SU399845A1 - МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДОВ12На фиг. 1 схематически изображен .механизм переключени нрнВ'ОДов, разрез; иа фиг. 2—разрез по Л—А на фиг. 1; на фиг. 3— разрез но Б—Б иа фиг. 2 в разверт.ке.5На валу 1, св занном с приводимым устройством (на чертежах не ноказано) установлены подвиЖ'НО в осевом направлении ведомые полумуфты 2 и 3, св занные между со-10 бой -при помощи штифтов 4 т гой 5, головка 6 кО'Торой заходит внутрь шЛ'Индел 7, имеющего кольцевой выступ 8, способный взаимодействовать в осевом иа;Правлеиии с головкой 6. - Google Patents

Description

Контакт корпуса 21 с полумуфтой 18 этро«схОлЧит по коничеокой noBepxnioicTH 22 iKopnyса и кой чеокой поверхиосги 23 Полумуфты. Пружина 24, рас1положе1нна  внутри вала 1 В|0здей ствует на Полумуфты 2 и 3 так, чтобы полумуфта 3 сцепл лась с полумуфтой 25, установлен ной на валу электродвигател  25.

На фшг. 1 изображено положение меха«изма , 0Гда включен основной привюд от электродвигател  26. При этом полумуфты 3 и 25 сцеплены, т. с. наход тс  в рабочем (положении , а полумуфты 2 и 18 - расцеплены, т. е. наход тс  в холостом полол е-нии. При вращении маховика И в любую сторону вместе с ним поворачиваетс  ступица 10 и шпицдель 7, заставл   шарш 16 взаимодействовать с одной из сторон (в зависимооти от направлени  вращени ) тазов 13 и 14.

Поскольку полумуфта 18 прнжата своей функциональной поверхностью 23 к фрикщиоиной поверхности 22 21, она (полумуфта 18) при помощи выступа 19 преп тствует провороту промежуточной втулки 15 и шпиндель 7, поворачива сь, вынужден (;фиг. 3) под воздействием 16, взаимодействующего с пазами 13 и 14, перамещаетс  вдоль оси, сжима  пружину 12 и увлека  за собой (нри помощи выступа 8, головки 6 т ги 5 и ШТИ1ФТОВ 4) ведомые пОЛумуфты ,2 и 3. При этом, полумуфта 3 выходит из зацеплени  с полумуфтой 25 электродвигател  26, а затем полумуфта 2 сцепл етс  с полумуфтой 18. Если кулачки полумуфт 2 и 18 при их сближении не попали в сцепление, а сошлись внешними торцами, то полумуфта 2, продолжа  перемещатьс  вдоль оси, воздей|ствует на полумуфту 18, так, что пружина 20 сожметс  и фрикционна  поверхность 24 полумуфты 18 отойдет от поверхности 22 корпуса 21.

Полумуфта 18 окажетс  расторможенгюй и начнет проворачиватьс  вл1есте с промежуточной втулкой 15 и вали1ком 7 до тех пор, Пока кулачки полумуфты 2 и 18 не войдут в сцепление.

После сцеплени  полумуфт 2 и 18 осевое движение шпиндел  7, и следовательно, полумуфты 2 будет продолжатьс  до тех лор, nOiKa полумуфта 2, вощедша  в сцепление с нолумуфтой 18, не .отожмет последнюю от корпуса 22, освободив ее от торлюжен-и 

фри;ицио нымн поверхлост ми 22 и 23.

Дальнейшее вращение маховика 11 будет передаватьс  через стушаду 10 шпиндель 7, шарик 16, прОМежуточную втулку 15, планку 19, полумуфты 18 и 2 на вал 1 и далее иополиительнюму устройству.

После освобождени  махови1ка 11 от крут щего момента пружины 12, 20 и 24 возвращают механизм .переключени  в первоначальное положение.

Предмет изобретени 

Механизм переключени  приводов, содержащий корпус, две ведущие полумуфты, одна из которых подпружинена, и расположенные между ними две аксиально подвижные ведомые полумуфты, св занные друг с другом посредством т ги, установленной в отверстии

привОдного вала, отличающийс  тем, что, с целью расширени  диапазона использовани  и повышени  надежности в работе, он снабл ен расположенными В1нутри корпуса промежуточной втул;кой и подпружиненным а ксиалыно подвижным Щ1нинделем, св занным с одним из приводов и имеЮЩи.м профильный паз, взаимодействующий посредством шарика с ответным пазом промежуточной втулии, огра .ниченной от осевого перемещени  и сочлепенной с ведущей подпружиненной полумуфтой с помощью закрепленной во втулке планки.

25

Фиг Z

Б- Б (разВер-нутпо)