podliatku. Umožní sa v podstate naplnenie hmotou bez vzduchových vankúšov.
obzvlášť je výhodné, keď sa plniace otvory, uzavreté starou podlievacou hmotou otvoria a použijú na nové podlievanie.
Ak sa prefabrikovaná doska nastavuje jemne pomocou mechanických alebo hydraulických zdvíhacích prostriedkov, napr. skrutiek, potom je jednoducho pomocou prostriedkov, ktoré sú v prefabrikovanej doske často ešte k dispozícii od prvého jemného nastavenia, umožnené nastavenie prefabrikovanej dosky.
Na zabránenie poškodenia skrutiek pri rozdeľovaní vrstvy je výhodné, keď sa pred rozdeľovaním skrutky vyberú z oblasti rozdeľovacieho rezu a do svojej opornej polohy sa umiestnia až po rozdelení.
Aby sa zase rýchlo umožnilo obnovenie premávky na prefabrikovanej doske, je výhodné, ak sa podlieva prefabrikovaná doska obzvlášť rýchlo tvrdnúcou maltou z asfaltového betónu, umelou hmotou alebo cementovou maltou.
Zariadenie podľa vynálezu má rozdeľovacie zariadenie na uvoľnenie, obzvlášť na rozdelenie spodnej stavby, nachádzajúcej sa pod prefabrikovanou doskou pevnej trate pre vysokorýchlostné dopravné prostriedky, najmä podlievacej hmoty. Pevná trať často pozostáva z najmenej prvej a druhej prefabrikovanej dosky, ktoré sú spolu spojené.
e e r c c r.
Rozdeľovacie zariadenie je umiestnené na prefabrikovanej doske, ktorá sa má uvoľniť, alebo na nasledujúcej doske, s výhodou na koľajniciach.
Ďalšie zariadenie podľa vynálezu má rozdeľovacie zariadenie na uvoľnenie najmenej jednej časti prefabrikovanej dosky pevnej trate pre vysokorýchlostné dopravné prostriedky, vedené po koľajniciach, od jej spodnej stavby. Rozdeľovacie zariadenie je umiestnené na vedení, najmä na vedľajšej koľaji, nezávislom na uvoľňovanej prefabrikovanej doske. Pevné trate sú väčšinou položené dvojkoľajne, takže rozdeľovacie zariadenie môže byť vedené po vedľajšej koľaji na uvoľnenie požadovanej trate.
Ak rozdeľovacie zariadenie, ako súčasť konštrukčnej jednotky, vykonáva zdvih v pozdĺžnom smere prefabrikovanej dosky, potom pri pevnom usporiadaní opory rozdeľovacieho zariadenia môže prechádzať relatívne dlhou dráhou, na ktorej je možné uskutočňovať rozdeľovači rez.
Rozdeľovacie zariadenie a/alebo konštrukčná jednotka je výhodne vedená po koľajniciach, čo umožňuje presné vedenie rezu.
Keď je konštrukčná jednotka uložená pevne, najmä zovretá na koľajniciach, je možná rýchla výmena na predĺženie rozdeľovacieho rezu.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Ďalšie prednosti vynálezu sú opísané na nasledujúcich príkladoch uskutočnenia. Na obr. 1 je znázornený pôdorys betónovej prefabrikovanej dosky, na obr. 2 prierez konštrukciou uloženia betónovej prefabrikovanej dosky, na obr. 3 rez podlievacou hmotou, na obr. 4 je znázornené zdvíhanie prefabrikovanej dosky, na obr. 5 vyliatie štrbiny medzi prefabrikovanou doskou a nosnou vrstvou podlievacou hmotou a na obr. 6 je znázornený príklad vyhotovenia lanovej píly.
Príklady uskutočnenia vynálezu
Na obr. 1 je pôdorys prefabrikovanej dosky 1. Prefabrikovaná doska 1 má väčší počet jednotlivých výstupkov, na ktorých sú upevnené koľajnice 2. Upevnenie koľajníc 2, ktoré môže byť vyhotovené rozličnými formami, dovoľuje určité nastavenie koľajníc 2 v zvislom aj vodorovnom smere. Ak táto možnosť nastavenia nepostačuje, napr. kvôli poklesu spodnej stavby, je nutné výškovo nastaviť samotnú prefabrikovanú dosku 1. Na to sú v tomto príklade vyhotovenia na šiestich miestach inštalované skrutky 7, ktoré slúžia na nastavovanie dosky 1. Skrutky 7, ktoré sú umiestnené na koncoch dosky j_ a tu aj uprostred dosky 1, dovoľujú väčším alebo menším vyskrutkovanim skrutiek 7 jemné nastavenie dosky L Tieto skrutky 7, t e o n r c c r * f. f e r rr ŕ c e r r * r r r r ..
' r f' r ?
ktoré sa obvykle inštalujú pri ukladaní dosky J, dostávajú týmto vynálezom druhú úlohu v tom, že totiž umožňujú opravu práve uloženej dosky J. Skrutky 7 sú uložené vo vybraniach dosky 1.
Na obr. 2 je znázornený prierez konštrukciou prefabrikovanej dosky 1 a jej uloženia. Na nosnej vrstve 5 je pod medzispojom podliatku 4 umiestnená prefabrikovaná doska 1. Nosná vrstva 5 môže byť viazaná napr. hydraulicky alebo môže byť tiež asfaltovou alebo inou vhodnou nosnou vrstvou. Podliatok 4 spája prefabrikovanú dosku 1 pevne s nosnou vrstvou 5. Skrutka 7, ktorá pri prvom ukladaní slúžila na nastavenie prefabrikovanej dosky i, je zobrazená v zaťaženom stave, pretože pri hotovo položenej doske J nemá nosnú funkciu. Je umiestnená vo vybraní podliatku 4, takže sa s ňou dá naďalej manipulovať.
Na opravu prefabrikovanej dosky 1 sa podľa obr. 3 rozreže vrstva podliatku 4. Tým sa prefabrikovaná doska 1 po prerezaní vrstvy podliatku 4 stane pohyblivou v zvislom smere v rámci svojho naviazania do doskovej konštrukcie. Obzvlášť výhodné je, keď prebieha rez vo vrstve podliatku 4 bezprostredne na deliacom mieste k prefabrikovanej doske 1. Tým sa podstatne zlepší spoľahlivé spojenie novej podlievacej hmoty 4, neskôr znova naplnenej, s prefabrikovanou doskou L Stará spojovacia vrstva podliatku 4 s prefabrikovanou doskou 1 sa tým zbaví nosnej funkcie a spoji sa s novou vrstvou. Tiež môže byť výhodné uskutočniť deliaci rez na mieste spoja medzi nosnou vrstvou 5 a podliatkom 4. Tiež sa tým obnoví prípadné voľné spojenie. Rozdelenie na mieste spoja alebo v jeho blízkosti, medzi prefabrikovanou doskou 1 a podliatkom 4 je určite možné uskutočniť jednoduchšie, pretože pri známej hrúbke prefabrikovanej dosky 1 sa toto miesto dá riadením ľahko zistiť a rozdeliť. Pretože hrúbka podliatku (4) môže byť odlišná, dá sa toto miesto spoja ľahšie zistiť ako spojenie s hydraulicky viazanou nosnou vrstvou 5.
Ak sa má prefabrikovaná doska 1 znížiť, vyreže sa časť podliatku 4 v tvare kvádra a potom sa prefabrikovaná doska 1 do vzniknutej medzery spustí.
Na obr. 4 je znázornené zdvíhanie prefabrikovanej dosky J. Zaskrutkovanim skrutiek 7 a zodpovedajúcim jemným nastavením prefabrikovanej dosky 1 sa prefabrikovaná doska .1 od základu zdvihne. Tým sa zväčší štrbina.
Na obr. 5 je prefabrikovaná doska 1 zase znova podliata. Podliatok 4 je vytvrdený, takže môžu byť skrutky 7 opäť povolené.
Na obr. 6 je znázornené umiestnenie rozdeľovacieho zariadenia 20 na prefabrikovanej doske 1. Rozdeľovacie zariadenie 20, ktorým môže byť lanová píla, kyslíková tryská a pod., je umiestnené na pohyblivých saniach. Sane sú lanovým navijakom 21 ťahané cez miesto, v ktorom má byť oddelená prefabrikovaná doska 1. Lanový navijak 21. resp. lano je • · e A r r r r pripevnené v pevnom bode ako opore. Pevný bod je výhodne umiestnený na susednej prefabrikovanej doske L Ako vedenie rozdeľovacieho zariadenia 20 môže slúžiť koľaj 2 uložená na prefabrikovanej doske 1. Koľaj 2 môže tak isto slúžiť na upevnenie opory. Opora s navijakom 21 je pri tom prednostne upevnená na koľaji 2 a po uskutočnení najväčšieho posuvu rozdeľovacieho zariadenia 20 môže byť presunutá na pokračovanie rozdeľovacieho rezu.
Na účel rýchlejšieho vytvrdenia nového podliatku 4 môže byť, najmä pri záporných teplotách výhodné, ak sa dá materiál podliatku 4 alebo štrbín ohrievať. Na vytvorenie dobrého spojenia s novým materiálom podliatku 4 je práve tak výhodné, keď je medzera pred naplnením vyčistená napr. vysokotlakým čističom. Medzera sa môže umiestniť aj na nosnú vrstvu, ak je nový materiál podliatku 4 vhodný na to, aby s týmto materiálom vytvoril dobré spojenie.
Tento vynález sa môže použiť aj na výmenu celých betónových prefabrikovaných dosiek. Dosky sa pritom v celku uvoľnia zo spojovej konštrukcie a náhradná doska sa potom osadí späť.
Claims (25)
1. Spôsob opravy doskovej konštrukcie z betónových prefabrikovaných dosiek (1), najmä pevnej trate pre vysokorýchlostné dopravné prostriedky, pričom prefabrikované dosky (1) majú skrutky (7) a sú nesené spodnou stavbou z vytvrdenej podlievacej hmoty (4) a nosnou vrstvou (5) základu, vyznačujúci satým, že na účely opravy polohy najmenej jednej prefabrikovanej dosky (1) sa prefabrikovaná doska (1) aspoň čiastočne oddelí od spodnej stavby, najmä od podlievacej hmoty (4) a/alebo nosnej vrstvy (5), že počas rozdeľovania sú skrutky (7) odstránené z oblasti roadeľovacieho rezu, že po rozdelení sa skrutky (7) umiestňujú do svojej opornej polohy a prefabrikovaná doska (i) sa jemne nastaví pomocou skrutiek (7) a že sa potom prefabrikovaná doska (1) r.ovo podleje podlievacou hmotou (4).
2. Spôsob podľa nároku 1,vyznačujúci sa tým, že spodná stavba, najmä podlievacia hmota (4) sa aspoň čiastočne rozdelí.
3. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že spodná stavba, najmä podlievacia hmota (4) sa rozdelí v pozdĺžnom alebo priečnom smere prefabrikovanej dosky (1).
4. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že sa podlievacia hmota (4) rozdelí v podstate v mieste spoja s prefabrikovanou doskou ('.) a/alebo nosnou vrstvou (5) alebo blízko tohto miesta.
5. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že spodná stavba, najmä podlievacia hmota (4) sa rozdeľuje prinajmenšom v celej šírke prefabrikovanej dosky (1).
6. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa t ý m, že pred rozdelením spodnej stavby, najmä podlievacej hmoty (4), je do spodnej stavby, najmä podlievacej hmoty (4) vytvorený otvor na zavedenie rozdeľovacieho prostriedku, najmä listu píly.
e o r r
Pf-Z&T-ZCC-·
7. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa t ý m, že deliaca čiara má dĺžku, ktorá sa nerovná dĺžke prefabrikovanej dosky (1), najmä nezačína v mieste styku dvoch prefabrikovaných dosiek (1).
8. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa t ý m. že na prefabrikovanej doske (1) sa otvoria alebo vytvoria plniace otvory (9) a použijú sa n?, nové podliatie.
9. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že plniace otvory (9), uzavreté starou podlievacou hmotou (4) sa otvoria a použijú sa na nové podliatie.
10. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že prefabrikovaná doska (1) je jemne nastavovaná najmä mechanickými alebo hydraulickými zdvíhacími prostriedkami umiestnenými v prefabrikovanej doske (1) alebo externe, ako skrutkami (7) alebo zdvíhacími vankúšmi.
11. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tý m, že sa prefabrikovaná doska (1) podleje obzvlášť rýchlo tvrdnúcou asfaltocementovou maltou, umelou hmotou alebo cementovou maltou.
12. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že spodná stavba, najmä podlievacia hmota (4) sa rozdeľuje pílou, najmä lanovou pílou (20), šabľovou alebo listovou pílou.
13. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že spodná stavba, najmä podlievacia hmota (4) sa rozdeľuje kyslíkovou tryskou.
14. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že spodná stavba, najmä podlievacia hmota (4) sa rozdeľuje vysokotlakovým vodným lúčom.
15. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že štrbina v spodnej stavbe sa pred novým zaliatím vyčistí.
' e r *r
C C Γ r r e r ' r.r ?P28t ~7jM'y
16. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že na účely rýchlejšieho stvrdnutia podlievacej hmoty (4) sa miesto zalievania nahreje.
17. Spôsob podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúci sa tým, že kompletná prefabrikovaná doska (1) sa uvoľní z doskovej konštrukcie a nahradí výmennou doskou.
18. Zariadenie s oddeľovacím prístrojom na uvoľnenie aspoň časti prefabrikovanej dosky (1) pevnej trate pre vysokorýchlostné dopravné prostriedky, vedené po koľajniciach, od svojej spodnej stavby, najmä pri oprave polohy podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že rozdeľovacie zariadenie (20) je umiestnené na uvoľňovanej a prípadne je spojené s nasledujúcou prefabrikovanou doskou (1).
19. Zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tý m, že rozdeľovacie zariadenie (20) ako aj jeho navijak (21) sú umiestnené na vedení nezávislom na uvoľňovanej prefabrikovanej doske (1), najmä na vedľajšej koľajnici.
20. Zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že rozdeľovacie zariadenie (20) spolu s navijakom (21) rozdelí spodnú stavbu, najmä podlievaciu hmotu (4) umiestnenú pod prefabrikovanou doskou (1).
21. Zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že prefabrikované dosky (1) sú spolu spojené.
22. Zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že rozdeľovacie zariadenie (20) je umiestnené na koľajniciach (2) prvej alebo druhej prefabrikovanej dosky (1).
23. Zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že rozdeľovacie zariadenie (20) je súčasťou navijaku (20, 21) a navijakom (21) sa uskutočňuje zdvih v pozdĺžnom smere prefabrikovanej dosky (1).
24. Zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa t ý m, že rozdeľovacie zariadenie (20) a/alebo navijak (21) sú vedené po koľajniciach (2).
e e • e
C ·' r t
25. Zariadenie podľa niektorého z predchádzajúcich nárokov, vyznačujúce sa tým, že navijak (21) je na koľajniciach (2) umiestnený pevne, najmä je zovretý.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10045327 | 2000-09-12 | ||
| DE10064748.0A DE10064748B4 (de) | 2000-09-12 | 2000-12-22 | Verfahren und Vorrichtung zur Lagekorrektur einer Plattenkonstruktion aus Betonfertigteilplatten |
| PCT/EP2001/009544 WO2002022957A1 (de) | 2000-09-12 | 2001-08-18 | Verfahren und vorrichtung zur lagekorrektur einer plattenkonstruktion aus betonfertigteilplatten |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SK2872003A3 true SK2872003A3 (en) | 2003-08-05 |
Family
ID=26007043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SK287-2003A SK2872003A3 (en) | 2000-09-12 | 2001-08-18 | Method and device for correcting the position of a slab construction consisting of precast concrete slabs |
Country Status (18)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20040099750A1 (sk) |
| EP (1) | EP1317582B1 (sk) |
| JP (1) | JP3829119B2 (sk) |
| CN (1) | CN1214157C (sk) |
| AT (1) | ATE343019T1 (sk) |
| AU (1) | AU2002210445A1 (sk) |
| BG (1) | BG64487B1 (sk) |
| BR (1) | BR0113806A (sk) |
| CA (1) | CA2422096A1 (sk) |
| CZ (1) | CZ2003627A3 (sk) |
| DE (1) | DE50111286D1 (sk) |
| EA (1) | EA004007B1 (sk) |
| EE (1) | EE200300097A (sk) |
| HU (1) | HUP0301554A2 (sk) |
| IL (1) | IL154753A0 (sk) |
| PL (1) | PL360874A1 (sk) |
| SK (1) | SK2872003A3 (sk) |
| WO (1) | WO2002022957A1 (sk) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005013947A1 (de) * | 2005-03-26 | 2006-10-05 | Pfleiderer Infrastrukturtechnik Gmbh & Co Kg | Verfahren zur Höhenkorrektur einer festen Schienenfahrbahn und feste Schienenfahrbahn |
| DE102006047875B3 (de) * | 2006-10-10 | 2008-02-21 | Leonhard Weiss Gmbh & Co. Kg | Kranbahn |
| PT105840B (pt) * | 2011-07-28 | 2013-09-23 | Silvino Pompeu Santos | Ferrovia de estrutura melhorada |
| JP5766544B2 (ja) * | 2011-08-11 | 2015-08-19 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | スラブ軌道の補強方法および突起代替構造 |
| KR101321972B1 (ko) | 2013-03-18 | 2013-10-28 | 삼표이앤씨 주식회사 | 리프팅 잭 및 슬라브 패널 위치 정정 방법 |
| CZ2013569A3 (cs) * | 2013-07-16 | 2014-09-10 | ÄŚeskĂ© vysokĂ© uÄŤenĂ technickĂ© v Praze, Fakulta stavebnĂ | Prefabrikát pro realizaci výstavby silničních komunikací s betonovým povrchem a způsob této výstavby |
| CN108996443A (zh) * | 2018-10-26 | 2018-12-14 | 陈立国 | 一种新型预制构件悬拼机 |
| CN109355986A (zh) * | 2018-11-27 | 2019-02-19 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种基于绳锯切割的无砟轨道沉降整治方法 |
| CN109338831B (zh) * | 2018-11-27 | 2021-08-06 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种基于绳锯切割的无砟轨道纠偏方法 |
| CN109778611B (zh) * | 2018-12-06 | 2021-09-24 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法 |
| CN111877060A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-11-03 | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 | 一种无砟道床结构部件更换方法 |
| CN113047095A (zh) * | 2021-03-23 | 2021-06-29 | 苏州复达多贸易有限公司 | 一种实现轨道改建的交通轨道路基建设系统 |
| US11718964B2 (en) | 2021-09-13 | 2023-08-08 | Summit Precast Concrete, Lp | Bridge apparatus, systems and methods of construction |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3678644A (en) * | 1970-09-08 | 1972-07-25 | Wates Ltd | Method of gaining pre-cast concrete panels |
| CH580202A5 (sk) * | 1974-03-20 | 1976-09-30 | Semperit Ag | |
| US4232882A (en) * | 1977-09-20 | 1980-11-11 | Allied Chemical Corporation | Motorized passive seat belt system |
| US4591466A (en) * | 1983-10-20 | 1986-05-27 | Foundation Control Systems | Method for positioning and stabilizing a concrete slab |
| IT1176498B (it) * | 1984-07-27 | 1987-08-18 | I P A Ind Prefabbricati Affini | Componenti per linee ferroviarie su piastre prefabbricate in cemento armato,senza massicciata |
| DE19733909B4 (de) * | 1997-08-05 | 2006-07-06 | Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG | Vorgefertigte Stahlbetonfertigteilplatte sowie Verfahren zu deren Herstellung |
| DE19848655B4 (de) * | 1998-05-12 | 2009-09-17 | Ed. Züblin Ag | Sanierung von Festen Fahrbahnen |
-
2001
- 2001-08-18 BR BR0113806-5A patent/BR0113806A/pt not_active IP Right Cessation
- 2001-08-18 PL PL01360874A patent/PL360874A1/xx not_active Application Discontinuation
- 2001-08-18 EE EEP200300097A patent/EE200300097A/xx unknown
- 2001-08-18 EA EA200300365A patent/EA004007B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2001-08-18 JP JP2002527388A patent/JP3829119B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2001-08-18 WO PCT/EP2001/009544 patent/WO2002022957A1/de active IP Right Grant
- 2001-08-18 SK SK287-2003A patent/SK2872003A3/sk unknown
- 2001-08-18 AU AU2002210445A patent/AU2002210445A1/en not_active Abandoned
- 2001-08-18 CZ CZ2003627A patent/CZ2003627A3/cs unknown
- 2001-08-18 CA CA002422096A patent/CA2422096A1/en not_active Abandoned
- 2001-08-18 IL IL15475301A patent/IL154753A0/xx unknown
- 2001-08-18 HU HU0301554A patent/HUP0301554A2/hu unknown
- 2001-08-18 US US10/380,225 patent/US20040099750A1/en not_active Abandoned
- 2001-08-18 AT AT01978280T patent/ATE343019T1/de active
- 2001-08-18 CN CN01818742.0A patent/CN1214157C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-18 DE DE50111286T patent/DE50111286D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-18 EP EP01978280A patent/EP1317582B1/de not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-02-21 BG BG107582A patent/BG64487B1/bg unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1474898A (zh) | 2004-02-11 |
| BG64487B1 (bg) | 2005-04-30 |
| BR0113806A (pt) | 2004-02-17 |
| DE50111286D1 (de) | 2006-11-30 |
| EA004007B1 (ru) | 2003-12-25 |
| IL154753A0 (en) | 2003-10-31 |
| CA2422096A1 (en) | 2003-03-11 |
| CN1214157C (zh) | 2005-08-10 |
| WO2002022957B1 (de) | 2002-07-25 |
| HUP0301554A2 (en) | 2003-09-29 |
| BG107582A (en) | 2003-12-31 |
| PL360874A1 (en) | 2004-09-20 |
| US20040099750A1 (en) | 2004-05-27 |
| EP1317582B1 (de) | 2006-10-18 |
| JP3829119B2 (ja) | 2006-10-04 |
| JP2004509249A (ja) | 2004-03-25 |
| EE200300097A (et) | 2005-04-15 |
| AU2002210445A1 (en) | 2002-03-26 |
| ATE343019T1 (de) | 2006-11-15 |
| EA200300365A1 (ru) | 2003-08-28 |
| CZ2003627A3 (cs) | 2003-08-13 |
| WO2002022957A1 (de) | 2002-03-21 |
| EP1317582A1 (de) | 2003-06-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100570057C (zh) | 用钢筋混凝土预制板制造板块组合结构 | |
| SK2872003A3 (en) | Method and device for correcting the position of a slab construction consisting of precast concrete slabs | |
| RU2148685C1 (ru) | Способ изготовления системы верхнего строения пути без щебеночного балласта (варианты) | |
| HRP20040247A2 (en) | Method for the continuous laying of a rail on a rigid track, in addition to an alignment device and a rigid track | |
| JP2018112009A (ja) | 鉛直部材設置構造、鉛直部材設置方法、及びプレキャスト製鉛直部材 | |
| US20030108388A1 (en) | Pre-fabricated warped pavement slab, forming and pavement systems, and methods for installing and making same | |
| KR20070001411A (ko) | 반단면 프리캐스트 바닥판을 갖는 교량 구조 | |
| EP1882777B1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge | |
| EP1558815A1 (de) | Feste fahrbahn f r den schienenverkehr und verfahren zu ihre r herstellung | |
| CN109129849B (zh) | 一种预制梁楔形块和预埋螺栓安装模具及其施工方法 | |
| US20040231286A1 (en) | Prefabricated unit for refurbishment or construction of platforms | |
| EP1216326B1 (de) | Verfahren zur herstellung eines schallgedämmten gleises | |
| EP1288370A1 (de) | Schwellenblock, Schwellenblockeinheit, Verfahren und Form zur Herstellung eines Schwellenblockes bzw. einer Schwellenblockeinheit, Gleisbahn-Oberbau, und Verfahren zur Höhenkorrektur einer festen Fahrbahn | |
| KR100838381B1 (ko) | 프리캐스트 콘크리트 슬라브로 이루어진 슬라브 구조물의위치 교정 방법 및 장치 | |
| CN217419302U (zh) | 一种装配式模数式桥梁伸缩缝 | |
| CN204781953U (zh) | 楼梯踏步混凝土浇筑成型模板 | |
| CN218861243U (zh) | 用于机场场道局部抢修区域的密实砂垫层式装配道面结构 | |
| US20240011228A1 (en) | Method for making a grated trench channel | |
| CN101432485A (zh) | 轨道及制造预制混凝土板的方法 | |
| CN114892510A (zh) | 一种装配式模数式桥梁伸缩缝及施工工艺 | |
| CN116290689A (zh) | 一种钢板地坪施工方法 | |
| WO2023147612A1 (de) | Gleisanordnung, verfahren zur bildung dieser gleisanordnung und ein verfahren zur erneuerung dieser gleisanordnung | |
| CN116180500A (zh) | 一种钢管混凝土枕式无砟轨道轨枕离缝冒浆整治方法 | |
| JPH03194003A (ja) | プレキャストコンクリート舗装版の設置方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FB9A | Suspension of patent application procedure |