CZ303223B6 - Chladicí zarízení pro chlazení alespon jednoho kaucukového pásu - Google Patents

Chladicí zarízení pro chlazení alespon jednoho kaucukového pásu Download PDF

Info

Publication number
CZ303223B6
CZ303223B6 CZ20032220A CZ20032220A CZ303223B6 CZ 303223 B6 CZ303223 B6 CZ 303223B6 CZ 20032220 A CZ20032220 A CZ 20032220A CZ 20032220 A CZ20032220 A CZ 20032220A CZ 303223 B6 CZ303223 B6 CZ 303223B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
air
cooling
cooling unit
fan
unit
Prior art date
Application number
CZ20032220A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20032220A3 (en
Inventor
Barkowsky@Peter
Original Assignee
Berstorff Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Berstorff Gmbh filed Critical Berstorff Gmbh
Publication of CZ20032220A3 publication Critical patent/CZ20032220A3/cs
Publication of CZ303223B6 publication Critical patent/CZ303223B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/16—Cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
    • B29C48/05—Filamentary, e.g. strands
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/275—Recovery or reuse of energy or materials
    • B29C48/276—Recovery or reuse of energy or materials of energy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/88—Thermal treatment of the stream of extruded material, e.g. cooling
    • B29C48/911—Cooling
    • B29C48/9135—Cooling of flat articles, e.g. using specially adapted supporting means
    • B29C48/9145—Endless cooling belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C48/88—Thermal treatment of the stream of extruded material, e.g. cooling
    • B29C48/911—Cooling
    • B29C48/9135—Cooling of flat articles, e.g. using specially adapted supporting means
    • B29C48/915—Cooling of flat articles, e.g. using specially adapted supporting means with means for improving the adhesion to the supporting means
    • B29C48/917—Cooling of flat articles, e.g. using specially adapted supporting means with means for improving the adhesion to the supporting means by applying pressurised gas to the surface of the flat article
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/16—Cooling
    • B29C2035/1658—Cooling using gas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
    • B29C48/07—Flat, e.g. panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2021/00—Use of unspecified rubbers as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/25—Solid
    • B29K2105/253—Preform
    • B29K2105/256—Sheets, plates, blanks or films
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Structure Of Belt Conveyors (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Chladicí zarízení pro chlazení alespon jednoho kaucukového pásu (1) je provedeno s dopravníkovým zarízením (2) pro kontinuální dopravování kaucukového pásu (1) a se zarízením na rozvádení vzduchu na alespon jednu plochou stranu kaucukového pásu (1). Zarízení na rozvádení vzduchu je rozdeleno na alespon jednu první vzduchovou chladicí jednotku (3a) a alespon jednu za ní zarazenou druhou vzduchovou chladicí jednotku (3b). Dmýchací zarízení je rozdeleno na alespon jeden první ventilátor (4a) a alespon jeden druhý ventilátor (4b). První vzduchová chladicí jednotka (3a) je zásobovatelná prvním ventilátorem (4a) okolním vzduchem. Druhá vzduchová chladicí jednotka (3b) je zásobovatelná druhým ventilátorem (4b) chladicím vzduchem. Druhá vzduchová chladicí jednotka (3b) je usporádána ve zcela uzavreném krytu (5), kterým prochází kaucukový pás (1) prostrednictvím dopravníkového zarízení (2). Druhý ventilátor (4b) obsahuje vzduchové nasávací hrdlo (6) usporádané uvnitr krytu (5) za úcelem vedení chladicího vzduchu v okruhu. Pro predchlazování chladicího vzduchu privádeného zpet do krytu (5) je k chladicímu agregátu (7) pripojen výmeník (8) tepla.

Description

Oblast techniky
Vynález se týká chladícího zařízení pro chlazení jednoho nebo více kaučukových pásů s dopravníkovým zařízením pro kontinuální dopravování kaučukových pásů a se zařízením pro rozvádění vzduchu, které umožňuje proudění chladicího vzduchu dopravovaného dmýchacím zařízením na alespoň jednu plochou stranu kaučukových pásů,
Dosavadní stav techniky
Kaučukové pásy jsou meziprodukty, které se dále zpracovávají pro výrobu nej různějších pryžo15 vých konečných produktů, jako jsou například pneumatiky. Takové kaučukové pásy je možno vyrábět různým způsobem. Mohou mít hladký nebo rovněž profilovaný povrch. Obvyklé výrobní zařízení pro kaučukové pásy má výtlačný lis, který je opatřen plochou vytlačovací hubicí pro vytlačování plochého kaučukového přadena. Tato plochá vytlačovací hubice dopravuje bezprostředně do mezery mezi válci válcovacího stroje tvořeného například dvěma válci válcovacího stroje tvořeného například dvěma válci, který rozválcuje vytlačený produkt na požadovaný kaučukový pás se stálou tloušťkou. Kaučukový pás má obvykle na výstupu z válcovacího stroje teplotu hmoty přibližně 80 až 100 °C. Aby se zajistilo bezproblémové další zpracování kaučukového pásu, je potřebné, aby se tento pás zchladil na přibližně 35 až 40 °C. K tomuto účelu se dnes často používají chladicí zařízení, která pracují se vzduchem jako chladicím médiem.
Taková vzduchová chladicí zařízení v podstatě sestávají z dopravníkového zařízení pro kontinuální dopravování kaučukového pásu, nad kterým je umístěno zařízení pro rozvádění vzduchu, které prostřednictvím dmýchacího zařízení dopravuje chladicí vzduch směrem k ploché straně kaučukového pásu za účelem jeho ochlazování. Délka dopravníkového zařízení se musí volit tak velká, aby kaučukový pás byl na konci dopravníkového zařízení ochlazen na požadovanou konečnou teplotu. Chladicí vzduch se pomocí dmýchacího zařízení alternativně nasává zvenku nebo z pracovní haly, ve které je umístěno veškeré zařízení, a zpravidla se vyfukuje přes velký počet trysek na povrch materiálu. Je známo, že za účelem toho, aby dopravníkové zařízení nemuselo být příliš dlouhé a aby se kaučukový pás co nejrychleji ochladil, se chladicí vzduch ochla35 zuje na teplotu například 20 °C pomocí výměníku tepla, který je připojen k chladicímu agregátu.
Při takovém způsobu se ochlazený vzduch během svého kontaktu s povrchem daného kaučukového pásu zahřívá pouze poměrně málo. Po ochlazení se poměrně nepatrně zahřátý chladicí vzduch smíchá se vzduchem v pracovní hale. Vynaložená energie, která se využívá pro chlazení chladicího vzduchu, se proto velmi promarňuje. K tomu přistupuje to, že zaváděný chladicí výkon chladicího agregátu a rozměry výměníku tepla jsou značné. U tohoto typu chlazení kaučukových pásů tím vznikají nejen značné investiční náklady, nýbrž kromě toho rovněž značné stálé výrobní náklady, zejména ve formě nákladů na energii.
Úkolem předloženého vynálezu je další vytvoření chladicího zařízení tohoto druhu tak, aby se při neměnícím se výsledku ochlazování trvale snižovaly investiční a rovněž výrobní náklady.
Podstata vynálezu
Tento úkol řeší chladicí zařízení pro chlazení alespoň jednoho kaučukového pásu, s dopravníkovým zařízením pro kontinuální dopravování kaučukového pásu a se zařízením na rozvádění vzduchu, umožňujícím proudění chladicího vzduchu dopravovaného dmýchacím zařízením na alespoň jednu plochou stranu kaučukového pásu, podle vynálezu, jehož podstatou je, že zařízení na rozvádění vzduchu je rozděleno na alespoň jednu první vzduchovou chladicí jednotku a alespoň jednu druhou vzduchovou chladicí jednotku, zařazenou za první vzduchovou chladicí jednotkou, přičemž dmýchací zařízení je rozděleno na alespoň jeden první ventilátor a alespoň jeden druhý ventilátor, že první vzduchová chladicí jednotka je zásobovatelná prvním ventilátorem okolním vzduchem, že druhá vzduchová chladicí jednotka je zásobovatelná druhým ventilátorem chladicím vzduchem, že druhá vzduchová chladicí jednotka je uspořádána ve zcela uzavřeném krytu, kterým prochází kaučukový pás prostřednictvím dopravníkového zařízení, že druhý ventilátor obsahuje vzduchové nasávací hrdlo uspořádané uvnitř krytu za účelem vedení chladicího vzduchu v okruhu a že pro předchlazování chladicího vzduchu přiváděného zpět do krytu je k chladicímu agregátu připojen výměník tepla.
Výhodná provedení jsou uvedena ve vedlejších nárocích.
Předložený vynález využívá myšlenku vést chladicí vzduch předchlazený za vysoké spotřeby energie v okruhu, aby se znovu kompenzoval vždy pouze ten vzestup teploty v chladicím vzduchu, který vzniká v důsledku kontaktu s daným kaučukovým pásem, a aby se co nejvíce zabraňovalo ztrátovému smíchávání s okolním vzduchem. Pro tento účel využitá energie je zřetelně nižší, než když by se musel ochlazovat vždy nový vzduch z okolí.
Protože chladicí vzduch v podstatě volně uniká ze zařízení pro rozvádění vzduchu, je prakticky nemožné tento chladicí vzduch přímo zpětně získávat, aby se vedl v okruhu. Pro takové vedení v okruhu je potřebné provádět chlazení v prostoru uzavřeném proti okolí. Kvůli značným rozměrům dopravníkového zařízení by takový uzavřený prostor vyžadoval velmi vysoké investiční náklady.
Vynález proto zřetelně přesahuje výše popsané základní myšlenky a navrhuje pro snížení investičních nákladů předchlazení pouze jednoho dílčího proudu z celkově použitého chladicího vzduchu a jeho vedení v okruhu. Za tímto účelem se zařízení pro rozvádění vzduchu rozděluje na alespoň jednu první a alespoň jednu druhou vzduchovou chladicí jednotku zařazenou za první.
Odpovídajícím způsobem se rovněž dmýchací zařízení rozděluje na alespoň jeden první a alespoň jeden druhý ventilátor. První vzduchová chladicí jednotka se při tom zásobuje chladicím vzduchem z prvního ventilátoru, který se nasává z okolí a není předchlazený. Spotřeba energie pro přivádění tohoto chladicího vzduchu je tedy celkově nízká. Pouze ta alespoň jedna druhá vzduchová chladicí jednotka, která je umístěna ve směru dopravy za první vzduchovou chladicí jednotkou, se zásobuje predchlazeným chladicím vzduchem z druhého ventilátoru. Aby se tento chladicí vzduch mohl vést v okruhu, druhá vzduchová chladicí jednotka je umístěna v dobře uzavřeném krytu, přes který se může prostřednictvím dopravníkového zařízení vést kaučukový pás, který se má chladit. Za tímto účelem je uvnitř krytu umístěno sací hrdlo vzduchu druhého ventilátoru. Smíchání s okolním vzduchem se zabraňuje v největší míře. Proto musí chladicí agregát, který poskytuje chlad požadovaný pro chlazení chladicího vzduchu vedeného v okruhu prostřednictvím výměníku tepla zapojeného do vedení okruhu druhého ventilátoru, přinášet pouze poměrně nízký chladicí výkon, protože teplotní rozdíl mezi čerstvě přiváděným chladicím vzduchem a chladicím vzduchem odsávaným z rytu je poměrně malý.
Aby kryt samotný pohlcoval co nejméně tepelné energie z okolí, je výhodné tento kryt opatřit odpovídající tepelnou izolací.
-2CZ 303223 B6
Vzhledem k umístění výměníku tepla pro ochlazování čerstvě přiváděného chladicího vzduchu se doporučuje, aby se tento nacházel ve vedení zpětně přivádějícím chladicí vzduch z druhého ventilátoru do krytu.
V chladicím zařízení je možno samozřejmě plánovat více než jednu první nebo jednu druhou vzduchovou chladicí jednotku. Tyto se mohou v případě potřeby provozovat rovněž s různými teplotami chladicího vzduchu tak, aby bylo možné rovněž kaskádovité vzájemné spojení druhých vzduchových chladicích jednotek. Zjistilo se však, že pro toto zařízení je ve většině případů již úplně postačující pouze jedna první a jedna druhá vzduchová chladicí jednotka. Vzhledem kdélio ce dopravní dráhy dopravníkového zařízení se doporučuje, aby se první vzduchová chladicí jednotka rozprostírala po dílčí délce přibližně 55 až 80 %, přednostně 60 až 70 %, a druhá vzduchová chladicí jednotka po dílčí délce 45 až 20 %, přednostně 40 až 30 % celkové délky dopravníkového zařízení.
Doporučuje se, aby byly vzduchové chladicí jednotky opatřeny velkým počtem vzduchových výstupních trysek, jejichž výfukový směr je orientován na povrch kaučukového pásu, který se má ochlazovat.
Účelně se celkové výrobní zařízení včetně chladicího zařízení umísťuje dovnitř pracovní haly a chladicí vzduch pro první vzduchovou chladicí jednotku se nasává z vnitřku pracovní haly. Za tímto účelem je vzduchové sací hrdlo pro první ventilátor umístěno uvnitř pracovní haly.
Dopravníkové zařízení je účelně vytvořeno ve formě obíhajícího dopravního pásu, který vede přes kryt pro druhou vzduchovou chladicí jednotku.
Přehled obrázků na výkresech
V následujícím textu se předložený vynález blíže objasňuje prostřednictvím schématického pří30 kladu provedení znázorněného na obrázku 1.
Na obrázku 2 je znázorněn srovnávací příklad, u kterého se celkový chladicí vzduch předchlazuje ve výměníku tepla.
Příklady provedení vynálezu
Kaučukový pás označený číslicí J se kontinuálně dopravuje zleva doprava horizontálně vytvořeným dopravníkovým zařízením 2 ve formě obíhajícího dopravního pásu. Celková délka dopravní dráhy je například 30 m. Nad dopravníkovým zařízením 2 je uspořádána první vzduchová chladicí jednotka 3a, kteráje ventilátorem 4a zásobována nepředchlazeným, z okolí nasávaným chladicím vzduchem. Chladicí vzduch proudí v podstatě ve vertikálním směru seshora dolů na povrch kaučukového pásu spočívajícího svou Širší stranou na dopravním pásu. První vzduchová chladicí jednotka 3a se při tom rozprostírá po délce přibližně 20 m. Ve směru transportu se bezprostředně za první vzduchovou chladicí jednotkou 3a připojuje druhá vzduchová chladicí jednotka 3b, která je umístěna uvnitř krytu 5 a která se rozprostírá po dílčí délce přibližně 10 m podél dopravníkového zařízení 2. Nad krytem 5 je umístěn ventilátor 4b v oběhovém potrubí 9 pro oběhové vedení chladicího vzduchu, přičemž vzduchové sací hrdlo 6 oběhového potrubí 9 je umístěno uvnitř krytu 5. Chladicí vzduch nasávaný z krytu 5 se přes ventilátor 4b a výměník 8 tepla zařazený za ním zpětně přivádí v předchlazeném stavu do krytu 5 směrem k povrchu kaučukového pásu T Výměník 8 tepla je za účelem předchlazení chladicího vzduchu spojen s hladicím agregátem 7. Kaučukový pás 1 se vyrobil ve výrobním zařízení, které je umístěno na levé straně dopravníkového zařízení 2, ale na obrázku není znázorněno. Toto výrobní zařízení se skládá například z dvojšnekového vytlačovacího stroje s plochou vytlačovací hubicí a za ním zařazeného válcova55 čího stroje se dvěma válci.
- —
Činnost výše popsaného chladicího zařízení je následující: Z neznázorněného výrobního zařízení se kaučukový pás i s teplotou přibližně 80 až 100 °C dostává do oblasti první vzduchové chladicí jednotky 3a. Ventilátor 4a nasává z okolí chladicího zařízení v pracovní hale okolní vzduch, který má teplotu například maximálně 35 °C. Tento okolní vzduch se pomocí vzduchové chladicí jednotky 3 vyfukuje na horní širší stranu kaučukového pásu L Teplotní rozdíl mezi chladicím vzduchem a povrchem kaučukového pásu Ije především ve vstupní oblasti dopravníkového zařízení 2 tak vhodně velký, aby se uskutečnilo efektivní chlazení. Až do konce dopravní dráhy se materiál pod první vzduchovou chladicí jednotkou 3a ochladí například až na přibližně 50. Když by se chlazení dále neprovádělo prostřednictvím předchlazeného okolního vzduchu, efektivnost chlazení by se snižovala, a tím by se velmi prodlužovala potřebná délka chladicí dráhy. Proto se ve druhém úseku chladicího zařízení pracuje s předchlazeným chladicím vzduchem. Tento má například teplotu přibližně 10 °C. Tím vzniká rovněž ve druhém chladicím úseku poměrně velký teplotní rozdíl, který zajišťuje rychlé ochlazování kaučukového pásu z přibližně 50 °C až na požadovanou konečnou teplotu přibližně 35 až 40 °C, Ve srovnání s prvním chladicím úsekem má druhý chladicí úsek s předchlazeným chladicím vzduchem podstatně kratší délku. Pro teplotu předchlazeného chladicího vzduchu přichází v úvahu účelně teplotní rozmezí od přibližně 0 °C do 20 °C. Skutečná teplota chladicího vzduchu a požadovaná konečná teplota jsou důležitými určujícími parametry pro potřebnou délku druhé chladicí dráhy.
U chladicího zařízení znázorněného na obrázku 2 pro srovnání s předloženým vynálezem se celkový vzduch použitý pro chlazení, který se přivádí ke kaučukovému pásu I prostřednictvím zařízení 3 pro rozvádění vzduchu, ochlazuje prostřednictvím výměníku 8 tepla připojenému k chladicímu agregátu 7. Zařízení 3 pro rozvádění vzduchu se při tom rozprostírá po celé délce dopravníkového zařízení 2. Chladicí vzduch se nasává z okolí zařízení prostřednictvím jediného ventilátoru 4 a ochlazený se nasměruje přes vzduchové výstupní trysky zařízení 3 pro rozvádění vzduchu na plochou horní stranu kaučukového pásu i a potom se znovu smíchává se vzduchem v okolí zařízení.
Ve srovnání s chladicím zařízením podle obrázku 2, u kterého se celkový chladicí vzduch předchlazuje, pracuje chladicí zařízení podle vynálezu podstatně efektivněji, tj. se zřetelně nižšími náklady na energii. Na základě toho, že při průtoku kaučuku 3500 kg/h se má dosáhnout ochlazení kaučukového pásu z 90 °C až na teplotu 35 °C, je pro chladicí agregát potřebný hnací výkon přibližně 180 kW, aby se celkový chladicí vzduch ochladil z teploty přibližně 35 °C získané v sací oblasti na teplotu přibližně 20 °C v oblasti výstupu chladicího vzduchu. Při tom by délka chladicí dráhy představovala přibližně 40 m.
Když se však místo toho používá chladicí zařízení podle vynálezu, při kterém se pracuje s predchlazeným vzduchem při stejném průtoku pouze ve druhém úseku chladicího zařízení, chladicí vzduch se ohřívá za výše uvedených podmínek mezi výstupem chladicího vzduchu a vzduchovým sacím hrdlem oběhového vedení pouze o přibližně 2 až 5 °C. Ochlazování z 50 °C až na požadovaných 35 °C, které se má provádět ve druhém chladicím úseku, odpovídá teplotnímu rozdílu pouze 15 °C. Proto chladicí agregát potřebuje pri průtoku kaučuku 3500 kg/h hnací výkon pouze 56 kW. Celková délka chladicí dráhy je přibližně 30 m.
Výsledně to znamená, že potřebná délka chladicího zařízení je u běžného chladicího zařízení přibližně o 1/3 větší a kromě toho potřebná investiční částka je téměř o 50 % vyšší než u chladicího zařízení podle vynálezu. Pri tom chladicí zařízení podle vynálezu vyžaduje pouze sotva 1/3 hnacího výkonu pro chladicí agregát. Náklady na energii potřebnou pro pohánění ventilátorů jsou v obou případech přibližně stejně vysoké.
U chladicího zařízení znázorněného na obrázku 2 pro srovnání s předloženým vynálezem se celkový vzduch použitý pro chlazení, který se přivádí ke kaučukovému pásu 1 prostřednictvím zařízení 3 pro rozvádění vzduchu, ochlazuje prostřednictvím výměníku 8 tepla připojenému k chladicímu agregátu 7. Zařízení 3 pro rozvádění vzduchu se pri tom rozprostírá po celé délce dopravní-4CZ 303223 B6 kového zařízení 2. Chladicí vzduch se nasává z okolí zařízení prostřednictvím jediného ventilátoru 4 a ochlazený se nasměruje pres vzduchové výstupní trysky zařízení 3 pro rozvádění vzduchu na plochou horní stranu kaučukového pásu 1.

Claims (7)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY io
    1, Chladicí zařízení pro chlazení alespoň jednoho kaučukového pásu (1), s dopravníkovým zařízením (
  2. 2) pro kontinuální dopravování kaučukového pásu (l) a se zařízením na rozvádění vzduchu, umožňujícím proudění chladicího vzduchu dopravovaného dmýchacím zařízením na alespoň jednu plochou stranu kaučukového pásu (1), vyznačující se tím, že
    15 zařízení na rozvádění vzduchuje rozděleno na alespoň jednu první vzduchovou chladicí jednotku (3a) a alespoň jednu druhou vzduchovou chladicí jednotku (3b), zařazenou za první vzduchovou chladicí jednotkou (3a), přičemž dmýchací zařízení je rozděleno na alespoň jeden první ventilátor (4a) a alespoň jeden druhý ventilátor (4b), že první vzduchová chladicí jednotka (3a) je zásobovatelná prvním ventilátorem (4a) okolním
    20 vzduchem, že druhá vzduchová chladicí jednotka (3b) je zásobovatelná druhým ventilátorem (4b) chladicím vzduchem, že druhá vzduchová chladicí jednotka (3b) je uspořádána ve zcela uzavřeném krytu (5), kterým prochází kaučukový pás (1) prostřednictvím dopravníkového zařízení (2),
    25 že druhý ventilátor (4b) obsahuje vzduchové nasávací hrdlo (6) uspořádané uvnitř krytu (5) za účelem vedení chladicího vzduchu v okruhu a že pro předchlazování chladicího vzduchu přiváděného zpět do krytu (5) je k chladicímu agregátu (7) připojen výměník (8) tepla.
    30 2. Chladicí zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že kryt (5) je opatřen tepelnou izolací.
  3. 3. Chladicí zařízení podle jednoho z nároků la2, vyznačující se tím, že výměník (8) tepla je uspořádán ve vedení chladicího vzduchu vedoucím od druhého ventilátoru (4b) do
    35 krytu (5).
  4. 4. Chladicí zařízení podle jednoho z nároků laž3, vyznačující se tím, že obsahuje pouze jednu první vzduchovou chladicí jednotku (3a) a pouze jednu druhou vzduchovou chladicí jednotku (3 b).
  5. 5. Chladicí zařízení podle jednoho z nároků laž4, vyznačující se tím, že vzduchové chladicí jednotky (3a, 3b) jsou opatřeny vzduchovými výstupními dýzami.
  6. 6. Chladicí zařízení podle jednoho z nároků laž5, vyznačující se tím, že doprav45 n íkové zařízení (2) je vytvořeno jako obíhaj ící dopravní pás.
  7. 7. Chladicí zařízení podle jednoho z nároků laž6, vyznačující se tím, že první vzduchová chladicí jednotka (3a) se rozkládá na částečné délce 55 až 80 %, zejména 60 až 70 %, a druhá vzduchová chladicí jednotka (3b) se rozkládá na částečné délce 45 až 20 %, zejména 40
    50 až 30 %, celkové délky dopravníkového zařízení (2).
CZ20032220A 2001-02-26 2002-02-12 Chladicí zarízení pro chlazení alespon jednoho kaucukového pásu CZ303223B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20103680U DE20103680U1 (de) 2001-02-26 2001-02-26 Kühlanlage zum Kühlen von Kautschukbahnen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20032220A3 CZ20032220A3 (en) 2004-06-16
CZ303223B6 true CZ303223B6 (cs) 2012-05-30

Family

ID=7953761

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20032220A CZ303223B6 (cs) 2001-02-26 2002-02-12 Chladicí zarízení pro chlazení alespon jednoho kaucukového pásu

Country Status (7)

Country Link
BR (1) BR0207587B1 (cs)
CZ (1) CZ303223B6 (cs)
DE (2) DE20103680U1 (cs)
IT (1) ITMI20020364A1 (cs)
RU (1) RU2256557C2 (cs)
SK (1) SK286931B6 (cs)
WO (1) WO2002068169A1 (cs)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004009836A1 (de) * 2004-02-28 2005-09-15 Thyssenkrupp Elastomertechnik Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Extrudaten
FR2959958B1 (fr) * 2010-05-11 2012-06-15 Michelin Soc Tech Procede de fabrication d'une bande de gomme pour pneumatique comprenant des moyens de refroidissement a eau
CN102528983A (zh) * 2012-01-16 2012-07-04 芜湖市宏达汽配橡塑密封件有限公司 一种橡胶流水线冲切设备的辅冷却机构
DE102015207946B4 (de) 2015-04-29 2024-01-25 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zur Aufbereitung einer für die Fahrzeugreifenherstellung geeigneten Kautschukmischung
CN105034212B (zh) * 2015-06-27 2018-01-26 芜湖集拓橡胶技术有限公司 胶片冷却装置
CN105014844B (zh) * 2015-06-27 2017-12-01 芜湖集拓橡胶技术有限公司 环形胶片冷却机
CN104943037B (zh) * 2015-06-30 2017-09-22 福耀集团（上海）汽车玻璃有限公司 一种玻璃膜片拉膜冷却系统
CN105014845B (zh) * 2015-08-13 2017-09-15 湖州贝斯特包装科技有限公司 包装带生产用冷却系统及冷却方法
DE102016102694B4 (de) * 2016-02-16 2017-11-16 Kraussmaffei Berstorff Gmbh Gummistrang-Herstellanlage
DE102016204552A1 (de) * 2016-03-18 2017-09-21 Continental Reifen Deutschland Gmbh Elastomer-Kühlvorrichtung und Verfahren
CN105775586B (zh) * 2016-05-30 2018-05-11 台州骊威环保科技有限公司 食品运输设备的冷却装置
CN107415111A (zh) * 2017-09-08 2017-12-01 濮阳市恒信橡塑有限公司 橡胶输送冷却机
CN108481633A (zh) * 2018-05-16 2018-09-04 杨建怀 一种用于橡胶制品加工过程的环保冷却装置
CN110654008A (zh) * 2019-10-22 2020-01-07 广州华新科智造技术有限公司 塑料线材生产线及冷却成型装置
CN110834880A (zh) * 2019-11-27 2020-02-25 艾春 一种加速食品冷却的输送带结构
CN112277183A (zh) * 2020-09-29 2021-01-29 广东瑞博新材料有限公司 橡胶混炼生产系统
CN112919000B (zh) * 2021-02-02 2022-05-13 河南工业职业技术学院 一种热处理炉的上料设备
CN113635531B (zh) * 2021-08-03 2023-03-17 青岛英诺包装科技有限公司 一种bopp包装膜的制备及其生产工艺
CN114773859B (zh) * 2022-04-24 2023-07-07 深圳市汉华热管理科技有限公司 导热硅凝胶复合材料及其制备方法
DE202023103531U1 (de) 2023-06-26 2023-09-18 KraussMaffei Extrusion GmbH Kühlvorrichtung zum Kühlen eines frisch hergestellten Bandes aus elastischem Material

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4133861A (en) * 1973-01-18 1979-01-09 Mitsubishi Rayon Co., Ltd. Process for continuous manufacture of methyl methacrylate polymer plate
EP0789210A1 (de) * 1995-10-23 1997-08-13 Peter Helmut Dipl.-Ing. Ebner Kühlanlage für auf einer Transporteinrichtung kontinuierlich bewegtes Glühgut
DE19752501A1 (de) * 1997-11-27 1999-06-10 Adolf Dipl Ing Seide Kühlvorrichtung für Bahnen oder Platten aus Kunststoff

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3819793A (en) * 1970-04-10 1974-06-25 H Elliott Method and apparatus for casting thermoplastic materials,e.g.sulphur and bitumens
GB1537888A (en) * 1976-04-29 1979-01-10 Elliott H Method of solidifying molten material
DE3015672A1 (de) * 1980-04-23 1981-10-29 Drabert Söhne Minden (Westf.), 4950 Minden Verfahren und vorrichtung zum verbessern der qualitaet von bahnfoermigen materialien

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4133861A (en) * 1973-01-18 1979-01-09 Mitsubishi Rayon Co., Ltd. Process for continuous manufacture of methyl methacrylate polymer plate
EP0789210A1 (de) * 1995-10-23 1997-08-13 Peter Helmut Dipl.-Ing. Ebner Kühlanlage für auf einer Transporteinrichtung kontinuierlich bewegtes Glühgut
DE19752501A1 (de) * 1997-11-27 1999-06-10 Adolf Dipl Ing Seide Kühlvorrichtung für Bahnen oder Platten aus Kunststoff

Also Published As

Publication number Publication date
CZ20032220A3 (en) 2004-06-16
SK286931B6 (sk) 2009-07-06
DE20103680U1 (de) 2001-05-23
SK10512003A3 (sk) 2004-06-08
RU2256557C2 (ru) 2005-07-20
DE10290677B4 (de) 2011-04-21
BR0207587A (pt) 2004-03-09
BR0207587B1 (pt) 2011-05-17
RU2003128882A (ru) 2005-03-10
ITMI20020364A1 (it) 2003-08-22
DE10290677D2 (de) 2004-01-22
ITMI20020364A0 (it) 2002-02-22
WO2002068169A1 (de) 2002-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ303223B6 (cs) Chladicí zarízení pro chlazení alespon jednoho kaucukového pásu
US20230074336A1 (en) Material drying and cooling integrated machine
WO1999050605A1 (fr) Bande transporteuse permettant de transporter des produits alimentaires froids
US6126883A (en) Method and apparatus for cooling hot-pressed panels, especially wood chip and fiber panels
CN113927797A (zh) 一种pe管材生产加工用冷却定型装置
CN109605629A (zh) 一种网带式密闭内循环的胶片冷却装置
CN105851779A (zh) 一种螺旋式冷冻装置
EP1926385B1 (en) Device for treating elongate food products with a conditioned airflow
CN210504682U (zh) 一种风导式冷却输送系统
US12007166B2 (en) Method and device for drying boards
US5689894A (en) Cooling system for annealing material continuously moving on a transport means
CN115183562B (zh) 一种用于pvc片材加工的恒温烘干设备
JP2010210109A (ja) コンベア式冷凍装置
CN102785401A (zh) 一种蜂窝纸芯用超导定型机
CN202053577U (zh) 一种生产蜂窝纸芯用超导定型机
CN211307103U (zh) 塑料产品冷却装置
CN114427787B (zh) 一种多风口吹干机
CN221052177U (zh) 一种干热定型装置
CN215295739U (zh) 一种风向自动调节带式干燥机
CN217209994U (zh) 一种龙门架式平板显示器加工设备
CN216501591U (zh) 一种挤压机后端的降温装置
CN211084777U (zh) 一种硬质棉生产线用冷风机
CN215766321U (zh) 自动强力风切式隧道烘干机
CN219756884U (zh) 一种应用于电池片的烘干装置
CN220366617U (zh) 一种烘干设备

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20210212