SE430878B - Lasthallare for fordon - Google Patents

Description

l5 20 25 30 35 40 8902586-9 tvâ stödben 4, av vilka endast det ena visas i figurerna, och ett av bärelementet 2 uppburet fixeringselement 6. Stödbenen är anordnade att fästas vid var sin sida av ett biltak, och det inses, att stödbenen vid båda ändar av bärelementet 2 är av samma utformning. Det inses även, att lasthâllaren enligt uppfinningen normalt har ett fixeringselement 6 även vid det icke visade ändpartiet av lasthâllaren.

Stödbenet 4 innefattar en första del Q med ett nedre parti l0 avsett att vila i biltakets uppâtvända dropplist. Vidare innefattar stödbenet 4 en med delen 8 vid sin övre ände 12 rörligt förbunden spänndel l4, vilken har ett nedre, avvinklat parti l6, avsett att vid fastspänning av stödbenet 4 vid ett biltak gripa under dropplisten. Spänndelen l4 är förbunden med delen 8 genom att delen 8 är försedd med en med huvud utformad tapp 18, vilken upptages i en slits 20 i spänndelen 14.

Stödbenet 4 är fastspännbart vid dropplisten av ett biltak genom att spänndelen l4 pâverkas av en spännanordning 22, vilken innefattar ett spännelement i form av en skruv 24 och en med detta förbunden ratt 26. Skruven 24 sträcker sig genom en gängad öppning i en knast 28 på delen 8 och anligger med siníände mot mittpartiet av spänndelen l4. Vid inskruvning av skruven 24 utövar skruvens ände en anpress- ningskraft mot spänndelen l4, varigenom en fastspänning av stödfoten 4 erhålles.

Delen 8 har vid sin övre ände en tvärriktad, genomgående öppning 30, vilken upptar ett ädnparti av bärelementet 2. Relativläget mellan bärelementet 2 och stödfoten 4 kan inställas genom att bärelementet fixeras i öppningen 30 i delen 8 medelst en spännskruv 32, vilken är försedd med en ratt 33 och sträcker sig in i öppningen 30 genom en gängad öppning i en knast 34 på delen 8. Sålunda är det möjligt att in- ställa avståndet mellan stödbenen 4 i enlighet med bredden hos det fordonstak, till vilket lasthållaren skall anslutas.

Lasthållaren är försedd med en lâsanordning, som har uppgiften att hindra icke önskad lösgöring av bärelementet 2 från stödfoten 4 och lösgöring av stödfoten 4 från biltaket. Lâsanordningen innefattar en huv 36, vilken är så utformad, att den i det i fig. l och 2 visade läget omsluter ändpartiet av bärelementet 2 och ratten 26. Låshuven 36 är ansluten till lasthállaren medelst en hàllardel 38, vilken har ett parti 40, som är inspänt mellan den övre väggen av öppningen 30 i delen 8 och den motstående ytan av bärelementets 2 i öppningen införda ändparti och till vilket lâshuven 36 är svängbart ansluten medelst gångledstappar 42.

Låshuven 36 har vid en sidoyta ett lås 44 med en låsregel 46. Lâsregeln 46 är anordnad att samverka med ett lâsbleck 48, vilket styres i slitsar i huvens 36 sidor. Då låset 44 är i låst läge, befinner sig låsregeln 46 i nedsvängt läge, där låsregeln 46 verkar för att kvarhâlla låsblecket 48 i läge bakom ratten 26 2 l5 20 25 30 35 40 8002586-9 för att hindra uppsvängning av låshuven 36 till det läge, där låsratten 26 är påverkbar och bärelementet 2 kan skiljas från stödbenet 4. Då låset 44 är öppet och låsregeln 46 befinner sig i uppåtriktat läge, kan låsblecket 48 lyftas till ett läge, där låsblecket går fritt från ratten 26 och låshuven 36 därmed kan svängas moturs till det läge, där låsratten 26 kan påverkas och bärelementet 2 kan avlägsnas frän stödfoten 4.

Fixeringselementet 6 är avsett att utnyttjas för att fasthålla ett föremål, som uppbäres av bärelementet 2. T ex kan fixeringselementet utnyttjas för att fast- hålla skidor vid bärelementet 2. I det visade utföringsexemplet innefattar fixeringselementet 6 en profilstång 50, vilken vid sin undre del uppbär en längsgående, relativt bred list 52 av elastiskt material, t ex gummi. Profil- stängen 50 är vid sina ändar ansluten till länkorgan 54 respektive 56 medelst gângledspinnar 58 respektive 60. Länkorganet 54 uppbär en låsdel 62, vilken medelst en gångledspinne 64 är svängbart förbunden med länkorganet 54. Länk- organet 56 är medelst en gângledspinne 66 svängbart förbundet med en hâllardel 68, vilken är fastspänd vid bärelementet 2 medelst en låsskruv 70.

En fjäder 72, vilken är anordnad på gångledspinnen 58 anpressar med fjäder- armar 74 mot länkorganet 54 respektive profilstången 50 och strävar sålunda att svänga länkorganet 54 medurs. En fjäder 76 är anordnad på gångledspinnen 60 och pressar med fjäderarmar 78 mot länkorganet 56 respektive profilstången 50, var- igenom länkorganet 56 strävar att vrida sig moturs. I det i fig. l visade läget strävar sålunda fjädrarna 72 och 76 att pressa profilstången 50 nedåt, så att listen 52 ingriper med bärelementet 2.

Låsdelen 62 har ett ändparti 80, vilket sträcker sig ned under låshuvens 36 övre vägg genom en slits 82 mellan läshuvens 36 övre vägg och ytor 84 och 86 på hâllardelen 38. I låshuvens 36 nedfällda läge fasthålles således låsdelen 62 av låshuven 36.

Då låshuven 36 fälles upp, vidgas slitsen 82 och det utrymme, i vilket låsdelens 62 ändparti 80 är upptaget så att ändpartiet 80 kan föras ur slitsen 82 och den till låshuven 36 anslutna delen av fixeringselementet 6 kan svängas upp till det i fig. 4 visade läget. Uppsvängningen av fixeringselementet 6 erhålles automatiskt genom fjäderns 76 verkan. I enlighet med uppfinningen kommer låshuven 36 således att fungera såsom lâsanordning även för fixeringselementet 6.

I fig. 5 åskådliggöres, att fixeringselementet kan parallellförflyttas bort från bärelementet 2 genom förekomsten av de fjäderbelastade länkorganen 54 och 56.

Claims (6)

1. lO l5 20 25 30 35 40 8002586-9 Det visade fixeringselementet 6 kan utnyttjas såsom extra tillbehör till en lasthållare, vilken innefattar bärelementet 2, stödben 4 och låshuv 36. Fixeringselementet 6 kan sålunda avlägsnas från lasthållaren, om denna skall förses med något annat tillbehör, t ex ett konventionellt takräcke. Uppfinningen kan modifieras inom ramen för de följande patentkraven. P A T E N T K R A V l. Lasthâllare för fordon, innefattande ett stångformigt bärelement (2) med två till vardera änden därav anslutna stödben (4) för fastgöring av lasthållaren vid fordonstaket och åtminstone ett stângformigt fixeringselement (6), vilket är låsbart mot ovansidan av bärelementet för fasthållning av föremål, som upp- bäres av detta, k ä n n e t e c k n a d av att fixeringselementet (6) är an- slutet till bärelementet (2) medelst länkorgan (54, 56), som vart och ett har en ände svängbart ansluten till fixeringselementet (6) och en ände svängbart ansluten till bärelementet (2) eller en till detta fast ansluten eller anslut- bar del (62; 68) och att länkorganen (54, 56) är belägna i med fixeringselementet (6) väsentligen parallella plan för att under svängning av länkorganen tillåta förflyttning av fixeringselementet bort från bärelementet.

2. Lasthâllare enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d av att länkorganen (54, 56) är belastade medelst fjädrar (72, 76), vilka strävar att vrida länk- organen i riktning för förflyttning av fixeringselementet (6) mot bärelementet (2),

3. Lasthâllare enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att fjädrarna (72, 76) är anslutna till länkorganen (54, 56) och fixeringselementet (6) i områdena för den svängbara anslutningen till fixeringselementet.

4. Lasthållare enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att fixeringselementet (6) vid åtminstone sin ena ände har en låsdel (62), till vilken det vid denna ände belägna länkorganet (54) är svängbart anslutet och medelst vilken nämnda ände av fixeringselementet är på ett frigivbart sätt an- slutbar till bärelementet (2).

5. Lasthâllare enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att lâsdelen (62) är anordnad att samverka med en lâshuv (36), vilken är svängbart förbunden med last- hållaren och vilken i ett nedsvängt, låst läge fast kvarhäller fixeringselementets (6) låsdel (62) och i ett uppsvängt, öppet läge frigiver denna. 890258649

6. Lasthâïlare enhgt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att Iäshuven (36) tilïsammans med ett Stödben (4) och/eHer bäreïement (2) bfldar en Iâsshts (82).