SE448476B - Pa rel korbar maskin for avlegsnande av oregelbundenheter vid relhuvudets ovansida vid utlagda spar - Google Patents

Description

A livslängden för hyvelkniven relativt kort.o 44sl476 - f _ - V 2 Det är redan - genom DE 905 984 - känt att vid svetsning av skenor uppkomet svetsgodsöverskott kan avdragas medelst en vid skenan fastgör- bar anordning genom hyvling eller liknande spånavtagande förlopp. Det ifrågavarande arbetsverktyget förskjutes därvid fram och tillbakal medelst en av en motor driven vevsläng längs rälhuvudytan; Detta förslag har med avseende på den för drift vid byggnadsstället en föga lämplig konstruktion med många delar och en omständlig manövrering av anord-D ningen och eftersom den vidare är begränsad blott till lokala ställen av f rälen har den i praktiken ej kommit till någon mera utbredd användning.

Det är vidare känt 4 DEf0S 28 41 506 - att bearbeta sådana oregel-I bundenheter som räfflor och liknande medelst en på räl körbar hyvel- och slipmaskin. Denna maskin är utrustad med flera, med maskinramen inställ- bart i höjdled förbundna och längs skenorna i sidled och höjdled.styrda verktygsslädar;_som var och en är försedd med ett antal hyvelknivar eller slipstenar. Den med hyvelkniven försedda verktygssläden är i för- hållande till sina med flänshjul försedda boggier tillsammans med hyvel- knivarna inställbara hyveldel fram till en mot skenorna anslående an- slagsvinkel, De till var sin skena hörande verktygsslädarna är ledbart förbundna med varandra via en som isärförings- och blockeringsanordningg tjänande, hydraulisk eylinderkolvenhet; Medelst detta förslag kunde man för första gången åstadkoma ett kontinuerligt avlägsnande av oregelbun- denheter vid rälhuvuden hos en utlagd skena vid med maskinframdrivningen gemensam framdrivningsrörelse under användning av spånavtagande verktyg och sålunda uppnå en avsevärd ökning av effekten; varvid emellertid en möjlighet ej alltid förelåg för återupprättande av den exakta profilfor- men, framför allt för måttnoggrann materialavtagning och centreringen resp. inställningen av verktygen kunde ofta vara svår att anpassa till den rälyta, som skulle bearbetas. Genom dessa onoggrannheter blev ofta Slutligen är det känt, DE-OS 28 49 263, att eliminera dylika räff- lor eller oregelbundenheter vid rälhuvudytan med en på spår körbar hy- vel-, slipe ooh avskärningsmaskin. Denna kombinationsmaskin uppvisar alltid med hyvel-, slip- och avskärningsverktyg försedda verktygsbärare. u.. l ø-nyußxwfl' 448 47si De för varje skensträng avsedda verktygsbärarna är anordnade i huvudsak mitt för varandra och är via i maskinens längdaxel till sin längd in- ställbar distansorgan ledbart förbundna med varandra. De vid verktygsbä- raren anbragta avskärningsverktygen är anordnade för avskärning av de i sidled utskjutande övervalsningsraderna vid rälhuvudytan. Den avskär- ningsverktygen upptagande verktygsbäraren är därvid försedd med mot över- och undersidan på rälhuvudet utan spelrum styrda styrrullar. Med denna kombinationsmaskin kan med tanke på den för drift vid byggnads- stället mindre lämpliga och av flera delar bestående konstruktioner samt det relativt omständliga manöversättet för de enskilda anordningarna för eliminering av ojämnheter hos skenan icke alltid genomföras med den er- forderliga noggrannheten, eftersom genom anordnande av verktygen omedel- bart efter varandra man icke alltid kan utesluta ofördelaktig påverkan under arbetsförloppet. _ e V Ändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en maskin av ovan be- skrivet slag för bearbetande resp. avlägsnande av oregelbundenheter, ysåsom räfflor och liknande, så att man kan erhålla en betydligt noggran- nare avdragning och framför allt även en över längre sträckor likformig, kontinuerlig eliminering av dylika fel med största möjliga återupprät- tande av ursprungsprofilen; " n “ För åstadkommande av detta kännetecknas maskinen enligt uppfin- ningen därigenom, att varje verktygssläde uppvisar två för spelrumsfri styrningsanliggning mot det icke avnötta området av in- eller utsidan på rälhuvudet utformade sidostyrrullar, varvid båda verktygsslädarna - alltid på båda sidor om verktygsbäraren - är ledbart förbundna med var- andra medelst via hydrauliska cylinderkolvdrivanordningar matade, till sin längd föränderliga.avståndsorgan för kontinuerlig spårviddsdistanse- ring och att den med hyvelverktyget - företrädesvis vid en egen verk- tygshållare - försedda och i huvudsak mitt emellan ett antal höjdstyr- rullar anordnade verktygsbäraren är utformad inställbar i förhållande till verktygssläden via hydrauliska cylinderkolvdrivorgan - i mot spårplanet och i rällängdvertikalplanet parallella plan vinkelrätt mot maskinlängdaxeln - och varjämte det företrädesvis i en. i i44s47si . verktygshållare 1 verktygsbäraren insättbara hyvelverktyget är utformat för utbytbart upptagande av olika, mot rälhuvudprofilformen hos utlagda spår anbringbar hyvelkniv och att lämpligen en anordning har utformats för upptagande resp. avlägsnande av bildade hyvelspån - företrädesvis under åtminstone ett hyvelgenomlopp.. f Ytterligare kännetecken på uppfinningen framgår av underkraven.

Uppfinningen skall i det följande närmare förklaras med hänvis- ning till de bifogade ritningarna, varå fig. 1 är en sidovy av en första g utföringsform av en med spån uppsamlande anordning kombinerad hyvel- maskin enligt uppfinningen och fig. 2 visar blott hyvelsläden i hyvel- verktygsanordningen (enligt fig. lei större skala)¿ Fig. 3 visar sama verktygsanordning som fig. 2 men utan bestyckning av hyvelkniven för den motsatta arbetsriktningen; Fig. 4 är en planvy av verktygsanordningen som motsvarar de båda bearbetningsförloppen enligt fig. 2 och 3 med efteranordnade lyftmagneter; varvid den vänstra delen av figuren visar ett snitt längs linjen III-III i figL 3 och den högra delen en vy enligt pilen II i fig. 2. Fig. 5 Q 10 visar olika verktygsanordningar resp. ut- föringsformer av hyvelknivar för olika bearbetningsförlopp vid en skena i ett utlagt spår med den ständigt användbara lyftmagneten. Fig. 11 viser en sam enfigt eifnjengxli-xz i fig. 1 med den vaifrm me: den vänstra eller högra sidan av skenan svängbara lyftmagneten och fig. 12 är en sidovy av ytterligare en utföringsform, som utgöres av en själv- gående maskin med en spån uppsanflande anordning och en med denna kopp- lad, självgående hyvelmaskin. Fig; 13 är en planvy av maskinen med den spånen uppsaml ande avnordnigngen enligt fig. 12. Fig. 14ivisar förenklat och schematiskt ett snitt längs linjen XIV-XIV i fig. 12 och fig. 15 och 16 liknande snitt genom verktygsanordningen under olika arbetsfaser med ett motsvarande anordnande av lyftmagneterna. Fig. 17 visar ett liknande snitt för bearbetningen av ett i en kurva utlagt upphöjt spår.ge Den i fig. 1 visade, på spår körhara maskinen 1 för avdragning och avlägsnande av ojämnheter, tdex; räfflor, övervalsningsgrader_vid räl- huvudytan hos åtminstone en_skena i ett utlagt spår omfattar en chassi- ram 2, som med två_på avstånd från varandra belägna boggier 3 kan köras enligt vridboggikonstruktionssättet på det av räler 4 och 5 samt ,_,________,_,, _ ..,..i..._......__.. .,,|_.... ...lg-u- :zuanf e ~ 448 476 tvärsyllar 6 bestående, utlagda spåret 7. Chassiramen 2 är vid sina båda - ändytor utrustad med de vanliga drag- och stötanordningarna, som möjlig- gör inkopplingen av maskinen lsi ett tåg, t.ex. för körning över längre sträckor till ny arbetsplats. Den lämpligen med en egen drivanordning utrustade maskinen 1 är försedd med en arbetsdrivanordning i båda kör- riktningarna. Den ifrågavarande:arbetsriktningen har på ritningarna an- tytts med pilarna 8 och 9 (fig. 1, 2, 4 och 12).

Maskinen 1 är utrustad med en verktygsanordning för kontinuerlig avhyvling av oregelbundenheter vid rälhuvudets ovansida på de båda ske- norna 4, 5 i det utlagda spåret 7; Denna verktygsanordning består i hu- vudsak av två till var sin skena 4, 5 hörande verktygs- resp. hyvelslä- dar 10, 11, som är belastningsbart förbundna med chassiramen 2 via två i huvudsak vertikalt sig sträckande cylinderkolvdrivanordningar 12 för in- ställning såväl i höjdled som i vertikal riktning mot spârplanet. För lmedbringande av verktygsslädarna 10, 1l»i maskinens l_körrörelse är dessa ledbart förbundna med chassiramen 2 via engi huvudsak i spårets längdriktning sig sträckande dragtryckstång 13. ' Maskinen 1 förfogar över en kraftkälla 14 företrädesvis en med hydrauliska och/eller pneumatiska tryçkalstrare samt en generator kopp- glad dieselmotor. Denna kraftkälla 14 är via ett ledningssystem 15 för- bunden med en central styranordning 16, till vilken är anslutna cylin- derdrivkolvanordningen 12 samt ytterligare drivorgan för maskinen 1 via förbindeiseieaningar 11711- 20. Maskinen 1 är för varje skena utrustad med blott en dylik'verktygsanordning} dvs. en verktygssläde för varje skena, och uppvisar nellan sina båda boggier 3'en spån uppsamlande anordning 21, vilken likaledes via ledningssystemet 15 står i förbindelse med den centrala kraftkällan 14, via ett styrblock 22 och den centrala styran- ordningen 16. Den i det följande med hänvisning till yttterligare ett utföringsexempel enligt fig. 12fi detalj beskrivna spånuppsanflande an- ordningen 21 uppvisar företrädesvis för varje skena anbragta, svängbara lyftmagneter 23, med vilka allt efter det tänkta arbetssättet de erhåll- na spånen kan uppsanflas i spårområdet. e i I fig, 2 visas i större skala den i fig. 1 mot åskådaren vända verktygssläden-10. Den medelst dubbelförbindelseledningarna 18 medelst 448 47e.g drivanordningen 12 i höjdled inställbara verktygssläden 10 är försedd_ med totalt sex på avstånd från varandra belägna, var för sig i höjdled inställbara höjdstyrrullar 24 för stöd mot skenorna 4. I fig. 2 har denna inställbarhet i höjdled antytts sehematiskt genom en lagring av 0 dessa i höjdled styrande rullar 24 i långsträckta hål. För styrning i sidled längs skenorna 4 har verktygssläden 10 försetts med kring en i huvudsak vertikal axel vridbara sidostyrrullar 26 - 29, av vilka i fig. 2 visas blott de mot skenornas utsida pressade sidostyrrullarna 26, 27.

Vid verktygssläden 10 har i området mellan höjdstyrrullarna 24 anordnats en med streckade linjer antydd verktygsbärare 30 med nedåt riktade verk- tygshållare 31 och_vid denna har monterats ett hyvelverktyg 32. Verk- tygsbäraren 30 är inställbart i höjdled förbunden med verktygssläden 10 via en genom ledningarna 19 matad hydraulisk cylinderkolvdrivanordning 33. För begränsning-av dess inställning i höjdled i förhållande till 1 verktygssläden 10 har anordnats ändanslag 35. För den relativa inställ- ningen av verktygsbäraren 30 tvärs mot spårets längdriktning har anord- nats ytterligare en genom ledningarna 20 manövrerbar oylinderkolvdrivan- i 3 ordning 33'. Som styranordningar för horisontell och vertikal inställ- ning av verktygsbäraren 30 i förhållande till verktygssläden 10 kan an- 3 ordnas godtyckliga anordningar t.ex. styrpelare, laxstjärtstyrningar e.l. Väsentligt är att verktygsbäraren 30 samt verktygshållaren 31 med _ ! det däri fastgjorda hyvelverktyget 32 i förhållande till den .i frågava- rande verktygssläden 10 resp. 11 kan föras till ett definierat arbets- J t läge, vilket tillförsäkrar det önskade avdragsdjupet hos den använda hyvelkniven vid nästföljande arbetsförlopp.

Fig. 2 visar vidare verktygsanordningen vid maskinen 1 för avdrag- ning av en genom lång drifttid vid rälhuvudets insida på skenorna 4 bil-J dad övervalsningsgrad 34 resp. för profilering av den mot rälens insida belägna ytområdet på rälhovudet. För denna bearbetning av skenan 4 bringas blott de båda omedelbart intill verktygsbäraren 30 belägna, in- re, i höjdled styrandé rullarna 24 bringas till anliggning med skenans 4 *i 0 § rälhuvudyta. De'övriga fyra i höjled styrande rullarna 24 förblir härvid i det på ritningen visade, lyfta läget och står därför icke i kontakt i i 7443 476 \'r' med rälhuvudets ovansida. Följaktligen sträcker sig referensbasen för den höjdmässiga styrningen av verktygssläden 10 över ett förhållande- vis kort avstånd 35 mellan de båda inre i höjdled styrande rullarna 24. För styrning 1 sidled av verktygssläden 10 står de båda sidostyr- rullarna 26, 27 i kontakt med utsidan av skenans 4 rälhuvud. Eftersom _även axelavståndet 36 mellan.dessa båda sidostyrrullar 26, 27 är rela- _ ftivt litet, erhålles även med avseende på sidostyrningen av verktygs- i släden 10 en relativt kort referensbas, vars längd är i huvudsak lika med eller mindre än halva spårvidden hos spåret 7 och uppgår till exempelvis 700 mm, Med ett sådant anordnande kan framför allt vid skenfel avdragas upp till 30 cm våglängd. På grund av dessa små av- stånd 35, 36 av de inre höjdstyrrullarna 24 resp. sidostyrrullarna 26, g27 erhålles en deformationsfri och mycket exakt spelfri styrning av det egentliga hyvelverktyget 32 längs skenan 4, så att de av hyvel- 7 verktyget 32 bearbetade rälhuvudytorna exakt motsvarar det önskade profilförloppet hos rälhuvudet. Som synes befinner sig det egentliga gfig. 2, att det från rälhuvudytorna avdragna materialet erhålles i hyvelverktyget 32 vid den mitt för sidostyrrullarna 26, 27 belägna in- sidan på skenorna 4, så att sidostyrrullarna 26, 27 bildar vederlag för upptagande av verktygets 32 snittkrafter. Det framgår vidare av ...m- ... form av spån 37; Dessa spån 37 uppsamlas under ett genomlopp i rikt- ning av pilen 9 med de i fig. 1 visade lyftmagneterna 23. g Fig. 3 visar den mitt för verktygssläden 10 i förhållande till spåraxeln belägna verktygssläden 11 vid bearbetning av rälen 5 för avdragning av relativt kortvågiga ojämnheter 38 från rälhuvudytan. I detta fall åstadkommas sidostyrningen av verktygssläden 11 med de båda mot insidan anpressade sidostyrrul- larna 28,_29; För upprättande av en för bearbetningen av räff- lorna 38 erforderlig förlängning av referensbasen föres samtliga höjdinställningsrullar 24 till anliggning mot rälhuvud- n-a- =;:«-- 448 476 ovansidan. Längden av referensbasen, dvs; avståndet mellan de båda vid den yttre ändsidan anbragta höjdstyr- rullarna 24, väljes lämpligen i huvudsak lika med eller mindre än längden av en syll 6, t.eX. ca 2 mi Verktygs-. slädarna kan även vara utrustade med ett större antal höjdstyrrullar och det är även möjligt att genom om- växlande användning av blott en del av de förefintliga höjdstyr- rullarna åstadkomma en anpassning till den föreliggande våglängden hos räfflorna 38 och andra ojämnheter i räl- huvudovansidan. Därigenom undvikas en kopiering av detta fel i den-händelsen, att rullavståndet skulle sammanfalla med våglängden hos dessa ojämnbeter. _ fl Fig. 4 visar en tänkbar verktygsanordning med dess ifrågavarande verktvgsslädar 10, 11 i två olika arbets- faser, framför allt för en spårkurva. Såsom sohematiskt antytts på ritningen är de två i förhållande till spår- axeln mitt för varandra belägna, till den ena skenan 4 eller 5 i det utlagda spåret 7 hörande verktygsslädarna 10 resp. 11 ledbart resp, kardanskt förbundna med varandrag genom två i huvudsak tvärs mot spåraxeln sig sträokande, till sin längd inställbara distansorgan 39. Till varje distansorgan hör en företrädesvis bydraulisk, dubbel- verkande cylinderkolvdrivanordning 40, som är manövrerbar av styranordningen 16 via dubbelförbindelseledningar 17.- Denna drivanordning 40 gör det möjligt allt efter det valda arbetsförloppet att genom matning av den ena eller den andra cylinderkammaren.omväxlande bringa sidostyrrullarna 26, 27 hos den ena eller den andra av de båda verktygs- slädarna 10, 11 till samtidig och spelfri kontakt med ut- sidan på rälhuvudena på de båda skenorna 4, S (högra delen av fig. 4) eller de invändigt belägna sidostyrrullarna za, 29 samtidigt till' speifisi kontakt meal insidan av räl- huvudet på de båda skenorna 4, 5 (vänstra delen av fig. 4).

I båda faiien följer verkcygssiaaarna 1o, 11 icke blotta spårkurvan utan även de förefintliga ändringarna i spår- vidden, dvs. t.ex. den i spårkurvor för klämfritt förlopp . . Ae... ~ tre-m., . . . 448 476 »9 av rälfordonet erforderliga spårbreddsökning i för- hållande till den vid det rätlinjigt'förlöpande spårets föreliggande normalspårvidäen- I den högra delen av fig. 4 visas ett mot fig. 1 och 2 svarande bearbetningssätt och en verktygs- _anordning. Här har de egentliga hyvelverktygen 32 anordnats vid den i arbetsriktningen främre sidan på verktygshållaren 51 för bearbetning av de båda insidorna på rälhuvudet. Efter hyvelverktygen 32 har såsom även i området av rälhuvudenas insidan anordnats de svängbara lyftmagneterna 23, såsom visats med tunna linjer.

Den vänstra delen av fig. 4 visar bearbetninga- sättet och verktygsanordningen enligt fig. 3. För omställ- ning av maskinen till detta bearbetningssätt erfordras blott ett utbyte av hyvelverktyget 32 enligt det med pilen 41 åskådliggjorda schemat samt en omkastning av arbets- sättet enligt pilen 8. Eftersom i detta fall sidostyrningen av de båda verktygsslädarna 10, 11 åstadkommes medelst de invändigt belägna sidostyrrullarna 28, 29 matas de båda cylinderkolvdrivanordningarna 40 i motsatt riktning enligt pilarna.. l , . i De i det följande beskrivna figurerna visar några typiska utföringsformer av hyvelverktyg 52 för en individuell successiv bearbetning av avnötta resp. felaktiga rälhuvudovansidor och det ifrågavarande anordnandet av lyftmagneterna 23 med en maskin enligt föreliggande uppfinning. l Fig; 5 visar en verktygsutrustning för avhyvling 2 av övervalsningsgrader 34 vid en skenas 4 rälhuvud 42.

Under det antagandet, att övervalsningsgraden 34 befinner sig vid rälhuvudets insida 43, bringas för styrning i sidled av verktygsanordningen de vid spårets utsida anbragta sidostyrrullarna 26, 27 till spelfri anliggning mot rälhuvudenas utsida 44. För upptagande av det er- forderliga hyvelverktyget 32 har anordnats den på ritningen blott antyaaa verkcygshàiiaren 31 med ett 1 nuvuasak laxstjärtformigt längsgående spår 45, i vilket är införbar s44àg476i n g_1oa_ en skaftael 46 på hyvelverktyset 32- För lößber, stel förbindelse av hyvelverktyget 3231 verktygshållaren 31 har anbragts en klämplatta 47, som fixerar skaftdelen 4631 ett längsgående spår 45. Den egentliga hyvelkniven 48, som består av mycket motståndskraftigt material, företrädesvis-nårametaii, är lastar: fastgjora vie hyvelverktyget 32 medelst en kil 49 och spänngafflar 50.

För avdragning av övervaleningsgraden 34 uppvisar eggen 51 på hyvelkniven 48 en lutning på t.ex. 45° i för-. hållande till_spårplanet resp. ett därmed parallellt plan 52. Det bildade hyvelspånet 37 avlägsnas genom den efter verktyget 32 anordnade-lyftmagneten 23 i samma arbetsgenomlopp. Det framgår av ritningen, att efterii avlägsnandet av övervalsningsgraden 34 i övergångsom- rådet mellan rälhuvudets ovansida 53 och rälhuvudets insida 43 kvarstår fortfarande skarpa kanter. Dessa avf lägsnas såsom beskrives närmare i det följande under den fortsatta bearbetningen.i _ _ 3 _ 3 - 7 Fig. 6 visar i delvis längdsnitt en utförings- form av ett hyvelverktyg 32 med en medelst skruvar därvid fastgjord hyvelkniv 48; som vid var och en av sina båda ändsidor är försedd med en rätlinjigt förlöpande egg 51; Det egentliga hyvelverktyget 32 uppvisar en ringa lutningl 1 förhållande tili sin skaftaei 46, så att vid bearbet- ningen av rälhuvudets ovansida 52.endast den främre eggen 51 blir verksam. Så snart denna egg 51 har avnötts, kan hyvelknivén 48 vändas, för att den_ännu ej nyttjade, skarpa eggen 51 skall bringas till ingrepp med rälhuvudets ovansida. s Big. 7 visar ett hyvelverktyg 32, som är utrustats med två hyvelknivar 48, vilkas i huvudsak rätlinjigt för- löpande eggar 51 lutar i förhållande till rälhuvudprofilen med vinklar på oa 22,5 och'67,5°, så att de med varandra bildar en vinkei på ca 135°. Ett ayiikr hyve1verktyge32_ g användes enligt uppfinningen efter föregående avdragning 3 av övervalsningsgraden 34, såsom har beskrivits i samband . É med fig. 5. Medelst de båda hyvelkniïarna 48 avhyvlas nu 443 476 11 g de pâ rälens insida belägna delarna såväl vid rälhuvudets g ovansida 52 som vid dess insida 43» Varviå Samtïfiiåt de -vid nästa arbetsförloppt 'är lös-bart fastgjord en hyvelkniv 54, varS egg uppvisar en aområdet av körytan svarande kfökning._Med ett dylikt _hyvelverktyg 52 återupprättas i möjligaste mån efter vid det föregående avlägsnandet av övervalsningsgraden 54 kvarlämnade, i längdriktningen sig sträckande kanterna bearbetas. Med den i fig. 1-visade anordningen av lyft- magneterna-23 kan det bildade spånét 37 avlägsnas först I fig. 8 visas ett hyvelverktyg 52, vid vilket mot den ursprungliga profilformen hos rälhuvudet 42 i föregående bearbetning av rälhuvudet 42 med de i fig. 5 resp. 7 visade verktygen den ursprungliga rälhuvudprofilen hos arenan 4 vid m4 oah/aiierd utsidan av raihuvudat 42, varvid de såväl vid bearbetningen med hyvelknivarna 48 som med hyvelkniven 54 bildade spånen 57 uppsamlas och avlägsnas ur spårområdet. 5 a_ ' i É gsig. 9 visar ett hyvaivarktyg 32, vilket för bearbetning av rälhuvudets ovansida 55 är försett med en hyvelkniv_48; vars rätlinjiga egg 51 sträcker sig parallellt med spårplanet resp. vinkelrätt mot det verti kala sken- längdplanet 55. Med detta verktyg kan framför allt avhyvlas räfflor 38 samt andra oregelbundenheter vid rälhuvudets ovansida 55, t.ex; som förbearbetningsförlopp. p Fig. 10 visar slutligen en verktygsanordning, vid-vilken hyvelverktyget 32 är försett med två hyvelknivar 48, vilka är symmetriskt anordnade i förhållande till det vertikala skenlängdplanet 55 och vilkas raka eggar 51 lutar i förhållande till spårplanet med en vinkel på sa 10 - 150. Med denna knivanordning kan man genomföra 1 en bearbetning av hela rälhuvudovansidan 55 liksom lämpligen även som försteg för slutgiltigt återupprättande av den ursprungliga rälhuvudprofilen. De med de båda verktygsanordningarna enligt fig. 9 och 10 bildade spånen 57 “emmap- 3.13 ï443 476% 12* uppsamlas lämpligen i-följande"arbetsförlopp med i n lyftmagneten 23.

Fig. 11 visar den-sänkta lyitmagneten 23 för aavlägsnande av spån 37 i omrâdet av rälhuvudinsidan 44 i en andra arbetsfas och i motsats till den i-fig. 1 visade anordningen. Hyvelverktyget 32 har därvid omställtss i motsats till anordningen enligt den vänstra delen av fig.Å4_redan på den andra sidan av skenan 5 enligt pilen 41. n _Fig. 12 visar en utföringsform av en på spår körbar maskinanordning för avhyvling av oregelbundenheter, t.ex. räfflor 48, övervalsningsgrader 34 enligt upp- finningen, som omfattar en hyvelmaskins56, vilken för varje skena uppvisar en verktygs- resp; hyvelsläde 10 och 11, ' som är anordnade mellan de med chassiramen 2 förbundna boggiernanï och som matas av en gemensam kraftkälla 14 via den oentrala_styranordningen 16. Denna maskinanordning omfattar dessutom en via drag- och stötanordningen kopp- lingsbar, på spåret körbar maskin 57, som uprvisar en chassiram 59 och drivverk 58, mellan vilka är anbragt iden spån uppsamlande anordningen 21. Maskinen 57 uppvisar en kraftkälla 60, från vilken matas alla anordningar host de spån uppsamlande anordningarna och drivorgan via styrbiock 22. styrbiocket 22 är lämpligen via lednings- systemet 15 förbundet med den centrala styranordningen 16, så att båda maskinerna 56 och 57 kan betjänas och styras gemensamt. I en " e,n n 7 W 7 I av eDen på spåret körbara maskinen-57 med den spån uppsamlande anordningen 21 är sålunda självständigt insätt- bar och kan på fördelaktigt sätt kopplas till den ena eller andra änden av hyvelmaskinenfñö resp. bringas till verksam-V het i dessa anslutande områden, Maskinen 57 unpvisar såsom redan delvis beskrivits medjhänvisning till fig; 1 den spån uppsamlande anordningen 21 med de tillhörande lyftmagneterna e 23, som via styrblocket 16 och ledningssystemet 15 är.- anslutna till den förefintliga kraftkällan; 448 476 13 Såsom framgår i synnerhet av fig. 12 och planvyn i fig. 13 består den spån uppsamlande anordningen 21 i huvudsak av en till varje skena hörande, vridbar svängkran 61; som vid änden av en utliggararm uppvisar de pendlande upphängda eller medelst en lämplig hydraulisk drivanordning 63 inställbara lyftmagneterna 23. Varje svängram 61 är sväng- eller vridbar via ytterligare en hydraulisk drivanordning 64 parallellt med spårets plan, varvid för höjdinställning av utliggararmen 62 har an-_ * ordnats en egen hydraulisk 0ylinderkolvdrivanordning 65.

Den spån uppsamlande anordningen 21 består vidare av en samlingsbehållare 66, i-vilken tömmes de av de båda lyft- magneterna 23 uppsamlade spånen 37. Lämpligen bildar därvid samlingsbehållarens 66 sidoväggsbegränsningar 67 vid sitt övre område längsgående styrningar 68, på vilka man kan köra de båda svängkranarna 61 i maskinens längd- riktning. För förskjutning i längdriktningen av sväng- kranarna 61 har anordnats en_kedjedrivanordning 69. Varje lyftmagnet 23 är i huvudsak utformad som i maskinens längd- riktning sig sträckande, relativt smala balkar, som till sin längd motsvarar åtminstone-avståndet mellan två syllar.

Därigenom blir det möjligt att genomföra ett problemfritt uppsamlande av bildade spån över ett större område.

Dessutom âstadkommes genom svängning av den ifrågavarande -svängkranen 61 även en svängning av de balkformiga lyft- magneterna 23, så att lyftmagneterna på rationellt sätt kan föras över de nära rälhuvudets in- resp. utsidor 45, 44 belägna områdena. I fig. 12 har i området av en boggie 3 anordnats även schematiskt vid chassiramen 2 e anbragta, sänkbara anordningar 70 för bestämning av mät- bredden före.och/eller efter samt även under de olika arbetsgenomloppent Mätanordningen 70 är förbunden med ett styrblock 71 via ledningar 72 med styranordningen 16 resp. med förarhytten framför allt för registrering av . de bestämda värdena.g l44s 476 g.14 Deformations- resp; förskjutningseffekterna vid ett utlagt spår åstadkpmmes med olika slag av aavnötning av rälhuvudena, vilket tages i beaktande vid ifrågavarande bearbetningssätt enligt uppfinningen., l a l De väsentliga slagen av dylik nötning-är följande: A) övervalsningar vid rälhuvudets yttre och inre sida (grader 34) l B) slitna eller deformerade körkanter C) materialutmattning vid skenornas ovansida genom för höga påkänningar (t.ex. för höga axellaster)a D) räfflor 38 (periodiska ojämnheter i skenornas ovansida “med korta våglängder på 3 - 8 cm) g E) vågor (periodiska ojämnheter i skenovansidan med våg- llängder på 8 - 210 cm). 7 l _ ' a Denna uppräkning av de vanligaste skenfelen visar, att dylika olika bearbetningsskeden är erforderliga för eliminering av felen; Vid fel enligt A) och B) måste rälhuvudprofilen återupprättas genom avdragning av större materialmängder hos körkanten. Vid fel enligt C) avdrages likaledes större mängder material, eftersom man då måste) avlägsna zonerna med det utmattade materialet. Dessutoma måste därvid rälhuvudprofilen uppställas. Vid eliminering av räffiorijs (D) är det tillräckligt med mindre material- avdragning, varvid den förefintliga rälhuvudprofilen mycket softa ej förändras. Djupet av vågorna (E) kan variera från tiondels millimeter till tre millimeter. Därvid genomföras större materialavdragningar med avseende på såväl längden som höjden. Feien A) och B) uppträder även 1 kømbination med räfflorna 38 och vågorna. Denna annorlunda avnötning åskådliggör mångfalden av bearbetningsmöjligheterna, som åstadkommas medelst förfarandesättet enligt uppfinningen. g I För förståelse av dessa olika förfaranden enligt uppfinningen visas i fig. 14_- 17 kraftigt schematiskt för- enklade tvärsnitt av dylika, utlagda spår 7, som kan bear- betas medelst den-beskrivna maskinen 1 eller maskinen 56 och 57 allt efter de föreliggande kraven. 44.8 476 '_ar åFig. 14 visar en verktygsanordning för samtidigt avlägsnande av de vid rälhuvudutsidan 44 på båda skenorna 4 och 5 förefintliga övervalsningsgraderna 54 medelst två hyvelknivar 48 med de mot den ifrågavarande vertikala rällängdplanet 55 med ca 450 lutande, rätlinjiga eggarna 51, motsvarande anordningen enligt fig. 5. 7 Fig. 15 visar en samtidig bearbetning av räl- huvudutsidorna 44 och de utvändigt belägna områdena av rälhuvudovansidan 53 på de båda skenorna 4 och 5 med en 'mätanordning enligt fig; 7.

Enligt fig. 16 har för samtidig profilering av de utvändigt på spåret belägna ytdelarna av rälhuvudena 42 hos de båda skenornà 4, 5 anordnats en verktygsanordning enligt fig. 8 med till profilförloppet anpassade hyvel- knivar 54. 5 4 ~ 4 4 g 4 4 5Fig. 17-visar slutligen ett i en kurva utlagt spår med överdrivet visad upphöjning av den ytterst i kurvan belägna skenan 5 i förhållande till den innerst ai kurvan belägna skenan 4. Därvid visas en mätanordning får samtidig avhyvling av övervalsningsgraderna 34 vid de innerst i kurvan belägna områdena på båda rälhuvudena 42. _ Även för ett sådant bearbetningssätt användes hyvelverk- 1 tyg 32 med hyvelknivar 48gi motsvarighet till anordningen enligt fig. 5. - ' 5 4 I det följande skall beskrivas väsentliga bear- betningssätt enligt uppfinningen, vilka kan genomföras företrädesvis med en av maskinerna 1, 56 och 57 till dessa höramde anordningar och organ. Förfarandet enligt upp- finningen kan genomföras såväl med en på spår körbar hyvelmaskin 1, i vilken ingår den spån uppsamlande anord- _ ningen 21 och vilken uppvisar en gemensam chassiram 2, 3 som även med en enkel hyvelmaskin 56 enligt fig. 12 och en S@PHr8t»kÖrbàr maskin 57 med spån uppsamlande anordning 21. Därvid kan givetvis den separat körbara maskinen 57 allt efter behov och förfarandesätt kopplas till en av de I ___... .....-...,.....-......_...un.... 1 .. ._ - u. 44d 476 s16--. * fr' båda ändarna på hyvelmaskinen 56. Därvid är av väsentlig betydelse att i motsvarighet till förfarandet enligt l uppfinningen de ifrågavarande verktygs- resp.-hyvel- slädarna 10, 11 med sidostyrrullarna 26 och 29 och höjd- styrrullarna 24 pressas mot de icke avnötta yttre och inre sidorna 43 resp. 44 och mot den ovansidan 53 på rälhuvudet 42; som skall bearbetas och samtidigt med stor kraft kontinuerligt förskjutas i skenornas längd- o riktning, varefter eventnellt avlägsnas de under samma arbetsgenomlopp bildade spånen. g ' fiyvling av körkanterna När fel skall elimineras vid körkanterna (övervalsningar och deformationer enligt A och B) förskjutes enligt ett särskilt lämpligt förfarande hyvelsiäaarna 10, 11 iängs den yta på ra1huvuaet~42, som gskall bearbetas, hos en utlagd skena åtminstone tre gånger - däri inräknat återgången 4 kontinuerligt omedel- bart efter varandra, varvid 'det med hyvelslädena10: resp. 11 förbundna hyvelverktyget 32 alltid sänkas eller höjes vid igångsättningen och början av den sträcka,i som skall bearbetas, under ett arbetsgenomlopp undergi frammatningsrörelsen, varvid följande avhyvlingar genom- -- ' föres: 1 s ” s i l a) Hyvelsläden 10 resp. 11 föres kontinuerligt med ett hyvelverktyg 32 4 som (enligt figß 5 och 14 är försett med en från rälutsidan eller -insidan mot skenmitt- vertikalpianet 55 med sin egg 51,1 huvudsak ca 45°o lutande_hyvelkniv 48 - längs skenan 4 resp. 5 i det l visade spåret 7'i synnerhet för avhyvling av över- valsningsgraden, varvid lämpligen samtidigt de därvidi bildade hyvelspånen upplyftes medelst en i höjdled inf¿ ställbar lyftmagnet 23 och eventuellt tömmas iden samlingsbehållare, varefter *A5 /fi 448 476 b) hyvelsläden 10_resp¿ 11 med ett hyvelverktyg 32 - som (enligt fig. 7 och 15) är försett med två från.p skenans yttre eller inre sida mot skenmittvertikal- planet 55 med sin egg 51 med ca 22,50 resp. 67,50 lutande hyvelkniv 48 4 föres längs skenan 4 resp. 5 i det utlagda spåret 7 kontinuerligt under àterloppet ooh.varefternp 1 i c) hyvelsläden 10 resp. 11 med ett hyvelverktyg 32 - som (enligt fig. 8 och 16) är försett med en hyvel- kniv 54, vilken uppvisar en från skenans yttre eller inre sida 1 riktning mot skenans nittvertikaiplan 55 krökt egg - föres kontinuerligt längs skenorna 4 resp. i det utlagda spåret 7 framför allt för ändprofilering av det vänstra eller högra krökningsområdet för räl- huvudet 42 och varvid lämpligen samtidigt de under samma genomlopp och de vid det föregående genomloppet uppkomna hyvelspånen 37 avlägsnas. Vid det tredje arbetsförloppet åstadkommas därvid med hyvelkniven 54 rundningen av körkanten med motsvarande radie. g 1 Vid detta förfarandesätt kan rälhuvudets yttre och/eller inre sidor 43,f44 antingen framför allt vid profilering av rälhuvudet 42 avhyvlas med en hyvelsläde , 11, som uppvisar ett förhållandevis kort, stelt referensbasavsnitt 35, 36 eller framför allt för avlägs- nande av räfflor på rälhuvudet avhyvlas med en hyvelsläde resp. 11, som uppvisar ett relativt längre stelt referensrälavstånd - det största avståndet mellan de båda utvändigt anbragta höjdstyrrullarna 24, varvid lämpligen åtminstone ett arbetsgenomlopp samtidigt avlägsnas de bildade hyvelspånen 37.1 fiyvling av körytorna (med förbearbetningssteg) För bearbetning av oregelbundenheter vid räl- huvudet hos utlagda skenor med utmattat material och med vågorna E) väljes lämpligen en hyvelknivanordning enligt fig. 9 resp; 10. Därvid bearbetas de utlagda skenorna i l44s476i 1sï "t" 'i f!! en bearbetníngsfas medelst dessa hyvelknivanordníngar lämpligen under körning fram och.ti1lbaka, varefter på beskrivet sätt bearbetningsförfarandet genomföras såsom har beskrivits med hänvisning till fig. 14, 15 och 16 och därvid upptages i det lämpligaste arbetsförloppet de bildade hyvelspånen 37 och tömmas i spånsamlingsbe- hållaren. I samtliga fall upprättas vid detta bearbet- ningsförlopp icke blott en tillfredsställande längdprofil utan även en tillfredsställandc tvärprofil.

Profileringen av hela rälhuvudgt _ I många fall är de: nödvändigt att återpro- lfilera hela rälhuvndet 42, dvs. såväl körkanten som körytan. Därvid förfar man enligt uppfinningen på så sätt, att i huvudsak sex arbetsförlopp genomföras, dvs. att man såsom beskrivit; med hänvisning till fig. 14 - 16 först kontinuerligt bearbetar räihuvuauisiaan 44 med hyvelknivarna vid anordningen enligt fig. 5, 7 och 8- (framkörning, återgång; framkörning), varvid de därvid bildade spånen lämpligen uppsamlas i ett första och/eller först i ett tredje arbetsgenomlopp¿ Därefter bearbetas lämpligen rälhuvudenas insider 43 likaledes med tre arbetsförlopp; varvid på lämpligt sätt först och främst i det sista arbetsförloppet alla fortfarande förefint- liga hyvelspån uppsamlas och tömmas i spånuppsamlings- behållaren 66. Med en dylik bearbetningsmetod återupprättas såväl den längsgående som den tvärgående profilen och man kan sålunda med blott sex arbetsförlopp genomföra profi- leringen av hela rälhuvudet på skenorna i ett utlagt spår, så att därigenom onödiggöres den mycket omständliga upp- arbetningen av dylika skenor i stationära verk med-därmed förbundna kostnader för skenornas fastgörande och lös- görande._ 7 I i ' u! Enligt vtterligare ett speciellt lämpligt för- g farande enligt uppfinningen bearbetas - enligt återgivandet i fig. 17i- samtidigt med till var sin skena hörande nyval- * 448 476 19? slädar 10, 11 rälhuvudutsidan 44 på den ena skenan 4 och rälhuvudinaidan 45 på den andra skenan.5 framför allt i spårkurvområdet, varv1d_framför allt åtminstone i ett arbetsgenomlopp avlägsnas samtidigt de därvid bildade hyvelspånen 37. i 4 oLämpligen kan vid alla dessa förfarings- varianter skenhuvudprofilen hos den ena eller båda skenorna 4, 5 i det utlagda spåret 7 mätas före och/eller under och framför allt även under olika mellanhyvelgenomlopp och/eller efter avhyvlingen resp. avlägsnandet av hyvel- spånen 37 med anordningen 70 och eventuellt registreras.

För undvikande av störningar vid ingrepp av eller av- lägsnande av hyvelknivarna genomföras enligt ytterligare ett kännetecken ett lämpligt förfarandesteg förandet i och ur_ingrepp av det med hyvelkniven 48, 54 försedda och en i förhållande till hyvelsläden 10, 11 i höjdled och sidled inställbar verktygsbärare 50 anordnat hyvel- verktyg 32 under den i skenans längdriktning sig försig- gående arbetsrörelsen lämpligen med en relativt hög fram- matningshastighet. A Skenbearbetning och skenbyte l Vid spårkurvor uppträder företrädesvis det problemet, att skenorna 4, 5 vid rälhuvudutsidan 44 upp- visar en hertig grad open att kast-kanten kraftigt avnötts.

*Sådana skenor har därför hittills i samtliga fall måst lösgöras och bearbetas stationärt eller ibland ersättas med nya skenor. Enligt ytterligare en mycket lämplig ut- föringsvariant_av uppfinningen kan detta problem nu lösas på så sätt, att blott de båda rälhuvudutsidorna 44 på varje skena 4 resp, 5 i det utlagda spåret 7 samtidigt bearbetas medelst till var sin skena hörande hyvelslädar 10 resp. 11 och därvid lämpligen under loppet av åtminstone ett arbets- genomlopp de bildade hyvelspånen 57 avlägsnas medelst ned- sänkbara lyftmagneter 23, varefter de båda bearbetade skenorna lösgöres från syllarna 6 och utbytes mot varandra, 44às47s 8.

Ae_e2o Ü 4.1) så att efter utbyteede bearbetade rä1nuvuduteidernae¶ 44 blir vända mot varandra för att användas sonerälhuvud- insider 43: Inbesparingsmöjligheterna genom detta arbetssätt är uppenbara; d d d~Uppfinningen är icke begränsad till de visade utföringsexemplen och de beskrivna förfarandena- Sålunda kan t.ex. sidostyrrnllar 26 -*29 vara anbrdnade.så, att deras axlar ständigt bildar spetsig_vinkel med det ver- tikala skenlängdplanet 55, så att man erhåller ett d Gylindriskt, koniskt eller t.o.m. krökt tvärsnitt hos rullarna. Av väsentlig betydelse är att dessa styrrullar i den icke avnötta delen av rälhuvudyttersidan resp. -innersidan 43 resp. 44 bringas till tät anliggning för uppnående av en exakt styrning. Även valet av de enskilda huvudknivarna 48 resp. 54 med den ifrågavarande verktygs- ¶ anordningen anpassas lämpligen till förefintliga fel hos ¶ de utlagda ekenerna, varvid 1 samtliga falï på fördelaktigt e d = sätt man även inberäknar.maskinens återgång som arbets- genomlopp.7 l, 1 uy

Claims (1)

1. 448 476 21 P A T E N T K R Å V 1 1. På spår körbar_hyvelmaskin med en samtidigt med maskinens frammatningsrörelse längs rälovansidan bestämd, kon- tinuerlig frammatningsrörelse för avlägsnande av oregelbunden- heter, t.ex. räfflor, övervalsningsgrader, vid huvudovansidan på åtminstone en räl i ett utlagt spår, och med för vardera rälen anbragta, med maskinramen ledbart förbundna och medelst drivorgan i höjdled inställbara, resp. mot rälhuvudovansidan anpressbara verktygsslädar, som vid rälhuvudet är styrda i höjdled och sidled och uppvisar en verktygsbärare för ett spån- avtagande, hyvelliknande verktyg, k ä n n e t e c k,n a d d ä r a v, att varje verktygssläde (10. 11) uppvisar tvâ för spelrumsfrilstyrningsanliggning mot det icke avnötta omrâdet av in- och utsidan (43, 44) pa rainuvddet (42) utformade sida- styrrullar (26 - 29), varvid båda verktygsslädarna (10, 11) - alitid på båda sidor om verktygsbäraren - är ledbart förbundna med varandra medelst via hydrauliska cylinderkolvdrivanordningar matade, till sin längd föränderliga avståndsorgan för konti- nuerlig spårviddsdistansering.och att den med hyvelverktyget (32) - företrädesvis vid-en egen verktygshâllare (31) - förseddal och i huvudsak mitt emellan ett-antal höjdstyrrullar (24) anordnade verktygsbäraren (30) är utformad inställbar i förhållan- de till verktygssläden (10, 11) via hydrauliska cylinderkolv- drivargan (33, 33') 4 1 mot sparpiahet den 1'raiiangdvertikai- planet parallella plan vinkelrätt mot maskinlängdaxeln - och varjämte det företrädesvis i en verktygshållare (31) i verktygs- bäraren (30) insättbara hyvelverktyget (32) är utformat för utbytbart upptagande av olika;.mot rälhuvudprofilformen hos utlagda spår anbringbar hyvelkniv (48, S4) och att lämpligen en anordning (21) har utformats för upptagande resp. avlägsnande av bildade hyveispan (37) - företrädesvis undeffâtminstane ett hyvelgenomlopp. ' _mellan två syllar. 448 476asl 2 ._ ' 6" ' 1 -g 227 2; Maskin enligt kravet 1, k.ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att den spån uppsamlande anordningen (21) uppvisar åtminstone en i höjdled inställbar lyftmagnet (23), Som är (utformad för nedsänkning omväxlande på den vänstra eller högra (sidan av en skena (4, 5) och är förskjutbar eller svängbari tvärs mot maskinens längdriktning. 1 g 3. snaskin èniigr kéaveç 1 eller 2, k a n n e t e C k- n a d d ä r,a v, att den spån uppsamlande anordningen (21) uppvisar för var och en av skenorna (4, 5) i höjdled inställbar och svängbar lyftmagnet (23) och en till dessa båda lyftmagneter hörande, spänet uppsamlande behållare (66). 4. Maskin enligt något av kraven 1 - 3, k ä n n e - t e c k n a d id ägr alv, att lyftmagneten (23) för den spân _ uppsamlande anordningen (21) fdr svängning omväxlande till den vänstra eller högra rälsidan resp._för inställning i höjdled är förbunden med en svängbar vridkran (61), som via lämpligen genom sidoväggsbegränsningar (67) hos spànuppsamlingsbehållaren (66) bildade styrningar (68) i längdriktningen är förskjutbar i maskinens längdriktning medelst-en drivanordning (69).ls l5.l1Maskin enligt något av kraven 1 - 4, k ärn nde- g t e c k'n a d d ä r a V; aftÅlyftmagneten (23) är utformad som imaskinens längdriktning sig sträckande; relativt smala balkar, vilka till sin längd motsvarar åtminstone avståndet 6. Maskin enligt nâgoi av kraven l_# 5, k ä n n e t egc k- n a d d ä r a v;_att den spån upptagande anordningen (21) är anbragt på en hyvelmaskin (1) med en gemensam chassiram (2) (fig. 1). ' 7. Maskin enligt något av kraven 1 - 6, kaä n n e t e c k- n a d d ä r a v, att den spân uppsamlande anordningen (21) är anbragt i en självgående maskin (57) med egen drivanordning (fig. i2).s ' '