SU566037A1 - Фрикционна предохранительна муфта - Google Patents

Description

(54) ФРИКЦИОННАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА

Изобретение относитс  к области машиностроени  и касаетс  фрикционных муфт, служащих дл  передачи вращательного движени  и обеспечивающих при этом предельное значение передаваемого крут щего момента с выдачей электрического сигнала в случае повышени  возникщей нагрузки.

Известны предохранительные муфты, содержащие полумуфты с фрикционными дисками.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности  вл етс  фрикционна  предохранительна  муфта, содержаща  две полумуфты, взаимодействующие через пакет фрикционных дисков , сжимаемых пружиной и разжимаемых шариками , расположенными в пазах, вьшолненныхна обра щенных друг к другу торцовых поверхност х полумуфт .

Недостатком этой муфты  вл етс  низка  шдеж}юсть в работе.

Дл  устранени  указанного недостатка фрикционна  предохранительна  муфта согласно изобретению снабжена концевыми выключател ми и св занным с ними механизмом привода, вьшолненным в виде соединенной с полумуфтами пружинно-ку;лачковой муфты и взаимодействующей с ней щтанги , св занной через подшипник с рычаж ю-шарнирным устройством.

На фиг. 1 изображена предлагаема  муфта, продольный разрез; на фиг. 2 показан один из разжимающих полумуфты шариков в канавках гильзы ведомой полумуфты и фланца полумуфты; на фиг. 3 дан вид по стрелке А на фиг. 1 (поворотный рычаг с механизмом концевых выключателей ); на фиг..4 - попе ечный разрс-:) нружинно-кулачковой муфты; на фиг. 5 и 6 показано положение зубьев полумуфт пружи1шо-кулачковой муфты соответственно в соединенном и разъединогном состо ни х.

Фрикционна  предохранительна  муфта состоит из двух заключенных в KOjinyc 1 с крышкой 2 полумуфт - и ведомой.

Ведуща  юлумуфта закреплена на ш.чиневам валу 3, который через посредство жестко соединенного с tiMM ф.ианца 4 получает вращение отнслоч гика движени . Втулка 5 веду1цей полумуфты жестко св зана с фланцем 6.

Дл  передачи движени  потребителю служиг фланец 7, жестко св занный с гильзой 8 недомой полумуфты.

3

Ведуща  и ведома  полумуфты взаимодействуют между собой через пакет фрикщюнных дисков 9, сжимаемых пружинами 10 и разжимаемых шариками И. Пружины 10 воздействуют на диски через кольцо 12, усилие поджати  зтих пружин регулируетс  гайками 13. Шарики И расположены в пазах, вьшолне1шых на обращенных друг к другу торцовых поверхност х гильзы 8 ведомой полумуфты и фланца 6 ведущей полумуфты.

Механизм привода концевых выключателей 14 состоит из пружинно-кулачковой муфты с полумуфтами 15 и 16 и штанги 17, св занной через подшипник 18 с рычажно-шарнирным устройством 19. Зубчатые полумуфты 15 и 16 пружинно-кулачковой муфты сцепл ютс  друг с другом под действием пружины 20. Полумуфта 15 жестко соединена с фланцем 7 ведомой полумуфты. Полумуфта 16 центрируетс  на пальце 21,, жестко св занном со штангой 17, котора  центрируетс  во фланце 22. Фланец 22 через шарикоподшипник воспринимает осевое усилие пружин 10,

В пазах полумуфты 16 пружинно-кулачковой муфты наход тс  пружины 23, которые одними концами упираютс  во вкладыши 24, а другими - в выступ 25 штанги 17 (фиг. 4). Когда полумуфты 15 и 16 разъединены, последн   из них может поворачиватьс  на пальце 21 в обе стороны на угол 30°.

На фланце 4 ведущей полумуфты установлено кольцо 26, св занное штифтом 27 со 17. Через подшипник 18 и гайку 28 кольцо 26 шарнирно св зано с обечайкой 29, в которой центрируетс  палец 30. Через ось 31, закрепленную в жестко соеД11.енном с крыцжой 2 кронштейне 32, палец 30 шаршфно св зан с рычагом 33 рычажношаршфного устройства 19 (фиг. 3). Повтемный . рычаг 33 через регулируемый винт 34 может отклон ть рычаг 35 механизма ковдевых 1зыключателей 14.

Механизм концевых выключателей 14 закреплен на кронштейне 36, который жестко св зан с крыижой 2..

Фрикционна  предохранительна  муфта работает следующим образом.

С фланца 4 вращение через вал 3 передаетс  на внутренние фрикционные диски 9, которые усилием трени , создаваемым пружинами 10, привод т во вращение наружные фрикциотп11е диски. Последние через шлицевое соедине1ше вращают втулку 5 и жестко св занньш с ней фланец 6, кото .

-1.

рый через шарики И передает Bpameime -ильзе жecткo св зашгому с ней фланцу 7.

Если передаваемый крут щий момент превь щает расчетный, фланец 6 через шарики отжимаетс  (перемещаетс  слева  чцраво) вместе с втулкой 5, сжима  при зтом пружины. 10 и освобожда  от сил трени  фрикционш 1е диски 9, Фрикц о1-шые диски начинают пробуксовывать друг относительно друга. Одновременно зубчата  iionyмуфта 15, св занна  с наружными дисками, начнет вращатьс  относительно зубчатой полумуфть 16, св занной с внутренними дисками.

Полумуфта 16, расцепл  сь своими зубь ми с зубь ми полу муфты 15, начнет выжиматьс  и перемещатьс  слева направо вместе со штангой 17. Через штифт 27, кольцо 26, шариконодцвшник 18; гай.ку 28, обечайку 29 и палец 30 перемещение штанги 17 передаетс  рычагу 33, которьй начнет поворачиватьс , нажмет своим винтом 34 на рычаг 35 мехагшзма концевых выключателей 14 и замкнет электроконтакты последних.

От электрической комавды произойдет в 1ключение привода вращени  фрикционной муфты. Штанга 17 возвратитс  в свое исходное положе1ше (переместитс  справа налево) под воздействием пружин 23, которые довернут благодар  имеющейс  возможности свободного проворота полумуфту 16 на 30° относительно штанги. Пружина 20 обеспечит при этом плотное сцепле}ше зубьев тюлумуфт 15 и 16. Устройство сигнализации с;)абать из1ш  муфты займет свое исходное положение.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Фрикционна  предохрашггельна  муфта, содержаща  две полумуфты, взаимодействую1Цие через пакет фрикщюнных дисков, сжимаемых пружиной и разжимаемых шариками, расположенными в пазах , выполненных на обращенных к другу торцовых поверхност х полумуфт, отличающа с  тем, что, с целью повыше1щ  надежности муфты в работе, она снабжена кот1евыми выключател ми и св занным с ними механизмом привода, вьшолненным в виде соегшненно с тюлумуфтами пружинно-кулачковой муфты и взаимодействующей с° ней штанги, св занной через П .-дщип1 ик с рычажно-шарнирным устройством.

   :-.

   6

   ф1,г 2