SU1612148A1 - Предохранительна фрикционна муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, а именно к устройствам дл  передачи крут щих моментов ограниченной величины. Цель изобретени  - повышение надежности в работе путем упрощени  конструкции. Муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, св занные с пакетом фрикционных дисков 3 и 4. Нажимное устройство образовано пружиной (П) 6, нажимным диском (НД) 5, шариками 15, нажимным элементом (НЭ) 7 и упорным элементом 13. Сжатие фрикционных дисков 3 и 4 осуществл етс  П 6, установленной между НД 5 и НЭ 7. НЭ 7 имеет возможность осевого перемещени  относительно НД 5. Заклинивающие элементы выполнены в виде шариков 9 и заключены в сепаратор 10, жестко соединенный с НЭ 7. Шарики 9, расположенные в полости 11, образованной ступицей полумуфты 1 и заклинивающей конусной поверхностью 12 НД 5, образуют узел стабилизации крут щего момента. Между НЭ 7 и упорным элементом 13 в гнездах 14 переменной глубины размещены отжимные элементы в виде шариков 15. НЭ 7 под действием крут щего момента, передаваемого от НД 5, поворачиваетс  относительно полумуфты 1, в результате чего на шариках 15 возникает распорна  сила. Последн   перемещает НЭ 7 и сжимает П 6. Вместе с НЭ 7 перемещаютс  шарики 9 и заклиниваютс  между ступицей полумуфты 1 и поверхностью 12 НД 5. При прекращении передачи крут щего момента и остановке муфты НЭ 7 под действием силы сжати  П 6 отходит, обеспечива  расклинивание шариков 9. 1 ил.

Description

30

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам л  передачи крут щих моментов ограниченной величины.25

Цель изобретени  - повышение надежности работы гтутем упрощени  конструк1 ;ии.

На чертеже изображена предохранительна  фрикционна  муфта, принципиальна  кинематическа  схема.

Предохранительна  фрикционна  муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, расположенные соосно и св занные между собой пакетом фршс- - цйонньк дисков 3 и 4. Диски 3 св заны со свободно установленным отиосн- тельно ведущей полумуфты 1 нажимным диском 5 при помощи, например, шпи- цевого соединени , позвол ющего дис- 40 кам 3 перемещатьс  в осевом направлении относительно нажимного диска 5. Диски 4 св заны аналогичньм образом с ведомой полумуфтой 2. Сжатие пакета фрикционных дисков 3 и 4 осуществл ет- 45 с  пружиной 6 ,установленной с предварительной зат жкой между нажимным дис- ком 5 и нажимным элементом 7. Последний с1з зан при помощи направл ющей шпонки 8 с нажимньм диском 5 и имеет о возможность осевого перемещени . Тела качени , выполненные в виде ша- риков 9, заюхючены в сепаратор Ю, прикрепленньш к нaжи ffloмy элементу 7, или вьтолненный с ним за одно целое, и представл ют собой заклинивающие элементы. Последние могут быть выполнены в виде роликов, клиньев, эксцентриков и т.п. Шарики 9 расположе0

5

- 40 45 о

ны в. полости 11, образованной ступицей ведущей полумуфты 1 и заклинивающей конусной поверхностью 12 нажимного диска 5, сужающейс  в направлении фриктдаонных дисков 3 и 4.

Между нажимным элементом 7, установленным свободно относительно ведущей полумуфты 1 и упорным элементом 13, жестко на ней закрепленным, размещены в гнездах переменной глубины 14 отж -1мные элементы, выполненные в виде шариков 15.

Пр: пкина 6, нажимной диск 5, шарики 15, нажимной 7 и упорньо 13 элементы образуют нажимное устройство, а шарики 9 и нажимной.диск 5 - узел стабилизации крут щего момента.

Муфта работает след тощим образом. Пружина 6 сжимает пакет фрикционных дисков 3 и 4, благодар  чему обеспечиваетс  передачу крут щего момента между ведущей и ведомой полумуфтами 1 и 2. В начальный период работы муфты нажимной элемент 7 под действием крут ще го момента, передаваем мого ему от на:-;имиого диска 5 через шпонку 8, поворачиваетс  вместе с нажимньм диском 5 относительно ведущей полумуфты U B результате чего на шариках 15 возникает распорна  сила . Действие последней на нажимной элемент 7 приводит к его перемещению и дополнительному сжатию пружины 6. Вместе с нажимным элементом 7 в ука- зднном направлении перемещаютс  и шарики 9, заключенные в сепаратор 10, вход  при этом в узкую часть, полости 11 образованой ступицей ведущей

5

полумуфты 1 и конусной поверхностью 12 нажимного диска 5. В результате этого происходит заклинивание шарик между ведущей полумуфтой 1 и нажимным диском 5, а величина передаваемого крут щего момента определ етс  усилием сжати  пруз нны 6, соответствующим заклиненному состо нию шариков 9.

При прекращении.передачи крут ще момента и остановке муфты нажимной элемент 7 под действием, сили сжати  пружины 6 отходит вправо, обеспечива  расклинивание шариков 9.

Износ пакета фрикционных дисков 3 и 4 сопровождаетс  их смещение влево под действием силы сжати  пружины 6 на величину, равную суммарному износу, и уменьшением начальной силы сжати  пружины 6. Очевидно , что в этом случае шарики 9 с нажимным элементом 7 должны в начальный период работы муфты также переместитьс  влево на большее рассто ние до момента заклинивани  шариков 9, причем увеличение этого рассто ни  рално величине суммарного износа пакета фрикционных дисков 3 и 4, а сила сжати  пружины 6, соответствюща  заклиненному состо нию шариков 9, остаетс  посто нной, т.е. равной силе пружины 6 в аналогичном направ . лении при отсутствии износа дисков 3 и 4.

В случае наступлени  перегрузки муфты увеличени  силы сжати  пакета фрикционных.дисков 3 и 4 не происходит , так как распорна  сила нажим- Hoi o устройства замыкаетс  в осевом

20

2148

направлении на заклиненных шариках 9, и муфта срабатывает с предельным моментом , определ емьм силой сжати  - пружины 6.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Предохранительна  фрикционна  10 муфта, содержаща  ведущую и ведомую полумуфты, установленные соосно и св занные между собой фрикционными дисками, нажимной диск, нажимное устройство, выполненное в виде от- J 5 жимных элементов, размещенных между жестко закрепленным на ступице- ведущей полемуфты упорным и установленным свободно относительно нее и с возможностью осевого перемещени  относительно нажимного диска нажимным элементами, пружину сжати , установленную между нажимным диском и нажимным элементом, узел стабилизации крут щего момента, кинематически св занный с нажимным диском и содержащий заклинивающие элементы, установленные с возможностью взаимодействи  со ступицей ведущей полумуфты и с заклиниваюр;ей поверхностью, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности работы путем упрощени  конструкции, она снабжена сепаратором дл  заклинивающих элементов, жестко соединенным с нажимным элементом , заклинивающа  поверхность выполнена в виде конической поверхности на нажимном диске , сужающейс  в направлении к фрикционным дискам и охватывающей закли ... кивающие элементы. 40

   25

   30

   35