SE464508B - Upplindningsanordning foer ett saekerhetsbaelte - Google Patents

Description

464 508 10 15 20 25 30 35 bältet utövade kraften då den för drivning av upplindnings- axeln till förfogande stående âtstramningskraften kan anta allt för höga värden.

Detta åstadkommes vid upplindningsanordningen av inledningsvis angivet slag i enlighet med uppfinningen genom att upplind- ningsanordningen utformas med de särdrag. som framgår av den kännetecknande delen av patentkravet 1.

Ytterligare särdrag och fördelar hos uppfinningen framgår av följande beskrivning av olika utföringsformer och av rit- ningen, till vilken hänvisning göres.

På ritningen visar fig. 1 ett radiellt snitt genom en utföringsform av en upp- lindningsanordning för ett säkerhetsbälte enligt en första variant, fig. 2 ett axialsnitt genom samma utföringsform, fig. 3 ett radialsnitt genom en ytterligare utföringsform av den första varianten, fig. 4 ett radialsnitt genom en ytterligare utföringsform av den första varianten, vid den i fig. 1 och 2 visade utföringsformen av en upplind- ningsanordning för ett säkerhetsbälte är en upplindningsaxel 12 roterbart lagrad i ett hus 10. Upplindningsaxeln 12 har en åt sidan riktad förlängning 14, vilken sträcker sig genom en lageröppning 16 i en roterbar, skivformig rulle 18. Mellan lageröppningen 16 och den åt sidan riktade förlängningen 14 av upplindningsaxeln 12 är en väsentligen hålcylindrisk bur anordnad. vilken är förbunden med huset 10. Lageröppningen 16 är på sin inre yta försedd med tre urtag 22a, 22b. 22c, vars form i tvärsnitt är ungefär halvcirkelformad och anpassad till den yttre formen på cylindriska rullkroppar 24a, 24b, 24c. 10 15 20 25 30 35 464 508 Vart och ett av urtagen 22a, 22b, 22c utmynnar före full- bordandet av den halvcirkelformiga tvärsnittsformen i en ramp- formig yta 26a resp. 26b resp. 26c. som i sin tur mynnar i ett zab, 28c, Rullkrop- i tvärsnitt i huvudsak halvcirkelformigt urtag 28a, vars form liknar formen hos urtagen 22a, 22b, 22c. parna 24a, 24b, 24c upptages i radiellt genomgående upptag- 30b, len 18 är på sin omkrets utåt tillslutes av en åt sidan utskjutande omkretsvägg 34 på huset 10. I spåret 32 är en som dragorgan eller draglinda fungerande stållina 36 spiralformigt inlagd i flera varv. Den inre änden av draglinan 36 är försedd med en påpressad nippel 38, som är införd i en på motsvarande sätt utformad öppning 40 i den roterbara rullen 18. Den andra änden av draglinan 36, vilken icke visas på ritningen, är kopplad till en massa, som vid uppträdande av en häftig inbromsning av det fordon, i vil- ket upplindningsanordningen är inbyggd. är förskjutbar i för- hållande till resten av fordonet för att på detta sätt åstad- komma åtstramningskraften för upplindningsanordningen för säkerhetsbältet. Den beskrivna massan kan exempelvis utgöras av fordonets motor och växellåda. ningsöppningar 30a, 30c i buren 20. Den skivformiga rul- försedd med ett omkretsspår 32, som Denna utföringsform av upplindningsanordning för ett säker- hetsbälte fungerar på följande sätt: då fordonet slår an mot ett hinder ger rörelsen hos massan, till vilken den fria änden av draglinan 36 är ansluten, i förhållande till resten av fordonet upphov till en hög dragspänning i draglinan 36 i den i fig. l visade pilens riktning. Den på draglinan utövade dragkraften angriper vid omkretsen av den roterbara rullen 18 och åstadkommer ett vridmoment. som strävar att vrida rullen 18 medurs. Därvid kan de på varandra liggande lindningsvarven i spåret 32 inte glida bredvid varandra i axiell riktning, eftersom den axiella bredden hos spåret 32 ungefär motsvarar tvärsnittdiametern hos draglinan 36. Till följd av det på rullen 18 utövade vridmomentet rör sig de rampformiga ytorna 26a, 26b, 26c, mot de tillhörande rullkropparna 24a, 24b, 24c och strävar att medbringa dessa medurs och pressa dem radiellt inåt mot den yttre ytan av upplindningsaxelns 12 förlängning 464 508 10 15 20 25 30 35 14. Detta medbringande av rullkropparna 24.9. 2415, 24c mot- verkas dock av den vid huset fästa buren 20. Buren 20 är emellertid ansluten till huset 10 medelst förbindningsorgan, som vid uppnående av ett bestämt vridmomentvärde ger efter och brytes av, så att den kraftbundna förbindningen mellan buren 20 och huset 10 undanröjes. Rullkropparna 24a, 24b, 24c med- bringas därvid av rullen 18 och pressas samtidigt radiellt vidare inåt till den yttre ytan av förlängningen 14. De kommer därefter till kraftbundet ingrepp med denna yttre yta på för- längningen 14, så att upplindningsaxeln 12 medbringas. Genom vridningen av upplindningsaxeln 12 upplíndas bältet på sin så att säkerhetsbältet ätstramas. Då bältet vid slutet av âtstramningsförloppet anligger fast mot kroppen på den, som spole, färdas i fordonet, uppstår en plötslig ökning av motståndet, som motverkar att upplindningsaxeln 12 fortsätter att med- bringas av rullen 18. Till följd av detta förflyttas de ramp- formiga ytorna 26a, 26b, 26c vidare mot rullkropparna 24a, 24b, 24c. varvid de under tryck mot varandra anliggande ytorna deformeras. tills rullkropparnas 24a, 24b, 24c väg till för- flyttning in i urtagen 28a. 28b resp. 28c friges. Inträng- ningen av rullkropparna 24a. 24b, 24c i urtagen 28a, 28b, 28c sker vid uppnâende av ett förutbestämt vridmomentvärde mellan upplindningsaxeln 12 och den roterbara rullen 18 i motsvarig- het till en vid rullens 18 omkrets av draglinan utövad drag- kraft, som leder till den önskade spänningen i det mot kroppen på den som färdas i fordonet anliggande säkerhetsbältet. Då rullkropparna 24a, 24b, 28c upphäves kopplingsingreppet mellan den roterbara rullen 18 24c har införts i urtagen 28a. 28b, och upplindningsaxelns 12 förlängning 14 så att rullen 18. om dragkraften i draglinan 36 kvarstår. endast vrides vidare utan att medbringa upplindningsaxeln 12.

Ett annat särdrag hos âtstramningsanordningen vid upplind- ningsanordningen för ett säkerhetsbälte är att vid utdragning av draglinan 36 från den roterbara rullen 18 minskas dess effektiva diameter resp. den motsvarande hävarm, med vilken dragkraften överföres, så att vid konstant dragkraft i linan 36 överföras ett med ökande vridningsvinkel hos upplindnings- 10 15 20 25 30 35 464 508 axeln 12 avtagande vridmoment till upplíndningsaxeln. vid bör- jan av åtstramningsförloppet är höga vridmomentvärden erfor- derliga för att dels övervinna masströgheten hos de delar, som skall sättas i rotation, dels bryta loss buren 20 från huset 10. Under det fortsatta åtstramningsförloppet, fram till att bältet utan slack anligger mot kroppen på den, som färdas i fordonet. räcker det med mindre åtstramningskrafter. Genom den beskrivna utformningen av åtstramningsanordningen uppnås såle- des inte endast en begränsning av det till upplindningsaxeln överförda vridmomentet. utan även ett särskilt gynnsamt för- lopp beträffande de på bältet utövade åtstramningskrafterna från början av åtstramningsförloppet till dess slut.

De andra utföringsformerna skiljer sig från den ovan beskrivna endast beträffande utformningen av begränsníngsanordningen, vilken begränsar det till upplindningsaxeln överförda vrid- momentet. Därför beskrives endast denna begränsningsanordning i detalj.

Vid den i fig. 3 visade utföringsformen sträcker sig de ramp- formiga ytorna 26a, 26b, 26c relativt flackt mot den inre ytan av lageröppningen 16 i den roterbara rullen 18. Inuti kroppen 18 finns på litet avstånd från varje rampformig yta 26a, 26b, 26c en långsträckt kammare 42a, 42b, 42c. som är skild från angränsande rampformiga yta medelst en vägg 44a, 44b, 44c.

Till följd av sin form och sina materialegenskaper är väggarna 44a, 44b, 44c deformerbara, så att motsvarande rampformiga ytor 26a, 26b, 26c deformeras radiellt utåt då de med högt anliggningstryck anligger mot motsvarande rullkroppar 24a, 24b, 24c. Deformeringen av väggarna 44a, 44b, 44c medför en begränsning av den radiella anliggningskraften hos rullkrop- parna 24a, 24b, 24c i riktning mot upplindningsaxelns 12 för- längning 14 och därigenom en begränsning av det till denna överförbara vridmomentet. vid denna utföringsform åstadkommes en viss begränsning av det via rullkropparna 24a, 24b, 24c överförda vridmomentet. men ingen upphävning av kopplings- ingreppet efter uppnående av det förutbestämda vridmoment- gränsvärdet. 464 508 10 15 20 25 30 35 Ett annat särdrag hos den i fig. 3 utvisade utföringsformen är att en hylsa 46 av deformerbart material är påskjuten på upp- lindningsaxelns förlängning 14. Hylsan 46 är på sin inre yta försedd med ett halvcylinderformigt urtag 48, som tillsammans med ett likaså halvcylinderformigt uttag 50 i den yttre ytan av förlängningen 14 avgränsar en éylindrisk, axiellt riktad upptagningsborrning för ett kopplingsstift 52. Medelst kopp- língsstiftet 52 är hylsan 46 ovridbart kopplad till förläng- ningen 14. Till följd av deformerbarheten hos materialet i hylsan 46 och/eller kopplingsstiftet 52 begränsas emellertid det vridmoment som kan överföras mellan hylsan 46 och förläng- ningen 14. Efter överskridande av ett förutbestämt vridmoment- gränsvärde upphäves därför även vid denna utföringsform kopp- lingsingreppet mellan den roterbara rullen 18 och upplind- ningsaxeln. Vidare samverkar de deformerbara väggarna 44a, 44b, 44c och den deformerbara yttre ytan hos hylsan 46 för begränsning av det vridmoment som kan överföras via rullkrop- parna 24a, 24b, 24c.

Vid den i fig. 4 visade utföringsformen är rullkropparna 24a, 24b, 24c utförda som ihåliga cylindrar och till följd av sina materialegenskaper deformerbara. Så snart de rampformiga ytorna 26a, 26b, 26c med tillräcklig tryckkraft pressar mot de yttre ytorna av rullkropparna 24a, 24b, 24c tryckes dessa först radiellt inåt mot den yttre ytan av upplindningsaxelns 12 förlängning 14 till kopplingsingrepp med denna. varvid buren 20 frigöres från huset 10, men deformeras vid uppnâende av en bestämd belastning, som motsvarar det förutbestämda vridmomentgränsvärdet, och hoptryckes i radiell riktning, varigenom det via rullkropparna 24a, 24b, 24c till upplind- ningsaxeln 12 överförbara vridmomentet begränsas.

De vid de olika beskrivna utföringsformerna vidtagna åtgärder- na för begränsning av vridmomentet kan kombineras med varan- dra. Exempelvis kan förankringen av linans 36 ände vid den roterbara rullen 18 även vid utföringsformen enligt fig. l vara lämpligt dimensionerad för att frigöras vid en förutbe- 464 508 stämd belastning. De med varandra kombinerade åtgärderna för vridmomentbegränsníng ökar upplindníngsanordningens funktions- säkerhet.

Claims (6)

10 15 20 25 30 35 n 464 508 Patentkrav

1. Upplindningsanordning för ett säkerhetsbälte och med en åtstramningsanordning. som för överföring av åtstramnings- kraften till en upplindningsaxel (12) har en till denna me- delst en kopplingsanordning kopplingsbar. roterbar rulle (18), mot vars omkrets åtstramningskraften verkar via ett dragorgan (36). vilken kopplingsanordning innefattar rullkroppar (24a. 24b, 24c), som i radiell riktning är anordnade mellan den ytt- re ytan av en åt sidan riktad förlängning (14) av upplind- ningsaxeln (12) och i rampformiga ytor (26a. 26,b 26c) över- gående, till rullkropparnas (24a. 24b, 24c) form anpassade ur- tag (22a. 22b, 22c) i den inre ytan av en lageröppning (16) i den roterbara rullen (18), varvid rullkropparna (24a, 24b. 24c) genom förflyttning längs de rampformiga ytorna (26a. 26b, 26c) är rörliga i radiell riktning inåt mot den yttre ytan av upplindningsaxelns (12) förlängning (14), k ä n n e t e c k - n a d av att åtminstone en av de mot varandra anliggande ytorna i lageröppningens (16) urtag (26a. 26b, 260). rullkrop- parna (24a, 24b, 240) och den yttre ytan av upplindningsaxelns (12) förlängning (14) är deformerbar i radiell riktning vid en förutbestämd belastning.

2. Upplindningsanordning enligt krav 1. k ä n n e t e c k - n a d av att den deformerbara ytan utgöres av de rampformiga ytorna (26a, 26b, 26c), i vilka lageröppningens (16) urtag (22a, 22b. 22c) övergår.

3. Upplindningsanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k - n a d av att till varje rampformig. deformerbar yta (26a, 26b, 26c) ansluter en i radiell riktning utåt urtagen utvidg- ning (28a, 28b, 28c), som är anpassad efter formen hos rull- kropparna (24a, 24b, 24c). 4)

4. Upplindningsanordning enligt krav 2. k ä n n e t e c k - n a d av att i den roterbara rullens (18) huvuddel radiellt utanför varje rampformig yta (26a. 26b, 26c) är en långsträckt 10 464 508 kammare (42a, 42b, 42c) upptagen, som är skild från den ramp- formíga ytan (26a 26b, 26c) medelst en deformerbar vägg (44a. 44b, 44C).

5. Upplindningsanordníng enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d av att den deformerbara ytan utgöres av omkretsytan på rullkropparna (24a, 24b. 24c).

6. Upplíndníngsanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d av att den deformerbara ytan utgöres av den yttre ytan av en hylsa (46) av deformerbart material, som omger upplínd- níngsaxelns (12) förlängning (14).