SE430878B

SE430878B - Roof bar for vehicle

Info

Publication number: SE430878B
Application number: SE8002586A
Authority: SE
Inventors: W Thulin
Original assignee: Thule Ind Ab
Priority date: 1980-04-03
Filing date: 1980-04-03
Publication date: 1983-12-19
Also published as: SE8002586L

Abstract

The invention relates to roof bars for vehicles. The roof bar comprises a rod-shaped carrying element 2 with two supporting legs 4 connected to each end thereof for fastening the roof bar to the vehicle roof. The roof bar comprises at least one rod-shaped fixing element 6, which is lockable against the upper side of the carrying element for keeping objects, carried by the latter. The fixing element 6 is connected to the carrying element by means of linking means allowing the fixing element to take up different positions relative to the carrying element. <IMAGE>

Description

l5 20 25 30 35 40 8902586-9 tvâ stödben 4, av vilka endast det ena visas i figurerna, och ett av bärelementet 2 uppburet fixeringselement 6. Stödbenen är anordnade att fästas vid var sin sida av ett biltak, och det inses, att stödbenen vid båda ändar av bärelementet 2 är av samma utformning. Det inses även, att lasthâllaren enligt uppfinningen normalt har ett fixeringselement 6 även vid det icke visade ändpartiet av lasthâllaren. 2 support legs 4, of which only one is shown in the figures, and a fixing element 6 supported by the support element 2, the support legs are arranged to be attached to each side of a car roof, and it is understood that the support legs at both ends of the support element 2 are of the same design. It is also understood that the load carrier according to the invention normally has a fixing element 6 even at the end portion of the load carrier (not shown).

Stödbenet 4 innefattar en första del Q med ett nedre parti l0 avsett att vila i biltakets uppâtvända dropplist. Vidare innefattar stödbenet 4 en med delen 8 vid sin övre ände 12 rörligt förbunden spänndel l4, vilken har ett nedre, avvinklat parti l6, avsett att vid fastspänning av stödbenet 4 vid ett biltak gripa under dropplisten. Spänndelen l4 är förbunden med delen 8 genom att delen 8 är försedd med en med huvud utformad tapp 18, vilken upptages i en slits 20 i spänndelen 14.The support leg 4 comprises a first part Q with a lower portion 10 intended to rest in the upturned drip strip of the car roof. Furthermore, the support leg 4 comprises a clamping part 14 movably connected to the part 8 at its upper end 12, which has a lower, angled portion 16, intended to grip under the drip strip when the support leg 4 is clamped at a car roof. The clamping part 14 is connected to the part 8 in that the part 8 is provided with a pin 18 formed with a head, which is received in a slot 20 in the clamping part 14.

Stödbenet 4 är fastspännbart vid dropplisten av ett biltak genom att spänndelen l4 pâverkas av en spännanordning 22, vilken innefattar ett spännelement i form av en skruv 24 och en med detta förbunden ratt 26. Skruven 24 sträcker sig genom en gängad öppning i en knast 28 på delen 8 och anligger med siníände mot mittpartiet av spänndelen l4. Vid inskruvning av skruven 24 utövar skruvens ände en anpress- ningskraft mot spänndelen l4, varigenom en fastspänning av stödfoten 4 erhålles.The support leg 4 can be clamped to the drip strip of a car roof by the clamping part 14 being actuated by a clamping device 22, which comprises a clamping element in the form of a screw 24 and a knob 26 connected thereto. The screw 24 extends through a threaded opening in a cam 28 on part 8 and abuts with its end towards the middle part of the clamping part l4. When screwing in the screw 24, the end of the screw exerts a pressing force against the clamping part 14, whereby a clamping of the support foot 4 is obtained.

Delen 8 har vid sin övre ände en tvärriktad, genomgående öppning 30, vilken upptar ett ädnparti av bärelementet 2. Relativläget mellan bärelementet 2 och stödfoten 4 kan inställas genom att bärelementet fixeras i öppningen 30 i delen 8 medelst en spännskruv 32, vilken är försedd med en ratt 33 och sträcker sig in i öppningen 30 genom en gängad öppning i en knast 34 på delen 8. Sålunda är det möjligt att in- ställa avståndet mellan stödbenen 4 i enlighet med bredden hos det fordonstak, till vilket lasthållaren skall anslutas.The part 8 has at its upper end a transverse, through-going opening 30, which receives an end portion of the support element 2. The relative position between the support element 2 and the support foot 4 can be adjusted by fixing the support element in the opening 30 in the part 8 by means of a clamping screw 32, which is provided with a steering wheel 33 and extends into the opening 30 through a threaded opening in a cam 34 on the part 8. Thus it is possible to adjust the distance between the support legs 4 according to the width of the vehicle roof to which the load carrier is to be connected.

Lasthållaren är försedd med en lâsanordning, som har uppgiften att hindra icke önskad lösgöring av bärelementet 2 från stödfoten 4 och lösgöring av stödfoten 4 från biltaket. Lâsanordningen innefattar en huv 36, vilken är så utformad, att den i det i fig. l och 2 visade läget omsluter ändpartiet av bärelementet 2 och ratten 26. Låshuven 36 är ansluten till lasthállaren medelst en hàllardel 38, vilken har ett parti 40, som är inspänt mellan den övre väggen av öppningen 30 i delen 8 och den motstående ytan av bärelementets 2 i öppningen införda ändparti och till vilket lâshuven 36 är svängbart ansluten medelst gångledstappar 42.The load carrier is provided with a locking device, which has the task of preventing undesired detachment of the support element 2 from the support foot 4 and detachment of the support foot 4 from the car roof. The locking device comprises a hood 36, which is designed so that in the position shown in Figs. 1 and 2 it encloses the end portion of the support element 2 and the knob 26. The locking hood 36 is connected to the load holder by means of a holder part 38, which has a portion 40 which is clamped between the upper wall of the opening 30 in the part 8 and the opposite surface of the end portion of the support element 2 inserted in the opening and to which the locking hood 36 is pivotally connected by means of hinge pins 42.

Låshuven 36 har vid en sidoyta ett lås 44 med en låsregel 46. Lâsregeln 46 är anordnad att samverka med ett lâsbleck 48, vilket styres i slitsar i huvens 36 sidor. Då låset 44 är i låst läge, befinner sig låsregeln 46 i nedsvängt läge, där låsregeln 46 verkar för att kvarhâlla låsblecket 48 i läge bakom ratten 26 2 l5 20 25 30 35 40 8002586-9 för att hindra uppsvängning av låshuven 36 till det läge, där låsratten 26 är påverkbar och bärelementet 2 kan skiljas från stödbenet 4. Då låset 44 är öppet och låsregeln 46 befinner sig i uppåtriktat läge, kan låsblecket 48 lyftas till ett läge, där låsblecket går fritt från ratten 26 och låshuven 36 därmed kan svängas moturs till det läge, där låsratten 26 kan påverkas och bärelementet 2 kan avlägsnas frän stödfoten 4.The locking hood 36 has at one side surface a lock 44 with a locking bolt 46. The locking bolt 46 is arranged to cooperate with a locking plate 48, which is guided in slots in the sides of the hood 36. When the lock 44 is in the locked position, the locking latch 46 is in the lowered position, where the locking latch 46 acts to hold the locking plate 48 in position behind the steering wheel 26 to prevent swinging of the locking hood 36 to that position , where the locking knob 26 is actuatable and the support element 2 can be separated from the support leg 4. When the lock 44 is open and the locking bolt 46 is in the upward position, the locking plate 48 can be lifted to a position where the locking plate moves freely from the knob 26 and the locking hood 36 can thereby be pivoted counterclockwise to the position where the locking knob 26 can be actuated and the support element 2 can be removed from the support foot 4.

Fixeringselementet 6 är avsett att utnyttjas för att fasthålla ett föremål, som uppbäres av bärelementet 2. T ex kan fixeringselementet utnyttjas för att fast- hålla skidor vid bärelementet 2. I det visade utföringsexemplet innefattar fixeringselementet 6 en profilstång 50, vilken vid sin undre del uppbär en längsgående, relativt bred list 52 av elastiskt material, t ex gummi. Profil- stängen 50 är vid sina ändar ansluten till länkorgan 54 respektive 56 medelst gângledspinnar 58 respektive 60. Länkorganet 54 uppbär en låsdel 62, vilken medelst en gångledspinne 64 är svängbart förbunden med länkorganet 54. Länk- organet 56 är medelst en gângledspinne 66 svängbart förbundet med en hâllardel 68, vilken är fastspänd vid bärelementet 2 medelst en låsskruv 70.The fixing element 6 is intended to be used for holding an object, which is supported by the support element 2. For example, the fixing element can be used for holding skis at the support element 2. In the embodiment shown, the fixing element 6 comprises a profile rod 50, which at its lower part supports a longitudinal, relatively wide strip 52 of elastic material, for example rubber. The profile rod 50 is connected at its ends to link members 54 and 56, respectively, by means of hinge pins 58 and 60, respectively. The link member 54 carries a locking part 62, which by means of a hinge pin 64 is pivotally connected to the link member 54. The link member 56 is pivotally connected by a hinge pin 66 with a holder part 68, which is clamped to the support element 2 by means of a locking screw 70.

En fjäder 72, vilken är anordnad på gångledspinnen 58 anpressar med fjäder- armar 74 mot länkorganet 54 respektive profilstången 50 och strävar sålunda att svänga länkorganet 54 medurs. En fjäder 76 är anordnad på gångledspinnen 60 och pressar med fjäderarmar 78 mot länkorganet 56 respektive profilstången 50, var- igenom länkorganet 56 strävar att vrida sig moturs. I det i fig. l visade läget strävar sålunda fjädrarna 72 och 76 att pressa profilstången 50 nedåt, så att listen 52 ingriper med bärelementet 2.A spring 72, which is arranged on the hinge pin 58, presses with spring arms 74 against the link member 54 and the profile rod 50, respectively, and thus strives to pivot the link member 54 clockwise. A spring 76 is arranged on the hinge pin 60 and presses with spring arms 78 against the link member 56 and the profile rod 50, respectively, through which the link member 56 tends to turn counterclockwise. In the position shown in Fig. 1, the springs 72 and 76 thus strive to press the profile rod 50 downwards, so that the strip 52 engages with the support element 2.

Låsdelen 62 har ett ändparti 80, vilket sträcker sig ned under låshuvens 36 övre vägg genom en slits 82 mellan läshuvens 36 övre vägg och ytor 84 och 86 på hâllardelen 38. I låshuvens 36 nedfällda läge fasthålles således låsdelen 62 av låshuven 36.The locking part 62 has an end portion 80, which extends down below the upper wall of the locking hood 36 through a slot 82 between the upper wall of the locking hood 36 and surfaces 84 and 86 on the holder part 38. In the lowered position of the locking hood 36 the locking part 62 is thus held by the locking hood 36.

Då låshuven 36 fälles upp, vidgas slitsen 82 och det utrymme, i vilket låsdelens 62 ändparti 80 är upptaget så att ändpartiet 80 kan föras ur slitsen 82 och den till låshuven 36 anslutna delen av fixeringselementet 6 kan svängas upp till det i fig. 4 visade läget. Uppsvängningen av fixeringselementet 6 erhålles automatiskt genom fjäderns 76 verkan. I enlighet med uppfinningen kommer låshuven 36 således att fungera såsom lâsanordning även för fixeringselementet 6.When the locking hood 36 is folded up, the slot 82 and the space in which the end portion 80 of the locking part 62 is accommodated so that the end portion 80 can be moved out of the slot 82 and the part of the fixing element 6 connected to the locking hood 36 can be swung up to the situation. The pivoting of the fixing element 6 is obtained automatically by the action of the spring 76. In accordance with the invention, the locking hood 36 will thus function as a locking device also for the fixing element 6.

I fig. 5 åskådliggöres, att fixeringselementet kan parallellförflyttas bort från bärelementet 2 genom förekomsten av de fjäderbelastade länkorganen 54 och 56.Fig. 5 illustrates that the fixing element can be moved away from the support element 2 in parallel by the presence of the spring-loaded link members 54 and 56.

Claims

The fixing element 6 shown can be used as an additional accessory for a load carrier, which comprises the support element 2, support legs 4 and locking hood 36. The fixing element 6 can thus be removed from the load carrier, if this is to be provided with something other accessories, such as a conventional roof rack. The invention can be modified within the scope of the following claims. CLAIMS 1. A load carrier for vehicles, comprising a rod-shaped support element (2) with two support legs (4) connected to each end thereof for attaching the load carrier to the vehicle roof and at least one rod-shaped fixing element (6), which is lockable against the top of the support element for holding objects supported therefrom, characterized in that the fixing element (6) is connected to the support element (2) by means of link members (54, 56), each of which has one end pivotally connected to the fixing element (6) and an end pivotally connected to the support element (2) or a part (62; 68) fixedly connected or connectable thereto and that the link members (54, 56) are located in planes substantially parallel to the fixing element (6) so that during pivoting of the link members allow movement of the fixing element away from the support element.

Load carrier according to claim 1, characterized in that the link members (54, 56) are loaded by means of springs (72, 76), which strive to rotate the link members in the direction of moving the fixing element (6) towards the support element (2),

Load carrier according to claim 2, characterized in that the springs (72, 76) are connected to the link members (54, 56) and the fixing element (6) in the areas of the pivotable connection to the fixing element.

Load holder according to any one of the preceding claims, characterized in that the fixing element (6) has at least one end a locking part (62), to which the link member (54) located at this end is pivotally connected and by means of which said end of the fixing element is releasably connectable to the support element (2).

Load carrier according to claim 4, characterized in that the locking part (62) is arranged to cooperate with a locking cap (36), which is pivotally connected to the load carrier and which in a pivoted, locked position secures the locking part of the fixing element (6). (62) and in an upturned, open position releases it. 890258649

Load carrier according to claim 5, characterized in that the load cap (36) together with a support leg (4) and / or support element (2) both have a load (82).