SE506443C2 - Anordning vid stötdämpare - Google Patents

Anordning vid stötdämpare

Info

Publication number
SE506443C2
SE506443C2 SE9203706A SE9203706A SE506443C2 SE 506443 C2 SE506443 C2 SE 506443C2 SE 9203706 A SE9203706 A SE 9203706A SE 9203706 A SE9203706 A SE 9203706A SE 506443 C2 SE506443 C2 SE 506443C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
piston
shock absorber
adjusting means
cylinder
unit
Prior art date
Application number
SE9203706A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9203706L (sv
SE9203706D0 (sv
Inventor
Magnus Danek
Original Assignee
Oehlins Racing Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Oehlins Racing Ab filed Critical Oehlins Racing Ab
Priority to SE9203706A priority Critical patent/SE506443C2/sv
Publication of SE9203706D0 publication Critical patent/SE9203706D0/sv
Priority to EP93850133A priority patent/EP0601982B1/en
Priority to DE69317737T priority patent/DE69317737T2/de
Priority to EP97850127A priority patent/EP0816711A3/en
Priority to US08/163,071 priority patent/US5460355A/en
Priority to JP30933693A priority patent/JP3462243B2/ja
Publication of SE9203706L publication Critical patent/SE9203706L/sv
Publication of SE506443C2 publication Critical patent/SE506443C2/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • F16F9/46—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall
    • F16F9/466—Throttling control, i.e. regulation of flow passage geometry
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/06—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid
    • F16F9/062—Bi-tubular units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
    • F16F9/185—Bitubular units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3207—Constructional features
    • F16F9/3235—Constructional features of cylinders
    • F16F9/3242—Constructional features of cylinders of cylinder ends, e.g. caps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
    • F16F9/512—Means responsive to load action, i.e. static load on the damper or dynamic fluid pressure changes in the damper, e.g. due to changes in velocity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
    • F16F9/516—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics resulting in the damping effects during contraction being different from the damping effects during extension, i.e. responsive to the direction of movement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/15—Fluid spring
    • B60G2202/154—Fluid spring with an accumulator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
    • B60G2202/31—Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
    • B60G2202/312—The spring being a wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/40—Type of actuator
    • B60G2202/41—Fluid actuator
    • B60G2202/413—Hydraulic actuator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/40—Type of actuator
    • B60G2202/41—Fluid actuator
    • B60G2202/414—Fluid actuator using electrohydraulic valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
    • B60G2300/12—Cycles; Motorcycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
    • B60G2400/20—Speed
    • B60G2400/202—Piston speed; Relative velocity between vehicle body and wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/10—Damping action or damper
    • B60G2500/11—Damping valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/20—Manual control or setting means

Description

506 445 REDOGÖRELSE FÖR UPPFINNINGEN TEKNISKT PROBLEM För att åstadkomma nämnda inställningsfunktioner på stöt- dämparen har man tidigare föreslagit att stötdämparen skall arbeta med höga trycknivàer, t.ex. tryckniváer om upp till 50 bar eller mera. Vid t.ex. stötdämpare med separat tillhörande gasackumulatordel har man anordnat inställningsorganen vid eller i gasackumulatordelen samtidigt som nämnda högtrycks- funktion förelegat. Vid nämnda höga tryck uppför sig mediat/ /hydrauloljan som en fjäder som ger oönskade effekter pá eller deformerar dämpkurvan på ej reglerbart sätt (jfr "hysteresis- funktion"). Uppfinningen avser att lösa bl.a. detta problem.
I enlighet med uppfinningens idé är det angeläget att kunna kombinera làgtrycksfunktion 1ned enkel inställbarhet av' stöt- -dämparparametrar. Uppfinningen löser även detta problem.
Det är angeläget att kunna tillhandahålla stötdämpare som trots nämnda utanför cylindern anordnade spalt eller kanal är anordnad som en kompakt sammanhängande enhet som t.ex. saknar ledningsdragning för förbiledningen utanför kolvuppbyggnaden.
Uppfinningen löser detta problem.
Inställningsorgan skall kunna utgöra naturlig anslutning till stötdämparuppbyggnaden och medge lätt àtkomlighet vid stöt- dämparens ena eller båda ändar. Även detta problem löses genom uppfinningen.
Inställningsorganen skall kunna bilda en stötdämpardel som vid tillverkning är lätt applicerbar till och vid service på stötdämparen lätt avlägsningsbar från rörformade inner- och ytterdelar i stötdämparen. Uppfinningen löser detta problem.
I anslutning till nämnda stötdämpardel som innefattar inställ- ningsorgan utnyttjas en väggdel i anslutning till de rörformade inner- och ytterdelarna. Väggdelen separerar den mellan kolvens över- och undersidor ledande utvändiga kanalen fràn passager 4 .kompressions- eller expansionsriktningarna är' bestämbar 3 i 506 443 som leder till nämnda inställningsorgan och från dessa till nämnda spalt eller kanal. Separations- och mediaframledning till inställningsorganen och de stötdämparparametrarna effek- tuerande organen måste kunna utföras pá ett ändamålsenligt sätt även om den tekniska uppbyggnaden pá stötdämparen är för- hállandevis enkel och ändamålsenliga stötdämparfunktioner skall kunna erhållas. Uppfinningen löser även detta problem.
LÖSNINGEN Det sonx huvudsakligen kan anses vara kännetecknande för en anordning enligt uppfinningen är att ett par av inställ- ningsorgan betjänar stötdämparens kompressionsriktning eller expansionsriktning, att det första inställningsorganet i paret är anordnat att i beroende av en manuell pàverkan åstadkomma förspänning eller inställning av en första strypning, medelst vilken stötdämparens dämpnivà i. den. betjänade riktningen av vi, att det andra inställningsorganet är anordnat att i beroendeëav en manuell pàverkan åstadkomma inställning av en andra strypšing i forux av ett stryporgan, medelst vilket en, bleedfunktibn år bestämbar, att i anslutning till de första och andra strypning- arna är anordnade utrymmen, till vilka media är inledningsbart under kolvens rörelse i nämnda betjänade riktning pá grumd av arbetsmediets förflyttning fràn aktuell sida av kolven tiil den andra sidan av kolven och från vilka utrymmen mediet passerar nämnda strypningar för àterledning till sistnämnda andraísida av kolven. l I en utföringsfonn uppvisar stötdämparen vid sin ena ände i tvärsriktningen sig sträckande urtagningar för åtkomst, place- ring, montering, etc. av nämnda inställningsorgan. Stötdämparen kan vid sin ena ände uppvisa t.ex. fyra i tvärsriktningar sig sträckande urtagningar, i vilka är anordnade första inställ- ningsorgan för inställning av dämpniván i respektive media- riktning och andra inställningsorgan för inställning av bleed- funktion i respektive mediariktning. Vid nämnda ena ändar kan anordnas en med en eller flera mediapassager försedd enhet som därvid kan innefatta en axiellt sig sträckande rörförmad 506 443 väggdel som ätskiljer nämnda mediapassage eller mediapassager och nämnda spalt/kanal. En enhet är fastsättbar vid rördelens och cylinderns ena ändar, vilken enhet är anordnad att i applicerat läge anligga mot en mediapassage och åtskiljnings- väggdel innefattande enhet. Av kolven genom respektive passage pressat media kan därvid passera inställningsorganet/inställ- ningsorganen och àterföras via àtskiljningsväggdelens utsida och nämnda spalt/kanal till kolvens andra sida vid kompression och vice versa vid expansion. Vid den rörformade väggdelens och cylinderns andra ändar mynnar nämnda spalt/kanal in/ut bakom kolven.
FÖRDELAR Genom det i ovan föreslagna erhålles en dubbelrörsdämpare eller cirkulationsdämpare där cylinderutrymmet är anordnat i det inre röret och den utvändiga kanalen är àstadkommen med hjälp av det utanförliggande röret. Till rörens första ändar har fast- skruvats en enhet som innefattar inställningsorgan för stöt- dämparparameter. En väggdel kan anordnas vid nämnda rörände för effektuerande av átskillnads- och mediapassagefunktioner.
Trycket i dämparen kan hållas lågt genom anordnandet av stor kolvarea som dämptrycket verkar pà. Monterings- och demonte- ringsfunktionerna är enkla och underlättar tillverkning och service.
FIGURFÖRTECKNING En för närvarande förslagen utföringsform av en stötdämpare som uppvisar de för uppfinningen signifikativa kännetecknen skall beskrivas i nedanstående under samtidig hänvisning till bifogade ritning där figur 1 i längdsnitt visar i en stötdämpare ingående olika delar och enheter, figur 2 i längdvy visar utformningen på delar av stötdämparen enligt figuren 1, 5 506 445 figur 3 visar ett snitt A-A av stötdämparen enligt figuren 2, och figur 4 en ändvy av en i stötdämparen enligt figuren 1 ingående innervägg. É DETALJERAD UTFöRINGs FORM ë I figuren 1 är en stötdämparen, här kallad cirkulationsdämpare, angiven med 1. Ett innerrör har beteckningen 2 och ett ytterrör beteckningen 3. Nämnda rör 2 och 3 är därvid så anordnade till varandra att en spalt 4 utbildas nællan rören. Innerröret 2 bildar cylinder i stötdämparen. I cylindern är anordnad eh kolv 5 som arbetar i cylinderns utrymme 6, 7. Kolvens undersida är visad med 8 och dess ovansida med 9. En i kolven fast anprdnad kolvstàng är visad med 10. Stötdâmparen är även försedd med en huvudfjäder 11 anordnad mellan en första fläns 12 på rörets 3 utsida och en andra fläns 13 anordnad fast till kolvstángen 10.
Till kolvstàngen är anordnat ett infästningsorgan lä med urtagning 15 för nämnda infästning av i och för sig känt slag.
, Infästningen kan därvid göras i ett chassie på ett .fordon (t.ex. motorcykel) vars tillhörande ej visade hjuls rörelse skall dämpas medelst stötdämparen.
Stötdâmparen är även försedd med en enhet A' som är fastsatt till rörens 2, 3 första ändar 2a resp. 3a. Enheten A' år försedd med urtagningar som i figuren 1 symboliserats md 16.
Enheten A' är även försedd med en andra infästningsdel 17 och tillhörande hàl 18. Med sistnämnda infâstningsdel anördnas stötdämparen till aktuellt hjul eller motsvarande vars rörelse skall dämpas med stötdämparen ifråga. Vid nämnda första ändar 2a resp. 3a är röret 2 försedd med en skiljevägg 19 som uppvisar en cylindrisk väggdel 19a. Väggen 19 är försedd med fasthàllningsorgan 20 och en eller flera mediapassager 21.
Väggen är fixerad medelst en styrpinne 22.
Kolven och kolvstàngen kan utföra kompressions- eller expansionsrörelser i pilarnas 23 riktningar. Kolven och 506 443 kolvstängen är i figuren 1 visad i fullt expanderat läge som ástadkommes medelst huvudfjädern 11. Kompressionsrörelserna sker mot verkan av nämnda huvudfjäder 11. Kolven 5 är avtätad mot rörets 2 inneryta medelst tätningar av känt slag pà i och för sig känt sätt. Kolvstángen är fastgjord i kolven 5 pà likaledes känt sätt. Nämnda avtätningar och fastsättningar skall därför inte beskrivas närmare här i detalj.
Enheten A' är fastskruvbar i innerröret medelst gängor 24.
Gängan i enheten A' är belägen pà en rörformad del 25. Nämnda del 25 är avtätad mot rörets 3 inneryta medelst en tätning 26.
Innerväggen är avtätad mot rörets 2 inneryta medelst en tätning 27. Stötdämparen är baktill eller upptill försedd med en gaveldel 28 och inneröret 2 är fastskruvad i gaveldelen via gängor 29. Ytterdelen eller ytterröret 3 fixeras i längdriktningen med hjälp av en stoppyta 28a pà gaveldelen och en stoppyta pà nämnda enhet A'. Ytterröret 3 är avtätat mot gaveldelen medelst en tätning 30.
Spalten 4 mynnar ut i innerrörets inre ovanför kolven 5 via en mynning 4a och bakom skiljeväggen 19 (sett frán kolven) via en mynning 4b. Då kolven utför sin kompressionsrörelse från det i figuren 1 visade läget kommer i utrymmet 6 befintligt media att komprimeras och pressas ut via nämnda mediapassager 21 till enheten A' som i enlighet med nedanstående uppvisar manuellt inställbara inställningsorgan för stötdämparens bleedfunktion och dämpnivá. Efter passage via inställningsorganen transporteras mediat på grund av' den av' kolven effektuerade kraften tillbaka genom en eller flera backventiler vidare mot spalten 4 via urtagning eller urtagningar 31. Transporten sker således i pilens 32 riktning till utrymmet 7 pà kolvens ovansida. Dä kolven efter företagen kompressionsrörelse utför en expansionsrörelse sker mediatransporten tvärtom från utrym- met 7, via spalten 4, urtagningen 31, nämnda inställningsorgan, nämnda mediapassage 21 till utrymmet 6 via kolvens undersida 8.
Denna transportriktning är i figuren 1 indikerad med 33. Ett returstopp för kolven är angivet med R. 7 506 445 I enlighet med_ uppfinningens idé är inställningsorganen anordnade lätt åtkomliga via nämnd. utåt riktade urtagningar (jfr 16 i figuren l).
I figuren J. har' enheten. angivits med. ett snitt B-B som. är hänförbart till figuren 2. I figurerna 1 och 2 är enheten i princip vriden 90°.
Figuren 2 Ävisar fyra urtagningar 16a, l6b, l6c och l6d. 1 urtagningarna är anordnade inställningsorgan enligt figuren 3.
Inställningsorganen är manuellt lätt åtkomliga via nämnda urtagningar. Figuren 3 visar stötdämparens utformning ukefter snittet A-A i figuren 2. I figuren 3 är ett första inställningsorgan 16b' angivet och har en placering i mrtag- ningen 16b enligt figuren 2. Nämnda första inställningsorgan är avsett för' manuell inställning' av' dämpnivàn i stötdämparens kompressionsrikting. Pâ motsvarande sätt är anordnat ettšandra Ainställningsorgan l6d' med placering i urtagningen 16d enligt figuren 2. Det andra inställningsorganet utnyttjaš för inställning av bleedfunktionen i kompressionsriktningën. Pâ motsvarande sätt har urtagningarna 16a och 16c motsvarande inställningsorgan för inställning av dämpnivà och bleed- funktionen i expansionsriktningen. Dà funktioneni och uppbyggnaden hos inställningsorganen är förut kända och inte avgörande för uppfinningen som sådan skall de inte beskrivas närmare här. Det skall endast konstateras att en mahuellt inställbar niváratt 34 är anordnad för manuell inställning och fastlåsbar med stoppskruv 35. Medelst niváratten förspännes eller inställes strypfunktion 36 i inställningsorganet ifråga. Även det andra organet l6d' uppvisar en niváratt 37 och medelst niváratten inställbara stryporgan 38. I det första organet inledes mediet i utrymme 45 via en kanal 41, i vilken nämnda strypfunktion är anordnad, och vidareledes via passage 40 och 39 tillbaka till stötdämparen igen. I det andra inställnings- organet inledes media på motsvarande sätt via en urtagning 43 som står i kontakt med en returkanal 42 via nämnda stryp- funktion 38. Media ledes från returkanalen tillbaka till aktuell sida på kolven. 506 445 8 I figuren 1 är den cylindriska styrpinnen 22 angiven med 22'.
Fasthållningsorgnen (jfr 20 i figuren 1) är i föreliggande fall två och är angivna med 20', 20". Mediapassagen har i detta fall angivits med 21'. Ett utrymme för backventilsfunktion är visad med 44.
Den spaltformade kanalen 4 kan företrädesvis sträcka sig runt och utefter hela. periferin av stötdämparen. Alternativt kan endast delar av periferin upptas av nämnda kanal eller kanaler.
Med stora kolvareor avses här kolvareor pá kolvar med diametrar mellan 30-60 mm och som väsentligen överstiger arean på kolvstàngen vars typiska diameter är 10-18 mm.
Inner- och ytterrören är således väsentligen lika långa och ytterröret är fixerat i sin längdriktning medelst enheten A' och nämnda gaveldel. Till inneröret är såväl gaveldelen som enheten A' fastsatta/fastskruvade. Väggdelen är invändigt förankrad i enheten A' och kanalens mynningar är anordnade vid rörens 2 och 3 respektive ändar. Delen JA; är fastskruvad i kolvstàngen och är försedd dels med infästningsorgan, dels med flänsen 13.
Uppfinningen är inte begränsad till den i ovan såsom exempel visade utföringsformen utan kan underkastas modifikationer inom ramen för efterföljande patentkrav och uppfinningstanken.

Claims (10)

506 445 PATENTKRAV å
1. Anordning vid stötdämpare (1) som innefattar en cylinder (2) och i denna arbetande kolv (5) samt åtminstone en utanför cylindern anordnad kanal (4), i vilken cylinderns arbetšmedia är förflyttningsbart från kolvens första sida till kolvens andra sida, och vice versa, vid kolvens rörelser (23) för passage via organ (l6b', l6d') som bestämmer stötdämparpara- metrar, varvid en företrädesvis rörformad del (3) är anbrdnad utanför cylindern med en mellan delens inneryta och cylin- derns ytteryta anordnad spalt som tjänar som nämnda kanal och nämnda organ har formen av manuellt päverkbara inställninga- organ som är anordnade vid cylinderns och den rörformade de- lens (2a, 3a) ena eller båda ändar där ätkomstmöjligheter via utåt riktade urtagningar (l6a, l6c respektive l6b, l6d) är 5 anordnade för manuella parameterinställningar, k ä n n e- t e c k n a d därav, att ett par av inställningsorgan (lébf, l6d') betjänar stötdämparens kompressionsriktning eller expansionsriktning, att det första inställningsorganet N15b') i paret är anordnat att i beroende av en manuell påverkan åstadkomma förspänning eller inställning av en första stryp- ning (36). medelst vilken stötdämparens dämpnivä i den betjä- nade riktningen av kompressions- eller expansionsriktningarna är bestämbar, att det andra inställningsorganet (l6d') är an- ordnat att i beroende av en manuell påverkan åstadkommaiin- ställning av en andra strypning i form av ett stryporga (38), medelst vilket en bleedfunktion är bestämbar, attïi an- slutning till de första och andra strypningarna är anordnade utrymmen (45 respektive 43), till vilka media är inlednings- bart under kolvens rörelse i nämnda betjänade riktning pä ' grund av arbetsmediets förflyttning frän aktuell sida av kolven till den andra sidan av kolven och fràn vilka utrymmen mediet passerar nämnda strypningar för äterledning till sist- nämnda andra sida på kolven. 506 443 10
2. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att ett första par av inställningsorgan (l6b', l6d') betjänar eller arbetar under stötdämparens expansionsrörelse och ett andra par av inställningsorgan betjänar eller arbetar under stötdämparens kompressionsrörelse.
3. Anordning enligt patentkravet l eller 2, k ä n n e- t e c k n a d därav, att respektive par av inställningsorgan är inbördes parallellt anordnade.
4. Anordning enligt patentkravet l, 2 eller 3,k ä n n e- t e c k n a d därav, att stötdämparen vid sina ena ändar uppvisar fyra i tvärsriktningen (16) sig sträckande urtag- ningar, i vilka är anordnade första inställningsorgan (l6b') för inställning av dämpnivän i respektive stötdämparriktning och andra inställningsorgan (l6d') för inställning av bleed- funktion i respektive stötdämparriktning.
5. Anordning enligt nagot av föregående patentkrav,k ä n- n e t e c k n a d därav, att vid nämnda ena ände är anordnad en med en eller flera mediapassager (21) försedd enhet (A') som jämväl innefattar en axiellt sig sträckande rörformad väggdel som ätskiljer nämnda mediapassager och nämnda spalt (4).
6. Anordning enligt nagot av föregående patentkrav,k ä n- n e t e c k n a d därav, att en i stötdämparen vid rördelens och cylinderns ena ändar (2a, 3a) fastsättbar enhet (A') är anordnad att i applicerat läge anligga mot mediapassage (21) och ätskiljningsväggdel (l9a) innefattande enhet (19). varvid i kompressionsfasen av kolven (5) genom respektive passage (21) pressat media passerar via inställningsorganet(-en) (l6b', l6d') tillbaka via ätskiljningsväggdelens (l9a) utsida och spalten/kanalen (4) till kolvens andra sida (6 eller 7), och vise versa vid expansionsfasen. 506 4 H
7. Anordning enligt nägot av föregäende patentkrav, k n e t e c k n a d därav, att vid den rorformade väggde och cylinderns andra ändar nämnda spalt/kanal mynnar in bakom kolven.
8. n e t e c k n a d därav, att stotdämparens stomuppbygg Anordning enligt nagot av foregäende patentkrav, k¿ för cylinder, kolv och kanal ingàr i en komplett gemens ne: <1). i
9. Anordning enligt nägot av föregående patentkrav,k ä n e t e c k n a d därav, att den yttre rörenheten (3)š sträcker sig utefter hela den inre rörenhetens längdstr ning och uppbär en anliggningsfläns för en huvudfjäder stötdämparen, varvid inställningsorganen är anordnade i dämparens frän huvudfjädern vettande ände.
10. Anordning enligt nägot av foregäende patentkrav, k n e t e c k n a d därav, att den inställningsorganen i fattande enheten (A') är fastskruvbar i cylindern och a mot ytterröret, att den inställningsorgan innefattande heten (A') dämparen, är integrerad med en infàstningsdel (17) pà (l9a) och att den rörformade väggdelen innefa 43 à n- lens /ut á n- nad am en' n_ äck- (ll) Stöt- i ägn- nne- vtätad en- Stöt- ttande enheten (19) är fastskruvbar i nämnda inställningsorgan inne- fattande enhet (A').
SE9203706A 1992-12-09 1992-12-09 Anordning vid stötdämpare SE506443C2 (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9203706A SE506443C2 (sv) 1992-12-09 1992-12-09 Anordning vid stötdämpare
EP93850133A EP0601982B1 (en) 1992-12-09 1993-06-15 Device relating to a shock absorber
DE69317737T DE69317737T2 (de) 1992-12-09 1993-06-15 Vorrichtung für Stossdämpfer
EP97850127A EP0816711A3 (en) 1992-12-09 1993-06-15 Adjustable piston type shock absorber
US08/163,071 US5460355A (en) 1992-12-09 1993-12-06 Adjustable shock absorber
JP30933693A JP3462243B2 (ja) 1992-12-09 1993-12-09 ショックアブソーバ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9203706A SE506443C2 (sv) 1992-12-09 1992-12-09 Anordning vid stötdämpare

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9203706D0 SE9203706D0 (sv) 1992-12-09
SE9203706L SE9203706L (sv) 1994-06-10
SE506443C2 true SE506443C2 (sv) 1997-12-15

Family

ID=20388074

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9203706A SE506443C2 (sv) 1992-12-09 1992-12-09 Anordning vid stötdämpare

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5460355A (sv)
EP (2) EP0601982B1 (sv)
JP (1) JP3462243B2 (sv)
DE (1) DE69317737T2 (sv)
SE (1) SE506443C2 (sv)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19542293B4 (de) * 1994-12-03 2006-08-31 Zf Sachs Race Engineering Gmbh Schwingungsdämpfer mit einstellbarer Dämpfkraft
ES2192186T3 (es) * 1994-12-03 2003-10-01 Zf Sachs Ag Amortiguador de vibraciones con fuerza de amortiguacion ajustable.
US6079725A (en) * 1997-07-24 2000-06-27 Iron Horse Productions, Inc. Folding wheelchair with improved suspension system
FR2776731B1 (fr) * 1998-03-31 2000-05-12 Donerre Amortisseur Dispositif de reglage d'amortisseur a huile
US6520524B1 (en) 1998-12-18 2003-02-18 Vincenzo F. Costa Motorcycle suspension components
DE19953372A1 (de) 1999-02-10 2000-08-17 Sachs Race Eng Gmbh Schwingungsdämpfer mit verstellbarer Dämpfkraft
US7291150B2 (en) * 1999-12-01 2007-11-06 Sdgi Holdings, Inc. Intervertebral stabilising device
JP3583361B2 (ja) * 1999-12-07 2004-11-04 ツェットエフ ザックス アクチエンゲゼルシャフト 調整され得る減衰力をもつ振動減衰器
US7066957B2 (en) * 1999-12-29 2006-06-27 Sdgi Holdings, Inc. Device and assembly for intervertebral stabilization
GB0004649D0 (en) 2000-02-29 2000-04-19 Gkn Westland Helicopters Ltd Vibration damping apparatus
FR2817461B1 (fr) * 2000-12-01 2003-08-15 Henry Graf Dispositif de stabilisation intervertebral
DE10239140A1 (de) * 2002-08-27 2004-03-11 Bayerische Motoren Werke Ag Motorrad mit einer verstellbaren Hinterradschwinge zum Absetzen auf einem ausklappbaren Hauptständer
DE10315088A1 (de) * 2003-04-02 2004-10-14 Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg Dämpfungssystem
SE0402820L (sv) 2004-11-18 2006-05-19 Oehlins Racing Ab För fordon avsedd dämpare (stötdämpare)
DE102005024488A1 (de) * 2005-05-27 2006-11-30 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung und Verfahren zur Beeinflussung der Dämpfungskraftcharakteristik einer Fahrwerksaufhängung eines Kraftfahrzeugs
DE102005024487A1 (de) * 2005-05-27 2006-11-30 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung und Verfahren zur Beeinflussung der Dämpfungskraftcharakteristik einer Fahrwerksaufhängung eines Kraftfahrzeugs
SE531813C2 (sv) 2006-09-21 2009-08-11 Oehlins Racing Ab Förfarande för att styra tryckbalansen mellan en dämparanordnings båda kammare samt en sådan dämparanordning
SE532116C2 (sv) 2007-02-06 2009-10-27 Oehlins Racing Ab Stötdämpare med flödeskanaler
DE102007021854B3 (de) * 2007-05-10 2008-08-28 Stabilus Gmbh Kolben-Zylinder-Einheit
JP4902483B2 (ja) * 2007-09-28 2012-03-21 株式会社ショーワ 油圧緩衝器
FR2933950B1 (fr) * 2008-07-21 2011-02-11 Veleance Dispositif mecanique de controle d'inclinaison
FR2933951B1 (fr) * 2008-07-21 2010-09-24 Veleance Mecanisme de controle d'inclinaison
US8733519B2 (en) * 2009-01-23 2014-05-27 Jri Development Group, Llc Linear impelled module damper
JP5415992B2 (ja) 2010-02-25 2014-02-12 株式会社ショーワ 油圧緩衝器
GB201004250D0 (en) * 2010-03-15 2010-04-28 Trysome Ltd Frequency-dependent damping
US8006993B1 (en) 2010-05-14 2011-08-30 Specialized Bicycle Components, Inc. Bicycle frame
WO2012041786A1 (en) * 2010-09-28 2012-04-05 Norgren Gmbh Damping cylinder
DE102012007519A1 (de) * 2012-04-17 2013-10-17 Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen Verfahren zur Fahrwerksabstimmung eines Kraftfahrzeugs und Federbein
JP2014122656A (ja) 2012-12-20 2014-07-03 Yamaha Motor Hydraulic System Co Ltd ショックアブソーバ
NL2010038C2 (en) * 2012-12-21 2014-06-24 Koni Bv Shock absorber.
JP6082261B2 (ja) * 2013-02-04 2017-02-15 Ｋｙｂ株式会社 緩衝器
CN103711828B (zh) * 2014-01-06 2015-10-28 浙江中兴减震器制造有限公司 三筒自适应式防侧倾减震器
IT201700066407A1 (it) * 2017-06-15 2018-12-15 Formula S A S Di Formula Group S R L & C Ammortizzatore regolabiile in compressione e in ritorno
USD866408S1 (en) 2017-08-28 2019-11-12 Qa1 Precision Products, Inc. Shock absorber
US11085502B2 (en) 2017-08-28 2021-08-10 Qa1 Precision Products, Inc. Bleed needle for a hydraulic system
USD872837S1 (en) 2017-08-28 2020-01-14 Qa1 Precision Products, Inc. Bleed needle
US11105390B2 (en) 2017-08-28 2021-08-31 Qa1 Precision Products, Inc. Shock absorber with dry valving
USD869259S1 (en) 2017-08-28 2019-12-10 Qa1 Precision Products, Inc. Valve component
EP3951209A1 (en) * 2020-08-04 2022-02-09 Öhlins Racing AB Valve arrangement for providing improved damping force characteristics at higher stroke speeds in a shock absorber

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR686322A (fr) * 1928-12-13 1930-07-24 Ig Farbenindustrie Ag Procédé de préparation de charbon actif en grains
US2780321A (en) * 1952-01-15 1957-02-05 Sturari Chermino Adjustable shock absorber
GB778281A (en) * 1952-01-15 1957-07-03 Chermino Sturari A hydro-pneumatic shock-absorber, particularly for motor cars
DE1242946B (de) * 1962-10-03 1967-06-22 Rheinmetall Gmbh Hydraulischer Schwingungsdaempfer, insbesondere fuer Fahrzeuge
DE1480136A1 (de) * 1964-12-02 1969-05-14 Teves Gmbh Alfred Federbein,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
US3399905A (en) * 1965-08-27 1968-09-03 Arthur E Vogel Controlled suspension system for vehicles
BE686322A (sv) * 1965-09-03 1967-02-15
US3610656A (en) * 1970-02-24 1971-10-05 Gen Motors Corp Self-pumping height controller and damper
JPS53117170A (en) * 1977-03-22 1978-10-13 Honda Motor Co Ltd Regulator of damping force changing mechanism for rolling stock
JPS54111064A (en) * 1978-02-18 1979-08-31 Honda Motor Co Ltd Damping-force adjusting apparatus in hydraulic shock- absorber
DE3413815A1 (de) * 1984-04-12 1985-10-31 Boge Gmbh, 5208 Eitorf Hydraulischer, sperrbarer zweirohr-schwingungsdaempfer
DE3418262A1 (de) * 1984-05-17 1985-11-21 Boge Gmbh, 5208 Eitorf Hydraulischer, regelbarer stossdaempfer
DE3524863A1 (de) * 1985-04-12 1986-10-30 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren und vorrichtung zum steuern der federhaerte, insbesondere bei fahrzeugen
US4709791A (en) * 1985-05-23 1987-12-01 Enidine Incorporated Adjustable double-acting damper
JPH035224A (ja) * 1989-05-31 1991-01-11 Chuo Spring Co Ltd 車輌用スタビライザ装置
DE4007261A1 (de) * 1990-03-08 1991-09-12 Boge Ag Regelbarer schwingungsdaempfer
US5111917A (en) * 1991-02-26 1992-05-12 Maremont Corporation Dampener valving control mechanism
DE4115061A1 (de) * 1991-05-08 1991-11-14 Mazda Motor Radaufhaengung bei einem kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
EP0816711A3 (en) 1999-02-03
US5460355A (en) 1995-10-24
EP0816711A2 (en) 1998-01-07
SE9203706L (sv) 1994-06-10
SE9203706D0 (sv) 1992-12-09
EP0601982B1 (en) 1998-04-01
DE69317737D1 (de) 1998-05-07
JP3462243B2 (ja) 2003-11-05
DE69317737T2 (de) 1998-07-30
JPH06221365A (ja) 1994-08-09
EP0601982A1 (en) 1994-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE506443C2 (sv) Anordning vid stötdämpare
EP1937995B1 (en) Arrangement for telescopic fork leg with parallel damping
DE3720584C2 (de) Trennkörper
DE60126180T2 (de) Luftfeder
DE60211231T2 (de) Kolben- und Kolbenstangeneinheit für pneumatisch betätigte, einstellbare Dämpfung
DE102009022361A1 (de) Fahrradfederungssystem
DE10110321B4 (de) Feder-Dämpfereinheit mit gasförmigem Feder- und Dämpfungsmittel
CN101024370A (zh) 用于车辆的轮悬置装置
CN110873144B (zh) 减震器
DE102006006286A1 (de) Fahrzeug
SE526801C2 (sv) Teleskopgaffelben för fordon, företrädesvis motorcykel
DE4212078A1 (de) Endlagendämpfer
EP2308703A1 (de) Luftfederbein mit Zusatzvolumen
KR940004232A (ko) 쇼크 업소버
EP1658447B1 (de) Pneumatische feder- und d mpfereinheit, insbesondere für ein kraftfahrzeug
JPH07501130A (ja) 振動ダンパ
US6443272B1 (en) Vibration damper with adjustable damping force
DE4342883A1 (de) Hydraulischer, regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge
JP2010159018A (ja) 懸架装置
DE102012016947B4 (de) Federgabel, insbesondere für Fahrräder
DE2941036C2 (de) Ölgefüllter Zweirohr Schwingungsdämpfer
DE2757711C2 (de) Hydraulischer Teleskopstoßdämpfer für ein Motorrad
DE19737293A1 (de) Fahrrad
DE3510866C2 (sv)
DE202015104192U1 (de) Horizontalschwingungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed