SE460722B - Foerfarande och anordning foer att framstaella staplar av boejliga alster, saerskilt tryckprodukter och anvaendningen av dessa staplar saasom buffertstaplar - Google Patents

Description

15 20 25 30 påpekas, att ett visst friktionsmedtagande av de stapla- de bladen genom transportbandens försorg i och för sig önskas, enär annars bladen vid växande stapel alltmer skulle snedställas och glida bakåt från stapeln.

Vid den genom DE-OS 2 421 271 kända lösningen matas de för stapling avsedda tryckarken genom en horisontell _bandtransportör i överlappningsformation till ett fast stapelställe, vid vilket två/omlänkningsfingrar åstad- kommer en omlänkning uppåt av tryckarken vid deras i rö- relseriktningen sett_främre kanter. Som uppstöttning av de omlänkade tryckarken tjänar en förskjutbar och mot stapelns tillväxtlängd svarande stödanordning, som uppÄ visar en 450 mot horisontalplanet lutande stödyta. Det första tryckarket skjutas upp på denna stödyta under det att de efterföljande tryckarken stöts upp på stapelns bakersta tryckark.

På grund av de staplade trycknrkens utpräglade snedläge finns det visserligen ingen risk att stapeln skall luck- ras upp, dock är tryckarken benägna att glida bakåt. För att undvika detta måste anslag anbringas, som dock kan ge upphov till skador på tryckarken. Därtill är det i vissa fall inte önskvärt med en 450-ig snedställning av tryckprodukterna i stapeln. _ Föreliggande uppfinning har som syfte att anvisa ett förfarande resp. en anordning av ingressvis angivet slag, som utan risk för skador på alstren tillåter att det bil~ das kompakta staplar, särskilt liggande staplar, varvid alstren står ungefär i rät vinkel mot stapelns längd- axel.

Detta syfte uppnås enligt uppfinningen genom känneteck- net i kravet 1 resp. i kravet 9.

Då ett tryck alltid utövas på stapeln, dock inte på den v., u.. . , v-.w n... u . _ ..., W" .< m .W .,., y-f» www MW. Hnífšhv 460 722 momentant uppskjutna produkten, uppnås att stapeln hålls samman men att alstrens uppskjutning kan ske tryckfritt.

Man undviker därigenom att alstren skadas vid uppskjut- ningen samt risken för ett friktionsmedtagande av sta- 5 pelns bakersta alster genom det uppskjutna alstret.

Genom den vid utföringsformen enligt kravet 5 resp. 22 uppnådda uppböjningen av alstrens kanter innan uppskjut- ningen på stapeln blir alstren föremål för en ytterliga- lå re förstyvning, varigenom man undviker att de alster som .É 10 inte står under någon tryckverkan kan böjas eller rulla sig vid sina i rörelseriktningen sett främre kanter under uppåtskjutningen.

»Vid alster i överlappsformation bildas lämpligen paket .Ü av de matade alstren före uppàtskjutningen, varvid pake- t 15 ten innefattar två eller flera, över varandra liggande alster. Dessa paket är, enär de är bildade av ett flertal alster med uppátböjda sidokanter, i sig styvare än de en- skilda produkterna och medför även den fördelen att ris- ken för att alstren skall stötas över stapelns övre sida 20 ytterligare reduceras. .

Andra föredragna vidareutbildningar av föremålet enligt uppfinningen anges i de övriga, beroende kraven.

I det följande beskrivas uppfinningen närmare i anslut- ning till bifogade ritning. . ;; 25 Fig. 1 visar i sidovy en avläggare med en uppfinnings- R enlig anordning för att bilda en, en buffertsta- ' pel uppvisande beskickningsanordning, få fig. 2 visar en relativt fig.1 förstorad skala i sidovy V av anordningens för bildande av buffertstapeln q 30 ' huvuddel , , fig.3 och 4 är en mot fig.2 svarande vy och relativt d denna förstorad skala av anordningens enligt fig. 2 stapelområde vid efter varandra följande tid- \É .www-vw .I-q... . ,' _ . \ . '» - ' , I. »I 460 722 gi V H 10 15 20A 25 30 35 pxmter för uppskjutningsprocessen, -fig. 5 visar i relativt fig.2 förstorad skala en ovanvy av den stapelbildande anordningen i pilens A i fig . 2 riktning , _ ' fig. 6 resp. 7 visar i relativt fig.2-5 förstorad skala en del av transportkedjan med en medbringarkam i sidovy resp. ovanvy, _ fig. 8 visar en mot fig.2-4 svarande sidovy av huvuddelen av en ytterligare utföringsform av en anordning för att bilda en stapel av tryckprodukter, och fig. 9 visar i relativt fig;8 förstorad skala en ovanvy av stapelbildningsanordningen i pilens A i fig.8 riktning. I I fig. 1 visas rent schematiskt en avläggare 1 av känd konstruktion. En beskickningsanordning 2 är tillordnad denna vläggare 1, vilken beskickningsanordning uppvisar en stapelbildaranordning 3, som i denna figur endast vi- sas schematiskt och som i anslutning till fig.2-7 beskri- ves utförligare. Medelst stapelbildaranordningen 3 bil- das en liggande stapel 4, vilket beskrivas längre fram, och vars längdaxel 4a lutar något relativt horisontal-I planet. Denna stapls 4 främre ände stöder sig mot ett an- slag 5 och ligger på en yta 6. I fig.1 visas vidare sam- lingskedjan 7 till en samlingshäftare eller samlings- maskin, som på känt sätt förbinder flera bakom varandra anordnade avläggare med varandra. Avläggaren 1 uppvisar icke visade anordningar för avläggning av produkter från stapeln 4 och uppläggning på samlingskedjan 7. I det följande beskrivs nu närmare i anslutning till fig.2-7 stapelbildningsanordningens 3 konstruktion.

.Denna anordning 3 uppvisar en amtningsanordning 8, som matar tryckprodukterna 9, vilka i föreliggande fall ut- göres av vikta ark och vilka faller ned i överlappnings- formering S, till ett stapelställe 10. I den matade över- Ülappningsformationen S ligger varje tryckprodukt 9 på 10 15 20 25 30 as' f 4eo 722 den framförvarande tryckprodukten. Detta betyder, att vid i väsentligen horisontell riktning matad överlapp- ningsformation S frilägges tryckproduktens 9 främre kant 9a. Motsatta kanterna bildas genom vikkanter. Mataranord- ningen 8 uppvisar en bandtransportör 11 till vilken an- sluter sig en ytterligare transportör 12, som, på sätt 'som senare beskrives, skjuter upp tryckprodukterna 9 på stapeln 4.

Denna transportör uppvisar två parallellt med varandra och på avstånd förlöpande, som kedjor utbildade transport- organ 13, av vilka blott ett visas i figurerna. varje transportorgan 13 löper över stationära kedjehjul 14,15 och 16, av vilka det ena kedjehjulet, exempelvis kedje- hjulet 14, är drivet. Transportorganen 13 uppvisar en transportanordning B,B', som ligger väsentligen paral- lellt med stapelns 4 längdaxel 4a och på grund därav likaledes lutar något relativt horisontalplanet. Med- bringarkammar 17 är på jämna avstånd anordnade på varje transportorgan 13. Som visas i fig.6 och 7 är varje med- bringarkam 17 svängbart lagrad på en i sidled förlängd kedjebult 18. Medbringarkammarna 17 är anordnade mellan transportorganet 13 och ett plattformigt hållarelement 19, vars avstånd från transportorganet 13 bestäms av en distanshàllare 20 (fig.7). sistnämnda är pàskjuten en likaså i sidled utskjutande kedjebult 21. Hållarelemen- tet 19 är säkrat i sitt läge på kedjebultarna 18 och 21 medelst en säkringsklammer 22. Étt stift 23 resp. 24 är fäst såväl vid medbringarkammen 17 som vid hållarelemen- tet 19. Mellan dessa båda stift 23,24 är anordnad en dragfjäder 25, som håller medbringarkammen 17 i dess med- bringarläge, i vilket den ligger vid ett inte visat an- slag och skjuter fram uppåt. Om en tillräckligt stor kraft utövas på kammen 17 i pilens K riktning (fig.6) 1 så tippar medbringarkammen 17, efter det att den över- vunnit en svängpunkt, under verkan av dragfjädern 25 tillbaka till ett i fig.6 med streckade linjer visat lä- 1 i 460 722 10 15 20 25 .Mï-fiflfiflw .www W à "_71 _ _ v; í y. --»w_ f. _ . ge. För att återställa medbringarkammen 17 finns ett åter- ställningsanslag 26 (fig.2), med vilket medbringarkammen 17 samverkar genom ett utsprång 17a.

I området för deras transportverksamma aktion är trans- portorganen 13 förda i en gejd 27 som, enligt vad som framgår av fig.2, är S-formigt utbildad och som uppvisar ett i riktning mot stapelstället stigande parti 27a. Den- na gejd 27 bildar del av en slid 28, som medelst rullager 29,30 är förskjutbart styrd längs två styrskenor 31, av vilka endast en styrskena syns i figurerna. Sliden 28 uppvisar vidare två sidoväggar 32 och 33, som är anord- nade på ett tryckprodukternas 9 bredd motsvarande avstånd.

För anpassning till olika produktbredder är de båda si- L doväggarna 32,33 på icke visat sätt-avståndsinställbart anordnade. Sidoväggarna 32,33 är vid den mot inloppet vända änden 32a vinklade något utåt.

En uppåt sig sträckande arm 34 är fäst vid den ena sido- väggen 32, vilken arm uppbär en avläggare 35, som sträflæm sig i riktning mot den motstâende sidoväggen 33 (fig.5).

En axel 36 är lagrad i denna avläggare 35, och en bärar- skiva 37 är fäst vid axelns 36 ena ände. Vid denna bärar- skiva 37 är åtta radiellt riktade armar 38 infästa, vil- ka är anordnade på jämna vinkelavstând och skjuter ut över bärarskivorna 37. Dessa armar 38 uppbär vid sina ändar fritt vridbart lagrade mottryckrullar 39. vid axeuæ 36 andra ände är ett kedjehjul 40 anordnat, som samverkar l med en drivkedja 41 som står i ingrepp med ett kedjehjul 42. Det sistnämnda sitter på en axel 43, vilken uppbär ett andra kedjehjul 44. Detta står i ingrepp med en driv- kedja 45, som är styrd över kedjehjul 46 och 47 och står i ingrepp med ytterligare kedjehjul 48 och 49. De båda Av kedjehjulen 46 och 47 är anordnade på samma axel som Älkedjehjulen 14 och 16, över vilka transportorganen 13 'flöper. Drivkedjan 45 är roterande driven av kedjehgulet 46.=Drivkedjan 45 driver bärarskivan 37 1 pilens D rikt- 10 15' 20 25 30 460 722 ning över xeajehgulen 44,42, kedjan 41 och keajenjuiet 40. Mottryckrullarna 39 rör sig därmed längs en bågfor- mig rotationsbana, likaså i pilens D riktning. vid avläggaren 35 är vidare en anslagsplàt 50 fäst, som löper på ett avstånd från stapelanslaget 6.

I figurerna visas vidare rent schematiskt en in i avläg- garen 1 sig sträckande drivkedja 51, som är styrd över ett kedjehjul 52, vilket sitter på samma axel som kedje- hjulet 15 för transportorganet 13. över denna drivkedga 51 drivs, från transportören sett, avläggarens 1 kompo- ynenter. ividare visas i fig.2-4 ett luftutblåsningsmunstycke 53, som är anordnat under stapelplattan 6 i området för sta- pelstället 10. Den från detta munstycke kommande luften tränger in i mellanrummet mellan stapelns sista produkt 9' och den följande uppskjutna produkten 9". Luftutsläpp- munstycken 53 är fast vid siiaen za den farskjutbart med denna. I stället för ett enda munstycke 53 kan även fle- ra över stapelns 4 bredd fördelade munstycken anbringas.

I det följande beskrivs nu närmare stapelbildningsanord- ningens verkningssätt under hänvisning särskilt till fig. 2-4- u Av orsaker, somflanges längre fram, kommer alltid en mot- tryckrulle 39 att anligga mot stapelns 4 sista produkt 9'.

Det ställe, där denna mottryckrulle 39 anligger mot denna sista tryckprodukt, vandrar uppåt till följd av bärar- skivans 37 vridning. Genom snedläget för den i pilens E .riktning förskjutbara slidan 28, strävar den sistnämnda att röra sig nedåt längs sin styrning 31, d.v.s. till ivänster i figurerna. Den i mitten av stapeln och mot den- ~'na¿anliggande mottryckrullen 39 utövar nu en tryckkraft ¶iVÄpà stapeln 4 som medför att åtminstone stapelns 4 bakers~ 460 722 10 15 20 25 30 ~l bestämda avstånd. nnlfiennanuppskjutning av tryckprodukterna under givna av- Äntànd garanterar därför att den rulle 39' som trycker ki ¶ åta tryckprodukter 9 erhåller en lätt V-form, på sätt som lg framgår av fig.5. Denna V-form orsakar bl.a. en förstyv- ^"¿ ning av tryckprodukterna 9. Genom denna förstyvning redu- ceras risken att dessa tryckprodnkter, när de stöter emot anslagsplåten 50, böjs bakåt.

De genom bandtransportören 11 ungefär 1 horisontell rikt- _ning matade tryckprodukterna 9 övertages av transportö- ren 12, som transporterar tryckprodukterna 9 till sta- pelstället 10. vid detta stapelställe 10 skjuts tryck- produkterna 9 mot stapelns 4 förhandenvarande bakersta produkt 9' i pilen: C riktning. Under loppet av denna process måste produkterna omlänkas ca 90° relativt ma- tarriktningen, d.v.s. bandtransportörens 11 transport- riktning. Denna rörelseändring sker inte på en gång, utan 1 tvâ steg. En första omlänkningsrörelse äger rum vid övergången till gejdens 27 uppåtstigande parti 27a.

En andra omlänkning sker övergången mot stapelnslá ba- kersta tryckprodukt 9'. På detta sätt undviker man att hela 90°-omlänkningen äger rum vid stapelstället 10.

Transporten av de av transportören 12 övertagna tryck- på produkterna 9 äger rum medelst medbringarkammarna 17, ;§ som under tranaportvägen angriper tryokprodukternas 9 -Ü bakre kanter 9b. Därvid är det inte tvingande nödvän- digt att bandtransportüren 11 matar tryckprodukterna 9 i relativt medbringarkammarna 17 fasriktiga lägen. De tryekprodukter 9, som, då de övertas av transportören då 12, inte kan gripas av en medbringarkam 17, glider till- V baka till anslaget hos en medbringarkam så snart de höjts till ett upprättstående läge. Man har således säkerställt att tryckprodukternas~uppsk3utning på sta- pelng4 sker med fastställda, av medbringarkammarna 17 10 15 20 25 30 460 722 mot stapelns 4 bakersta tryckprodukt befinner sig knappt framför den uppskjutna produktens 9" framkant 9a och rör sig uppåt tillsammans med den sistnämnda i dess uppskjut- ningsriktning C, vilket framgår av fig.2,3 och 4, där förloppet är visat under tre på varandra följande tid-» punkter. Under uppskjutningen utövas således ständigt ett tryck på den bakersta tryckprodukten 9' genom en mot- tryckrulle 39, under det att den nästföljande tryckpro- dukten 9" utan att stå under tryckpàverkan, kan skjutas uppåt.

När nu den uppskjutna tryckprodukten 9" uppnått sitt änd- läge (fig.4), så kommer nästa mottryckrulle 39" till an- liggning mot denna just uppskjutna tryckprodukt 9". Den- na mottryckrulle 39" vandrar nu, som redan nämnts, upp- åt tillsammans med följande uppskjutna tryckprodukt 9"'. _Stapeln 4, vilken vid den främre änden vilar mot ett stationärt anslag 5 (fig.1), står därmed hela tiden un- der ett presstryck. En uppluckring av de staplade tryck- produkterna undviks därigenom. Då tryckprodukterna under ,'uppskjutningen inte trycks mot stapeln, skadas inte hel- ler tunna produkter under uppskjutningen. Vidare förhind- _ras att den uppskjutna tryckprodukten 9" medtar den ba- kersta tryckprodukten 9' till följd av friktion mellan de båda tryckprodukterna. Om i några särskilda fall det- ta ändå skulle ske, så förhindrar anslaget 50 att denna _bakersta tryckprodukt 9' följer med längre på grund av efriktionen. Genom att blåsa in luft medelst luftutsläpp- munstycket 53 iwmellanrummet mellan den bakersta tryck- produkten 9' och den uppskjutna tryckprodukten 9" kan man ytterligare i stor utsträckning förhindra att de båda produkterna under uppskjutningsprocessen kommer i sådan närkontakt med varandra att friktionsmedbringande Vskulle uppstå. Beroende av typen av staplade tryckpro- fidukter 9 och ytbeskaffenheten hos dessa kan anslagsplå- ten 50 och/eller luftutsläppmunstycket 53 bortfalla. 460 722 10 15 20 25 30 35» ndragning av tryckprodukter 9. Det innebär, att stapeln Det är uppenbart, att i takt med växande stapel 4, rör sig stapelstället 10 bakåt. Det innebär också, att sli- den 28 måste förflytta sig bakåt i pilens E riktning. I'¿ Denna förflyttning sker nu automatiskt genom att sliden :É 28 trängs tillbaka varje gång en mottryckrulle 39 angri- per den sist uppskjutna tryckprodukten 9". Tillsammans med sliden 28 rör sig också gejden 27 för transportorga- nen 13 bakåt, så att gejdens 27 uppåt stigande parti 27a alltid intar samma läge relativt stapelns 4 ände.

Som framgår av fig.2 och 4, påverkar medbringarkammar- na 17 tryckprodukternas 9 bakre kanter 9b fram till dess att dessa tryckprodukter helt har skjutits upp på sta- peln 4. Enär medbringarkammarna dock rör sig vidare i en riktning B', som huvudsakligen ligger i rät vinkel mot ytan av den bakersta tryckprodukten 9" hos stapeln 4, kommer stapeln 4 att på medbringarkammarna 17 utöva en i pilens K (fig.6) riktning verkande kraft, som, vilket redan omnämnts, åstadkommer att medbringarkammarna 17 svänger tillbaka när de övervunnit ett dödpunktläge.

I detta tillbakasvängda läge kan medbringarkammarna 17 under vidarerörelserna under stapeln 4 inte påverka I underkanterna hos de staplade tryckprodukterna 9. Följ- aktligen åstadkommes att underkanterna 9b hos de stap- lade tryckprodukterna 9 trycker mot stapeln 4, dock und- vikas att dessa underkanter skadas av medbringarkammar- na 17. Under Aterföringen svänges medbringarkammarna 17 tillbaka till medbringarläge genom återställningsanslaget 26 .

Under det beskrivna bildandet av en stapel 4, vilken, som tidigare nämnts, tjänar som buffertstapel för att mata avläggaren 1, sker vid stapelns 4 främre ände en av- blir större eller mindre allt efter förhållandet mellan avdragningshastighet och stapelhastighet. Genom denna buffertstapel är det möjligt att hålla avläggaren 1 i .in .NW whw......Qwtwgufiwfih-vwff”n.KW WNW.. h _ _, N I ,,,._ M _ _ 10 15 20 25 30 u -Den beskrivna, automatiska förskgutningen av sliden 28 460 722 H drift under en viss bestämd tid även om matningen av tryckprodukter 9 över bandtransportören 11 skulle av- brytas.

Uppstötningen av tryckprodukterna 9 medelst medbringar- kammarna 17 och genom av mottryckrullarna 39 förmedlat tryck, vilka rullar drivs roterande och synkront med medbringarkammarnas 17 rörelsehastighet, medger en stör- ningsfri stapling inte enbart när tryckprodukterna 9 inom överlappsformationen S har ojämna avstånd, utan även då det förekommer luckor i denna överlappström.

Av samma orsak är det också möjligt att utan störningar stapla produkter som inte överlappar varandra, och såda- na produkter behöver inte nödvändigtvis vara tryckproduk- têï.

Stapelbildningsanordningen 3 kan i olika delar vara ut- bildad på annat sätt än vad som visats. Av de olika mög- liga varianterna skall endast några få anges här efter.

Den kraft, med vilken mottryckrullarna 39 trycker mot stapeln 4, kan förstoras genom en vid sliden 28 infäst tillsatsvikt, som exempelvis höjs eller sänks med slid- rörelsen. Givetvis är också andra lämpliga medel för att uppnå önskad mottryckkraft möjliga. har den fördelen, att inga tillsatsanordningar för slid- förskjutningen erfordras. Det är dock tänkbart att an- á bringa styranordningar som styr slidrörelsen. Vid en möjlig utföringsform av detta slag förbinda inte bärar- skivan 37 fast med sliden 28, utan fästs vid en sväng- bart lagrad arm. vid stapelns 4 storleksändring ändrar sig också bärarskivans 37 läge och följaktligen också armens svängläge. Detta svängläge kan då användas för att styra slidförskyutningen. -wvw www' ~n~-ü«vi -~~~-' wrr-vvwvf-.ufl- NN» Ifwfïfl ' *' ~, .1 vw, _ ,,,-;. r ~ \ 460.722 12 ¶Med den beskrivna stapelbildningsanordningen 3 kan man självfallet inte endast skapa buffertstaplar, som tjänar att mata avläggare och andra bearbetningsmaskiner. Med samma stapelbildningsanordning och på beskrivet sätt kan 5 också staplar framställas, som inte samtidigt med en upp- w skjutning av tryckprodukter avtappas vid den andra änden, ' utan antingen vidarebearbetas som sta¿sl eller, efter en mellanlagring för vidare bearbetning av de enskilda pro- dukterna, åter avtappas» 10 Det inses, att stapelstället 10 också kan vara stationärt, vilket förutsätter att den vid stapelns andra ände be- fintliga uppstöttningen måste vara lägesreglerbar. En sådan lösning förutsätter inte att sliden 28 är förskjut- bar. 15 Vid den ovan beskrivna stapelbildningsanordningen kan det nu, framför allt när det rör sig om tunna tryckpro- dukter, förekomma att dessa vid de främre kanterna böjs' tillbaka eller rullar sig under uppskjutningen, vilket medför vikställen eller andra skador som vid den följan- 20 de stapelavtappningen och även vid en anslutande vidare- bearbetning av tryckprodukterna, kan få negativa följder.

Trots förekomsten av den vid tryckprodukternas 9 upp- skjutningsställe 10 befintliga, längs stapelns 4 över- Asida sig sträckande anslagsplåten 50, kan det hända att 25 vissa tryckprodukter förskjuts för långt uppåt och där- för skjuter ut ovanför stapeln 4. Sådana tryckprodukter orsakar senare störningar när stapeln tappas på produk- lter. Dessa nackdelar elimineras genom utföringsformen enligt fig. 8 och 9. 30 Stapelbildningsanordningen enligt fig. 8 och 9 motsvarar Q i stor utsträckning den enligt fig.1-7. _Den i fig.8 med 3 betecknade stapelbildningsanordningen - är del av en beskickningsanordning 2 för en avläggare 1 10 15 20 25 30 'ÜW'W'VW1IfÛWïWwW” 460 722 13 av känt slag. Medelst denna stapelbildningsanordning 3 bildas, på sätt som kommer att beskrivas, en liggande stapel, vars längdaxel 4a relativt horisontalplanet är något lutande; Denna stapel 4 är uppstöttad vid den främre, icke visade änden och ligger vidare på en plat- ta 6.

Stapelbildningsanordningen 3 uppvisar en mataranordning 8, som matar tryckprodukterna 9, vilka kommer ut i över- lappningsformation S, till ett stapelställe 10. I över- lappningsformationen S ligger varje tryckprodukt 9 på den föregående rtyckprodukten, så att tryckproduktens 9 främre kant ligger fritt. Mataranordningen 8 uppvisar en bandtransportör 11, till vilken en ytterligare trans- portör 12 ansluter sig, som skjuter upp tryckprodukterna på sätt som senare anges, på stapeln 4. Denna transpor- tör 12 uppvisar två parallellt med varandra och på av- stånd förlöpande, som kedjor utbildade transportorgan 13, av vilka endast det ena visas i fig.8. Varje trans- portorgan 13 löper över stationärt anordnade kedjehjul 14,15 och 16, av vilka kedjehjulet 14 är drivet, vilket beskrives längre fram. Medbringarkammar 17 är anordnade vid varje transportorgan 13. Avståndet mellan medbrin- garkammarna 17 är större än överlappningsavstândet a, d.v.s. avståndet mellan på varandra följande tryckproduk- ter 9 i överlappningsformationen.S. Vid föreliggande ut- föringsexempel är avståndet mellan medbringarkammarna unqaiër tre gånger detta ëverlappningsavstånë a. Med- bringarkammarnas 17 utformning motsvarar de i fig.2-4 samt 6 och 7 visade medbringarkammarna och är likaledes tippbart infästa vid transportorganen 13.

Transportorganen 13.är i aktionsområdet 13a förda i en I gejd 27, som mot stapelstället 10 uppvisar ett upp mot ,detta ställe stigande parti 27a (fig.8). Detta uppåt stigande parti 27a tjänar samtidigt som stöd för tryck- 450 10 15 20 25 3G 722 143, vilken uppbär ett andra kedjehjul 44. Detta står i - på samma axel som kedjehjulen 14, över vilka transportö- vl “- íH-k” _ I “vw H H iymwvrl vïr fill vš :ihljaiuryvvfišqifl kr? fw produktens 9 mittendel. Denna gejd 27 bildar del av en slid 28, som på inte närmare visat sätt är förskgutbart förd längs tvâ styrskenor 31, av vilka i fig.8 endast den ena styrskenan är synlig. Sliden 28 uppvisar vidare två sidoväggar, som i fig.9 är utelämnade och av vilka i fig. 8 endast en sidovägg 32 är synlig.

Vid sidoväggen 32 är en uppåt sig sträckande arm 34 fäst, som uppbär er avläggare 35 (fig.9). En axel 36 är lagrad i denna avläggare 35 och axelns ena ände uppbär en bärar- skiva 37. Vid denna bärarskiva är åtta i radiell riktning sig sträckande armar 38 infästa, vilka är anordnade på samma vinkelavstånd och av vilka i fig.8 inte alla är vi- sade. Dessa armar 38 uppbär vid sina utskjutande ändar fritt vridbart lagrade mottryckrullar 39. Axelns 36 andra ände uppvisar ett kedjehjul 40, över vilket en drivkedja 41 löper, vilken står i ingrepp med ett kedjehjul 42 vid armens 34 andra ände. Kedjehjulet 42 sitter på en axel ingrepp med en driven kedja 45 som drivs på inte närma- re visat sätt. Bärarskivan 37 roteras av denna drivkedja 45 i pilens D riktning.

Vid avläggaren finns en anslagsplât 50, som löper på ett avstånd från stapelplattan 6, vilket avstånd ungefär mot- svarar stapelns 4 höjd.

Bandtransportören 11 samt också den anslutande transpor- tören 12 skiljer sig konstruktionsmässigt något från bandtransportören 11 resp. från transportören 12 vid den i fig.2-7 visade utföringsformen. Bandtransportören 11 uppvisar ett transportband 60, som är fört över ett på icke närmare visat sätt drivet drivhjul 61 samt över ett stationärt lagrat brythjul 62. Detta transportband 60 går vidare över brythjul 63,64,65 och 66, vilka alla är lagrade vid sliden 28. Brythjulet 65 sitter därvid 10 15 20 25 30 »-.Wy.-.§W, - -~-~~-f,-~ w- . vw... -~ --.-. -- ,- vi' 460 722 f: . rens 12 transportorgan 13 är förda. Genom det roterbart drivna transportbandet 60 drivs brythjnlet 65 och till- sammans med detta också kedjehjulen 14.

Pâ båda sidor om gejden 27 är tvâ vinkelprofiler 67,68 anordnade i produkternas 9 rörelsebana, vilka vinkelpro- filer är infästa vid sliden 28. Den ena skänkeln hos des- sa vinkelprofiler 67 och 68 tjänar som ledorgan för tryck- produkternas 9 sidokanter 9c,9d och uppvisar en styryta 69a resp. 70a. Vinkelprofilernas 67,68 andra skänkel är utbildad som sidoriktvägg 71 resp. 72. Styrorganen 69 och 70 är riktade uppåt mot stapeln 4. Stigningen för dessa styrorgan 69,70 är dock större än stigningen för styrpartiet 27a. Som fig.8 visar ligger styrorganens 69, 70 begynnelsepartier 69',70' djupare än översidan hos styrpartiet 27a. Ungefär vid det med F betecknade stället löper styrorganen 69.70 på ungefär samma höjd som styr- partiets 27a översida för att sedan löpa ovanför det sistnämnda. I fig.8 betecknar b det avstånd på vilket styrorganen 69,70 är anordnade över styrpartiets 27a översida. i Verkningssättet hos den i fig. 8 och 9 visade anordnin- gen, som svarar mot det i anslutning till fig.2-7 be- skrivna verkningssättet, är följande: De-genom bandtransportören 11 i ungefär horisontell rikt- ning matade tryckprodukterna 9, vilka taktegelaktigt lig- ger över varandra, omlänkas uppåt genom styrpartiet 27a och skjutes upp mot stapelstället 10 i pilens B riktning.

Ungefär vid det med F betecknade stället börjar styrorga- nen 69,70 att verka på tryckprodukternas 9 sidokanter 9c och 9d, vilket innebär att dessa sidokanter böjs relativt tryckprodukternas mittendel. Stigningsvinkeln hos styrpar- tiet 27a är vald så stor, att de enskilda tryckprodukter- lna^9 åter glider tillbaka till dess de med sina efterföl- jande kanter 9b antingen stöter mot det som anslag tjänan- 46Û“722 10 15 20 25A 30 3sp de brythjulet 63 hos transportbandet 60 eller stöter mot ett medbringarorgan 17 hos transportören 12. Då avståndet mellan medbringarorganen 17 är ungefär tre gånger så stort som avståndet a mellan på varandra följande tryck- produkter i överlappningsformationen S, bildas längs styrpartiet 27a ett paket 73 resp. 73' av tre tryckpro- dukter 9, som sedan grips av ett medbringarorgan vid kan- terna 9b och skjutes uppåt på stapeln 4 i pilens C rikt- ning. Vid det med 73 betecknade paketet har de tre detta paket bildande tryckprodukterna 9 glidit tillbaka så långt att de med sina bakre kanter 9b anligger mot bryt- hjulet 63. Detta paket 73 grips därnäst av den med 17' betecknade medbringarkammen och skjutes uppåt längs gej- "den 27. Under denna framåtrörelse för paketet 73 böjs sidokanterna 9c,9d hos detta pakets 73 tryckprodukter under förmedling av styrorganen 69,70 under det att mit- tendelen hos detta pakets 73 tryckprodukter 9 ligger på det stigande styrpartiet 27a. Tryckprodukterna 9 hos varje paket 73 böjs därmed ungefär U- resp. V-formigt varigenom en förstyvande verkan uppnås.

Genom att tryckprodukterna 9 genom böjning av dess sido- kanter 9c,9d undergâr en förstyvning och dörtill skjutes uppåt på stapeln 4, inte enskilt utan i paket, kan man effektivt förhindra att tryckprodukterna 9 vid uppskjut- ning rullar sig eller böjs. På det sättet kan också tunna produkter med förhållandevis ringa egenstyvhet utan svå- righeter och utan skador skjutas upp på stapeln 4.

Genom bildandet av paket 73,73' till följa av tryckpro- dukternas tillbakaglidning i området för det stigande styrpartiet 27a, uppnår man att det mellan två på varand- ra följande paket 73,73' bildas ett mellanrum 74, i vil- ket medbringarorganen 17 ingriper. På det sättet kan man undvika att tryckprodukterna 9 kommer till anliggning mot de över gejdens 27 ovansida utskjutande medbringar- organen 17. Medbringarorganen kan således utbildas nöj- wrwrrwr' I: "wrflfii H \wm" 'Hawa Iwwwwvlvq- - “hl Vi! N 1' kr flçwyl 10 15 460 722 17 aktigt högt så att ett säkrare medtagande av tryckpro- duktpaketen 73,73' säkerställes.

Under uppàtskjutningen av tryckproduktpaketen 73,73' verkar en mottryckrulle 39 på stapelns 4 bakersta tryck- produkt 9' och rullen 39 rör sig tillsammans med paketet 73' uppåt i riktningen C på sätt som tidigare utförligt beskrivits i anslutning till fig.2-7. Med växande stapel 4, d.v.s. vid varje nytt uppskjutet tryckproduktpaket 73, rör sig stapelstället 10 bakåt. Sliden 28 måste nu, som redan omnämnts, följa efter denna rörelse hos stapelstäl- let 10, d.v.s. den rör sig i pilens E i fig;1 riktning åt höger.

Det kan vara fördelaktigt att bilda transportbandet av ett flertal separata band, som med ett inbördes avstånd löper bredvid varandra.

Claims (28)

“angavs ..,. . .y,-v\.,t,fv. www, . Wfwqq-wvwiwwvfwmwïfi,-n, '460r722 Iz P A T E N T K R A V

1. l. Förfarande för framställning av staplar av böjliga, flata alster, särskilt tryckprodukter, vid vilket alstren efter varandra skjuts upp på en stapel (H) och varvid åt- minstone på det bakre alstret (9') i stapeln utövas ett tryck, k ä n n e t e c k n a t därav, att trycket utövas på ett ställe, som, räknat i uppskjutningsriktningen för ett nästkommande alster (9") respektive paket (73') av alster alltid ligger före den främre kanten (9a), och endast utövas på nämnda bakre alster (9') samt att stället för tryckutövningen under uppskjutningen av nämnda nästkommande alster (9") respektive paket (73') av alster följer alstrets respektive paketets rörelse i uppskjutningsriktningen.

2. Förfarande enligt kravet l, k ä n n e t e c k n a t ~ därav, att alstren (9) skjutes upp till en liggande sta- pel (4), som lämpligen lutar relativt horisontalplanet.

3. 4 Förfarande enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n a t därav, att de för stapling avsedda alstren (9) matas i huvudsakligen horisontell riktning och företrädesvis i överlappningsformation (S) och avlänkas uppåt för uppskjut- ningen.

4. U. Förfarande enligt något av kraven l-3, k ä'n n e - I r e c k n a 1: därav, att srapelställer (10), vid vilket alstren (9") skjutes upp på stapeln (4), förskjutes i enlig- het med stapelstorleken.

5. Förfarande enligt något av kraven l-4, k ä n n e - t e c k n a t därav, att alstren (9) före uppskjutningen på stapeln böjs i området för deras i transportriktningen (B) sig sträckande kanter (9c,9d). f” 460 722

6. Förfarande enligt kravet 5, k ä n n e t e c k n a t därav, att före alstrens (9) uppskjutning på stapeln (4) bildas av de i överlappsformation,(S) matade alstren (Q: (9) paket (73) av åtminstone två över varandra liggande 1 alster (9).

7. Förfarande enligt kravet 5 eller 6, k ä n n e - 7 t e c k n a t därav, att alstren (9) skjutes upp på på stapeln (4) medelst vid sina bakre kanter (9b) angripan- ii de medbringarorgan (17). A

8. Användning av förfarandet enligt kravet 1 för att bilda för alstrens (9) mellanlagring tjänande buffert- stapel (4) för matning av bearbetningsmaskiner (1), i synnerhet avläggare.

9. Anordning för framställning av staplar av böjliga alster, särskilt tryckprodukter, med en matningsanord- _ ning för att mata och skjuta upp alstren pá stapeln, k ä n n e t e c k n a d av en mottryckanordning (37,38, 39), som utövar ett tryck pä stapelns (4) bakersta pro- dukt (9') på ett ställe, som i uppskjutningsriktningen (C) för det nästföljande alstret (9") resp. alsterpake- tet (73') alltid ligger framför dess i rörelseriktningen sett främre kant (9a) och som under ett alsters (9') resp. ett pakets (73') uppskjutning följer med detta i dess uppskjutningsriktning.

10. Anordning enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att stapeln (4) är anordnad liggande och är före- trädesvis lutande anordnad relativt horisontalplanet. É i i | nv-ïwï, .m vi q., s. 460 722 (därav, att mataranordningen (8) matar alstren (9) i 'deras företrädesvis cirkelformiga rotationsbana kommer 'wwwnw “www ”fi” n k ä n n e t e cuk n a d

11.) Anordning enligt kravet 10, väsentligen horisontal riktning och företrädesvis i en överlappsformation (S) och omlänkar alstren (9) för upp- skjutningen företrädesvis uppåt.

12._ Anordning enligt något av kraven 9-11, k ä n n e- t e c k n a d därav, att mottryckanordningen uppvisar, - ett flertal, företrädesvis utmed en cirkelformig bana roterbart drivna mottryckelement (39), företrädesvis fritt vridbart lagrade rullar, vilka under en del av till anliggning mot stapelns (4) bakersta alster (9').

13. Anordning enligt något av kraven 9-12, k ä n n e- ¿ t e c k n a d därav, att mataranordningen (8) uppvisar F en alstren (9) vid ett stapelställe (10) på stapeln (4) påskjutande transportör (12) med åtminstone en, synkront med mottryckanordningen (37,38,39) roterbart drivet trans- portorgan (13), vilket är försett med på detta med in- bördes avstånd anordnade medbringarorgan (17), som an- griper alstrens (9) bakre kanter (9b).

14. Anordning enligt kravet 13, k ä n n e t e c k n a d därav, attvïiåfdaasiiortören (12) åtminstone i området förd stapelstället (10) uppvisar en tvärs, företrädesvis i rät vinkel mot planet för stapelns (4) bakersta alster (9') förlöpande transportanordning (B').

15. Anordning enligt kravet 14, k ä n n e t e c k n a d därav, att medbringarorganen (17) är tippbart lagrade och bortsvängbara ur medbringarläge vid kontakt med sta- peln (4) och att en återställningsanordning (2Û)-före- finnes för att återställa medbringarorganen (17) till medbringarläge. A* i' 4-60 722

16. Anordning enligt kraven 11 och 13, k ä n n e - t e c k n a d därav; att den genom transportören (12) (bestämda transportbanan från stapelstället (10) uppvi- sar ett mot stapeln (4) stigande parti (27a).

17. Anordning enligt något av kraven 9-16, k ä n n e- t e c k n a d därav, att mottryckanordningen (37,38,39) tillsammans med stapelstället (10) är förskjutbara en sträcka som svarar mot den aktuella stapelstorleken.

18. Anordning enligt kraven 16 och 17, k ä n n e - t e c k n a d därav, att transportorganet (13) är sta- tionärt anordnat och förlöper åtminstone dess transport- .verksamma del (13a) i en det stigande transportbanepar- tiet (27a) bestämmande styrningsdel (27), vilken i sta- pelns (4) längdriktning (4a) är förskjutbar synkront med mottryckanordningen (37,38,39). V

19. Anordning enligt kravet 18, k ä n n e t e c k - n a d därav, att styrningsdelen (27) och mottryckanord- ningen (37,38,39) är anordnade på en slid (28), som är förd längs en företrädesvis lutande och mot stapeln (4) sluttande styrning, varvid mottryckanordningen (37,38,39), företrädesvis under inverkan av tyngdkraften, är tryckt mot den vid motsatta änden uppstöttande stapeln (4).

20. ZOQ "Änordning enligt något av kraven 9-19,__kmä n n e- wflw t e c k n a d av en anslagsanordning (50) för att begrän- sa alstrens (9) rörelse i deras uppskjutningsriktning (C).

21. { Anordning enligt något av kraven 9-20, k ä n n e- t e c k n a d .av en anordning (53) för att blåsa in ett gasformigt medium, företrädesvis luft, mellan stapelns (4) bakersta alster (9f) och det på stapeln (4) uppskjut- na, påföljande alster (9"). .«.~.;_=__; ,. L. _-_.' «_«.»_*.._I'¿= f» e., HJ, ., _= 460 722

22. Anordning enligt något av kraven 9-21, k ä n n e - t e c k n a d av en anordning (69,70), inrättad att kunna påverka de i transportriktningen (B) sig sträckande kanterna (9c,9d) hos de genom mataranordningen (8) matade alstren (9) på så sätt, att dessa kanter (9c,9d) böjs.

23. Anordning enligt kravet 22, k ä n n e t e c k - n a d därav, att anordningen för att böja alstrens (9) kanter (9c,9d) uppvisar sidoanordnade, i alstrens (9) rörelsebana anordnade och alstrens (9) kanter (9c,9d) för påverkan bestämda ledorgan (69,7D). k

24. Anordning enligt kravet 24, k ä n n e t e c k - n a d därav, att varje ledorgan (69,70) uppvisar en led- yta (69a,70a), som åtminstone delvis förlöper på ett av- stånd över ett stöd (27a) för alstrens (9) mittendel och samverkar med alstrens (9) kanter (9c,9d) under deras rö- relse längs transportvägen.

25. Anordning enligt.kraven 13 och 22, k ä n.n e - f L t e c k n a d därav, att avståndet mellan medbringar- organen (17) är större än avståndet (a) mellan på varand- ra följande och taktegelformigt över varandra liggande alster (9).

26. Anordning enligt kraven 16 och 23, k ä n n e - t e c k n a d därav, att ledorganen (69,70) är anordnade i det upp mot stapeln (4) riktade partiet (27a) hos trans- portörens (12) transportbana.

27. Anordning enligt kravet 26, k ä n n e t e c k - n a d därav, att i området för det stigande transport- banepartiet (27a), företrädesvis vid dess början, före- finnes ett anslag (63) för de utmed detta transportbane- parti (27a) bakåt glidande alstren (9). .w _ i 23 460 722

28. Användning av anordningen enligt kravet 9 för att _; bilda för alstrens (9) mellanlagring tjänande buffert- staplar (4) för matning av bearbetningsmaskiner (1), i synnerhet avläggare.