SU1709138A1

SU1709138A1 - Предохранительна фрикционна муфта

Info

Publication number: SU1709138A1
Application number: SU894721840A
Authority: SU
Inventors: Михаил Павлович Шишкарев
Original assignee: Shishkarev Mikhail P
Priority date: 1989-07-20
Filing date: 1989-07-20
Publication date: 1992-01-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, а именно к устройствам дл передачи вращающих моментов ограниченной величины. Цель изобретени - повышение эксплуатационных качеств путем повышени точности срабатывани б услови х износа. Ведуща 1 и ведома 2 полумуфты св заны посредством фрикционного диска 3, размещенного между упорным фрикционным диском, закрепленным на нажимной втулке (В) 4, и нажимным диском ОД) 5. Пружина 8 осуществл ет прижатие фрикционных дисков дрЯ к другу, а также В 4 - к опорному элементу, закрепленному на полумуфте 1. Нажимной и ОТЖИМНОЙ узлы содержат шарики (Ш) 6 и 7, расположенные в гнездах переменной глубины, которые выполнены на одном опорном элементе,! В 4 и Д 5 установлены одна напротив другой. Осевой ограничитель 11 закреплен на полумуфте 1 и установлен с осевым зазором относительно В 4. При передаче вращающего момента В 4 перемещаетс вправо под действием.осевой составл ющей на Ш 6 до упора в ограничитель 11, после чего Ш 7 вступают в контакт с гнёздами переменной глубины. Ш 6 начинают передавать полный вращающий момент, а осева составл юща на Ш 7 способствует отжатию вправо Д 5 и повышению точности срабатывани муфты. При износе фрикционных дисков уменьшение силы сжати пружины частично компенсируетс увеличением ее сжати в начальный период работы муфты. 2 ил.VIО ОCJ 00

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к устройствам дл передачи вращающих моментов ограниченной величины .

Цепь изобретени - повышение эксплуатационных качеств путем повышени точности срабатывани в услови х износа.

На фиг. 1 изображена принципиальна схема муфты; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.

Предохранительна фрикционна муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полу- муфты, св занные фрикционным диском 3. Нажимна втулка 4 и нажимной диск 5 установлены на ведущей полумуфте 1 с возможностью вращени и осевого перемещени . Нажимна втулка 4 снабжена упорным фрикционным диском. Нажимной узел выполнен в виде шариков 6, размещенных в гнездах переменной глубины, выполненных на опорном элементе, жестко закрепленном на полумуфте 1, и на торцовой поверхности нажимной втулки 4. Отжимной стабилизирующий узел выполнен в виде шариков 7, размещенных в гнездах переменной глубины, которые выполнены на обращенных одна к другой торцовых поверхност х нажимной втулки 4 и нажимного диска 5.

Шарики 6 и 7 совм«:тно с гнездами переменной глубины образуют разжимные элементы соответствующих узлов.

Фрикционные диски подпружинены к упорному фрикционному диску через нажимной диск 5 пружиной 8. Нажимна втулка 4 подпружинена пружиной 8 к опорному элементу. Усилие пружины 8 передаетс через упорный подшипник 9 и может регулироватьс регулировочным элементом 10.

Осевой ограничитель 11 жестко закреплен на полумуфте 1 и установлен с возможност1 ю взаимодействи с нажимной втулкой 4 и с осевым относительно нее зазором , величина которого меньше максимального рабочего хода нажимного узла вправо во врем работы.

Части разж«(мных элементов нажимного и отжим 1ого стабилизирующего узлов установлены одна напротив другой (фиг.2) с возможностью перемещени в осевом направлении по меньшей мере одной из указанных частей при их взаимодействии в момент относительного окружного смеще44ИЯ .

Части разжимных элементов отжимного стабилизирующего узла расположены с возможностью относительного осевого перемещени до взаимодействи на величину, равную или большую величине допустимого износа фрикционных дисков.

Муфта работает следующим образом.

При передаче вращающего момента на шариках б возникает осева составл юща , что приводит к перемещению вправо нажимной втулки 4, фрикционного диска 3 и

нажимного диска 5 и сопровождаетс сжатием пружины 8. При этом нажимна втулка 4 упираетс в ограничитель 11 и продолжает поворачиватьс относительно нажимного диска 5, наход щегос в состо нии поко

0 под действием момента сил сопротивлени . При этом шарики 7 вступают в контакт с гнездами переменной глубины, вследствие чего нажимной диск 5 получает вращение, шарики б начинают передавать полный вра5 щающий момент.

При возрастании вращающего момента увеличиваетс также осева составл юща на шариках 7, что приводит к снижению момента трени на фрикционных Дисках.

0 Вследствие этого уменьшаетс также величина осевой составл ющей на шариках 6 и элементы 3-7 перемещаютс под действием пружины 8 влево, что сопровождаетс уменьшением силы сжати последней и способствует уменьшению перегрузки и повышению точности срабатывани муфты.

При износе фрикционных дисков нажимной диск 5 смещаетс влево на величину суммарного износа, вследствие чего

0 уменьшаетс первоначальна сила сжати пружины 8, а также зазоры между шариками 7 и гнездами переменной глубины. Соответственно этому уменьшение силы пружины 8 при передаче номинального момента становитс также меньшим, что; повыщает стабильность передаваемого вращающего момента.

Claims

Формула изобретени Предохранительна фрикционна

0 муфта, содержаща ведущую и ведомую полу муфты, св занные посредством фрикционных дисков, жестко св занные с ведущей полумуфтой Опорный элемент и осевой ограничитель, установленные на ведущей

5 полумуфте с возможностью вращени и осевого перемещени нажимные диск и втулку, уетанов енный на ведущей полумуфте упорный фрикционный диск, отжимной стабилизирующий и нажимной узлы, выполненные с установленными одна напротив другой част ми разжимных элементов с возможностью перемещени по меньшей мере одной из указанных частей в осевом направлении при их взаимодействии в момент относительного окружного смещени , при этом

5 фрикционные диски подпружинены к упорному фрикционному диску через нажимной диск, а нажимна втулка - к опорному элементу , одна часть разжимных элементов отжимного стабилизирующего узла выполйена на нажимном диске, указанные части нажимного узла выполнены на опорном элементе и одной из торцовых поверхностей нажимной втулки, части разжимных элементов отжимного стабилизирующего узла расположены с возможностью относительного осевого перемещени до взаимодействи на вeличинyv по меньшей мере равную величине допустимого износа фрикционных дисков,отличающа с тем, что, с целью повышени эксплуатационных качеств путем повышени точности срабатывани в услови х износа, втора часть разжимных элементов отжимного стабилизирующего узла выполнена на второй торцовой поверхности нажимной втулки котора расположена противоположно первой , нажимна втулка жестко св зана с упорным фрикционным диском, а осевой ограничитель установлен с возможностью взаимодействи с нажимной втулкой и осевым относительно нее зазором, величина которого меньше максимального рабочего хода нажимного узла.

Фиг, 2