SE468847B - Staenkskydd foer ett motorfordon. - Google Patents

Staenkskydd foer ett motorfordon.

Info

Publication number
SE468847B
SE468847B SE8802617A SE8802617A SE468847B SE 468847 B SE468847 B SE 468847B SE 8802617 A SE8802617 A SE 8802617A SE 8802617 A SE8802617 A SE 8802617A SE 468847 B SE468847 B SE 468847B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
rear element
splash guard
waterproof rear
projections
waterproof
Prior art date
Application number
SE8802617A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8802617L (sv
SE8802617D0 (sv
Inventor
Chirico G De
Original Assignee
Gilardini Spa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gilardini Spa filed Critical Gilardini Spa
Publication of SE8802617D0 publication Critical patent/SE8802617D0/sv
Publication of SE8802617L publication Critical patent/SE8802617L/sv
Publication of SE468847B publication Critical patent/SE468847B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/16Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
    • B62D25/188Mud-guard flaps for utility vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

-!> CH 10 15 20 25 30 35 CQ CO , :fra- ~a _2- nämnda hjul; distanselement och anslagsorgan inrättade att fånga upp stänk som tränger igenom nämnda genomträngliga skikt och möjliggör kontrollerad avrinning av stänket utefter nämnda vattentäta bakre element, varvid nämnda distanselement och anslagsorgan är placerade mellan nämnda vattentäta bakre element och nämnda genomträngliga skikt.
Ett antal föredragna utföranden av föreliggande uppfinning skall förklaras genom exempel med hänvisning till bifogade ritning på vilken: fig 1 visar en frontvy delvis i sektion av ett stänkskydd enligt föremålet för föreliggande uppfinning; figurerna 2a och 2b visar en delvy framifrån resp ett tvärsnitt av en detalji fig1; figurerna 3a och 3b visar en frontvy resp tvärsektion av ett ytter- ligare utförande av detaljerna enligt figurerna 2a och 2b; fig 4 visar en delsektion av en detalj i fig 1; fig 5 är en delsektion av ytterligare ett utförande av detaljen enl fig 4; fig 6 visar i förminskad skala schematiskt en sidovy av stänkskyddet enl fig 1 monterat på ett industrifordon.
Siffran 1 i fig 1 betecknar ett stänkskydd för ett industrifordon.
Stänkskyddet 1 innefattar ett rektangulärt, tillnärmelsevis plant, vattentätt bakre element 2 lämpligen tillverkat av ett formpressat elastomert material och med en slät, uppvikt kant 3, som sträcker sig utefter de vertikala sidorna 4 och den övre sidan S och har ytter- ligare utvändiga utskott 6 längs de vertikala sidorna 4. Enligt föreliggande uppfinning uppvisar det bakre elementet 2 ett antal utskott 7, exempelvis fem, vilka är paralella och inbördes samt relativt de yttre utskotten 6 ekvidistanta och vilka sträcker sig vertikalt från det bakre elementets 2 översida S till dess undersida 8. Nämnda utskott 7 uppvisar en tillnärmelsevis triangulär sektion avrundad vid spetsen och med tillnärmelsevis samma höjd som kanten 3 relativt det bakre elementets 2 yta. Det bakre elementet 2 innefattar också ett antal huvudsakligen konformiga utskott 9, avrundade vid toppen och med lägre höjd än nämnda utskott 7. Fördelningen av 10 15 20 25 30 35 468 847 _3- utskott 9 på det bakre elementet 2 varierar frân ett omrâde till ett annat. Med hänvisning till fig 1 definierar de tvâ sidoutskotten 7, det bakre elementets 2 nedre kant 8 och den tänkta horisontella Linjen 10, som visas med den prickade Linjen och väsentligen tvâ femtedelar av sträckan utefter det bakre elementet 2 från nämnda nedre kant 8, ett omrâde 11, vilket i det följande hänvisas till som det maximalt utsatta omrâdet. Detta omrâde 11 är vidare av tre centrala utskott 7 och den horisontella Linjen 13, halvvägs mellan den nedre kanten 8 och Linjen 10, uppdelat i åtta delar numrerade (utåt och uppåt frân mitten) 14, 14', 15, 15', 16, 16', 17 och 172 Innanför var och en av nämnda delar, är utskott 9 anordnade i verti- kala, parallella rader vertikalt förskjutna med halva avståndet rela- tivt varandra. Raderna i delarna 14, 14', 15 och 15' har inbördes Lika avstånd och är packade tätare än i delarna 16, 16', 17 och 17fl Det vertikala centrumavstândet mellan utskotten 9 är samma som för utskotten 15, 15', 16 och 16', mindre i delarna 14 och 14' samt större i delarna 17 och 17fl I det omrâde av det bakre elementet 2, som ligger utanför linjen 10, är nämnda rader och utskott 9 inom varje rad anordnade pâ inbördes lika avstånd lika med dubbla radavständet och vertikala centrum- avståndet hos delarna 14 och 14'. Som tydligt visas i fig 1 är ovannämnda mönster symmetriskt relativt den vertikala mittaxeln hos det bakre elementet 2 dvs relativt mittutskotten 7.
Det bakre elementet är försett med ett nät 20 av flexibelt elastomert eller plastiskt material och lämpligen framställt genom extrudering.
Nätet 20, som visas i detalj i figurerna 2a och 2b, är dubbelsidigt med rombiska maskor 21 och är placerat längst upp pâ kanten 3 och utskotten 7 och placerat löst mellan de tvâ sidoutskotten 6. Nätet 20 är fixerat vid det bakre elementet 2 medelst ett par tryckband 22, vilka var och en har en L-formig kant 23, som samverkar med ett utskott 6. Nämnda band 22 sträcker sig huvudsakligen längs den nedre halvan av sidorna 4 och är förbundna med kanten 3 medelst bultar 24 (fig 4) vilka griper in i resp hål 25 i kanten 3 och passar nätets 20 maskelement 21. Alternativt kan nätet vara av det slag som i figurer- na 3a och 3b markerats med 26, varvid nätet 26 återigen är dubbelt 4> çx 10 15 20 25 30 35 CC) co 4% w -ÅF men definieras av tvâ grupper av alternerade, parallella element 27, 27' med oregelbundet sinusformigt tvärsnitt vilka Ligger med något förskjutna mittplan 28, 282 De intill varandra Liggande elementen 2? och 27' uppvisar motsatta konvexa sidor i ett stycke förbundna med varandra för att bilda avlånga maskelement 29.
Fig S visar en alternativ lösning för fixering av nätet 20 (eller 26) vid det bakre elementet 2. I detta fall är kanten 3 böjd i form av ett U, åtminstone längs en del av sidorna 4, för att bilda sidostyr- ningar 30 för nätet 20, vilket är fastsatt med ett antal nitar 33.
Fig 6 visar ett exempel på stänkskyddet 1 monterat på skärmen 34 till ett industrifordons (visat endast delvis och schematiskt) hjul 35.
Stänkskyddet 1 är fixerat vid skärmens 34 inre bakre yta för att sträcka sig nedåt med en nedre del åtminstone på samma höjd som det mest utsatta området 11 utformat att fånga upp det mesta stânket från hjulet 35. Inom detta område 11 ökar risken för stänk nedåt och mot mitten.
Stänkskyddet 1 är fixerat vid stänkskärmen 34 medelst bultar 36 och för detta ändamål har stänkskyddet 1 ett antal hål 3? längs kantens 3 översida 5 och ett antal borrade vårtor 38 väsentligen i linje med stänkskyddets 1 horisontella centrumlinje. Vårtorna 38 har lämpligen samma höjd som utskotten 7 och kanten 3 för att bilda ytterligare stöd och monteringspunkter för nätet 20.
Stänkskyddet 1 fungerar på följande sätt: Vattnet, som åstadkommas av hjulen 35, fångas upp av nätet 20 (eller 26), vilket tillåter åtmin- stone merparten av vattnet att sila igenom till det vattentäta bakre elementet 2. Att vattenpartiklarna träffar utskotten 9 innebär att partiklarna förlorar väsentligen all sin rörelseenergi och avlänkas i sidled samt "fångas" mellan det bakre elementet 2 och nätet 20 (eller 26) där de slutligen samlas upp av det bakre elementet 2 och rinner bort nedåt.
Fördelarna hos stänkskyddet 1 år uppenbara genom föregående AI 10 15 468 847 ..S_ beskrivning. För det första är det billigt och har låg vikt därigenom att det är sammansatt av endast ett litet antal delar (huvudsakligen tvâ skikt och tillhörande förbindelseorgan). För det andra har det hög verkningsgrad genom att utskotten 9 är anordnade i beroende av den potentiella påverkan.
För fackmannen pâ omrâdet är det emellertid uppenbart att det be- skrivna och visade stänkskyddet 1 kan modifieras utan att hamna utanför ramen för föreliggande uppfinning.
Så kan exempelvis ändringar utföras pâ utformningen och placeringen av utskotten 7 och 9, pâ slag av nät och sättet pâ vilket nätet 20 eller 26 är fixerat vid det bakre elementet 2. Särskilt kan nätet 20 eller 26 tillverkas genom extrudering eller om det gjuts, uppvisa maskelement av olika storlek och/eller form över olika områden av detsamma. Stänkskyddet 1 kan också monteras pâ annat sätt än som visas i fig 6, exempelvis placerat inuti hjulhuset både över och bakom hjulet.

Claims (1)

  1. 46' 10 15 20 25 30 0 U t" U 1. I 1 17 Patentkrav Stänkskydd (1) utformat att passa vid ett fordonshjul och inne- fattande ett vattentätt bakre element (2); ett genomträngligt skikt (20; 26) vänt mot nämnda vattentäta bakre element (2), på sidan vänt mot nämnda hjul; distanselement och anslagsorgan in- rättade att fånga upp stänk som tränger igenom nämnda genomträng- liga skikt och möjliggöra kontrollerad avrinning av stänket ut- efter nämnda vattentäta bakre element, varvid nämnda distansele- ment och anslagsorgan är placerade mellan nämnda vattentäta bakre element och nämnda genomträngliga skikt, k å nrie t e c kria t av, att nämnda anslagsorgan resp distanselementen utgöres av första och andra framåt pekande utskott (9,7) integrerade med det vattentäta bakre elementet och att nämnda andra utskott (7) är högre än de första utskotten (9) för att åstadkomma ett av- stånd mellan dessa och det främre vattengenomtrângliga skiktet (20; 26). Stänkskydd enligt patentkrav 1, k å n n e t e c k n a t av, att yttätheten hos förstnämnda utskott (9) på det vattentäta elemen- tet (2) varierar från ett parti till ett annat av detsamma. Stänkskydd enligt patentkrav 2 k å n n e t e c k n a t av, att yttätheten av förstnämnda utskott (9) år större i områden (14, 15,16,17,1l+',1'5',16',17') av det vattentäta bakre elementet (2) vilka under användning är utsatta för större mängd vatten- stänk. Stänkskydd enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a t av, att nämnda första utskott (9) är tillnärmelse- vis konformiga. Stänkskydd enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a t av att nämnda andra utskott (7) sträcker sig till- nårmelsevis i en rät linje över det vattentäta bakre elementets (2) frontyta. 10 15 20 ..% CA ÛÉ' C T) I; -7- Stänkskydd enligt patentkrav 5, k ä n n e t e c k n a t av, att nämnda andra utskott (7) är inbördes parallella och ekvidistanta och sträcker sig vertikalt frân det vattentäta bakre elementets (2) övre kant (5) till dess nedre kant (18). Stänkskydd enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a t av, att nämnda genomträngliga skikt består av ett nät (20; 26). Stänkskydd enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e - t e c k n a t av, att det vattentäta bakre elementet (2) har en kant (3) med tillnärmelsevis samma höjd som nämnda andra utskott (7), vilken sträcker sig åtminstone längs tvâ motsatta vertikala sidor (4) av det vattentäta bakre elementet (2) och att stänk- skyddet innefattar organ (12, 24) för att fixera nätet (20; 26) åtminstone vid nämnda kant (3) utefter det vattentäta bakre elementets (2) nämnda motstâende sidor (4L Stänkskydd enligt patentkravet 8, k ä n n e t e c k n a t av, att nämnda fixeringsorgan innefattar tvâ tryckorgan (22) inrät- tade att fasthâlla nätet (2D; 26) vid nämnda kant (3).
SE8802617A 1987-07-16 1988-07-13 Staenkskydd foer ett motorfordon. SE468847B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT8753526U IT212168Z2 (it) 1987-07-16 1987-07-16 Pannello paraspruzzi per un autoveicolo

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8802617D0 SE8802617D0 (sv) 1988-07-13
SE8802617L SE8802617L (sv) 1989-01-17
SE468847B true SE468847B (sv) 1993-03-29

Family

ID=11283436

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8802617A SE468847B (sv) 1987-07-16 1988-07-13 Staenkskydd foer ett motorfordon.

Country Status (13)

Country Link
BE (1) BE1002304A4 (sv)
DE (1) DE3823786A1 (sv)
DK (1) DK164994C (sv)
ES (1) ES1007152Y (sv)
FI (1) FI88600C (sv)
FR (1) FR2618118B1 (sv)
GB (1) GB2208160B (sv)
IE (1) IE63201B1 (sv)
IT (1) IT212168Z2 (sv)
NL (1) NL8801812A (sv)
NO (1) NO168757C (sv)
PT (1) PT88000B (sv)
SE (1) SE468847B (sv)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1224964B (it) * 1988-10-28 1990-10-29 Metalplast Spa Paraspruzzi per autoveicoli
US5273318A (en) * 1989-10-13 1993-12-28 Bridgestone Corporation Vehicle mudguard
FR2663596A1 (fr) * 1990-06-25 1991-12-27 Binet Gerard Dispositif pour la protection contre les projections d'eau a partir des ailes ou garde-boues notamment de vehicules automobiles.
DE59203918D1 (de) * 1991-07-22 1995-11-09 En Tout Cas Intellectual Prope Spritzschutzvorrichtung für fahrzeuge.
JPH05238427A (ja) * 1991-08-19 1993-09-17 Bridgestone Corp 車両用スプラッシュ防止装置
WO1993012966A1 (en) * 1991-12-23 1993-07-08 Oy Parton Ab Mudguard system for a vehicle wheel
US5924735A (en) * 1996-12-30 1999-07-20 Meyer, Jr.; Carroll O. High strength mud flap and method of producing same
FR2768688B1 (fr) * 1997-09-22 1999-12-17 Fichet Sa Bavette anti-projections pour vehicules routiers
DE19914460A1 (de) * 1999-03-30 2000-10-05 Dunlop Tech Gmbh Vorrichtung zur Beseitigung störender Sprühwasserbildung durch Fahrzeugreifen
FR2928609A1 (fr) 2008-03-12 2009-09-18 Fichet S A Sa Bavette anti-projections pour vehicules utilitaires
US10300960B1 (en) * 2017-01-12 2019-05-28 Aaladin Industries, Inc. Deflection system for vehicles
US11279416B1 (en) * 2020-04-22 2022-03-22 Adam J. Wurzer Mud flap weight

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4205861A (en) * 1978-03-02 1980-06-03 Philip A. Stewart Automotive vehicle wheel spray collector
GB2078181A (en) * 1980-06-18 1982-01-06 Boydell & Jacks Ltd Apparatus to restrict spray from vehicle wheels
US4398739A (en) * 1980-11-10 1983-08-16 National Rubber Company, Limited Splash guard
DE3102805A1 (de) * 1981-01-28 1982-09-02 Dunlop Ag, 6450 Hanau Vorrichtung zur beseitigung stoerender spruehwasserbildung durch fahrzeugreifen
US4382606A (en) * 1981-02-02 1983-05-10 Lancaster Colony Corporation Spray controlling system and splash guard for automotive vehicles
EP0112694A1 (en) * 1982-12-21 1984-07-04 Netlon Limited Vehicle spray inhibitor
US4564204A (en) * 1983-08-25 1986-01-14 Sullivan Patrick F Spray-suppressant mud flap
GB2198696B (en) * 1986-12-17 1990-06-13 Ray Jones Spray suppression device for vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
DK164994C (da) 1993-02-08
PT88000A (pt) 1989-06-30
DK164994B (da) 1992-09-28
DK394788A (da) 1989-01-17
NL8801812A (nl) 1989-02-16
FI883379A0 (fi) 1988-07-15
GB8816527D0 (en) 1988-08-17
ES1007152U (es) 1989-01-16
NO883163L (no) 1989-01-17
NO883163D0 (no) 1988-07-15
DE3823786A1 (de) 1989-03-09
ES1007152Y (es) 1989-08-01
GB2208160B (en) 1991-07-31
IE882183L (en) 1989-01-16
IT212168Z2 (it) 1989-06-16
DK394788D0 (da) 1988-07-14
SE8802617L (sv) 1989-01-17
NO168757C (no) 1992-04-01
FI88600B (fi) 1993-02-26
FI88600C (sv) 1993-06-10
FR2618118B1 (fr) 1994-12-30
BE1002304A4 (fr) 1990-11-27
SE8802617D0 (sv) 1988-07-13
FI883379A (fi) 1989-01-17
FR2618118A1 (fr) 1989-01-20
NO168757B (no) 1991-12-23
IT8753526V0 (it) 1987-07-16
PT88000B (pt) 1993-09-30
IE63201B1 (en) 1995-04-05
GB2208160A (en) 1989-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE468847B (sv) Staenkskydd foer ett motorfordon.
US9930881B2 (en) Corrugated fish screen with continuous flow refugia
CA1230561A (en) Device for picking up oil from water and from the surface of water
DE69613517D1 (de) Verteilte Parallelprozessorvorrichtung für Datensortierung nach dem Eimerprinzip
JP5595929B2 (ja) 汚水処理装置
WO2012116702A1 (en) Floating barrier
CN209978121U (zh) 油烟机的仿生油烟净化滤网
JP4571516B2 (ja) 防潮板及び防潮用フェンス
CN109695234A (zh) 拦污栅拦
JP5639790B2 (ja) 耐摩耗性シートを用いた海岸保全構造体
JP6210016B2 (ja) 防風設備
EP2751340B1 (en) A marine life protection system and method of using same
JP3245870U (ja) シルトフェンス
CN212703563U (zh) 一种医用精细镊子清洗固定装置
UA20075U (en) Breakwater
RU2633556C2 (ru) Комплексное рыбозащитное устройство
WO1990012155A1 (en) Floatable breakwater
CN215629737U (zh) 一种抗冲击的高水土防护型生态驳岸
JP2014092011A (ja) 側溝用清掃具
CN211200125U (zh) 一种水利水电工程用边坡的防护装置
RU2266365C2 (ru) Рыбозащитное устройство водозаборного сооружения (варианты)
JP7070906B2 (ja) 植栽基盤及び緑化装置
JP6527685B2 (ja) 防風設備
CN215948080U (zh) 一种生态型格宾石笼
US964362A (en) Riprap.

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8802617-4

Format of ref document f/p: F

NUG Patent has lapsed