SK10512003A3 - Chladiace zariadenie na chladenie aspoň jedného kaučukového pásu - Google Patents

Chladiace zariadenie na chladenie aspoň jedného kaučukového pásu Download PDF

Info

Publication number
SK10512003A3
SK10512003A3 SK1051-2003A SK10512003A SK10512003A3 SK 10512003 A3 SK10512003 A3 SK 10512003A3 SK 10512003 A SK10512003 A SK 10512003A SK 10512003 A3 SK10512003 A3 SK 10512003A3
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
air
cooling
cooling unit
fan
unit
Prior art date
Application number
SK1051-2003A
Other languages
English (en)
Other versions
SK286931B6 (sk
Inventor
Peter Barkowsky
Original Assignee
Berstorff Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Berstorff Gmbh filed Critical Berstorff Gmbh
Publication of SK10512003A3 publication Critical patent/SK10512003A3/sk
Publication of SK286931B6 publication Critical patent/SK286931B6/sk

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/16Cooling
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/03Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
    • B29C48/05Filamentary, e.g. strands
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/275Recovery or reuse of energy or materials
    • B29C48/276Recovery or reuse of energy or materials of energy
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/88Thermal treatment of the stream of extruded material, e.g. cooling
    • B29C48/911Cooling
    • B29C48/9135Cooling of flat articles, e.g. using specially adapted supporting means
    • B29C48/9145Endless cooling belts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/88Thermal treatment of the stream of extruded material, e.g. cooling
    • B29C48/911Cooling
    • B29C48/9135Cooling of flat articles, e.g. using specially adapted supporting means
    • B29C48/915Cooling of flat articles, e.g. using specially adapted supporting means with means for improving the adhesion to the supporting means
    • B29C48/917Cooling of flat articles, e.g. using specially adapted supporting means with means for improving the adhesion to the supporting means by applying pressurised gas to the surface of the flat article
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/16Cooling
    • B29C2035/1658Cooling using gas
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/03Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
    • B29C48/07Flat, e.g. panels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2021/00Use of unspecified rubbers as moulding material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29KINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/25Solid
    • B29K2105/253Preform
    • B29K2105/256Sheets, plates, blanks or films
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/10Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)

Description

Oblasť techniky
Vynález sa týka chladiaceho zariadenie na chladenie jedného alebo viacerých kaučukových pásov s dopravníkovým zariadením na kontinuálne dopravovanie kaučukových pásov a so zariadením na rozvádzanie vzduchu, ktoré umožňuje prúdenie chladiaceho vzduchu dopravovaného dúchacím zariadením na aspoň jednu plochú stranu kaučukových pásov.
Doterajší stav techniky
Kaučukové pásy sú medziprodukty, ktoré sa ďalej spracovávajú na výrobu najrôznejších gumových konečných produktov, ako sú napríklad pneumatiky. Také kaučukové pásy možno vyrábať rôznym spôsobom. Môžu mať hladký alebo aj profilovaný povrch. Obvyklé výrobné zariadenie na kaučukové pásy má výtlačný lis, ktorý je vybavený širokoštrbinovou výtlačnou hlavou na vytláčanie plochého kaučukového pradena. Táto širokoštrbinová výtlačná hlava dopravuje materiál bezprostredne do medzery medzi valcami valcovacieho stroja tvoreného napríklad dvoma valcami, ktorý rozvalcuje vytlačený produkt na požadovaný kaučukový pás so stálou hrúbkou. Kaučukový pás má obvykle na výstupe z valcovacieho stroja teplotu hmoty približne 80 až 100 °C. Aby sa zaistilo bezproblémové ďalšie spracovanie .kaučukového pásu, i e potrebné, aby sa tento pás ochladil na približne 35 až 40 °C. Na tento účel sa dnes často používajú chladiace zariadenia, ktoré pracujú so vzduchom ako chladiacim médiom.
Také vzduchové chladiace zariadenia v podstate pozostávajú z dopravníkového zariadenia na kontinuálne dopravovanie kaučukového pásu, nad ktorým je umiestnené zariadenie na rozvádzanie vzduchu, ktoré prostredníctvom dúchacieho zariadenia dopravuje chladiaci vzduch smerom k plochej strane kaučukového pásu za účelom jeho ochladzovania. Dĺžka dopravníkového zariadenia sa musí voliť taká veľká, aby kaučukový pás bol na konci dopravníkového zariadenia ochladený na požadovanú konečnú teplotu. Chladiaci vzduch sa pomocou dúchacieho zariadenie alternatívne nasáva zvonku alebo z pracovnej haly, v ktorej je umiestnené celé zariadenie, a spravidla sa vyfukuje cez veľký počet dýz na povrch materiálu. Je známe, že za účelom toho, aby dopravníkové zariadenie nemuselo byť príliš dlhé a aby sa kaučukový pás čo najrýchlejšie ochladil, sa chladiaci vzduch ochladzuje na teplotu napríklad 20 °C pomocou výmenníka tepla, ktorý je pripojený k chladiacemu agregátu.
Pri takom spôsobe sa ochladený vzduch v priebehu svojho kontaktu s povrchom daného kaučukového pásu zohrieva len pomerne málo. Po ochladení sa pomerne nepatrne zahriaty chladiaci vzduch zmieša so vzduchom v pracovnej hale. Vynaloženou energiou, ktorá sa využíva na chladenie chladiaceho vzduchu, sa preto veľmi mrhá. K tomu pristupuje to, že zavádzaný chladiaci výkon chladiaceho agregátu a rozmery výmenníka tepla sú značné. U tohto typu chladenia kaučukových pásov tým vznikajú nielen značné investičné náklady, ale okrem toho aj značné stále výrobné náklady, najmä vo forme nákladov na energiu.
Úlohou predloženého vynálezu je ďalšie vytvorenie chladiaceho zariadenia tohto druhu tak, aby sa pri nemeniacom sa výsledku ochladzovania trvalo znižovali investičné a aj výrobné náklady.
Podstata vynálezu
Táto úloha sa rieši podlá vynálezu pomocou znakov uvedených vo význakovej časti patentového nároku 1. Výhodné ďalšie uskutočnenia tohto chladiaceho zariadeniA, sú uvedené vo vedľajších nárokoch.
Predložený vynález využíva myšlienku viesť chladiaci vzduch predchladený za vysokej spotreby energie v okruhu, aby sa znovu kompenzoval vždy len ten vzostup teploty v chladiacom vzduchu, ktorý vzniká v dôsledku kontaktu s daným kaučukovým pásom, a aby sa čo najviac zabraňovalo stratovému zmiešavaniu s okolitým vzduchom. Na tento účel využitá energia je zreteľne nižšia, ako keby sa musel ochladzovať vždy nový vzduch z okolia.
Pretože chladiaci vzduch v podstate voľne uniká zo zariadenia na rozvádzanie vzduchu, je prakticky nemožné tento chladiaci vzduch priamo spätne získavať, aby sa viedol v okruhu. Na také vedenie v okruhu je potrebné uskutočňovať chladenie v priestore uzavretom proti okoliu. Kvôli značným rozmerom dopravníkového zariadenia by taký uzavretý priestor vyžadoval veľmi vysoké investičné náklady.
Vynález preto zreteľne presahuje vyššie opísané základné myšlienky a navrhuje na zníženie investičných nákladov predchladenie len jedného čiastkového prúdu z celkovo použitého chladiaceho vzduchu a jeho vedenie v okruhu. Za týmto účelom sa zariadenie na rozvádzanie vzduchu rozdeľuje na aspoň jednu prvú a aspoň jednu druhú vzduchovú chladiacu jednotku zaradenú za prvou.
Príslušným spôsobom sa aj dúchacie zariadenie rozdeľuje na aspoň jeden prvý a aspoň jeden druhý ventilátor. Prvá vzduchová chladiaca jednotka sa pri tom zásobuje chladiacim vzduchom z prvého ventilátora, ktorý sa nasáva z okolia a nie je predchladený. Spotreba energie na privádzanie tohto chladiaceho vzduchu je teda celkovo nízka. Len tá aspoň jedna druhá vzduchová chladiaca jednotka, ktorá je umiestnená v smere dopravy za prvou vzduchovou chladiacou jednotkou, sa zásobuje predchladeným chladiacim vzduchom z druhého ventilátora. Aby sa tento chladiaci vzduch mohol viesť v okruhu, druhá vzduchová chladiaca jednotka je umiestnená v dobre uzavretom kryte, cez ktorý sa môže prostredníctvom dopravníkového zariadenia viesť kaučukový pás, ktorý sa má chladiť. Za týmto účelom je vnútri krytu umiestnené nasávacie hrdlo vzduchu druhého ventilátora. Zmiešaniu s okolitým vzduchom sa zabraňuje v najväčšej miere. Preto musí chladiaci agregát, ktorý poskytuje chlad požadovaný na chladenie chladiaceho vzduchu vedeného v okruhu prostredníctvom výmenníka tepla zapojeného do vedenia okruhu druhého ventilátora, prinášať len pomerne nízky chladiaci výkon, pretože teplotný rozdiel medzi čerstvo privádzaným chladiacim vzduchom a chladiacim vzduchom odsávaným z krytu je pomerne malý.
Aby kryt samotný pohlcoval čo najmenej tepelnej energie z okolia, je výhodné tento kryt vybaviť príslušnou tepelnou izoláciou.
Vzhladom na umiestnenie výmenníka tepla na ochladzovanie čerstvo privádzaného chladiaceho vzduchu sa doporučuje, aby sa tento nachádzal vo vedení spätne privádzajúcom chladiaci vzduch z druhého ventilátora do krytu.
V chladiacom zariadení možno samozrejme plánovať viac ako jednu prvú alebo jednu druhú vzduchovú chladiacu jednotku. Tieto sa môžu v prípade potreby prevádzkovať aj s rôznymi teplotami chladiaceho vzduchu tak, aby bolo možné aj kaskádovité vzájomné spojenie druhých vzduchových chladiacich jednotiek. Zistilo sa však, že pre toto zariadenie je vo väčšine prípadov už úplne postačujúca iba jedna prvá a jedna druhá vzduchová chladiaca jednotka. Vzhladom na dĺžku dopravnej dráhy dopravníkového zariadenia sa doporučuje, aby sa prvá vzduchová chladiaca jednotka rozprestierala po čiastkovej dĺžke približne 55 až 80 %, prednostne 60 až 70 %, a druhá vzduchová chladiaca jednotka po čiastkovej dĺžke 45 až 20 %, prednostne 40 až 30 % celkovej dĺžky dopravníkového zariadenia.
Doporučuje sa, aby boli vzduchové chladiace jednotky vybavené veľkým počtom vzduchových výstupných dýz, ktorých výfukový smer je orientovaný na povrch kaučukového pásu, ktorý sa má ochladzovať.
Účelne sa celkové výrobné zariadenie vrátane chladiaceho zariadenia umiestňuje dovnútra pracovnej haly a chladiaci vzduch pre prvú vzduchovú chladiacu jednotku sa nasáva z vnútrajška pracovnej haly. Za týmto účelom je vzduchové nasávacie hrdlo pre prvý ventilátor umiestnené vnútri pracovnej haly.
Dopravníkové zariadenie je účelne vytvorené vo forme obiehajúceho dopravného pásu, ktorý vedie cez kryt na druhú vzduchovú chladiacu jednotku.
Prehľad obrázkov na výkresoch
V nasledujúcom texte sa predložený vynález bližšie objasňuje prostredníctvom schematického príkladu uskutočnenia znázorneného na obrázku 1.
Na obrázku 2 je znázornený porovnávací príklad, pri ktorom sa celkový chladiaci vzduch predchladzuj e vo výmenníku tepla.
Príklady uskutočnenia vynálezu
Kaučukový pás označený číslicou 1 sa kontinuálne i
dopravuje zľava doprava horizontálne vytvoreným dopravníkovým zariadením 2 vo forme obiehajúceho dopravného pásu. Celková dĺžka dopravnej dráhy je napríklad 30 m. Nad dopravníkovým zariadením 2 je usporiadaná prvá vzduchová chladiaca jednotka 3 a, ktorá je ventilátorom 4 a zásobovaná nepredchladeným, z okolia nasávaným chladiacim vzduchom. Chladiaci vzduch prúdi v podstate vo vertikálnom smere zhora nadol na povrch kaučukového pásu spočívajúceho svojou širšou stranou na dopravnom páse. Prvá vzduchová chladiaca jednotka 3 a sa pri tom rozprestiera po dĺžke približne 20 m. V smere transportu sa bezprostredne za prvou vzduchovou chladiacou jednotkou 3 a pripája druhá vzduchová chladiaca jednotka 3 b, ktorá je umiestnená vnútri krytu .5 a ktorá sa rozprestiera po čiastkovej dĺžke približne 10 m pozdĺž dopravníkového zariadenia 2^. Nad krytom f> je umiestnený ventilátor 4 b v obehovom potrubí 2 na obehové vedenie chladiaceho vzduchu, pričom vzduchové nasávacie hrdlo _6 obehového potrubia 9 je umiestnené vnútri krytu _5. Chladiaci vzduch nasávaný z krytu _5 sa cez ventilátor 4 b a výmenník _8 tepla zaradený za ním spätne privádza v predchladenom stave do krytu 5 smerom k povrchu kaučukového pásu 1. Výmenník 8_ tepla je za účelom predchladenia chladiaceho vzduchu spojený s chladiacim agregátom T_. Kaučukový pás 1_ sa vyrobil vo výrobnom zariadení, ktoré je umiestnené na lavej strane dopravníkového zariadenia 2, ale na obrázku nie je znázornené. Toto výrobné zariadenie sa skladá napríklad z dvojzávitovkového vytláčacieho stroja so širokoštrbinovou výtlačnou hlavou a za ním zaradeného valcovacieho stroja s dvoma valcami.
Činnosť vyššie opísaného chladiaceho zariadenia je nasledujúca: Z neznázorneného výrobného zariadenia sa kaučukový pás 1. s teplotou približne 80 až 100 °C dostáva do oblasti prvej vzduchovej chladiacej jednotky 3 a. Ventilátor 4 a nasáva z okolia chladiaceho zariadenia v pracovnej hale okolitý vzduch, ktorý má teplotu napríklad maximálne 35 °C. Tento okolitý vzduch sa pomocou vzduchovej chladiacej jednotky _3 vyfukuje na hornú širšiu stranu kaučukového pásu 1^. Teplotný rozdiel medzi chladiacim vzduchom a povrchom kaučukového pásu 1 je predovšetkým vo vstupnej oblasti dopravníkového zariadenia 2 taký vhodne veľký, aby sa uskutočnilo efektívne chladenie. Až do konca dopravnej dráhy sa materiál pod prvou vzduchovou chladiacou jednotkou 3 a ochladí napríklad až na približne 50 °C. Keby sa chladenie ďalej neuskutočňovalo prostredníctvom predchladeného okolitého vzduchu, efektívnosť chladenia by sa znižovala, a tým by sa velmi predlžovala potrebná dĺžka chladiacej dráhy. Preto sa v druhom úseku chladiaceho zariadenia pracuje s predchladeným chladiacim vzduchom. Tento má napríklad teplotu približne 10 °C. Tým vzniká aj v druhom chladiacom úseku pomerne veľký teplotný rozdiel, ktorý zaisťuje rýchle ochladzovanie kaučukového pásu z približne 50 °C až na požadovanú konečnú teplotu približne 35 až 40 °C. V porovnan s prvým chladiacim úsekom má druhý chladiaci úsek s predchladeným chladiacim vzduchom podstatne kratšiu dĺžku.
Pre teplotu predchladeného chladiaceho vzduchu prichádza do úvahy účelne teplotné rozpätie od približne 0 °C do 20 °C. Skutočná teplota chladiaceho vzduchu a požadovaná konečná teplota sú dôležitými určujúcimi parametrami pre potrebnú dĺžku druhej chladiacej dráhy.
Pri chladiacom zariadení znázornenom na obrázku 2 na porovnanie s predloženým vynálezom sa celkový vzduch použitý na chladenie, ktorý sa privádza ku kaučukovému pásu 1 prostredníctvom zariadenia 3 na rozvádzanie vzduchu, ochladzuje prostredníctvom výmenníka 8_ tepla pripojeného k chladiacemu agregátu 7. Zariadenie _3 na rozvádzanie vzduchu sa pri tom rozprestiera po celej dĺžke dopravníkového zariadenia 2. Chladiaci vzduch sa nasáva z okolia zariadenia prostredníctvom jediného ventilátora _4 a ochladený sa nasmeruje cez vzduchové výstupné dýzy zariadenia na rozvádzanie vzduchu na plochú hornú stranu kaučukového pásu 1. a potom sa znovu zmiešava so vzduchom v okolí zariadenia.
V porovnaní s chladiacim zariadením podlá obrázka 2, pri ktorom sa celkový chladiaci vzduch predchladzuj e, pracuje chladiace zariadenie podľa vynálezu podstatne efektívnejšie, t.j. so zreteľne nižšími nákladmi na energiu. Na základe toho, že pri prietoku kaučuku 3 500 kg/h sa má dosiahnuť ochladenie kaučukového pásu z 90 °C až na teplotu 35 °C, je pre chladiaci agregát potrebný hnací výkon približne 180 kW, aby sa celkový chladiaci vzduch ochladil z teploty približne 35 °C získanej v nasávacej oblasti na teplotu približne 20 °C v oblasti výstupu chladiaceho vzduchu. Pri tom by dĺžka chladiacej dráhy predstavovala približne 40 m.
Keď sa však miesto toho používa chladiace zariadenie podľa vynálezu, pri ktorom sa pracuje s predchladeným vzduchom pri rovnakom prietoku len v druhom úseku chladiaceho zariadenia, chladiaci vzduch sa zohrieva za vyššie uvedených podmienok medzi výstupom chladiaceho vzduchu a vzduchovým nasávacím hrdlom obehového vedenia len o približne 2 až 5 K. Ochladzovanie z 50 °C až na požadovaných 35 °C, ktoré sa má uskutočňovať v druhom chladiacom úseku, zodpovedá teplotnému rozdielu len 15 K. Preto chladiaci agregát potrebuje pri prietoku kaučuku 3 500 kg/h hnací výkon len 56 kW. Celková dĺžka chladiacej dráhy je približne 30 m.
Výsledné to znamená, že potrebná dĺžka chladiaceho zariadenia je pri bežnom chladiacom zariadení približne o 1/3 väčšia a okrem toho potrebná investičná čiastka je takmer o 50 % vyššia ako pri chladiacom zariadení podľa vynálezu. Pri tom chladiace zariadenie podľa vynálezu vyžaduje len sotva 1/3 hnacieho výkonu pre chladiaci agregát. Náklady na energiu potrebnú na poháňanie ventilátorov sú v obidvoch prípadoch približne rovnako vysoké.
Pri chladiacom zariadení znázornenom na obrázku 2 na porovnanie s predloženým vynálezom sa celkový vzduch použitý na chladenie, ktorý sa privádza ku kaučukovému pásu 1 prostredníctvom zariadenia 3 na rozvádzanie vzduchu, ochladzuje prostredníctvom výmenníka _8 tepla pripojeného k chladiacemu agregátu J_. Zariadenie 3 na rozvádzanie vzduchu sa pri tom rozprestiera po celej dĺžke dopravníkového zariadenia 2. Chladiaci vzduch sa nasáva z okolia zariadenia prostredníctvom jediného ventilátora 4_ a ochladený sa nasmeruje cez vzduchové výstupné dýzy zariadenia 2 na rozvádzanie vzduchu na plochú hornú stranu kaučukového pásu
1.

Claims (8)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Chladiace zariadenie na chladenie aspoň jedného kaučukového pásu (1) s dopravníkovým zariadením (2) na kontinuálne dopravovanie kaučukového pásu (1) a so zariadením na rozvádzanie vzduchu, ktoré umožňuje prúdenie chladiaceho vzduchu dopravovaného dúchacím zariadením na aspoň jednu plochú stranu kaučukového pásu (1), vyznačuj úce sa t ý m , že zariadenie na rozvádzanie vzduchu je rozdelené na aspoň jednu prvú a aspoň jednu druhú vzduchovú chladiacu jednotku (3 a, 3 b), zaradenú za prvou, a dúchacie zariadenie je rozdelené na aspoň jeden prvý a aspoň jeden druhý ventilátor (4 a, 4b), prvá vzduchová chladiaca jednotka (3 a) je zásobovaná z prvého ventilátora (4 a) nepredchladeným chladiacim vzduchom nasávaným z okolia, druhá vzduchová chladiaca jednotka (3 b) je zásobovaná chladiacim vzduchom z druhého ventilátora (4 b), druhá vzduchová chladiaca jednotka (3 b) je umiestnená v dobre uzavretom kryte (5), ktorý je prestupný pre kaučukový pás (1) dopravovaný dopravníkovým zariadením (2) , druhý ventilátor (4 b) má za účelom vedenia chladiaceho vzduchu v okruhu vzduchové nasávacie hrdlo (6) umiestnené vnútri krytu (5) a za účelom predchladzovania chladiaceho vzduchu spätne privádzaného do krytu (5) je poskytovaný výmenník tepla pripojený k chladiacemu agregátu (7) .
  2. 2. Chladiace zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že kryt (5) je vybavený tepelnou izoláciou.
  3. 3. Chladiace zariadenie podlá jedného z nárokov 1 až 2, vyznačujúce sa tým, že výmenník (8) tepla je umiestnený vo vedení chladiaceho vzduchu vedúcom od druhého ventilátora (4 b) do krytu (5) .
  4. 4. Chladiace zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 3, vyznačujúce sa tým, že obsahuje presne jednu prvú (3a) a presne jednu druhú vzduchovú chladiacu jednotku (3b).
  5. 5. Chladiace zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 4, vyznačujúce sa tým, že vzduchové chladiace jednotky (3 a, 3 b) sú vybavené veľkým počtom vzduchových výstupných dýz.
  6. 6. Chladiace zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 5, vyznačujúce sa tým, že toto chladiace zariadenie je umiestnené vnútri pracovnej haly a že chladiaci vzduch pre prvú vzduchovú jednotku je nasávateľný z vnútrajška pracovnej haly pomocou vzduchového nasávacieho hrdla umiestneného v pracovnej hale.
  7. 7. Chladiace zariadenie podlá jedného z nárokov 1 až 6, vyznačujúce sa tým, že dopravníkové zariadenie (2) je vytvorené vo forme obiehajúceho dopravného pásu.
  8. 8. Chladiace zariadenie podľa jedného z nárokov 1 až 7, vyznačujúce sa tým, že prvá vzduchová chladiaca jednotka (3 a) sa rozprestiera po čiastkovej dĺžke 55 až 80 %, prednostne 60 až 70 %, a druhá vzduchová chladiaca jednotka (3 b) po čiastkovej dĺžke 45 až 20 %, prednostne 40 až 30 % celkovej dĺžky dopravníkového zariadenia (2).
SK1051-2003A 2001-02-26 2002-02-12 Chladiace zariadenie na chladenie aspoň jedného kaučukového pásu SK286931B6 (sk)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20103680U DE20103680U1 (de) 2001-02-26 2001-02-26 Kühlanlage zum Kühlen von Kautschukbahnen
PCT/DE2002/000557 WO2002068169A1 (de) 2001-02-26 2002-02-12 Kühlanlage zum kühlen von kautschukbahnen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SK10512003A3 true SK10512003A3 (sk) 2004-06-08
SK286931B6 SK286931B6 (sk) 2009-07-06

Family

ID=7953761

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK1051-2003A SK286931B6 (sk) 2001-02-26 2002-02-12 Chladiace zariadenie na chladenie aspoň jedného kaučukového pásu

Country Status (7)

Country Link
BR (1) BR0207587B1 (sk)
CZ (1) CZ303223B6 (sk)
DE (2) DE20103680U1 (sk)
IT (1) ITMI20020364A1 (sk)
RU (1) RU2256557C2 (sk)
SK (1) SK286931B6 (sk)
WO (1) WO2002068169A1 (sk)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004009836A1 (de) * 2004-02-28 2005-09-15 Thyssenkrupp Elastomertechnik Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Extrudaten
FR2959958B1 (fr) * 2010-05-11 2012-06-15 Michelin Soc Tech Procede de fabrication d'une bande de gomme pour pneumatique comprenant des moyens de refroidissement a eau
CN102528983A (zh) * 2012-01-16 2012-07-04 芜湖市宏达汽配橡塑密封件有限公司 一种橡胶流水线冲切设备的辅冷却机构
DE102015207946B4 (de) 2015-04-29 2024-01-25 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zur Aufbereitung einer für die Fahrzeugreifenherstellung geeigneten Kautschukmischung
CN105014844B (zh) * 2015-06-27 2017-12-01 芜湖集拓橡胶技术有限公司 环形胶片冷却机
CN105034212B (zh) * 2015-06-27 2018-01-26 芜湖集拓橡胶技术有限公司 胶片冷却装置
CN104943037B (zh) * 2015-06-30 2017-09-22 福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司 一种玻璃膜片拉膜冷却系统
CN105014845B (zh) * 2015-08-13 2017-09-15 湖州贝斯特包装科技有限公司 包装带生产用冷却系统及冷却方法
DE102016102694B4 (de) * 2016-02-16 2017-11-16 Kraussmaffei Berstorff Gmbh Gummistrang-Herstellanlage
DE102016204552A1 (de) * 2016-03-18 2017-09-21 Continental Reifen Deutschland Gmbh Elastomer-Kühlvorrichtung und Verfahren
CN105775586B (zh) * 2016-05-30 2018-05-11 台州骊威环保科技有限公司 食品运输设备的冷却装置
CN107415111A (zh) * 2017-09-08 2017-12-01 濮阳市恒信橡塑有限公司 橡胶输送冷却机
CN108481633A (zh) * 2018-05-16 2018-09-04 杨建怀 一种用于橡胶制品加工过程的环保冷却装置
CN110654008A (zh) * 2019-10-22 2020-01-07 广州华新科智造技术有限公司 塑料线材生产线及冷却成型装置
CN110834880A (zh) * 2019-11-27 2020-02-25 艾春 一种加速食品冷却的输送带结构
CN112277183A (zh) * 2020-09-29 2021-01-29 广东瑞博新材料有限公司 橡胶混炼生产系统
CN112919000B (zh) * 2021-02-02 2022-05-13 河南工业职业技术学院 一种热处理炉的上料设备
CN113635531B (zh) * 2021-08-03 2023-03-17 青岛英诺包装科技有限公司 一种bopp包装膜的制备及其生产工艺
CN114773859B (zh) * 2022-04-24 2023-07-07 深圳市汉华热管理科技有限公司 导热硅凝胶复合材料及其制备方法
DE202023103531U1 (de) 2023-06-26 2023-09-18 KraussMaffei Extrusion GmbH Kühlvorrichtung zum Kühlen eines frisch hergestellten Bandes aus elastischem Material

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3819793A (en) * 1970-04-10 1974-06-25 H Elliott Method and apparatus for casting thermoplastic materials,e.g.sulphur and bitumens
GB1460791A (en) * 1973-01-18 1977-01-06 Mitsubishi Rayon Co Process for continuous manufacture of methyl methacrylate p'lymer
GB1537888A (en) * 1976-04-29 1979-01-10 Elliott H Method of solidifying molten material
DE3015672A1 (de) * 1980-04-23 1981-10-29 Drabert Söhne Minden (Westf.), 4950 Minden Verfahren und vorrichtung zum verbessern der qualitaet von bahnfoermigen materialien
EP0789210A1 (de) * 1995-10-23 1997-08-13 Peter Helmut Dipl.-Ing. Ebner Kühlanlage für auf einer Transporteinrichtung kontinuierlich bewegtes Glühgut
DE19752501C2 (de) * 1997-11-27 2000-09-21 Adolf Seide Kühlvorrichtung für Bahnen oder Platten aus Kunststoff

Also Published As

Publication number Publication date
BR0207587B1 (pt) 2011-05-17
RU2003128882A (ru) 2005-03-10
CZ20032220A3 (en) 2004-06-16
BR0207587A (pt) 2004-03-09
DE10290677D2 (de) 2004-01-22
WO2002068169A1 (de) 2002-09-06
DE20103680U1 (de) 2001-05-23
ITMI20020364A0 (it) 2002-02-22
SK286931B6 (sk) 2009-07-06
ITMI20020364A1 (it) 2003-08-22
DE10290677B4 (de) 2011-04-21
RU2256557C2 (ru) 2005-07-20
CZ303223B6 (cs) 2012-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SK10512003A3 (sk) Chladiace zariadenie na chladenie aspoň jedného kaučukového pásu
US6263680B1 (en) Modular apparatus for cooling and freezing of food product on a moving substrate
JP3515058B2 (ja) リフロー半田付け装置
US20060272350A1 (en) Cooling room
WO2023005449A1 (zh) 一种涂布设备
CN111692868B (zh) 石膏板干燥系统及干燥方法
WO1999050605A1 (fr) Bande transporteuse permettant de transporter des produits alimentaires froids
WO2012001798A1 (ja) 冷気噴射機構
CN213485480U (zh) 一种工业电子加速器辐照恒温装置
WO2017211034A1 (zh) 一种螺旋式冷冻装置
US6126883A (en) Method and apparatus for cooling hot-pressed panels, especially wood chip and fiber panels
CN211782560U (zh) 一种石膏板干燥机
CN109605629A (zh) 一种网带式密闭内循环的胶片冷却装置
WO2006046317A1 (ja) 連続搬送式フリーザ
CN213593939U (zh) 一种pvc薄膜印刷双烘除湿干燥设备
JP4786726B2 (ja) コンベア式冷凍装置
US5689894A (en) Cooling system for annealing material continuously moving on a transport means
WO2012001797A1 (ja) フリーザー装置
CN214175991U (zh) 一种半导体加工用输送装置
JP3071098B2 (ja) 連続急速凍結装置
CN214757597U (zh) 一种户外机柜通风散热装置
CN212736438U (zh) 一种陶瓷流延加工用冷却装置
CN220366617U (zh) 一种烘干设备
JP2009121715A (ja) 連続急速冷却凍結装置
CN214276272U (zh) 一种高效率冷风循环装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of maintenance fees

Effective date: 20210212