SU1110960A1 - Предохранительна муфта - Google Patents

Abstract

1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА , содержаща  наружную и внутреннюю полумуфты, соединительные элементы, установленные в радиальных пазах внутренней полумуфты и поджимаемые к пазам наружной полумуфты регулировочным резьбовым элементом через пружину и поршень, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности муфты путем обеспечени  самовыключени  ее при превышении предельного момента, на торце поршн  и на обрашенной к нему поверхности каждого соединительного элемента выполнены зубь  треугольной формы, сопр гаемые по их боковым гран м, ширина основани  зубьев больше глубины пазов наружной полумуфты. 2.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что соединительные элементы поджаты посредством расположенной между ними распорной пружины. 3.Муфта по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что поршень снабжен возвратным штоком . (А) ;о 05

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  соединени  валов механизмов и передаточных элементов с возможностью ограничени  предельного крут щего момента и в частности в шнековых центрифугах.

Известна муфта, содержаща  ведущую полумуфту, имеющую на торце углублени  дл  подпружиненных пальцев, размещенных в промежуточном звене и вход щих в пазы ведомой полумуфты. Ведуща  полумуфта и промежуточное звено имеют между собой косозубое зацепление 1.

Недостатками указанной муфты  вл ютс  возможный перекос пальцев, передающих крут щий момент, и трудность поворота ведущей полумуфты относительно промежуточного звена, что необходимо дл  срабатывани  механизма. При передаче больщих крут щих моментов эти недостатки усугубл ютс  и снижают надежность муфты. В данной конструкции сложен возврат муфты в рабо1«е положение.

Наиболее близкой по технической сущности  вл етс  муфта, содержаща  наружную и внутреннюю полумуфты, соединенные элементы, установленные в радиальных пазах внутренней полумуфты и поджимаемые к пазам наружной полумуфты резьбовым элементом через пружину и порщень. При этом порщень воздействует на соединительные элементы через гидропласт, а сами соединительные элементы выполнены в виде щариков, опирающихс  на сухарики 2.

Недостаток известной конструкции предохранительной муфты заключаетс  в том, что конструкци  не обеспечивает полного размыкани  наружной и внутренней полумуфт при превыщении крут щего момента выще предельного (номинального). Так как гидропласт под действием пружины посто нного давит на щарики, то при повороте наружной полумуфты относительно внутренней они контактируют с поверхностью наружной полумуфты, создава  момент, и разрущают пазы на ней. Эти недостатки снижают надежность и работоспособность муфты.

Кроме того,данна  конструкци  не обеспечивает выдачи сигнала на отключение двигател  привода при превыщении предельного момента.

Цель изобретени  - повыщение надежности и работоспособности муфты путем обеспечени  самовключени  ее при превыщении предельного крут щего момента.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в муфте, содержащей наружную и внутреннюю полумуфты, соединительные элементы, установленные в радиальных пазах внутренней полумуфты и поджимаемые к пазам наружной полумуфты регулировочным резьбовым элементом, через пружину и поршень, на торце порщн  и на обращенной к нему поверхности каждого соединительного элемента выполнены зубь  треугольной формы, сопр гаемые по их боковым гран м, ширина основани  зубьев больще глубины пазов наружной полумуфты, соединительные элементы при этом подпружинены между собой распорной пружиной, а поршень снабжен возвратным штоком.

На фиг. 1 изображена предохранительна  муфта; на фиг. 2 - то же, разрез А-А

на фиг. 1; на фиг. 3 - предохранительна  муфта с возвратным штоком.

Предохранительна  муфта содержит наружную полумуфту 1, на внутренней повер.чности которой выполнены фасонные пазы 2, и внутреннюю полумуфту 3 с радиальными пазами. Соединительные элементы, выполненные , например, в виде сухарей 4, установлены в радиальных пазах внутренней полумуфты 3 и поджимаютс  к пазам 2 наружной полумуфты 1 через силовую пружи0 ну 5 и поршень 6 регулировочным резьбовым элементом Упол.например, гайкой. На торце поршн  6 выполнены пары зубьев 8, которые опираютс  на зубь  9, выполненные на боковых поверхност х каждого сухар  4. Пор1иень зубьев 8 и 9 треугольный, а щирина их основани  всегда больше глубины пазов 2 наружной полумуфты, что необходимо дл  совершени  принудительного хода сухарей 4 под действием поршн  6 и силовой пружины 5.

Регулировочный резьбовой элемент 7 может, измен   осевое усилие силовой пружины 5, регулировать передаваемый крут щий момент. Сухари 4 поджаты к пазам 2 наружной п лумуфты 1 распорной пружиной 10, установленной между сухар ми.

с Поршень 6 может иметь возвратный шток 11 дл  осуществлени  возврата муфты в рабочее положение и отключени  двигател  привода.

Муфта работает следующим образом.

Крут щий момент передаетс  от наружной полумуфты 1 через сухари 4 на внутреннюю полумуфту 3. При перегрузке, т.е. возрастании момента выше допустимого, наружна  полумуфта 1 фасонными пазами 2

5 давит на сухари 4, которые в свою очередь через зубь  9 дав т на зубь  8 поршн  6 и сжимают силовую пружину 5. При этом сухари 4 сдвигаютс  к оси муфты и зубь  9 сухарей 4 проход т через вершины зубьев 8 порщн  6. Под действием силовой пружи0 ны 5 поршень 6 своими зубь ми 8 давит на обратную сторону зубьев 9 сухарей 4 и отжимает последние к оси муфты, сжима  распорную пружину 10 и фиксиру  сухари 4 в таком положении. Наружна  полумуфта 1 полностью размыкаетс  с полумуфтой 4.

Во врем  прохождени  зубьев 9 сухарей 4 через вершины зубьев 8 поршн  6 последний сжимает силовую пружину 5 и вместе с возвратным штоком 1 1 перемеплаетс 

вдоль оси муфты. При необходимости отключени  двигател  привода х концу возвратного штока 11 можно установить конечный выключатель или другой иснолнительный механизм, что обеснечит подачу сигнала на отключение двигател .

Дл  возврата сухарей 4 в рабочее положение поршень 6 отводитс  в осевом направлении за возвратный шток 11 и освобождает зубь  9 сухарей 4. Под действием распорной пружины 10 сухари 4 переме ш ,аютс  в радиальном направлении и вход т в зацепление с фасонными пазами 2 наружной полумуфты 1.

Регулировка усили  силовой пружины 5 на заданный передаваемый момент осушествл етс  гайкой 7.

Предохранительна  муфта, по сравнению с прототипом, позволит повысить надежность и работоспособность муфты, обеспечит гарантированное ее отключение при превышении предельного передаваемого момента за счет обеспечени  принудительного отвода сухарей после срабатывани  муфты.

Устройство позволит также осуществить отключение двигател  привода при срабатывании муфты, упростить операцию подготовки муфты к работе, а при необходимости и автоматизировать ее.

Фиг.Ъ

Claims (3)

1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА, содержащая наружную и внутреннюю полумуфты, соединительные элементы, установленные в радиальных пазах внутренней полумуфты и поджимаемые к пазам наружной полумуфты регулировочным резьбовым элементом через пружину и поршень, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности муфты путем обеспечения самовыключения ее при превышении предельного момента, на торце поршня и на обращенной к нему поверхности каждого соединительного элемента выполнены зубья треугольной формы, сопрягаемые по их боковым граням, ширина основания зубьев больше глубины пазов наружной полумуфты.

2. Муфта по π. 1, отличающаяся тем, что соединительные элементы поджаты посредством расположенной между ними распорной пружины.

3. Муфта по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что поршень снабжен возвратным штоком.

Фие.1