SE516930C2 - Anordning vid lastningsramp på fartyg - Google Patents

Anordning vid lastningsramp på fartyg

Info

Publication number
SE516930C2
SE516930C2 SE0000882A SE0000882A SE516930C2 SE 516930 C2 SE516930 C2 SE 516930C2 SE 0000882 A SE0000882 A SE 0000882A SE 0000882 A SE0000882 A SE 0000882A SE 516930 C2 SE516930 C2 SE 516930C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
ramp
support
ship
support struts
loading ramp
Prior art date
Application number
SE0000882A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0000882L (sv
SE0000882D0 (sv
Inventor
Thomas Eurenius
Original Assignee
Tts Ships Equipment Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tts Ships Equipment Ab filed Critical Tts Ships Equipment Ab
Priority to SE0000882A priority Critical patent/SE516930C2/sv
Publication of SE0000882D0 publication Critical patent/SE0000882D0/sv
Priority to PCT/SE2001/000532 priority patent/WO2001068442A1/en
Priority to EP01915985A priority patent/EP1263645A1/en
Priority to AU2001242929A priority patent/AU2001242929A1/en
Priority to KR1020027009172A priority patent/KR20020081261A/ko
Publication of SE0000882L publication Critical patent/SE0000882L/sv
Publication of SE516930C2 publication Critical patent/SE516930C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • B63B27/143Ramps

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

516 930 Fig 2 visar exempel på parvist grupperade stöd- stag mittplacerat hos en ramp, Fig 3 visar exempel på rampens höga nàläge, Fig 4 visar en sidovy av rampen i ett fullstän- digt utfällt nedre lastningsläge, och Fig 5 och 6 visar stödstaget i delvis genomskärning sett utmed två olika plan.
Uppfinningen som således handlar om hydrauliska cylindrar 1, 11, som har till uppgift att förlänga stödstag 2, 21, av konventionellt slag, som är placerade under den yttre 3 i en ramp 4 ingående rampsektionen 3, 5, 6. Tack vare längdför- ändringen av stödstag 2, 21 enligt uppfinningen kan rampen 4 nu i ett visst läge nå fram till en högre belägen kaj 7 än vad den tidigare förmådde utan förekomst av någon cylinder. Problemen att nå kajen bestod i, dels att yttre rampdelen, 3, i halvt vinklad läge inte kunde glida ut över kajen, dels at cylind- rarna måste dras in igen, eftersom belastningen i utsträckt läge av rampen 3 skulle blivit för stort.
Detta löses nu tack vare den enkla uppfin- ningen.
En anordning 8 enligt den föreliggande uppfin- ningen vid en lastningsramp 4 ombord på fartyg 9 och där last- ningsrampen 4 är lagrad svängbar mellan ett uppfällt förtäck- ningsläge I och ett nedfällt öppningsläge II för lastningen resp lossning av fartyget 9 ifråga, varvid lastningsrampen 4 är delad och försedd med ett stödstag 2 anslutet till den yttre 3 av sagda rampdelar 3, 5, 6 och förbunden med fartyget 9 via en fast svänglagring 10, har en hydraulisk cylinder 1 kopplad till sagda stödstag 2 och som är anordnad att fungera såsom en för- längningsdel för det sagda ifrågavarande stödstaget 2.
Den hydrauliska cylindern 1, 11 är ansluten att sträcka sig i linje längs utmed stödstagets längdutsträcknings- axel ll och är ansluten till stödstaget 2, 21 vid åtminstone 516 930 dess ena ände 2A, 2B; 2A}, 2B1. I det visade exemplet av uppfin- ningen är den hydrauliska cylindern 1 ansluten till stödstagets nedre ände 2A, 2A? med dess ena ände 1A, 1A1 och med fartygets stomme 12 med dess andra ände lB, 1B1.
Företrädesvis är stödstaget 2, 21 anslutet till lastningsrampen 4 via en rörlig lagring 13, som kan bildas av en tvärgàende förbindning 14 i form av t.ex. en axel, som är mottagen förskjutbar i en làngsträckt öppning 15 i stödstagets övre ände 2B, 2B1. Axeln 14 mottages i fästöron 16 pá under- sidan 3A av den yttre rampbärdelen 3 och vid den bakre delen 3B av sagda rampbärdel 3 i närheten av dess ledförbindning 17 mellan mellanrampdelen 5 och den sagda yttre rampkördelen 3.
I Fig 6 visas schematiskt de olika ändlägena för axeln 14 när den hydrauliska cylindern 1 påverkats att föras till dess utskjutna resp hopdragna läge.
I exemplet av uppfinningen som visas i Fig 2 är parvisa stödstag 2, 21 förbundna med sagda rampdels 3 under- sidan 3A och i dess centrumlinje 18, men de kan även vara belägna vid sagda rampdels sidokanter.
Vid anordnandet av parvisa stödstag 2, 21 är dessa med tillhörande var sin hydraulisk cylinder 1, 11, anord- nade pà inbördes avstånd X fràn varandra och anslutna till sagda yttre lastrampdel 3 och till fartygets stomme 12. Före- trädesvis bildas förbindningen till fartygets stomme 12 av fästöron 19 och med däri mottagna tvärställda lagringsaxlar 20.
Hydrauliska cylindrar kan alternativt anordnas vid de övre ändarna 2B, 2B1 av stödstagen om detta är lämpligt.
Sagda stödstag 2, 21, bildas företrädesvis av en stàndare och den sagda yttre lastningsrampdelen 3 bildas av en fràn en inre rampdel 6 skild, men med en mellandel 5 samman- kopplingsbar enhet.
I stuvningsläge I hàlles den yttre belägna rampdelen 3 i ett upplyft parallellt läge III utmed däck 516 930 4 väsentligen vinkelrätt mot den vertikalt uppfällda inre ramp- delen 6, som i sagda uppresta läge I fungerar som vattentät skottport.
Sagda mellanbelägna rampdel 5 är lagrad kring en lagringsaxel 30 som är belägen på fartygets stomme 12 mellan den yttre lagringsaxeln 10 för stödstaget 2 och en lagring 21 för den inre belägna rampdelen 6. Rampdelen 5 resp 6 kan vara anordnad att manövreras medelst exempelvis hydrauliska domkraf- ter 22, 23 eller med andra drivorgan, och funktionen av rampens 4 rörelse framgår klart av Fig 3 och 4.
Således är sagda stödstag 2, 21, anordnat/ anordnade att sträcka sig i huvudsak parallellt med sagda innanför belägna rampdel 5 som åtminstone uppvisar ett mindre körbaneparti 24 avsett att överbrygga avståndet mellan de båda andra rampdelarna 3, 6 och tillsammans bilda en obruten körba- neramp 4 i utfällt körläge II. Det hänvisas även till SE, 507.496, C2 för att förstå rampdelarnas funktion och beskaffen- het vilka dock ej utgör del av uppfinningen utan till vilka endast hänvisas i förklarande syfte.
Förloppet vid utläggning och indragning av ram- pen 4 är anordnat att ske automatiskt med ett system av hydrau- liska cylindrar 22, 23, magnetventiler och magnetgivare och som är sammankopplade att åstadkomma följande rörelser hos de ingå- ende delarna: A) rampens skalkningar och läsningar lossas, B) rampen köres ut cza 10°ur sitt stuvningsläge, C) rampens kajflapp 24, som sitter svängbart pàverkbar medelst domkraft 31 ytterst 3C vid den yttre rampdelen 3, manövreras till sin högsta nivå, D) rampens stödstagcylinder l, ll köres ut till dess maxi- mala längd, E) rampen 3 köres vidare ut till dess den når en ifråga- varande kaj 7, 516 930 5 F) stödstagcylindrarna 1, 11 drages därefter tillbaka, d.v.s. att de drages samman mot dess kortaste läge, rampens kajflapp 24 sänkes ner på kajen 7, och att det omvända förloppet sker vid indragning av rampen 4.
Uppfinningen är ej begränsad till det ovan beskrivna utföringsexemplet eller det pà ritningarna visade utan kan varieras inom ramen för patentkraven utan att uppfin- ningstanken fràngàs.

Claims (8)

516930 P a t e n t k r a v (1) ningsramp (4) på ett fartyg och där lastningsrampen (4) är
1. Anordning vid en svängbart lagrad last- lagrad svängbar mellan ett uppfällt förtäckningsläge (I) och ett nedfällt öppningsläge (II), (4) delad, med ett stödstag (2) av (3, 5, 6) kännetecknad därav, att en hydraulisk cylinder (1) (2) varvid lastningsrampen är (3) (9), är kopplad anslutet till den yttre sagda rampdelar och förbundet med fartyget till sagda stödstag och som är anordnad som förlängningsdel för stödstaget (2), varvid den hydrauliska cylindern (1) är ansluten till stödstaget (2) med dess ena ände (1A) och till fartygets stomme (12) med dess andra ände lB.
2. Anordning enligt patentkrav 1, kännetecknad därav, att den hydrauliska cylindern (1) är ansluten i linje (2) (ll).
3. Anordning enligt något av patentkraven 1-2, (2) med stödstagets längdutsträckningsaxel är anslutet till (13). kännetecknad därav, att stödstaget lastningsrampen (4) via en rörlig lagring
4. Anordning enligt patentkrav 3, kännetecknad därav, att den sagda rörliga lagringen (13) bildas av en tvärgående förbindning (14) i form av en tvärställd axel (14) som är mottagen förskjutbar i en långsträckt slitsformad öppning (15).
5. Anordning enligt något av patentkraven l-4, kännetecknad därav, att sagda stödstag (2) är förbundet med sagda rampdels (3) undersida (3A) och är beläget i dess cent- rumlinje eller vid dess kanter.
6. Anordning enligt något av patentkraven 1-5, varvid parvisa stödstag (2-21) är anordnade, kännetecknad därav, att sagda parvisa stödstag (2, 21) med tillhörande ø n a Q ø u Q . . .. 5154 939 varsin hydraulisk cylinder (1, 11) är anordnade på inbördes avstånd (X) från varandra och anslutna till den yttre lastrampsdelen (3) och till fartygets stomme (12).
7. Anordning enligt något av ovan angivna patent- krav, varvid sagda stödstag (2) bildas av en ståndare och att den sagda yttre lastningsrampdelen (3) bildas av en från en inre rampdel (5) skild del (3) och som i stuvningsläge III hàl~ les i ett stuvningsläge på avstånd från varandra, kännetecknad därav, att sagda stödstag (2) är anordnat/anordnade att sträcka sig i huvudsak parallellt med sagda innanför belägna rampdel (5) som åtminstone uppvisar ett mindre körbaneparti (24).
8. Anordning enligt patentkrav 7, kännetecknad därav, att förloppet vid utläggning och indragning av rampen är anordnat att ske automatiskt med ett system av hydrauliska cylindrar (22, 23), magnetventiler och magnetgivare som är sammankopplade att åstadkomma rörelser hos de ingående delarna.
SE0000882A 2000-03-17 2000-03-17 Anordning vid lastningsramp på fartyg SE516930C2 (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0000882A SE516930C2 (sv) 2000-03-17 2000-03-17 Anordning vid lastningsramp på fartyg
PCT/SE2001/000532 WO2001068442A1 (en) 2000-03-17 2001-03-15 Device at a loading ramp on ships
EP01915985A EP1263645A1 (en) 2000-03-17 2001-03-15 Device at a loading ramp on ships
AU2001242929A AU2001242929A1 (en) 2000-03-17 2001-03-15 Device at a loading ramp on ships
KR1020027009172A KR20020081261A (ko) 2000-03-17 2001-03-15 선박상의 로딩 램프용 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0000882A SE516930C2 (sv) 2000-03-17 2000-03-17 Anordning vid lastningsramp på fartyg

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0000882D0 SE0000882D0 (sv) 2000-03-17
SE0000882L SE0000882L (sv) 2001-09-18
SE516930C2 true SE516930C2 (sv) 2002-03-26

Family

ID=20278841

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0000882A SE516930C2 (sv) 2000-03-17 2000-03-17 Anordning vid lastningsramp på fartyg

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1263645A1 (sv)
KR (1) KR20020081261A (sv)
AU (1) AU2001242929A1 (sv)
SE (1) SE516930C2 (sv)
WO (1) WO2001068442A1 (sv)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080184503A1 (en) * 2007-02-02 2008-08-07 Rite-Hite Holding Corporation Smooth transition dock leveler lip
SE531317C2 (sv) * 2007-06-13 2009-02-24 Tts Ships Equipment Ab Anordning vid ramp eller annat förtäckningselement
KR101110006B1 (ko) * 2009-04-30 2012-01-31 주식회사 한진중공업 도어시스템
ES2411977B1 (es) 2011-12-07 2014-02-06 Agustin Javier SALAS GARCIA Sistema de transporte urbano
ITTO20130488A1 (it) * 2013-06-13 2014-12-14 Opacmare Srl Gruppo di piattaforma mobile con piano estensibile
CN107035737B (zh) * 2017-06-21 2018-05-04 哈尔滨理工大学 含柔性联接环节电液驱动负载协同装置及其控制方法
WO2019185839A1 (de) * 2018-03-28 2019-10-03 Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Mbh & Co. Kg Roro-schiff mit transversal öffenbaren bugtüren für laderampenzugang
EP3814212B1 (en) 2018-07-19 2023-12-06 Macgregor Sweden AB Ship comprising a bow door arrangement and/or a bow ramp arrangement

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4091488A (en) * 1977-01-12 1978-05-30 Kelley Company Inc. Dockboard utilizing a gas spring for counterbalancing
SE409438B (sv) * 1977-05-17 1979-08-20 Macgregor Scandinavia Ab For fartyg avsedd lastnings- och lossningsramp
NO142030C (no) * 1978-07-04 1980-06-18 Kvaerner Brug Kjoleavdelning Laste- og losse-anordning for skip.
SE507496C2 (sv) * 1995-04-10 1998-06-15 Kvaerner Ships Equipment Ramp vid fartyg

Also Published As

Publication number Publication date
SE0000882L (sv) 2001-09-18
WO2001068442A1 (en) 2001-09-20
SE0000882D0 (sv) 2000-03-17
AU2001242929A1 (en) 2001-09-24
EP1263645A1 (en) 2002-12-11
KR20020081261A (ko) 2002-10-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103847929B (zh) 海上钻探船
US5374156A (en) Carriage assembly and side shift system for a lift truck
CN101472816B (zh) 用于往船上装载货物和/或从船上卸载货物的设备
SE516930C2 (sv) Anordning vid lastningsramp på fartyg
EP0904248B1 (en) Hoisting frame and method for its use
ITMI20011864A1 (it) Passerella telescopica da imbarcazione a costruzione semplificata
CN102344102B (zh) 举高作业车及其伸缩臂架组
SE419737C (sv) Anordning for lossning av bulkmaterial fran ett forradsutrymme
CN1098788C (zh) 集装箱船装卸装置
CN101169145A (zh) 登船桥渡板液压系统
CN101346272A (zh) 用于运输和转运集装箱的浮游式设备
CN109811661A (zh) 一种用于舟艇架设的作业机构
SE445035B (sv) Lasthanteringsanordning
WO2013006041A1 (en) Shear leg crane and transportation vessel
JP2006298524A (ja) 伸縮ブーム式クローラクレーン
SE542361C2 (sv) Lyftsystem
US4616587A (en) Locking mechanism for a self-dumping barge
EP0307089A1 (en) Crane vessel
DE19944969C2 (de) Mobiles Umschlaggerät zum Be- und Entladen von Schiffen in Hafenanlagen
SE1550909A1 (sv) Lyftanordning
CN110536857A (zh) 船对岸起重机
SE506829C2 (sv) Järnvägstransportvagn
US4603908A (en) Hydraulic lift deck uplock mechanism
CN204211030U (zh) 一种龙门架式输送机
FI59564B (fi) Universalbaot

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed