SK285899B6

SK285899B6 - Profilová koľajnica a spojovací prvok, nosné zariadenie obsahujúce profilové koľajnice a spojovací prvok

Info

Publication number: SK285899B6
Application number: SK1177-99A
Authority: SK
Inventors: Peter Lechner
Original assignee: Geberit Technik Ag
Priority date: 1998-09-04
Filing date: 1999-08-27
Publication date: 2007-10-04
Also published as: PL335198A1; EP0984107B1; CZ9902816A3; HU221895B1; DE29912202U1; ATE310856T1; SK117799A3; NO993832L; CZ294841B6; HUP9902974A2; HU9902974D0; AT3922U1; NO993832D0; EP0984107A2; DE59912817D1; PL192622B1; HUP9902974A3; EP0984107A3

Abstract

Profilová koľajnica a spojovací prvok pre nosné zariadenie slúžia na upevnenie sanitárnych zariadení, armatúr, rúrkových dielov a potrubí. Profilová koľajnica (7, 7') má kanál (22, 33), rozprestierajúci sa v pozdĺžnom smere a von otvorený, ktorý je tvorený stenou (8, 31) dna a dvoma protiľahlými bočnými stenami (9, 32). V kanáli je umiestnený prídržný výstupok (11, 30) na uvoľniteľné upevnenie spojovacieho prvku (1, 13, 24, 38) na profilovej koľajnici (7, 7'). Prídržný výstupok (11, 30) je vytvorený cez skosenie steny (8, 31) dna alebo bočnýchstien (9, 32), vyčnievajúce dovnútra v kanáli (22, 33), pričom prídržný výstupok (11, 30) sa nenachádza na vonkajších okrajoch kanála bočnej steny a spojovací prvok (1, 13, 38) vhodne zaberá do kanála (22, 33).

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka profilovej koľajnice a spojovacieho prvku, ako aj nosného zariadenia s viacerými profilovými koľajnicami a spojovacími prvkami.

Doterajší stav techniky

V stave techniky sa zo spisu DE 35 28 334 prihlasovateľa stalo známym pridržné zariadenie na montáž prednej steny sanitárnych zariadení, armatúr, častí rúrok a potrubia, ktoré má profilovú koľajnicu s prierezom tvaru písmena C, ako aj spojovacie prvky. Tieto spojovacie prvky spojujú profilovú koľajnicu, určenú na upevnenie na stene budovy s rámom, na ktorom sa napríklad upevňuje sanitárne zariadenie. Spojovacie prvky pozostávajú vždy z dvoch doskovitých dielov, ktoré sú v pozdĺžnom smere proti sebe posunuteľné a v každej polohe fixovateľné. Na ukotvenie spojovacích prvkov na profilovej koľajnici sú bočné steny na svojom voľnom okraji zahnuté dovnútra. Zahnuté časti bočných stien zaberajú do korešpondujúcich štrbín spojovacích prvkov. Spojovacie prvky sa s cieľom upevniť a uvoľniť vychyľujú okolo svojej osi. Profilová koľajnica má tu teda prierez skutočne tvaru písmena C a nie tvaru písmena U. V praxi sa táto profilová koľajnica a tento spojovací prvok samy osebe osvedčili. Montáž je síce predsa pomerne nákladná, najmä keď má byť montovaných v jednom rade viac sanitárnych zariadení.

Zo spisu úžitkového vzoru DE 92 16 799 sa stalo známym obdobné pridržné zariadenie na montáž prednej steny sanitárnych predmetov a ich prípojných potrubí. Toto známe zariadenie je charakterizované znakmi uvedenými v pred význ ako vej časti nároku 1. Pritom sa tiež používa profilová koľajnica tvaru písmena C. Spojovacie prvky sú tu vytvorené ako závesné háky, ktoré sú opreté o predné okraje profilovej koľajnice. Spojovacie prvky sú iba zavesené a môžu sa smerom hore voľne vychýliť. Toto samo osebe voľné ukotvenie spojovacích prvkov je pri montáži nepriaznivé.

Zo spisu EP 0 493 319 A2 sa stal známym nosný systém, pri ktorom sa používajú spojovacie prvky, ako aj profilové tyče namiesto profilových koľajníc. Profilové tyče sa nehodia na ich priame upevnenie na stene budovy a tiež sa s nimi neuvažuje na tento účel.

Zo spisu DE-A-195 36 926 je známe rámové rameno pre skriňový rozvádzač, kde na obr. 4 je uvedená montážna koľajnica, ktorá je umiestnená v rybinovom žliabku nosného profilu. Takéto rameno nie je vhodné na upevnenie sanitárnych prístrojov.

Cieľom vynálezu je vytvoriť profilové koľajnice a spojovací prvok uvedeného druhu, ktorý umožňuje ešte jednoduchšiu a racionálnejšiu montáž bez náradia, najmä prvkov usporiadaných v rade a šachtových rámov, ako aj podstavcov.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky sú riešené tým, že prídržný výstupok je zapustené usporiadaný v kanáli profilovej koľajnice a spojovací prvok s najmenej jedným spojovacím dielom vhodne zaberá do kanála.

Pri profilovej koľajnici podľa vynálezu sa prídržný výstupok nenachádza tak ako dosiaľ na vonkajších okrajoch otvoru kanála, ale zapustené v ňom. Spojovací prvok sa neukotvuje vhodne na okrajoch bočných stien, ale vnútri ka nála. Otvor kanála môže byť ďalej vytvorený tak ako dosiaľ, pretože okraje bočných stien nemusia byť zalomené dovnútra. Usporiadanie prídržného výstupku v hĺbke kanála otvára možnosť vytvorenia blokovacieho spojenia medzi profilovou koľajnicou a spojovacím prvkom. Okrem toho možno potom v širokom otvore kanála použiť profilovú koľajnicu ako základný prvok a do nej môže byť vstavaná pätka zvislého držadla.

Podľa ďalšieho využitia vynálezu je prídržný výstupok tvorený aspoň dvoma, v odstupe proti sebe usporiadanými, dovnútra stiahnutými a špicatými zahnutiami steny dna alebo bočnej steny, a spojovací prvok má dve v odstupe proti sebe usporiadané pridržné časti, ktoré vždy podchycujú zahnutie. Takáto profilová koľajnica sa dá vyrábať mimoriadne lacno a špicaté zahnutie sa hodí najmä na ukotvenie spojovacieho prvku pomocou blokovacieho spojenia.

Obzvlášť vhodné a funkčne bezpečné spojenie vznikne vtedy, ak aspoň jedna z obidvoch prídržných častí spojovacieho prvku je vytvorená ako pružne zasunuteľný a vysunuteľný výstupok. Spojovací prvok potom môže byť použitý na svoje upevnenie do kanála profilovej koľajnice a napríklad byť zasúvaný výkyvným pohybom.

Podľa ďalšieho uskutočnenia vynálezu je spojovací prvok vytvorený v tvare uholníka a rameno, zaberajúce do profilovej koľajnice, sa rozprestiera v pozdĺžnom smere profilovej koľajnice. To umožňuje ukotvenie spojovacieho prvku a súčasne oporu prvku na širokom úseku profilovej koľajnice. V protiklade k dosiaľ bodovej opore spojovacieho prvku sa teda dosiahne široká opora a vysoká stabilita spojovacieho prvku. Takýmto spojovacím prvkom môžu byť spolu veľmi jednoducho uvoľniteľne spojované dve, v pravom uhle proti sebe prebiehajúce profilové koľajnice. S takýmito profilovými koľajnicami a spojovacími prvkami sa teda môžu rámy alebo podstavce montovať veľmi stabilne ajednoducho.

Vynález sa tiež týka nosného zariadenia s viacerými profilovými koľajnicami a spojovacími prvkami, pričom profilové koľajnice majú stenu dna, ako aj dve bočné steny, a spojovacie prvky sú uvoľniteľne upevnené aspoň v jednom, smerom von otvorenom kanáli profilovej koľajnice takým spôsobom, že profilová koľajnica a spojovacie prvky tvoria podstavec so zvislými a vodorovnými profilovými koľajnicami. Takéto nosné zariadenie sa podľa vynálezu vyznačuje tým, že profilové koľajnice majú vždy vo svojom kanáli aspoň jeden zapustené usporiadaný prídržný výstupok, ktorý je tvorený zahnutiami steny dna alebo bočných stien, a ktorý je smerovaný dovnútra kanála, a že spojovacie prvky sú na tomto prídržnom výstupku uvoľniteľne upevnené. Takéto nosné zariadenie je možné vyhotoviť veľmi jednoducho bez pomoci náradia z profilových koľajníc a spojovacích prvkov. Profilové koľajnice sa môžu vyrábať s prierezom tvaru písmena U a s otvoreným kanálom. Jedna z profilových koľajníc môže byť na podlahe budovy upevnená ako základný profil a spodný koniec upevňuje zvislé držadlo. Profilové koľajnice sa tiež hodia na umiestnenie iných upevňovacích dielov a spojovacích prvkov.

Podľa ďalšieho uskutočnenia vynálezu sa ako s ďalším spojovacím dielom uvažuje s dielom, ktorý jc z vonkajšej strany závitovým čapom priložený na profilovú koľajnicu a ktorý zaberá do ďalšej profilovej koľajnice a podchycuje zahnutie tejto profilovej koľajnice. Tým je daná obzvlášť jednoduchá možnosť upevnenia profilovej koľajnice na ďalšom diele.

Ukotvenie spojovacieho prvku na profilovej koľajnici sa výhodne uskutočňuje čo možno najbližšie k stene dna. Podľa ďalšieho uskutočnenia vynálezu sa preto uvažuje s profilovou koľajnicou, pri ktorej majú zalomenia proti ste2 ne dna odstup, ktorý je menší ako výška bočných stien. Výhodne je tento odstup rovnaký alebo menší ako polovičná výška bočných stien. Spojovací prvok je výhodne vytvorený tak, že prilieha na stenu dna profilovej koľajnice. To znamená obzvlášť stabilné upevnenie spojovacieho prvku na profilovej koľajnici. To je potom obzvlášť vysoké, ak je spojovací prvok opretý o dve, v odstupe proti sebe usporiadané pätky.

Prehľad obrázkov na výkrese

Vynález je ďalej bližšie vysvetlený na príkladoch jeho uskutočnenia podľa pripojených výkresov, ktoré znázorňujú na obr. 1 priestorový pohľad na spojovací prvok, na obr. 2a až obr. 2c ďalšie pohľady na spojovací prvok podľa obr. 1, na obr. 3a až obr. 3c schematické znázornenie spojenia medzi profilovou koľajnicou a spojovacím prvkom, na obr. 4 rez profilovou koľajnicou podľa jednej obmeny, ako aj na ňu upevneným spojovacím prvkom, na obr. 5 rez profilovou koľajnicou, ktorá je upevnená na ďalšom diele, na obr. 6 priestorové znázornenie profilovej koľajnice podľa obmeny, ako aj v nej uzavretej pätky, na obr. 7 pohľad na profilovú koľajnicu podľa obmeny, ako aj na nej upevnený spojovací prvok, na obr. 8 pohľad na spojovací prvok podľa obr. 7, na obr. 9 schematicky časť podstavca, pričom je profilová koľajnica spojená so spojovacím prvkom, na obr. 10 úsek podstavca alebo rámu, pričom je profilová koľajnica nachýlená na spojovací prvok, a na obr. 11 pohľad na časť podstavca v čiastočnom reze, ktorý je namontovaný na budove.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Obr. 1 znázorňuje spojovací prvok 1, ktorý pozostáva z uholníka a z dvoch rovnakých spojovacích útvarov 3, upevnených na ňom bodovými zvarmi 6. Obidve ramená 2a spojovacieho prvku 1 sú výhodne, ale vôbec nie nutne rovnako dlhé a zvierajú proti sebe podľa obr. 2c pravý uhol. Spojovací prvok 1 je vyrobený najmä z plechu, pričom obidva spojovacie útvary 3 sú výhodne odrezkami z profilu.

Obidva spojovacie útvary 3 majú vždy dve v odstupe proti sebe usporiadané spojovacie prídržné časti 4 a 5 v tvare pätiek. Spojovacia pridržná časť 4 pozostáva z dvoch približne pravouhlé proti sebe prebiehajúcich úsekov 4a a 4b, pričom úsek 4a sa rozprestiera od uholníkového dielu 2 smerom von. Zablokovateľná časť 5 je naopak polkruhovito zahnutá dovnútra a je z vonkajšej strany vybavená vru· bovou drážkou 5a.

Na obr. 3a až obr. 3c je ilustrované, ako sa spojovací prvok 1 upevňuje na profilovej koľajnici Z. Táto profilová koľajnica Z má prierez tvaru písmena U a má stenu 8 dna, ako aj dve rovnobežne a kolmo od steny 8 dna odstávajúce bočné steny 9. Stena 8 dna a bočné steny 9 vytvárajú kanál 22 s otvorom 10, ktorý, ako je zrejmé je v podstate taký široký, aká je šírka profilovej koľajnice. Do obidvoch bočných stien 9 sú v blízkosti steny 8 dna zapracované stiahnuté prídržné výstupky 11. Každý pridržný výstupok 11 má úsek 11a, sklonený ku stene 8 dna o uhol a, ako aj úsek 11b, prebiehajúci proti stene 9 sklonený o uhol β.

Uhol a je výhodne menší ako 45° a uhol β je približne 90°. Prídržné výstupky 11 sú teda tvorené ostrými zahnutiami. Profilová koľajnica Z je výhodne zhotovená z plechu. Zahnutie profilových koľajníc je odborníkovi samo osebe známe a nie je potrebné ho tu vysvetľovať.

Na upevnenie spojovacieho prvku 1 na profilovej koľajnici Z sa spojovací prvok v sklonenej polohe, znázornenej na obr. 3a vsadí do kanála 22 tak, že spojovacia časť 4 podchytí úsekom 4a pridržný výstupok 11. Teraz sa spojovací prvok 1 vychýli nahor do polohy, znázornenej na obr. 3 b, pokiaľ pridržná časť 5 nepriľahne na horný pridržný výstupok 11. Výkyvný pohyb sa teraz vykonáva ďalej a za pružného vychýlenia zaskočí pridržná časť 5 za horný pridržný výstupok 11a nakoniec je podľa obr. 3c ohnutie 11c horného pridržného výstupku 11 zasunuté do žliabku 3a. Na uvoľnenie spojovacieho prvku 1 sa tento vychýli v obrátenom zmysle. Ako znázorňuje obr. 3c, priliehajú pridržné časti 4 a 5 na stenu 8 dna. Spojovací prvok 1 sa teda opiera o stenu 8 dna, ako aj o obidva prídržné výstupky 11, umiestnené proti sebe v odstupe. Táto viacnásobná a plošná opora stabilizuje spojovací prvok 1 v profilovej koľajnici Z. Napriek tomu sa dá spojovací prvok 1 jednoducho a bez náradia uvoľniť výkyvným pohybom. V pozdĺžnom smere profilovej koľajnice Z sa môže spojovací prvok 1 posúvať. Je ale samozrejme možné spojovací prvok fixovať aj v pozdĺžnom smere profilovej koľajnice Z, napríklad pomocou tu neznázomenej sťahovacej skrutky. Úsek 5a môže byť tiež vybavený tu neznázomenými zubami, ktoré sa zapustia do profilovej koľajnice Z. Je tiež možné a v istých prípadoch aj účelné alebo nutné, vychyľovať profilovú koľajnicu pri upevnenom spojovacom prvku.

Profilová koľajnica Z môže byť podľa obr. 5 upevňovaná doskovitým spojovacím prvkom 24, ako aj skrutkou na zvislom držadle 23. Držadlo môže byť profilom Z. Ako je zrejmé, prvok 24 má priehlbeninu 27, do ktorej zapadá pridržný výstupok 11. Maticou 26 a protikusom 29 sa prvok 24 pevne zovrie na držadle 23. Profil Z je teda s držadlom 23 pevne uvoľniteľne spojený. Tvarový záber prídržného výstupku 11 na prvku 24 umožňuje vysoké zaťaženie profilovej koľajnice Z.

Obr. 4 znázorňuje ďalšie vyhotovenie profilovej koľajnice 7', ktorá má pridržný výstupok 30, ktorý je zapracovaný do steny 16 dna profilovej koľajnice 7'. Výstupok 30 je práve tak ako výstupok 11 vyhotovený zahnutím. Výhodne sú v prídržnom výstupku 30 v pravidelných odstupoch zapracované priechodné otvory 12. Tieto priechodné otvory umožňujú napríklad upevnenie koľajnice 7' na tu neznázomenej stene budovy. Stena 31 dna vytvára s dvoma rovnobežnými a rovnými bočnými stenami 32 kanál 33. Koľajnica 7' má prierez tiež tvaru písmena U a má široký otvor 34.

Spojovací prvok 13 jc upevnený, ako je zrejmé, na prídržnom výstupku 30 uvoľniteľne, pričom horný zub 17 podchytáva pridržný výstupok 30 a spodný drapák 18 s výčnelkom 18a zaberá na prídržnom výstupku 30. Vnútorný výstupok 19 prilieha na pridržný výstupok 30. Spojovací prvok 13 má závitovú tyč 15, ktorá je zaskrutkovaná do výstupku 14 a môže byť na nej upevnený tu neznázomený predmet, napríklad ďalšia tyč alebo profil. Spojovací prvok môže byť tiež upevňovaný vychýlením profilovou koľajnicou 7', prípadne ňou byť uvoľňovaný.

Obr. 6 znázorňuje profilovú koľajnicu 7', ktorá je tu vodorovne pripevnená napríklad na tu neznázomenej podlahe budovy. Profilová koľajnica 7' slúži ako opora na zvislé držadlo 37, ktoré má pätku 21, ktorá na svojej spodnej strane prilieha na rovnú hornú stranu 29 pridržného výstupku 30. Plocha 20 tvorí teda uzatvárajúcu plochu na pätku 21. Pätka 21 môže byť v podstate taká široká ako profil T, pretože je, ako už bolo spomenuté, kanál široko otvorený a napríklad nie je zúžený nijakým zahnutím.

Obr. 7 a obr. 8 znázorňujú ďalšie vyhotovenie spojovacieho prvku 38, s ktorým sa uvažuje na upevnenie na profilovej koľajnici 7‘. Spojovací prvok 38 je tiež vytvorený ako uholník a má dva spojovacie útvary 39, ktoré majú štyri zubovito dovnútra smerované spojovacie zablokovateľné časti 39a. Tieto spojovacie zablokovateľné časti 39a sú blokovacimi útvarmi a pri nasadzovaní spojovacieho prvku 38 na prídržný výstupok 30 sa elasticky pružne vychyľujú. Ako je zrejmé, sú tu spojovacie útvary 39 taktiež opreté o stenu 31 dna. Na uvoľnenie spojovacieho prvku 38 sa tento vychýli a tým uvoľní blokovacie spojenie. Samozrejme môže byť aj spojovací prvok 38 prichytený pevne a profilová koľajnica 7‘ byť vychyľovaná, ako je to znázornené na obr. 9 a obr. 10.

Obr. 9 znázorňuje spojovací prvok 38, ktorý spojuje profilovú koľajnicu 7' s ďalšou profilovou koľajnicou 7. Profilová koľajnica 7' je už spojená, ako je vysvetlené, so spojovacím prvkom 38. Profilová koľajnica 7 sa vychýli v smere šípky 48 a tým zapadne do spojovacieho prvku 38. S obidvoma profilovými koľajnicami 7' a 7” môže byť tu neznázomenými vhodnými spojovacími prvkami spojená ďalšia rovnaká profilová koľajnica 7'.

Obr. 10 znázorňuje pravouhlé spojenie medzi dvoma profilovými koľajnicami 7' a 7 pomocou spojovacieho prvku 38. Spojovací prvok 38 je zachytený na prídržnom výstupku 30 profilovej koľajnice 7' v požadovanej výške. Na spojenie profilovej koľajnice 7 s profilovou koľajnicou 7' sa teraz profilová koľajnica 7 vychýli v smere šípky 49 a tým sa uvoľniteľne zafixuje so spojovacím prvkom 38. Ak nie sú profilové koľajnice 7' a 7 fixované iným spôsobom, tak sa tieto môžu v pozdĺžnom smere profilovej koľajnice 7' plynulé posúvať. Obidve profilové koľajnice 7' a 7 môžu byť samozrejme spojené ďalšími spojovacími prvkami 38 s ďalšími profilovými koľajnicami do rámu alebo stojanu.

Obr. 11 znázorňuje po úsekoch nosný rám 40 na montáž prednej steny, ktorý je opretý o stenu 45 budovy, ako aj o podlahu 46 budovy. Na to slúžia dve profilové koľajnice Z, z ktorých jedna jc na podlahe 46 budovy pripevnená skrutkami 44 a druhá tiež tu neznázomenými skrutkami na stene 45 budovy vo vodorovnom vyhotovení. Dve zvislé držadlá 41, z ktorých jedno je tu zakryté, majú vždy pätku 42, ktorá je zabudovaná do profilovej koľajnice Z, upevnenej na podlahe. Ako je zrejmé, obidva prídržné výstupky 11 tu slúžia ako opora. Opretie na stene 45 budovy sa uskutočňuje aspoň dvoma spojovacími prvkami 1, z ktorých jeden je tiež zakrytý. Na každom spojovacom prvku 1 je upevnená závitová skrutka 25, ktorá je na svojom hlavovom konci zakotvená v spojovacom diele 47. Otáčaním skrutky 25 môže byť plynulo nastavovaný odstup rámu 40 proti stene 45 budovy. Skrutkou 45 a spojovacím dielom 24 sa na ráme 40 súčasne pevne zovrie ďalšia profilová koľajnica Z. Rám 40 je spravidla ďalšou, tu neznázomenou, ďalej hore na stene 45 budovy upevnenou profilovou koľajnicou Z doplnkovo opretý. Z čelnej strany môže byť rám 40 prekrytý napríklad sadrokartónovou doskou 50, a hodí sa napríklad na upevnenie záchodovej mušle alebo umývadla 51. Vzadu a vpredu môže byť rám 40 doplnený ďalšími rámami, čo umožňuje montáž prednej steny radových prvkov. Na tento rám je potom napríklad upevnených vedľa seba viac záchodových mušlí.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Profilová koľajnica a spojovací prvok pre nosné zariadenie na upevnenie sanitárnych zariadení, armatúr, rúr kových dielov a potrubí, pričom profilová koľajnica (7, 7') má v pozdĺžnom smere sa rozprestierajúci a von otvorený kanál (22, 33), ktorý je tvorený stenou (8,31) dna a dvoma protiľahlými bočnými stenami (9, 32), a v ktorom je umiestnený prídržný výstupok (11, 30) na uvoľniteľne upevnenie spojovacieho prvku (1, 13, 24, 38) na profilovej koľajnici (7, 7'), v y z n a č u j ú c a sa t ý m , že prídržný výstupok (11, 30) je vytvorený cez dovnútra v kanáli (22, 33) vyčnievajúce skosenie steny (8, 31) dna alebo bočných stien (9, 32), pričom prídržný výstupok (11, 30) sa nenachádza na vonkajších okrajoch kanála bočnej steny a spojovací prvok (1, 13, 38) vhodne zaberá do kanála (22, 33).
2. Profilová koľajnica podľa nároku 1, vyznačujúca sa t ý m , že prídržný výstupok (11,30) je tvorený aspoň dvoma, v odstupe proti sebe usporiadanými, dovnútra stiahnutými a špicatými zahnutiami steny (8, 31) dna alebo bočnej steny (9, 32), pričom spojovací prvok (1, 13, 38) má dve, v odstupe proti sebe usporiadané prídržné časti (4, 5; 17, 18; 39a) na podchytávanie zahnutia.
3. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa nároku 2, vyznačujúca sa tým, že aspoň jedna z obidvoch prídržných častí (5, 18, 39a) je vytvorená ako pružne zasunuteľný a vysunuteľný výstupok.
4. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa nároku 2 alebo 3, vyznačujúca sa tým, že spojovací prvok (1, 38) je vytvorený v tvare uholníka a rameno (2a), zaberajúce do profilovej koľajnice, sa rozprestiera v pozdĺžnom smere profilovej koľajnice (7, 7').
5. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa nároku 4, vyznačujúca sa tým, že prídržné časti (4, 5) spojovacieho prvku (1) sa tiež rozprestierajú v pozdĺžnom smere profilovej koľajnice (7, 7').
6. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa nároku 4 alebo 5, vyznačujúca sa tým, že obidve ramená (2a) sú vždy vybavené spojovacím útvarom (3, 39) na spájanie dvoch, v pravom uhle proti sebe prebiehajúcich profilových koľajníc (7, 7') spojovacím prvkom (1, 38).
7. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa niektorého z nárokov laž 6, vyznačujúca sa tým, že spojovací prvok (1, 38) má aspoň jeden spojovací útvar (3, 39), ktorý sa rozprestiera v pozdĺžnom smere profilovej koľajnice (7, 7').
8. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa nároku 7, vyznačujúca sa tým, že spojovací útvar (3, 39) je odrezkom profilu, ktorý je upevnený na uholníkovom diele (2).
9. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa niektorého z nárokov laž 8, vyznačujúca sa tým, že spojovací prvok (1, 13, 38) je na profilovej koľajnici (7, 7') upevniteľný na prídržnom výstupku (11, 30) výkyvným pohybom smerovaným priečne k pozdĺžnemu smeru profilovej koľajnice (7, 7').
10. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa niektorého z nárokov laž 9, vyznačujúca sa tým, že obidve prídržné časti (4, 5) sú rozdielne a jednaje vytvorená zablokovateľná a druhá tuhá.
11. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa niektorého z nárokov 1 až 10, vyznačujúca sa t ý m , že spojovací prvok (1, 13, 38) je opretý o stenu (8, 31) dna dvoma, v odstupe proti sebe usporiadanými pätkami.
12. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa nároku 11,vyznačujúca sa tým, že pridržnými výstupkami (11, 30) je vytvorená aspoň jedna uzatvárajúca plocha (20) na diel (21), postavený dovnútra do profilovej koľajnice (7, 7').
13. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa niektorého z nárokov 1 až 11, vyznačujúca sa t ý m , že prídržný výstupok (30) je v priereze vytvorený rybinovite a je usporiadaný uprostred na stene (16) dna, pričom spojovací prvok (13) tento prídržný výstupok (30) zubovito obopína.
14. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa niektorého z nárokov 1 až 13, vyznačujúca sa t ý m , že profilová koľajnica (7, 7') má prierez tvaru písmena U.
15. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa niektorého z nárokov 1 až 14, vyznačujúca sa t ý m , že bočné steny (9, 32) profilovej koľajnice (7, 7') sú s výnimkou pridržných výstupkov (11, 30) vytvorené rovné.
16. Profilová koľajnica a spojovací prvok podľa niektorého z nárokov 1 až 15, vyznačujúca sa t ý m , že stena (8, 31) dna má otvory (12) na priechod upevňovacích skrutiek.
17. Nosné zariadenie s viacerými profilovými koľajnicami a spojovacími prvkami, pričom profilové koľajnice (7, 7') majú stenu (8, 31) dna, ako aj dve bočné steny (19, 32) a spojovacie prvky (1, 13, 24, 38) sú uvoľniteľne upevnené v aspoň jednom, smerom von otvorenom kanáli (22, 33) profilovej koľajnice (7, 7'), vyznačujúce sa t ý m , že profilové koľajnice (7, 7') majú vždy vo svojom kanáli (22, 33) zapustené usporiadaný prídržný výstupok (11, 30), ktorý je tvorený zahnutiami steny dna alebo bočných stien, ktorý smeruje dovnútra kanálu (22, 33), pričom spojovacie prvky (1, 13, 24, 38) sú na tomto prídržnom výstupku (11,30) uvoľniteľne upevnené.
18. Nosné zariadenie podľa nároku 17, vyznačujúce sa tým, že aspoň jeden spojovací prvok (1, 38) je vytvorený v tvare uholníka na spájanie dvoch profilových koľajníc (7, 7') v pravom uhle.
19. Nosné zariadenie podľa niektorého z nárokov 17 a 18,vyznačujúce sa tým, že ako ďalší spojovací prvok (24) je usporiadaný diel, ktorý je z vonkajšej strany priložený na profilovú koľajnicu (7, 7') pomocou závitovej skrutky (25), a ktorý zaberá do ďalšej profilovej koľajnice (7, 7') a podchycuje výstupok (11) vyhotovený ako zahnutie.
20. Nosné zariadenie podľa nároku 19, vyznačujúce sa t ý m, že diel (24) jc vytvorený doskovite a má vŕtanú dieru (28), ako aj priehlbeninu (27), korešpondujúcu so zahnutím.
21. Nosne zariadenie podľa niektorého z nárokov 17 až 20, vyznačujúce sa tým, že aspoň jedna profilová koľajnica (7, 7') tvorí podlahovú koľajnicu, pri ktorej je stena (8, 31) dna usporiadaná dole a vodorovne, a že do hore otvoreného kanála (22, 33) tejto profilovej koľajnice (7, 7') je vstavený aspoň jeden spodný koniec (21) zvislého držadla.
22. Nosné zariadenie podľa nároku 21,vyznačujúce sa tým, že zvislé držadlo (37) je postavené na uzatváraciu plochu (20) ležiacej profilovej koľajnice (7, 7') a že táto uzatváracia plocha (20) je tvorená prídržným výstupkom (11, 30).
23. Nosné zariadenie podľa nárokov 17 až 22, v y značujúce sa tým, že najmenej jedna profilová koľajnica (7, 7') má zahnutý plechový profil a tvar písmena U, pričom v stene (8, 31) dna alebo v bočnej stene (9, 32) je výstupok (11) vyhotovený ako stiahnuté zahnutie na upevnenie aspoň jedného spojovacieho prvku (1, 13, 38) a toto zahnutie tvorí prehĺbene usporiadaný prídržný výstupok (11,30).
24. Nosné zariadenie podľa nároku 23, v y z n a č u júce sa tým, že zahnutia majú proti stene (8) dna odstup, ktorý je menší ako výška bočných stien (9).
25. Nosné zariadenie podľa nároku 24, vyznačujúce sa tým, že odstup je rovnaký alebo menší ako polovičná výška bočných stien (9).
26. Nosné zariadenie podľa niektorého z nárokov 23 až 25, vyznačujúce sa tým, že profilová koľajnicaje širšia, ako je jej výška.
27. Nosné zariadenie podľa niektorého z nárokov 17 až 22, vyznačujúce sa tým, že obsahuje dve spojovacie časti (4, 5), usporiadané proti sebe v odstupe, pričom jedna spojovacia časť je približne pravouhlou smerom von prečnievajúcou hákovitou úchytnou časťou (4), a druhá časť je zablokovateľnou časťou (5).
28. Nosné zariadenie podľa nároku 18, vyznačujúce sa tým, že zablokovateľná časť (5) má asi polkruhovitý prierez a z vonkajšej strany je vybavená vrubovou drážkou (5a).
29. Nosné zariadenie podľa niektorého z nárokov 17 až 22, vyznačujúce sa tým, že spojovací prvok (13) má najmenej dve zubovité a pružne vychýliteľné zablokovateľné časti (39a).