RU96104562A - Рабочее транспортное средство для выполнения железнодорожных работ - Google Patents
Рабочее транспортное средство для выполнения железнодорожных работInfo
- Publication number
- RU96104562A RU96104562A RU96104562/28A RU96104562A RU96104562A RU 96104562 A RU96104562 A RU 96104562A RU 96104562/28 A RU96104562/28 A RU 96104562/28A RU 96104562 A RU96104562 A RU 96104562A RU 96104562 A RU96104562 A RU 96104562A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- working
- unit
- rail track
- vehicle according
- Prior art date
Links
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims 2
- 239000004575 stone Substances 0.000 claims 2
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 claims 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 claims 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 claims 1
Claims (9)
1. Рабочее транспортное средство (1) для выполнения железнодорожных работ, отличающееся тем, что имеет следующие признаки:
а) раму (18) транспортного средства, опирающуюся на ходовые тележки (17), с сцеплениями для выполнения разъемного соединения с железнодорожным транспортным средством;
б) по крайней мере один рабочий агрегат (22), состоящий из группы приспособлений, как: шпалоподбивочный агрегат (23), стабилизационный агрегат (60), планировщик щебня (31), подметающая щетка (42), агрегат для подъема и правки рельсового пути (24), устройство для всасывания щебня (54), система для замеров рельсового пути (25), устройство для замеров шпал (61), устройство для шлифования рельсов (50);
в) предусмотренное на конце рамы (18) транспортного средства гидравлическое сцепление (13) для гидравлического трубопровода (14), снабжающего энергией приводы (26, 29, 32) рабочего агрегата (22);
г) верхний ограничительный контур (35) рамы (18) транспортного средства, который в районе гидравлического сцепления (13) удален максимум на 4 м от верхней кромки (36) рельса рельсового пути, на который опирается ходовая тележка (17), и на противоположном конце (37) рамы (18) транспортного средства удален максимум на 3 м от верхней кромки рельса (36).
а) раму (18) транспортного средства, опирающуюся на ходовые тележки (17), с сцеплениями для выполнения разъемного соединения с железнодорожным транспортным средством;
б) по крайней мере один рабочий агрегат (22), состоящий из группы приспособлений, как: шпалоподбивочный агрегат (23), стабилизационный агрегат (60), планировщик щебня (31), подметающая щетка (42), агрегат для подъема и правки рельсового пути (24), устройство для всасывания щебня (54), система для замеров рельсового пути (25), устройство для замеров шпал (61), устройство для шлифования рельсов (50);
в) предусмотренное на конце рамы (18) транспортного средства гидравлическое сцепление (13) для гидравлического трубопровода (14), снабжающего энергией приводы (26, 29, 32) рабочего агрегата (22);
г) верхний ограничительный контур (35) рамы (18) транспортного средства, который в районе гидравлического сцепления (13) удален максимум на 4 м от верхней кромки (36) рельса рельсового пути, на который опирается ходовая тележка (17), и на противоположном конце (37) рамы (18) транспортного средства удален максимум на 3 м от верхней кромки рельса (36).
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что имеет рабочую кабину (39) с центральным пультом управления (40).
3. Транспортное средство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что имеет гидравлический двигатель (20), который снабжается энергией от гидравлического трубопровода (14) и который соединяется с помощью приводного вала с приводом распределительного насоса (21), а также с гидравлическими насосами (63), которые со своей стороны предусмотрены для включения различных приводов (26, 29, 32) рабочего транспортного средства (1).
4. Транспортное средство по пп. 1, 2 или 3, отличающееся тем, что рама (18) транспортного средства располагается по углам относительно плоскости рельсового пути и выполнена в виде продольной балки (19), проходящей в продольном направлении транспортного средства и имеющей коленчатый изгиб в верхней части.
5. Транспортное средство по пп. 1 - 4, отличающееся тем, что в качестве рабочих агрегатов (22) располагаются шпалоподбивочный агрегат (23) и агрегат для подъема и правки рельсового пути (24) между обеими ходовыми тележками (17) на раме (18) транспортного средства и что предусматривается система для замеров рельсового пути (25), которая определяет положение рельсового пути.
6. Транспортное средство по пп. 1 - 5, отличающееся тем, что в качестве планировщика (31) предусматриваются два боковых планировщика (34), удаленных друг от друга в поперечном направлении транспортного средства и совершающих поперечные и вертикальные движения с помощью привода (32).
7. Транспортное средство по пп. 1 - 6, отличающееся тем, что в качестве планировщика (31) предусматривается центральный планировщик (33), совершающий вертикальные движения с помощью привода (32) и предназначенный для обработки рельсового пути.
8. Транспортное средство по пп. 1 - 7, отличающееся тем, что имеет следующую компановку рабочих агрегатов (22) в направлении от гидравлического сцепления (13) к противоположному концу (37) рамы (18) транспортного средства: центральный планировщик (31), расположенный перед передней ходовой тележкой (17), два боковых планировщика (34), расположенных непосредственно за передней ходовой тележкой (17) или же перед рабочей кабиной (39), агрегат для подъема и правки рельсового пути (24) и шпалоподбивочный агрегат (23), расположенные между рабочей кабиной (39) и задней ходовой тележкой (17), и вращающаяся и совершающая вертикальные движения подметающая щетка (42), расположенная непосредственно за задней ходовой тележкой (17).
9. Транспортное средство по пп. 1 - 8, отличающееся тем, что имеет устройство для всасывания щебня (54) с всасывающим соплом (56), соединенным с помощью гибкого всасывающего патрубка (57) с вакуумной установкой (58).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATA471/95 | 1995-03-16 | ||
| AT47195 | 1995-03-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2109101C1 RU2109101C1 (ru) | 1998-04-20 |
| RU96104562A true RU96104562A (ru) | 1998-06-27 |
Family
ID=3491499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU96104562A RU2109101C1 (ru) | 1995-03-16 | 1996-03-13 | Рабочее транспортное средство для выполнения железнодорожных работ |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5660112A (ru) |
| EP (1) | EP0732451B1 (ru) |
| CN (1) | CN1088134C (ru) |
| AT (1) | ATE186088T1 (ru) |
| AU (1) | AU701080B2 (ru) |
| CZ (1) | CZ285403B6 (ru) |
| DE (1) | DE59603448D1 (ru) |
| ES (1) | ES2140816T3 (ru) |
| PL (1) | PL180764B1 (ru) |
| RU (1) | RU2109101C1 (ru) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ATE254697T1 (de) * | 1997-06-27 | 2003-12-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum verdichten und profilieren der schotterbettung eines gleises |
| DE19807756C2 (de) * | 1998-02-24 | 2003-09-18 | Deutsche Bahn Ag | Gleisarbeitsfahrzeug mit Baggeroberteil |
| AT3655U3 (de) | 2000-02-29 | 2001-02-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfmaschine mit einer schotterabsaugdüse |
| EP1329010A4 (en) * | 2000-09-26 | 2005-07-27 | Jonathan Mark Morris | INSTALLATION OF CANIVEAU ASSOCIATED WITH A RAILWAY AND INSTALLATION APPARATUS |
| US7350467B2 (en) | 2004-08-20 | 2008-04-01 | Loram Maintenance Of Way, Inc. | Long rail pick-up and delivery system |
| AT500949B8 (de) * | 2004-10-01 | 2007-02-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur durchführung einer gleislagekorrektur |
| CH699356B1 (fr) * | 2005-06-29 | 2010-02-26 | Scheuchzer Sa | Machine à rectifier et à consolider la position d'une voie de chemin de fer. |
| US20080028972A1 (en) * | 2006-08-04 | 2008-02-07 | Allan Wayne Fedorchuk | Convertible railway maintenance apparatus |
| CN102126502A (zh) * | 2010-01-13 | 2011-07-20 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 一种铁路电气化作业车 |
| US9140031B2 (en) * | 2011-12-05 | 2015-09-22 | Outdoor Venture Corp. | Modular tent door assembly with collapsible frame |
| CN103770797B (zh) * | 2014-01-22 | 2016-03-23 | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 | 用于铁路养护及接触网检测的综合作业车 |
| AT516590B1 (de) * | 2014-11-28 | 2017-01-15 | System 7 - Railsupport GmbH | Verfahren und Vorrichtung zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises |
| AT519784B1 (de) * | 2017-03-17 | 2019-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Maschine und Verfahren zum Profilieren und Verteilen von Schotter eines Gleises |
| CN106968143B (zh) * | 2017-03-23 | 2018-11-30 | 株洲时代电子技术有限公司 | 一种自动换轨控制系统 |
| CN106868961B (zh) * | 2017-03-23 | 2018-11-30 | 株洲时代电子技术有限公司 | 一种自动换轨控制方法 |
| CN109958723A (zh) * | 2017-12-22 | 2019-07-02 | 中车北京二七机车有限公司 | 用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车 |
| CN109989308B (zh) * | 2017-12-29 | 2024-05-10 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | 一种带独立走行工作车间的无缝线路钢轨焊接修复车及修复方法 |
| CN108657201B (zh) * | 2018-06-25 | 2019-12-24 | 江苏南京白马现代农业高新技术产业园有限公司 | 一种多功能地铁电力检修车 |
| CN108657200B (zh) * | 2018-06-25 | 2019-11-29 | 吴宁 | 一种多功能的地铁电力检修车 |
| CN110116734A (zh) * | 2019-05-07 | 2019-08-13 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 磁浮轨道作业车 |
| RU193954U1 (ru) * | 2019-07-16 | 2019-11-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Машина для выправки пути |
| CN110924244B (zh) * | 2019-12-27 | 2021-10-26 | 嘉兴德基机械设计有限公司 | 一种多功能的铁路捣固车 |
| AT17690U1 (de) * | 2021-02-10 | 2022-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Gleisgebundene Instandhaltungsmaschine und Verfahren zum Betreiben der Maschine |
| CN113215876B (zh) * | 2021-05-24 | 2022-11-25 | 中铁十一局集团第三工程有限公司 | 长轨铺设应力放散与锁定方法 |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT313958B (de) * | 1969-12-17 | 1974-03-11 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare Einrichtung zur Behandlung der Schotterbettung und der Kleineisenteile eines Gleises |
| AT335503B (de) * | 1974-09-27 | 1977-03-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare gleisbearbeitungsmaschine |
| US3943957A (en) * | 1975-03-17 | 1976-03-16 | Sanders Associates, Inc. | Flow control valve with internal rate of flow feedback |
| US4203367A (en) * | 1975-04-29 | 1980-05-20 | Canron Corp. | Lift and line beam extension |
| AT350612B (de) * | 1976-12-27 | 1979-06-11 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisstopf-nivellier-richtmaschine und ver- fahren zur bearbeitung eines gleises |
| AT359110B (de) * | 1977-08-16 | 1980-10-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Selbstfahrbare gleisbaumaschinenanordnung |
| AT359111B (de) * | 1977-10-04 | 1980-10-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschinenanordnung zum bearbeiten des gleises, insbesondere mit einer schotterbett- -reinigungsmaschine |
| DE3117898A1 (de) * | 1980-07-24 | 1982-03-04 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft mbH, 1010 Wien | Fahrbare anlage und verfahren zur gleisunterbau-sanierung |
| AT380279B (de) * | 1983-08-19 | 1986-05-12 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Kontinuierlich (non-stop) verfahrbare gleisstopf-nivellier- und richtmaschine |
| AT389334B (de) * | 1987-07-23 | 1989-11-27 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisverfahrbare vorrichtung zum raeumen bzw. planieren des schotters eines gleises mit querschwellen |
| ATE81370T1 (de) * | 1989-05-18 | 1992-10-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Kontinuierlich verfahrbare gleisstopfmaschine mit pfluganordnung. |
| US5172637A (en) * | 1991-02-01 | 1992-12-22 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Track surfacing machine for the controlled lowering of the track |
| RU2041310C1 (ru) * | 1991-06-27 | 1995-08-09 | Франц Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт, мбХ | Путевой измеритель |
-
1996
- 1996-02-07 CZ CZ96365A patent/CZ285403B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1996-02-27 US US08/608,845 patent/US5660112A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-04 ES ES96890032T patent/ES2140816T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-04 EP EP96890032A patent/EP0732451B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-04 AT AT96890032T patent/ATE186088T1/de active
- 1996-03-04 DE DE59603448T patent/DE59603448D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-06 PL PL96313147A patent/PL180764B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1996-03-13 RU RU96104562A patent/RU2109101C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1996-03-15 CN CN96101895A patent/CN1088134C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1996-03-15 AU AU48129/96A patent/AU701080B2/en not_active Ceased
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU96104562A (ru) | Рабочее транспортное средство для выполнения железнодорожных работ | |
| RU2109101C1 (ru) | Рабочее транспортное средство для выполнения железнодорожных работ | |
| RU2087612C1 (ru) | Машина для разравнивания щебня | |
| RU2105835C1 (ru) | Машина для выполнения путеукладочных работ | |
| JPH0224401A (ja) | 軌道上部構造の清掃用軌道走行式機械およびその機械を用いてとくに著しく汚れた砕石床を清掃する方法 | |
| MX9301921A (es) | Maquina calzadora de vias con una unidad calzadora de dos durmientes . | |
| RU95122496A (ru) | Машина и установка для выполнения путеукладочных работ | |
| RU2093637C1 (ru) | Уборочная машина для подметания рельсового пути | |
| DE3866876D1 (de) | Kontinuierlich (non stop) verfahrbare gleisstopf-, nivellier- und richtmaschine. | |
| PL159010B1 (pl) | Maszyna jezdna do robót torowych o dzialaniu ciaglym PL PL PL | |
| US5926981A (en) | Track work machine for excavating material from a track bed | |
| CA2010852A1 (en) | Mobile track leveling, lining and tamping machine | |
| CA2114398C (en) | Machine arrangement for tamping a track | |
| CN1152057A (zh) | 拆除旧轨道及铺设新轨道用的机械 | |
| RU2070950C1 (ru) | Устройство для подбивки шпал рельсового пути и разравнивания его щебня | |
| CN110656619A (zh) | 一种轨道积煤清扫装置 | |
| CN111778913A (zh) | 轨道清扫设备 | |
| JPH1161705A (ja) | 軌道のバラスト床を圧密化し且つ所要形状にする機械 | |
| JPH035503A (ja) | プラウ装置を含む連続前進型軌道締固め機械 | |
| CN213014127U (zh) | 轨道清扫设备 | |
| CN207944413U (zh) | 一种高速铁路轨道除雪车 | |
| RU164437U1 (ru) | Выправочно-подбивочно-отделочная машина | |
| RU164429U1 (ru) | Выправочно-подбивочно-отделочная машина | |
| CN220746456U (zh) | 一种道砟清扫装置 | |
| CN106585478A (zh) | 货箱及安装有该货箱的自卸车 |