SU1493816A1 - Кулачкова предохранительна муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  предохранени  машин и механизмов от перегрузок и поломок. Цель изобретени  - обеспечение возможности регулировани  времени срабатывани . Муфта состоит из ведущей 5 и ведомой 2 полумуфт с торцовыми кулачками 3 и 4, вход щими в зацепление. Полумуфты поджимаютс  пружиной 6, регулируемой гайками 7. Регулировочное устройство выполнено в виде охватывающей кулачки втулки 8 с фланцем 9, в котором размещены регулировочные винты 10. При перегрузке кулачки полумуфт выход т из зацеплени , предохран   механизмы от поломки. Регулирование высоты зацеплени  кулачков 3 и 4 с помощью винтов 10 позвол ет регулировать врем  срабатывани , т.е. выхода кулачков из зацеплени , что повышает надежность защиты машин и механизмов. 2 ил.

Description

со

00 00

О5

cpuei

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  предохранени  машин и механизмов.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности путем обеспечени  возможности регулировани  времени срабатывани .

На фиг.1 изображена предлагаема  муфта, осевой разрез; на фиг.2 - то же, с уменьшенной высотой зацеНле ни  курачков после регулировки.

Муфта состоит из установленной на ведущем валу 1 с возможностью вращени  ведомой полумуфты 2 в виде звездочки с торцовыми кулачками 3, вход щими в зацепление с кулачками 4 ведущей полумуфты 5. Полумуфта 5 поджимаетс  к полумуфте 2 пружиной, 6, регулируемой гайками 7. Муфта снабжена регулировочным устройством в виде втулки 8 с фланцем 9, в котором размещены регулировочные винты 10.Втулка 8 контактирует торцом с поверхностью а полумуфты 5, а винты контактируют с полумуфтой 2.

Муфта работает следующим образом В нормальном режиме работы кулач- ,ки 3 и 4 наход тс  в зацеплении и крут щий момент передаетс  со звездочки 2 через кулачки 3 на кулачки Д и ведомую полумуфту 5 и далее на ведомый вал 1. Осева  составл юща  от нормальных сил, возникаюш11х в зоне контакта кулачков 3 и 4, уравновешиваетс  усилием со стороны поджимной пружины 6.

При перегрузке, т.е. останове вала 1 с полумуфтой 5, ведуща  звездочка 2 с кулачками 3 продолжает вращатьс  в прежнем направлении.При этом силовое равновесие нарушаетс 

и под действием возросшего момента сопротивлени  в результат е окружного перемещени  кулачков 3 относительно кулачков 4 остановившейс  ведомой полумуфты 5, последн   смещаетс  вправо, привод  к периодическому выходу кулачков 4 из зацеплени  с кулачками 3.

Дл  регулировани  времени срабатывани  муфты необходимо регулировать высоту hp рабочего зацеплени  кулачков 3 и 4 путем ввинчивани  винтов 10 во фланец 9 втулки 8, котора  правым торцом воздействует на буртик полумуфты 5, отодвига  последнюю вправо и уменьша  высоту hp рабочего зацеплени  кулачков, что уменьшает врем  срабатывани  муфты

при перегрузке.

Регулирование времени срабатывани  кулачковых предохранительных муфт позвол ет повысить надежность защиты машин и механизмов от перегрузок и повысить ресурс их работы.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Кулачкова  предохранительна  муф- та, содержаща  две полумуфты с тор- цовьми кулачками, поджимаемые регулируемым упругим элементом, о т- личающа с  тем, что, с целью повышени  надежности путем обеспечени  регулировани  времени срабатывани , она снабжена устройством дл  регулировки высоты зацеплени  кулачков, выполненным в виде охватывающей кулачки и контактирующей

   торцом с одной полумуфтой втулки с

   фланцем и размещенных, в нем регулировочных винтов, контактирующих с другой полумуфтой.

   Фиг. 2