SU591638A1 - Предохранительна шарикова муфта - Google Patents

Description

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ШАРИКОВАЯ МУФТА

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в системах привода различных машин. Известны шариковые предохранительные муфты, предназначенные дл  защиты машин от перегрузок, состо щие из подпружиненных полумуфт , между которыми в торцовых углублени х размешены шарики 1. Недостатками указанных муфт  вл ютс  значительные динамические нагрузки, возникающие вследствие ударов при их пробуксовке. Известна также шарикова  предохранительна  муфта, отключающа с  при перегрузке , содержаща  подпружиненные фланцевые полумуфты, между которыми в их торцовых пазах помещены щарики, расположенные в сепараторе . Дл  обеспечени  отключени  полумуфт на их торцах выполнены выемки различной глубины, наклонный уступ, спиралевидные и кольцевые канавки 2. Недостатки этой муфты: сложность конструкции и технологии изготовлени , а также невозможность автоматического включени  после срабатывани . Цель изобретени  - улучшение условий эксплуатации и обеспечение автоматического включени  муфты после срабатывани . Дл  достижени  этой цели муфта снабжена контактирующими с шариками центробежными подпружиненными грузами, установленными в пазах ведущей полумуфты, и кольцом, закрепленным на ее торце, при этом толщина каждого груза равна глубине паза. На фиг. 1 изображена предлагаема  муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3-разрез Б-Б фиг. 2. Муфта содержит ведущую полумуфту 1, на торце которой выполнены радиальные пазы 2, куда вход т заподлицо перемещающиес  центробежные грузы 3, удерживаемые от выпадани  кольцом 4 и соединенные пружинами раст жени  5 со ступицей полумуфты. Ведома  полумуфта 6 установлена на щлицах и несет на себе шарики 7, взаимодействующие с пазами ведущей полумуфты. Усилие на полумуфтах создаетс  пружиной 8 через нажимную шайбу 9 с помощью регулировочных гаек 10. Кольцо прикреплено болтами 11 к ведущей полумуфте, установленной свободно на валу 12. Муфта работает следующим образом. Крут щий момент передаетс  от ведущей полумуфты 1 через шарики на ведомую полумуфту и далее на вал 12. При перегрузке вал и ведома  полумуфта останавливаютс , щарики, преодолева  через ведомую полумуфту усилие пружины 8, выход т из радиальных пазов ведущей полумуфты, а грузы под действием центробежной силы перемещаютс  вверх и полностью закрывают пазы ведущей полумуфты. Дальнейшее вращение не сопровождаетс  ударами, так как ведуща  полумуфта свободно перекатываетс  по щарикам ведомой полумуфты, В момент остановки ведущей полумуфты грузы под действием пружин 5 возвращаютс  в первоначальное положение, и муфта замыкаетс  (если грузы не останов тс  под щариками). При остановке же грузов под шариками 7 муфта замкнетс  только при включении вращени , т.е. в момент схода грузов с шариков (при пуске обороты еще малы и грузы под действием пружин 5 свободно занимают исходное положение ).

Claims (2)

1.Тепийкичиев В. К. Предохранительные устройства от перегрузки станков, М., «Машиностроение , 1968, с. 63, рис. 19.

2.Авторское свидетельство № 339698, кл. F 16 D 43/20, 1970.

Фиг. г

Л

S-S

Фие.З