SE465216B - Anordning vid lastbaerare - Google Patents
Anordning vid lastbaerareInfo
- Publication number
- SE465216B SE465216B SE8900814A SE8900814A SE465216B SE 465216 B SE465216 B SE 465216B SE 8900814 A SE8900814 A SE 8900814A SE 8900814 A SE8900814 A SE 8900814A SE 465216 B SE465216 B SE 465216B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- locking
- holding
- holder
- holding device
- ski holder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
- B60R9/12—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for skis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
465 216 2 hållaren med sina hållarelement kan skjutas över stången.
Detta uppfattas av användaren som opraktiskt och svårhanter- ligt. Ett exempel på en sådan konstruktion visas i SE-B-430 878.
Det är vidare känt en skidhållare av ovan berörd typ, vilken har hållarelementen utformade såsom motriktad hakar eller öppningsbara byglar, vilka i slutet tillstånd omsluter bärar- stången och vilka i öppet tillstånd medger hela skidhållarens fastsättning respektive borttagning från bärarstången utan avlägsnande av någon av bärarstångens fötter. Dessa hållar- element innefattar sålunda en svängbar eller borttagbar del som är fastlåsbar i själva skidhàllaren med hjälp av låsför- sedda rattar. Ett exempel på en sådan konstruktion visas i DE-Al-3 726 200. Även sådana utformningar av hållaranordningen är opraktiska genom att det antingen krävs åtminstone ett extra nyckellås utöver det nyckellås, som används för fastlåsning av skidorna i skidhållaren och det lås som används för fastlåsning av fotanordningen på fordonet eller något slags mekaniska kopp- lingsorgan mellan fästbygeln och låset. I ett sådant fall finns en uppenbar risk för förväxling eller borttappning av alla erforderliga nycklar.
PROBLEMSTÄLLNING Den föreliggande uppfinningen har till ändamål att åstadkomma en anordning av den inledningsvis nämnda typen, vilken anord- ning är utformad på ett sådant sätt att den eliminerar ovan berörda problem. Uppfinningen har vidare till ändamål att åstadkomma en anordning som är mer universellt tillämpbar än vad som angivits ovan för den diskuterade skidhållaren.
Vidare har uppfinningen till ändamål att åstadkomma en anord- ning som är enkel och billig i tillverkning och som ger en säker och tillförlitlig låseffekt. 465 216 PROBLEMLÖSNING Den till grund för uppfinningen liggande målsättningen uppnås om den inledningsvis antydda anordningen kännetecknas därav att hållarelementet i sig eller ett därpå anbragt första spärrorgan i hàllarelementets slutna läge sträcker sig till ingrepp med låsdelen eller ett på denna fäst andra spärr- organ, varigenom làsdelen resp det andra spärrorganet i låsdelens låsta läge spärrar hållarelementet i dess låsta läge.
Genom denna utformning kan det pà hållarelementet anbringade första spärrorgandet, eventuellt hållaroganet självt vara utformat för samverkan med en rörlig låsdel på själva hållar- anordningen eller en sådan låsdel på den fot varmed bärar- stången är fäst pà fordonet. I båda fallen krävs för bekväm fastsättning av hållaranordningen på bärstången inget separat lås.
En fördelaktig utföringsform av uppfinningen kännetecknas därav att hållarelementet har ett fast parti, som är fäst i hállaranordningen, och ett medelst en gàngled relativt det fasta partiet svängbart parti, vilket har ingreppsorgan som genom svängning av detta parti är förbara till ingrepp med hållaranordningen, och att det svängbara partiet har ett utskott, som bildar det första spärrorganet och som sträcker sig till området för den som rörlig låshuv på hållaranord- ningen utformade låsdelen för att av denna spärras i ett läge där ingrepporganen ingriper med hållaranordningen.
SAMANSTÄLLNING ÖVER RITNINGSFIGURER Uppfinningen skall nu beskrivas närmre under hänvisning till bifogade ritningar på vilka: 465 216 4 fig 1 visar en sidovy av en hàllaranordning (skidhàllare) uformad enligt uppfinningen. fig 2 visar en ändvy (sedd fràn höger i fig l) av skidhàl- laren enligt fig 1 fig 3 visar en delvy motsvarande fig 1 av en alternativ utföringsform av skidhállaren och fig 4 visar en ändvy motsvarande fig 2 av ytterligare en alternativ utföringsform av en skidhàllare.
FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM Även om uppfinningen nedan skall beskrivas i samband med en skidhàllare vilken är fästbar pà en s k lastbàge som innefat- tar en sig över ett fordonstak sträckande bârarstáng så är det självklart att samma fastsättningsprincip och làsnings- princip även kan tillämpas pà andra typer av hallaranord- ningar, sàsom hàllaranordningar avsedda för windsurfingbrä- dor, cyklar, làngsträckta föremål i största allmänhet, last- korgar och liknande.
Den kompletta anordningen enligt uppfinningen innefattar en bärarstàng som sträcker sig tvärs över ett fordonstak och som är fäst i dettas sidokantpartier medelst som regel fastlàsba- ra fotanordningar. Dessa fotanordningar kan för sin fastlàs- ning innefatta ett rörligt làsorgan, en fastlásbar skyddshuv eller liknande. Själva hàllaranordningen, nedan representerad av en skidhàllare, fästes sedan på lämpligt sätt pà bärar- stången och för fastlàsning av skidorna i skidhàllaren är skidhàllaren öppningsbar medelst en vid dess ena ände anord- nad, rörlig làsdel, i detta fall en svängbar láshuv.
I fig 1 avser hänvisningsbeteckningen l den med streckade linjer tvärs över fordonstaket sig sträckande bärarstàngen. 465 216 5 Vidare avser hänvisningsbeteckningarna 2 och 3 skidhållarens bottenskena respektive dess överskena, varvid dess överskena 2 medelst en led 6 är svängbar enligt pilen A i förhållande till bottenskenan 2. I överskenan 3, närmare besämt i dess yttre ände som vid skidhållarens användning är belägen ut mot fordonets sidokant är det anordnat en led 7 medelst vilken en låshuv 8 är enligt pilen B svängbart fäst i förhållande till överskenan 3. överskenan 3 har en övre gummilist 4 medan bottenskenan 2 har en undre gummilist 5 varvid dessa gummi- lister används för att mellan sig klämma fast de skidor som hålles av skidhàllaren.
Vid placering av skidorna i skidhàllaren tryckes låshuven 8 i riktning nedåt varvid en i låshuven anordnad (på ritningen icke visad) hake frigöres från en låskant 9 (se fig 2) varef- ter låshuven 8 kan svängas i moturs ritning enligt pilen B och därefter överskenan 3 svängas i moturs riktning enligt pilen A. I detta läge kan skidorna såväl placeras i skidhàl- laren som avlägsnas därifrån. Vid stängning av skidhàllaren svänges först överskenan 3 i medurs ritning varefter låshuven 8 svänges i samma riktning samtidigt som låshuven eller överskenan pressas i riktning nedåt så att baken kan komma till ingrepp med låskanten 9. I detta läge kan låshuven 8 låsas fast i förhållande till underskenan 2 medelst ett nyckellås 10.
För att det skall vara någon mening med att i skidhàllaren låsa fast skidorna måste givetvis skidhàllaren i sig sitta fast i bärarstången 1 på ett sådant sätt att den icke oav- siktligt kan avlägsnas därifrån. Enligt uppfinningen har skidhàllaren på sin bottenskena 2 två hållarelement ll och 12 vilka är överförbara mellan ett stängt läge där de innesluter bärarstången 1 och därigenom håller fast skidhàllaren på denna. För att förbättra denna fasthållning av skidhàllaren på bärarstången kan det utöver hållarelementen ll och 12 användas i hållarelementens undre begränsningsväggar eller 465 216 6 annorlunda placerade spännskruvar som drages åt mot bärar- stången 1 så att därigenom allt glapp och allt skrammel elimineras. Sådan spännskruvas visas i fig 4 och 5.
Hàllarelementen 11 och 12 är omställbara även till ett öppet läge där de i sig tillåter införing av bärarstången 1 så att i hållarelementens öppna läge skidhàllaren i sin helhet kan avlägsnas från bärarstàngen 1 eller monteras pà denna.
I utföringsformen enligt fig 1 och 2 består hållarelementen av en fast, vinkelformad bygel med en sidodel 13 och botten- del 14. Denna bygel är fäst i bottenskenan 2 exempelvis genom nitning eller svetsning. Vidare har varje hállarelement ytterligare en sidodel 15, vilken via en ledanordning 16 är svängbart fäst i bottendelen 14. I fig 2 visas hållarelemen- tet 12 vid öppet tillstànd och med heldragna linjer och i stängt tillstånd med streckande linjer. Av denna figur fram- gär att sidodelen 15 har en förlängning med åtminstone ett men företrädesvis två utskott 17 vilka i hàllarelementets stängda tillstånd är införbara genom öppningar 18 i botten- skenans 2 sidovägg. Utskotten 17 är utformade för att gå till ingrepp med en kant i öppningen 18 för att genom detta in- grepp hàllas fast relativt bottendelen 14 och bottenskenan 2.
Dock är detta ingrepp inte hårdare än att svängningen av sidodelen 15 kan göras för hand utan användning av några hjälpmedel när (den icke visade) skruven 26 inte är ätdragen.
Av fig 1 framgår vidare att sidodelen 15 i sin i fig 1 övre kant har en framàtriktad arm 19 vilken har funktionen av spärrorgan för läsning av hållarlementet 12 i dess låsta läge. Armen 19 sträcker sig i sidled mot bottenskenans 2 ände och sträcker sig in under låshuven 8 i dennas låsta läge (enligt fig 1). Såsom framgår av fig 2 har låshuven 8 invän- digt i sig åtminstone en vinkelrät mot ritningens plan i fig l riktad ingreppsdel 20, vilken i fig 2 är parallell med ritningens plan. Denna ingreppsdel 20 befinner sig i läshu- 465 2161 7 vens 8 lästa läge i omrâdet utanför spärrlementet 19 sä att en svängning av sidodelen 15 och därpä anordnade spärrelemen- tet 19 i moturs ritning i fig 2 hindras genom att spärrele- mentet 19 kommer till beröring med ingreppsdelen 20 pà làshu- ven 8.
När làshuven 8 befinner sig i ett öppet läge (fig 2 visar med heldragna linjer ett delvis öppet läge) sä är spärrelementet 19 fritt från ingreppsdelen och följaktligen kan sidodelen 15 svängas enligt pilen C fràn det med streckade linjer visade lästa läget till det med heldragna linjer visade öppna läget.
I detta läge kan givetvis den invändigt i hàllarelementet 12 upptagna bärarstängen 1 fritt avlägsnas därifràn och givetvis äter införas om sä skulle önskas.
För att eliminera risken att skidhällaren i sin helhet av- lägsnas från bärarstàngen 1 räcker det med att utföra ett av hàllarelementen 12 làsbart. Följaktligen kan det andra häl- larelementet ll sakna någon motsvarighet till spärrelementet 19. Emellertid skall pàpekas att den fràn betraktaren bort- vända sidan av bottenskenan 2 i fig 1 har öppningar motsva- rande öppningarna 18 och att även motsvarigheten till sidode- len 15 i hàllarelementet ll har utskott motsvarande utskotten 17 i fig 2. Genom att dessa utskott är riktade snett nedàt i hàllarelementets ll stängda läge sä kommer de icke ur ingrepp med bottenskenan sä länge den i fig l pà hällarelementet 11 företrädesvis använda lásskruven är átdragen.
ALTERNATIVA UTFÖRINGSFORMER I vissa fall kan den fotanordning, som används för fastsätt- ning av bärarstängen l ha en rörlig läsdel såsom en rörlig eller svängbar skyddshuv, vilken har ett öppet läge och ett stängt läge där fotanordningen kan anlägsnas fràn respektive icke avlägsnas frán fordonstaket. I vissa fall kan det vara mer ändamålsenligt att làta hállarelementet 12 med sitt 465 216 8 spärrelement 19 eller en motsvarighet härtill ingripa med fotanordningens làshuv istället för med en eventuellt pà Skidhàllaren anordnad làshuv 8. Uppfinningen är således icke begränsad till den i fig 1 och 2 visade uföringsformen där skidhàllaren har en làshuv av den pà ritningen visade typen.
Skidhàllaren kan givetvis även åstadkomma fastlàsning av dess överskena 3 pà ett helt och hållet annorlunda sätt.
Speciellt i sàdana fall dä hàllaranordningen icke utgöres av en skidhállare utan kan vara avsedd för fasthàllning av andra typer av laster kan den nämnda làsningsprincipen med ingrepp med fotanordningens rörliga làsdel vara speciellt fördelak- tig.
I fig 3 visas en nagot i förhållande till fig 1 modifierad utföringsform av uppfinningen. I denna utföringsform är den principiella uppbyggnaden hos skidhällaren identisk med vad som beskrivits ovan under hänvisning till fig l och 2. Skill- naden gentemot utföringsformen enligt fig 1 och 2 ligger främst däri att sidodelen 15 inte är svängbart förbunden med hàllarelementets 12 bottendel 14. Istället har bottendelen 14 en ingreppshylsa 21 eller nagot pá annat lämpligt sätt utfor- mat ingreppsorgan vilket tillàter en förbindning mellan bottendelen 14 och sidodelen 15 genom en förskjutning av sidodelen 15 i riktningen för pilen D. Pa motsvarande sätt är sidodelen 15 i sin undre ände försedd med en ingreppstapp 22 eller något motsvarande utformat ingreppsorgan för samman- koppling med bottendelen 14 genom den nämnda förskjutnings- rörelsen.
I utföringsformen enligt fig 3 kan sidodelen 15 vara perma- nent förbunden med bottenskenan 2 genom att den har motrikta- de till det inre av bottenskenan 2 sig sträckande utskott 23, vilka passerar in i bottenskenan genom en slitsformad öppning 24. Härigenom kan sidodelen 15 utan risk för att falla bort fràn bottenskenan 2 förskjutas enligt pilen D i längdrikt- ningen för slitsen 24. I sitt längst till vänster i fig 3 465 215 9 förskjutna läge kan skidhállaren placeras över en lastbärar- stäng och genom en vridningsrörelse placeras så att botten- skenan 2 blir belägen rakt över bärarstàngen. I detta läge förskjutes sidodelen 15 till det pá ritningen visade läget sä att ingreppsorganen 21 och 22 ingriper med varandra och sammankopplar sidodelen 15 med bottendelen 14. I likhet med vad som gäller i utföringsformen enligt fig 1 och 2 har sidodelen 15 ett spärrelement 19 som sträcker sig in till omradet inne under eller bakom làshuven 18 och som med ett avvinklat område kan ingripa med làshuvens 8 ingreppsdel 20 sä att härigenom frigöring av sidodelen 15 förhindras.
I fig 3 antyds det vid spärrelementets 19 ände avvinklade utskottet. För att detta inte skall hindra svängning av làshuven 8 i riktningen för pilen B när skidhàllaren skall öppnas bör ingreppsdelen 20 pà läshuven 8 ha ett urtag som är beläget nagot över spärrelementets 19 avvinklade utskott sà att den nämnda svängningen av làshuven 19 är möjlig när làshuven befinner sig i sitt nertryckta läge.
I utföringsformen enligt fig 4 används hállarelement 12 av en något annorlunda typ genom att dessa är utformade såsom böjbara fjäderklämmor 25. Dessa fjäderklämmor 25 har den ovan antydda spännskruven 26 i sin undre begränsningsvägg och har vidare uppátriktade skänklar 27 pá ömse sidor om bottenske- nans 2 sidoväggar. Vid de övre ändarna av skänklarna 27 har dessa inátriktade utskott 17 som sträcker sig genom öppningar i bottenskenans 2 sidoväggar.
Materialegenskaperna i fjäderklämman 25 är sàdana att denna kan krängas över bärarstàngen 1 underifrån varefter dess uppátriktade skänklar 27 placeras en pä vardera sidan av bottenskenan 2 sa att hakarna 17 snäpper in i sina öppningar i bottenskenan 2 varefter skruven 26 drages. I detta läge kommer fjäderklämman att innesluta bärarstàngen och fästa 465 216 10 skidhàllaren pà denna genom att hakarna 17 sitter fast i öppningarna i bottenskenan 2. ' För att hindra skänklarnas 27 och hakarnas 17 oavsiktliga avlägsnande fràn skidhàllaren har skyddshuven 8 i likhet med vad som gäller i övriga utföringsformer ingreppsdelar 20 som i skyddshuvens 8 làsta läge hindrar avlägsnande av hakarna 17 ur sina öppningar i bottenskenan 2 genom ingrepp med skänk- larna 27.
I en modifiering av utföringsformen enligt fig 4 är hallar- elementet 12 utfört med en betydligt styvar konstruktion och har i ett av sina hörn en ledanordning som motsvarar ledan- ordningarna 16 i utföringsformen enligt fig 1 och 2.
Claims (2)
1. Anordning vid lastbärare av det slag som har en tvärs över ett fordonstak sig sträckande bärarstàng (1), en hállaranord- ning, vilken har en svängbar hällardel (3, 4) som är ägnad att i hàllaranordningen halla fast lasten och som är fastlàs- bar medelst en läsdel (8), varvid hällaranordningen har ett öppningsbart hallarelement (12), vilket i ett slutet läge omsluter bärarstangen och fäster hallaranordningen pá denna och vilket i ett öppet läge medger avlägsnande av hallar- anordningen fràn bärarstàngen, k ä n n e t e c k n a d därav, att hàllarelementet (12) i sig eller ett därpá an- bragt första spärrorgan (19) i hàllarelementets slutna läge sträcker sig till ingrepp med lásdelen (8) eller ett med pá denna fäst andra spärrorgan (20) varigenom làsdelen respek- tive det andra spärrorganet i lasdelens lasta läge spärrar hàllarelementet i dess lästa läge.
2. Anordning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att hàllarelementet (12) har ett fast parti (13, 14), som är fäst i hàllaranordningen och ett medelst en gángled (16) relativt det fasta partiet svängbart parti (15), vilket har ingreppsorgan (17) som genom svängning av detta parti är förbara till ingrepp med hàllaranordningen och att det sväng- bara partiet har ett utskott (19), som bildar det första spärrorganet och som sträcker sig till omradet för den som rörlig làshuv (8) pà hállaranordningen utformade làsdelen för att av denna spärras i ett läge där ingreppsorganen (17) ingriper med hàllaranordningen.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8900814A SE465216B (sv) | 1989-03-08 | 1989-03-08 | Anordning vid lastbaerare |
CA002047663A CA2047663A1 (en) | 1989-03-08 | 1990-02-08 | Apparatus in load carriers |
EP90903986A EP0462144B1 (en) | 1989-03-08 | 1990-02-08 | An apparatus in load carriers |
US07/752,477 US5390840A (en) | 1989-03-08 | 1990-02-08 | Apparatus in load carriers |
DE69012108T DE69012108T2 (de) | 1989-03-08 | 1990-02-08 | Vorrichtung für lastträger. |
PCT/SE1990/000083 WO1990010557A1 (en) | 1989-03-08 | 1990-02-08 | An apparatus in load carriers |
JP02504286A JP3137975B2 (ja) | 1989-03-08 | 1990-02-08 | 荷物キャリヤ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8900814A SE465216B (sv) | 1989-03-08 | 1989-03-08 | Anordning vid lastbaerare |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8900814D0 SE8900814D0 (sv) | 1989-03-08 |
SE8900814L SE8900814L (sv) | 1990-09-09 |
SE465216B true SE465216B (sv) | 1991-08-12 |
Family
ID=20375276
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8900814A SE465216B (sv) | 1989-03-08 | 1989-03-08 | Anordning vid lastbaerare |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5390840A (sv) |
EP (1) | EP0462144B1 (sv) |
JP (1) | JP3137975B2 (sv) |
CA (1) | CA2047663A1 (sv) |
DE (1) | DE69012108T2 (sv) |
SE (1) | SE465216B (sv) |
WO (1) | WO1990010557A1 (sv) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5490621A (en) | 1993-03-01 | 1996-02-13 | Sport Carriers, Incorporated | Ski-carrier module with module attachment apparatus |
US5456397A (en) * | 1993-03-02 | 1995-10-10 | Pedrini; Fabio | Ski clamp for motor vehicle rack |
FI100227B (sv) * | 1994-01-28 | 1997-10-31 | Calix Ab | Skidställning |
US7174845B2 (en) * | 2004-09-28 | 2007-02-13 | Paul Lawrence Middleton | Locking water ski and boating equipment storage rack |
US9283884B2 (en) | 2012-04-30 | 2016-03-15 | Yakima Produtcs, Inc. | Attachment devices for vehicle rooftop rack accessories |
EP2815925B1 (en) | 2013-09-06 | 2016-07-06 | Thule Sweden AB | Vehicle load carrier accessory |
ES2434165B2 (es) * | 2013-09-30 | 2014-06-13 | Neotecman, S.L. | Portaesquís perfeccionado |
US9987997B2 (en) * | 2016-03-16 | 2018-06-05 | John David Rarey | Apparatus for securing objects |
WO2017214066A1 (en) | 2016-06-05 | 2017-12-14 | Yakima Products, Inc. | Fork-mount bicycle carrier |
US10576903B2 (en) | 2016-06-05 | 2020-03-03 | Yakima Products, Inc. | Upright bike carrier |
US10857949B2 (en) | 2017-04-18 | 2020-12-08 | Yakima Products, Inc. | Fork mount bicycle carrier |
US10906471B2 (en) * | 2019-04-11 | 2021-02-02 | Matthew Magliacano | Mobile tank mounting system |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3848785A (en) * | 1973-05-14 | 1974-11-19 | J Bott | Ski rack for motor vehicles |
US4217999A (en) * | 1978-02-16 | 1980-08-19 | Forsman Armerad Plast Ab | Skicase |
US4294387A (en) * | 1978-07-05 | 1981-10-13 | Wnek Kenneth A | Convertible ski carrying apparatus |
SE430878B (sv) * | 1980-04-03 | 1983-12-19 | Thule Ind Ab | Lasthallare for fordon |
US4339064A (en) * | 1980-10-14 | 1982-07-13 | Ziaylek Theodore Jun | Carrier clamp for fire ladders |
DE3137348A1 (de) * | 1981-02-09 | 1982-08-19 | Item Industrietechnik und Maschinenbau GmbH, 5650 Solingen | Fahrradtraeger zur befestigung auf traegerbruecken von kraftfahrzeugen |
SE432079B (sv) * | 1982-08-02 | 1984-03-19 | Tore Eklund | Lasthallare |
US4456158A (en) * | 1983-03-04 | 1984-06-26 | Keith Wertz | Ski rack wind deflector |
DE3321547A1 (de) * | 1983-06-15 | 1984-12-20 | Georg 5090 Leverkusen Jeschke | Dachlastentraeger fuer kraftfahrzeuge mit dachreling |
FR2551705A1 (fr) * | 1983-09-12 | 1985-03-15 | Macorex Exploit Ets | Porte-bicyclette destine a equiper les barres porte-bagages d'un vehicule automobile |
US4524893A (en) * | 1984-09-10 | 1985-06-25 | Yakima, Inc. | Bicycle carrier |
DE3700885A1 (de) * | 1986-09-29 | 1988-03-31 | Eberhard Tittel | Auto-dachtraeger mit wenigstens einem zwischen einer gebrauchsstellung und einer nichtgebrauchsstellung schwenkbaren halteteil |
SE457245B (sv) * | 1987-03-10 | 1988-12-12 | Js Products Ab | Anordning foer fordonsanpassade lasthaallare |
DE3726299A1 (de) * | 1987-06-26 | 1989-02-23 | Dietl Hans | Fettemulsion zur intravenoesen anwendung |
DE3726200C3 (de) * | 1987-08-06 | 1998-06-10 | Eberhard Tittel | Aufsatzteil, insbesondere zum Halten von Ski, Surfbrettern oder dergleichen, für eine Trägerstange einer außen an einem Kraftfahrzeug anzubringenden Trägerkonstruktion |
US4817838A (en) * | 1987-10-20 | 1989-04-04 | Piaa Corporation | Cargo-fastening unit for use with roof-carriers of vehicles |
US4867362A (en) * | 1988-07-28 | 1989-09-19 | The Shelburne Corporation | Multipurpose car-top rack |
US5054673A (en) * | 1990-03-19 | 1991-10-08 | Rola Roof Racks International, Inc. | Vehicle ski carrier system |
-
1989
- 1989-03-08 SE SE8900814A patent/SE465216B/sv not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-02-08 CA CA002047663A patent/CA2047663A1/en not_active Abandoned
- 1990-02-08 US US07/752,477 patent/US5390840A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-02-08 WO PCT/SE1990/000083 patent/WO1990010557A1/en active IP Right Grant
- 1990-02-08 DE DE69012108T patent/DE69012108T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-02-08 EP EP90903986A patent/EP0462144B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-02-08 JP JP02504286A patent/JP3137975B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5390840A (en) | 1995-02-21 |
WO1990010557A1 (en) | 1990-09-20 |
DE69012108D1 (de) | 1994-10-06 |
EP0462144B1 (en) | 1994-08-31 |
SE8900814D0 (sv) | 1989-03-08 |
DE69012108T2 (de) | 1994-12-22 |
SE8900814L (sv) | 1990-09-09 |
EP0462144A1 (en) | 1991-12-27 |
JPH04503934A (ja) | 1992-07-16 |
CA2047663A1 (en) | 1990-09-09 |
JP3137975B2 (ja) | 2001-02-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE465216B (sv) | Anordning vid lastbaerare | |
US7273203B2 (en) | Locking device support | |
SE463405B (sv) | Haallaranordning | |
US4930671A (en) | Attachment, particularly for holding skis, surfboards or the like, for a carrier bar of a carrier structure for fitting externally on a motor vehicle | |
US6095473A (en) | Securing device for bags | |
US6824114B1 (en) | Litter scoop holder | |
US5922997A (en) | Apparatus and method for routing cables | |
US4707889A (en) | Attaching device for bag | |
JP2005145215A (ja) | 自転車 | |
EP1634801A2 (en) | Device for attaching cases to motorcycles and similar vehicles | |
JP4221069B2 (ja) | 内装トリム取着構造 | |
JP7563733B2 (ja) | チャイルドシート装着装置 | |
JPS5934775Y2 (ja) | クランプにおけるロック機構 | |
JPH063930Y2 (ja) | ドアチェーン | |
JP3632168B2 (ja) | カメラ用グリップストラップ | |
EP1472113B1 (en) | Rack tower | |
JP2007146562A (ja) | グレーチングの固定具及びグレーチング | |
KR900004191Y1 (ko) | 전자식 뷰파인더의 착탈장치 | |
KR850002671Y1 (ko) | 음향기기 박스 및 박스류의 착탈장치 | |
JP2590094Y2 (ja) | シートベルトのバックル | |
JP2557966Y2 (ja) | 家具における棚板の仮止め具 | |
KR970001003Y1 (ko) | 버스의 화물실 도아 개폐장치 | |
KR200228852Y1 (ko) | 종이 클립 | |
SE429027B (sv) | Lasthallare for fordon | |
JP2009119910A (ja) | トランクフード開閉拘束装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8900814-8 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8900814-8 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8900814-8 Format of ref document f/p: F |