RU2753009C9 - Уплотнительно-декоративный монтажный комплект для кромки окна автомобильного транспортного средства - Google Patents
Уплотнительно-декоративный монтажный комплект для кромки окна автомобильного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2753009C9 RU2753009C9 RU2019108044A RU2019108044A RU2753009C9 RU 2753009 C9 RU2753009 C9 RU 2753009C9 RU 2019108044 A RU2019108044 A RU 2019108044A RU 2019108044 A RU2019108044 A RU 2019108044A RU 2753009 C9 RU2753009 C9 RU 2753009C9
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- profile
- sealing
- section
- longitudinal
- flange
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
- B60J10/88—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel mounted on, or integral with, the glass-run seals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
- B60J10/265—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/27—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/36—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
Изобретение относится к уплотнительно-декоративному монтажному комплекту 13, предназначенному для наложения на верхний участок рамы 9, окна 4, двери 2 автомобильного транспортного средства 1. Комплект 13 содержит жесткий несущий профиль 14, имеющий L-образное поперечное сечение, с верхним выступом 14a, проходящим над верхним выступом 10a фланца 12 и передним боковым выступом 14b, направленным к окружающему пространству за пределами автомобильного транспортного средства 1 и обращенным к заднему боковому выступу 10b фланца 12. К переднему выступу 14а несущего профиля 14 подсоединен внешний декоративный профиль 16. В посадочном месте 15 установлена уплотнительная полоса 21, имеющая перевернутое U-образное поперечное сечение. В несущем профиле 14 образуется верхнее продольное пространство 19, граничащее с посадочным местом 15, в котором проходит опорный фланец 12. Несколько крепежных зажимов 18 расположены продольно на определенном расстоянии друг от друга в верхнем пространстве 19 несущего профиля 14. Каждый крепежный зажим 18 имеет верхнюю и нижнюю ветви, упруго разделяемые, между которыми опорный фланец 12 вставлен с натягом и зацеплением с защелкиванием. Обеспечивается улучшение характеристик при улучшении герметичности. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Настоящее изобретение в целом относится к группе уплотнительно-декоративных полос для автомобильных транспортных средств.
В частности, изобретение относится к уплотнительно-декоративному монтажному комплекту для верхнего участка оконной рамы двери автомобильного транспортного средства, к которому присоединена прозрачная панель, обычно изготовленная из стекла или тому подобного материала, перемещаемая между опущенным открытым положением и поднятым закрытым положением.
Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы предложить новый уплотнительно-декоративный монтажный комплект, имеющий улучшенные характеристики.
Эта и другие задачи выполняются в соответствии с настоящим изобретением с помощью уплотнительно-декоративного монтажного комплекта упомянутого выше типа, в котором указанный верхний участок рамы окна содержит, по меньшей мере, один продольный опорный фланец, включающий в себя элемент из листового металла, имеющий в основном L- образное поперечное сечение с верхним выступом, образующим угол по отношению к упомянутой панели и снабженным соединительными средствами, а также с задним боковым выступом, повернутым к внутренней части автомобильного транспортного средства, проходящим, по меньшей мере, частично вниз.
Уплотнительно-декоративный монтажный комплект содержит
жесткий несущий профиль, также имеющий L-образное поперечное сечение, с верхним выступом, проходящим над верхним выступом упомянутого опорного фланца и снабженным соединительными средствами и передним боковым выступом, направленным к окружающему пространству за пределами автомобильного транспортного средства и обращенным к заднему боковому выступу упомянутого опорного фланца так, что между указанным фланцем и несущим профилем образуется открытое вниз посадочное место;
внешний декоративный профиль, соединяется с передним выступом несущего профиля;
в упомянутом посадочном месте устанавливается уплотнительная полоса, имеющая в основном перевернутое U-образное поперечное сечение, с первой и второй боковыми ветвями, которые граничат с передним выступом несущего профиля и, соответственно, с задним выступом опорного фланца и снабжены соответствующими продольными уплотнительными кромками, приспособленными для контакта с противоположными поверхностями или гранями указанной прозрачной панели, когда последняя находится в упомянутом закрытом положении;
в несущем профиле образуется верхнее продольное пространство, граничащее с указанным посадочным местом, в которое проходит указанный опорный фланец; и
несколько крепежных зажимов, имеющих в основном С- или U-образное поперечное сечение, установленных продольно на определенном расстоянии друг от друга в верхнем пространстве несущего профиля и удерживаемых в нем упомянутыми соединительными средствами;
у каждого крепежного зажима верхняя ветвь и нижняя ветвь располагаются напротив друг друга и упруго разделяются, а верхний выступ упомянутого опорного фланца устанавливается между ними с натягом и зацеплением с защелкиванием с помощью упомянутых соединительных средств.
Дополнительные признаки и преимущества изобретения станут очевидными из последующего подробного описания, предоставляемого исключительно в качестве неограничивающего примера со ссылкой на следующие прилагаемые чертежи:
- фигура 1 - частичный вид сбоку кузова автомобильного транспортного средства, имеющего боковую дверь с окном, причем верхний участок оконной рамы снабжен уплотнительно-декоративным монтажным комплектом в соответствии с настоящим изобретением;
- фигура 2 - местный вид в разрезе по линии II-II на фигуре 1;
- фигура 3 - вид, показывающий в увеличенном масштабе часть фигуре 2;
- фигура 4 - вид в перспективе крепежного зажима, содержащегося в уплотнительно-декоративном монтажном комплекте в соответствии с настоящим изобретением; и
- фигура 5 - частичный вид в перспективе, показывающий зажим согласно фигуре 4 в закрепленном состоянии в несущем профиле в решении согласно настоящему изобретению.
На фигуре 1 кузов автомобильного транспортного средства, такого как автомобиль четырехдверного типа (по две на каждую сторону), в совокупности обозначен поз. 1.
На фигуре 1 изображена верхняя часть задней двери 2, связанная с соответствующим проемом 3 кузова автомобильного транспортного средства 1.
Дверь 2 включает в себя окно 4, с которым связана прозрачная панель 5, например, сделанная из стекла или тому подобного, перемещаемая направляемым образом между опущенным открытым положением (не показано на чертежах) и поднятым закрытым положением (показано на фигурах 1-3).
В другом варианте осуществления изобретения, проиллюстрированном в качестве примера, окно 4 дополнительно содержит задний участок 6 (фигура 1) небольшого размера, включая неподвижно установленную прозрачную панель 7.
Между панелью 7 неподвижного участка окна 6 и подвижной панелью 5 неподвижная стойка 8 проходит также в качестве направляющей для подвижной панели 5.
Как показано на фигуре 2, окно 4 содержит верхний участок рамы 9, включающий в себя пару металлических листовых элементов 10 и 11, имеющих определенную форму и приваренных друг к другу.
В верхней части участка рамы 9 элементы 10 и 11 из листового металла имеют соответствующие сплющенные края, которые в совокупности образуют опорный фланец 12, на котором установлен уплотнительно-декоративный монтажный комплект, в совокупности обозначенный позицией 13 (см. также фигуру 3).
Элемент 10 из листового металла имеет в основном L-образное поперечное сечение и содержит верхний выступ 10а, проходящий в плоскость, образующую угол относительно плоскости перемещения прозрачной панели 5. В таком выступе или клапане 10а несколько удерживающих образований 10с расположены посредством операций разделения материала и сгибания в форме выступающих вниз лапок, расположенных в продольном направлении, из которых только одно видно на фигурах 2 и 3.
Элемент 10 из листового металла дополнительно содержит задний боковой выступ 10b, проходящий вниз, и который в проиллюстрированном варианте осуществления изобретения приварен к соответствующему нижнему выступу или клапану элемента 11 из листового металла (фигура 2).
Уплотнительно-декоративный монтажный комплект 13 содержит жесткий несущий профиль 14, выполненный, например, из алюминия или его сплава. Такой несущий профиль 14 также имеет поперечное сечение, в основном, перевернутой L-образной формы.
Несущий профиль 14 имеет, в частности, верхний выступ 14а, проходящий выше выступа 10а металлического элемента листа 10 опорного фланца 12, и передний боковой выступ 14b, обращенный к окружающему пространству за пределами автомобильного транспортного средства
Такой передний выступ 14b обращен, на определенном расстоянии, к заднему выступу 10b элемента 10 из листового металла так, что между фланцем 12 и, в частности, элементом 10 из листового металла и несущим профилем 14 образовано посадочное место 15, открывающееся вниз (см., в частности, фигуру 3).
В проиллюстрированном варианте осуществления изобретения выступ или клапан 14а несущего профиля 14 имеет продольное ребро 14с, выступающее вниз, образующее углубление 14d (фигура 3), обращенное к выступу или клапану 14b.
Выступ или клапан 14b несущего профиля 14 на своей обращенной вниз грани имеет продольное ребро 14е (фигура 3 и 4) и на своем дальнем конце дополнительное ребро 14f, которое со стороны, обращенной к другому выступу или клапану 14а, образует углубление 14g (фигура 3).
Как показано на фигуре 3, верхний выступ или клапан 14а несущего профиля 14 имеет на своей верхней грани пару продольных ребер 14h, между которыми образована выемка 14i в форме канала.
Ребра 14h изогнуты друг к другу так, что выемка 14i канала сужена.
Выступ или клапан 14а профиля 14 имеет концевую лапку, обозначенную позицией 14l на фигурах 3 и 5.
Внешний декоративный профиль 16 соединен с внешней гранью переднего выступа 14b несущего профиля 14 (см., в частности, фигуры 2 и 3). Декоративный профиль 16 может быть изготовлен из пластика или металлического материала, а его внешняя поверхность может быть, например, хромированной.
Соответственно, крепление декоративного профиля 16 к несущему профилю 14 может быть достигнуто с помощью двусторонней клейкой ленты 17.
Несущий профиль 14 прикреплен к фланцу 12 оконной рамы 4 с помощью множества зажимов 18 (фигуры 2-5), выполненных, например, из металлического материала, такого как рессорно-пружинная сталь.
Как видно на фигурах 3 и 5, крепежные зажимы 18 установлены продольно в продольном верхнем пространстве 19, образованном между выступом или клапаном 14а, верхним участком выступа или клапана 14b и ребрами 14с и 14е несущего профиля 14.
Как видно, в частности, на фигурах 2 и 3, каждый крепежный зажим 18 имеет в основном С-образное поперечное сечение с верхней ветвью 18а и нижней ветвью 18b, противоположными друг другу и упруго разделяемыми (см. также фигуры 4 и 5).
Из фигур 3 и 5 видно, что верхняя ветвь 18а каждого крепежного зажима 18 имеет дальний конец 18с, входящий в углубление 14d, образуемое ребром 14с несущего профиля 14.
Ветвь 18b каждого крепежного зажима 18 имеет дальний конец 18d (фигуры 3 и 4), изогнутый вниз и затем загнутый вверх на 18e, а затем согнутый вниз на 18f. Как видно на фигуре 3, дальний участок 18d ветви 18b каждого крепежного зажима 18, таким образом, образует углубление 18g, профиль которого в основном дополняет часть профиля выступающего придатка 10c элемента 10 из листового металла опоры фланца 12.
Соответственно, крепежные зажимы 18 предварительно устанавливаются в верхнем пространстве 19, образованном в несущем профиле 14, прежде чем он будет соединен с опорным фланцем 12 оконного проема. Крепежный профиль 14, снабженный крепежными зажимами 18, затем может быть наложен на опорный фланец 12 так, чтобы выступающие придатки 10с последнего вызвали разделение двух ветвей 18a, 18b таких зажимов 18, пока такие придатки 10c не соединятся защелкиванием с углублениями 18g указанных зажимов 18, как это, в частности, видно на фигуре 3.
Как показано на фигуре 4, каждый крепежный зажим 18 может быть надлежащим образом снабжен пружинной лапкой 18h, проходящей от приближенного участка ветви 18а и которая в установленном состоянии прижимается в упруго нагруженном состоянии к ребру 14е несущего профиля 14, как видно на фигуре 5, для стабилизации положения зажима 18.
На противоположной стороне каждый крепежный зажим 18 может соответственно представлять загнутую лопатку жесткости, как в совокупности обозначено позицией 18i на фигуре 4.
Соответственно, на несущем профиле 14 предварительно установлена уплотнительная полоса 20 (фигуры 2 и 3), имеющая преимущественно продольную пружинную кромку 20а, которая в закрытом состоянии двери 2 прижимается к краю проема 3 кузова автомобильного транспортного средства 1, чтобы избежать появления аэродинамического жужжания и/или шипения.
В проиллюстрированном варианте осуществления уплотнение 20 содержит крепежный профиль 20b в основном с Т-образным поперечным сечением, пружинные выступы которого способны зацепляться ниже наружных краев ребер 14h несущего профиля 14.
Уплотнительная полоса 20 дополнительно содержит крепежный профиль 20с в основном с С-образным поперечным сечением, зацепляющийся вокруг выступа 14l несущего профиля 14 (см., в частности, фигуру 3).
Верхнее уплотнение 20 также соответствующим образом предварительно установлено на несущем профиле 14 до того, как профиль, снабженный крепежными кронштейнами 18, соединен с опорным фланцем 12.
Опять же, как показано на фигурах 2 и 3, уплотнительная полоса 21, имеющая в основном перевернутое U-образное поперечное сечение, устанавливается в посадочное место 15, образованное между несущим профилем 14 и элементом 10 из листового металла.
Такая уплотнительная полоса 21 имеет две боковые ветви 21a и 21b, первая из которых граничит с передним выступом 14b несущего профиля 14, а другая - с задним выступом 10b элемента 10 из листового металла фланца 12.
Указанные боковые ветви 21a и 22b уплотнительной полосы 21 соединены промежуточной частью 21c, граничащей с нижней ветвью 18b крепежных зажимов 18. Упомянутые боковые ветви 21a и 21b снабжены соответствующими продольными уплотнительными кромками 21d и 21e, которые, когда прозрачная панель 5 находится в закрытом положении (фигуры 2 и 3), прижимаются к противоположным поверхностям или граням 5a и 5b такой панели.
Уплотнительно-декоративный монтажный комплект 13 в соответствии с изобретением, описанным выше, является относительно простым и легким в реализации.
Разумеется, не изменяя принцип настоящего изобретения, варианты осуществления изобретения и детали реализации могут значительно отличаться от таковых, описанных и проиллюстрированных исключительно в виде неограничивающего примера, не выходя при этом за пределы объема изобретения, определяемого в прилагаемой формуле изобретения.
Claims (2)
1. Уплотнительно-декоративный монтажный комплект (13) для верхнего участка рамы (9) окна (4) в двери (2) автомобильного транспортного средства (1), причем окно (4) имеет прозрачную панель (5), перемещаемую между опущенным открытым положением и поднятым закрытым положением, указанный верхний участок рамы (9) окна (4) включает в себя, по меньшей мере, один продольный опорный фланец (12), включающий элемент (10) из листового металла, имеющий в основном L-образное поперечное сечение, где элемент (10) из листового металла содержит верхний выступ (10a), образующий угол по отношению к указанной панели (5) и снабженный соединительными средствами (10c) в форме расположенных в продольном направлении и выступающих вниз лапок, и задний боковой выступ или клапан (10b), повернутый к внутренней части автомобильного транспортного средства (1) и проходящий, по меньшей мере, частично вниз; в котором уплотнительно-декоративный монтажный комплект (13) содержит жесткий несущий профиль (14), имеющий в основном L-образное поперечное сечение, где жесткий несущий профиль (14) содержит верхний выступ (14a), проходящий над верхним выступом (10a) упомянутого фланца (12), и передний боковый выступ (14b), при использовании, направленный к окружающему пространству за пределами автомобильного транспортного средства (1) и обращенным к заднему боковому выступу (10b) упомянутого фланца (12) так, что между опорным фланцем (12) и несущим профилем (14) образуется открытое вниз посадочное место (15); внешний декоративный профиль (16), соединенный с передним боковым выступом (14b) жесткого несущего профиля (14); уплотнительную полосу (21), установленную в открытое вниз посадочное место (15) и имеющую в основном перевернутое U-образное поперечное сечение, где уплотнительная полоса (21) содержит первую и вторую боковые ветви (21a, 21b), соответственно граничащие с передним боковым выступом (14b) жесткого несущего профиля (14) и с задним боковым выступом (10b) продольного опорного фланца (12), и снабжены соответствующими продольными уплотнительными кромками (21d, 21e), приспособленными для контакта с противоположными поверхностями или гранями (5a, 5b) указанной прозрачной панели (5), когда прозрачная панель находится в упомянутом поднятом закрытом положении; верхнее продольное пространство (19), образованное в жестком несущем профиле (14) и проходящее рядом с указанным открытым вниз посадочным местом (15), причем указанный опорный фланец (12) проходит в указанном верхнем продольном пространстве (19); и несколько крепежных зажимов (18), имеющих в основном С- или U-образное поперечное сечение, предварительно расположенных продольно на определенном расстоянии друг от друга в верхнем пространстве (19) несущего профиля (14) и удерживаемых в нем указанными соединительными средствами (10c), у каждого крепежного зажима (18) из указанного множества крепежных зажимов верхняя ветвь (18a) и нижняя ветвь (18b) располагаются напротив друг друга и с упругим разделением, где указанный продольный опорный фланец (12) установлен с натягом и зацеплением с защелкиванием между ними.
2. Уплотнительно-декоративный монтажный комплект по п.1, в котором указанный верхний выступ (14a) жесткого несущего профиля (14) имеет на своей верхней грани пару продольных ребер (14h), выемку (14i) в форме канала, образованную между указанной парой продольных ребер (14h), где уплотнительно-декоративный монтажный комплект дополнительно содержит уплотнительную полосу (20), предварительно установленную на жестком несущем профиле (14), где указанная уплотнительная полоса (20) содержит, преимущественно, продольную пружинную кромку (20а), которая в закрытом состоянии двери (2) прижимается к краю проема (3) кузова автомобильного транспортного средства (1), чтобы избежать появления аэродинамического жужжания и/или шипения, указанная уплотнительная полоса (20) дополнительно содержит крепежный профиль (20b) с Т-образным поперечным сечением, пружинные выступы крепежного профиля (20b), зацепляющиеся ниже наружных краев ребер (14h) жесткого несущего профиля (14).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102016000089226 | 2016-09-02 | ||
| IT102016000089226A IT201600089226A1 (it) | 2016-09-02 | 2016-09-02 | Gruppo di finitura e di tenuta per un bordo di una finestra di un autoveicolo. |
| PCT/IB2017/055299 WO2018042394A1 (en) | 2016-09-02 | 2017-09-04 | A trimming and sealing assembly for an edge of a window of a motor vehicle |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2019108044A RU2019108044A (ru) | 2020-09-21 |
| RU2019108044A3 RU2019108044A3 (ru) | 2020-11-11 |
| RU2753009C2 RU2753009C2 (ru) | 2021-08-11 |
| RU2753009C9 true RU2753009C9 (ru) | 2021-10-20 |
Family
ID=58606333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019108044A RU2753009C9 (ru) | 2016-09-02 | 2017-09-04 | Уплотнительно-декоративный монтажный комплект для кромки окна автомобильного транспортного средства |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10967718B2 (ru) |
| EP (1) | EP3507118B1 (ru) |
| JP (1) | JP2019526488A (ru) |
| KR (1) | KR20190058497A (ru) |
| CN (1) | CN109863050B (ru) |
| BR (1) | BR112019004174A2 (ru) |
| CA (1) | CA3034784A1 (ru) |
| IT (1) | IT201600089226A1 (ru) |
| MX (1) | MX2019002465A (ru) |
| RU (1) | RU2753009C9 (ru) |
| WO (1) | WO2018042394A1 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6910182B2 (ja) * | 2017-04-11 | 2021-07-28 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用グラスラン |
| DE102018110218A1 (de) * | 2017-06-12 | 2018-12-13 | Cqlt Saargummi Technologies S.À.R.L. | Dichtungsanordnung zur Führung und Abdichtung einer vertikal bewegbaren Fahrzeugfensterscheibe |
| JP6942003B2 (ja) * | 2017-08-10 | 2021-09-29 | 西川ゴム工業株式会社 | ウエザーストリップの取付構造 |
| JP7018758B2 (ja) * | 2017-12-13 | 2022-02-14 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用シール構造 |
| JP7099860B2 (ja) * | 2018-04-13 | 2022-07-12 | 本田技研工業株式会社 | 自動車用ドアのサッシュ構造 |
| FR3089459B1 (fr) * | 2018-12-10 | 2020-11-13 | Hutchinson | Kit et procédé d’habillage d’un rail de porte d’un véhicule |
| US10710439B1 (en) * | 2019-02-11 | 2020-07-14 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Glass run channel with integral leap seal portion for engaging window molding |
| DE102019204886B3 (de) * | 2019-04-05 | 2020-06-25 | Audi Ag | Dichtungselement mit Abdeckabschnitt, Fahrzeugtüre und Fahrzeug mit Dichtungselement, Herstellungsverfahren für Dichtungselement |
| JP7441111B2 (ja) * | 2020-05-14 | 2024-02-29 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用シール材 |
| JP7403399B2 (ja) * | 2020-07-02 | 2023-12-22 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用グラスラン |
| DE102021129689A1 (de) | 2021-11-15 | 2023-05-17 | Cqlt Saargummi Technologies S.À.R.L. | Dichtungsanordnung für ein Kraftfahrzeug, Dichtungsprofil und Montageverfahren |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19922749A1 (de) * | 1999-05-18 | 2000-11-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Dichtung für eine Fensterscheibe |
| DE102006021190A1 (de) * | 2006-05-06 | 2007-11-15 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Dichtungsprofil |
| EP2353909A1 (fr) * | 2010-02-08 | 2011-08-10 | Hutchinson | Enjoliveur extérieur pour cadre de porte de véhicule automobile, et module d'étanchéité l'incorporant. |
| DE102011014540A1 (de) * | 2011-03-19 | 2012-09-20 | Audi Ag | Profildichtung mit Zierleiste für ein Fahrzeug |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1040138A (en) * | 1963-05-23 | 1966-08-24 | Ford Motor Co | Motor vehicle window |
| US4263750A (en) * | 1979-04-04 | 1981-04-28 | The General Tire & Rubber Co. | Frame edge flange and sealing strip therefor |
| DE3033389C2 (de) * | 1980-09-05 | 1982-05-27 | Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München | Halteklammer zum lösbaren Verbinden einer Zierleiste mit einem Tragflansch an einem Kraftfahrzeug |
| GB2233377B (en) * | 1989-06-21 | 1993-08-25 | Draftex Ind Ltd | Sealing strips |
| DE4309088C2 (de) * | 1993-03-20 | 2002-09-19 | Fritz Richard Gmbh & Co Kg | Ortsfest einbaubare Scheibe für Kraftfahrzeuge |
| US5882766A (en) * | 1994-09-13 | 1999-03-16 | Draftex Industries Limited | Sealing strips |
| FR2843077A1 (fr) * | 2002-08-02 | 2004-02-06 | Hutchinson | Perfectionnement a un profile d'etancheite formant coulisse pour vitrage de vehicule a moteur. |
| GB2432870A (en) * | 2005-11-18 | 2007-06-06 | Gdx North America Inc | Sealing assemblies and methods of making them |
| JP4788909B2 (ja) * | 2006-06-06 | 2011-10-05 | 豊田合成株式会社 | ガラスラン |
| US20110099911A1 (en) * | 2008-04-11 | 2011-05-05 | Peter John Ellis | Door structure with co-extruded roll frame |
| JP5139210B2 (ja) * | 2008-09-03 | 2013-02-06 | 西川ゴム工業株式会社 | ルーフ側ドアフレームのシール構造 |
| EP2594421B1 (en) * | 2011-11-16 | 2015-07-29 | Volvo Car Corporation | Seal assembly |
| US8789313B2 (en) * | 2012-01-30 | 2014-07-29 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle outer belt molding |
| US9003709B2 (en) * | 2012-04-18 | 2015-04-14 | GM Global Technology Operations LLC | Retention clip for outer belt weatherstrip |
| DE102012023043A1 (de) * | 2012-05-10 | 2013-11-14 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Dichtleiste für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Fensterschachtdichtleiste |
| US9027284B2 (en) * | 2012-05-15 | 2015-05-12 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Sealing member |
| GB201219264D0 (en) * | 2012-10-26 | 2012-12-12 | Jaguar Cars | Door member |
-
2016
- 2016-09-02 IT IT102016000089226A patent/IT201600089226A1/it unknown
-
2017
- 2017-09-04 WO PCT/IB2017/055299 patent/WO2018042394A1/en unknown
- 2017-09-04 MX MX2019002465A patent/MX2019002465A/es unknown
- 2017-09-04 CN CN201780052422.5A patent/CN109863050B/zh active Active
- 2017-09-04 EP EP17777960.0A patent/EP3507118B1/en active Active
- 2017-09-04 CA CA3034784A patent/CA3034784A1/en not_active Abandoned
- 2017-09-04 RU RU2019108044A patent/RU2753009C9/ru active
- 2017-09-04 JP JP2019511614A patent/JP2019526488A/ja active Pending
- 2017-09-04 KR KR1020197008790A patent/KR20190058497A/ko not_active Application Discontinuation
- 2017-09-04 BR BR112019004174A patent/BR112019004174A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2017-09-04 US US16/329,524 patent/US10967718B2/en active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19922749A1 (de) * | 1999-05-18 | 2000-11-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Dichtung für eine Fensterscheibe |
| DE102006021190A1 (de) * | 2006-05-06 | 2007-11-15 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Dichtungsprofil |
| EP2353909A1 (fr) * | 2010-02-08 | 2011-08-10 | Hutchinson | Enjoliveur extérieur pour cadre de porte de véhicule automobile, et module d'étanchéité l'incorporant. |
| DE102011014540A1 (de) * | 2011-03-19 | 2012-09-20 | Audi Ag | Profildichtung mit Zierleiste für ein Fahrzeug |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20190193542A1 (en) | 2019-06-27 |
| KR20190058497A (ko) | 2019-05-29 |
| WO2018042394A1 (en) | 2018-03-08 |
| MX2019002465A (es) | 2019-07-15 |
| BR112019004174A2 (pt) | 2019-05-28 |
| CA3034784A1 (en) | 2018-03-08 |
| RU2019108044A (ru) | 2020-09-21 |
| IT201600089226A1 (it) | 2018-03-02 |
| RU2753009C2 (ru) | 2021-08-11 |
| JP2019526488A (ja) | 2019-09-19 |
| US10967718B2 (en) | 2021-04-06 |
| EP3507118B1 (en) | 2022-03-09 |
| RU2019108044A3 (ru) | 2020-11-11 |
| EP3507118A1 (en) | 2019-07-10 |
| CN109863050B (zh) | 2022-08-05 |
| CN109863050A (zh) | 2019-06-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2753009C9 (ru) | Уплотнительно-декоративный монтажный комплект для кромки окна автомобильного транспортного средства | |
| US8549790B2 (en) | Weatherstrip assembly | |
| US9045022B2 (en) | Golf cart enclosure and system and method of attaching enclosure to golf cart | |
| KR101518912B1 (ko) | 자동차의 도어 프레임 | |
| JPH0239405B2 (ru) | ||
| US9242534B2 (en) | Door frame for vehicle | |
| US7360825B2 (en) | Drip molding for vehicle, having furnishing lip part bending toward windowpane | |
| US9227500B2 (en) | Vehicle door | |
| JP2010006255A (ja) | カウルサイドシール | |
| US2976972A (en) | Clip | |
| KR101855749B1 (ko) | 자동차의 도어 프레임 | |
| JP5035085B2 (ja) | 車両用ドア | |
| JP2946959B2 (ja) | サッシュレスドア型車のドアウェザーストリップ構造 | |
| JPH1170840A (ja) | 車両のルーフモール | |
| US1487748A (en) | Window header finish strip | |
| KR100559054B1 (ko) | 자동차용 도어의 몰딩 설치구조 | |
| GB2421268A (en) | Sealing, trimming and finishing strips and vehicle doors incorporating such strips | |
| JP6096609B2 (ja) | 車両用ドア | |
| JP4141808B2 (ja) | ルーフモールディングの取付構造 | |
| JPS607212Y2 (ja) | 自動車用サイドバイザ− | |
| JP2536972Y2 (ja) | ウインドウサイドモールのドリップシール取付構造 | |
| JP2002321528A (ja) | サイドバイザー取付構造 | |
| JP5785068B2 (ja) | ディビジョンバー | |
| CN104276017B (zh) | 汽车用窗罩 | |
| JP2001138738A (ja) | フロントウインドモールの取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TH4A | Reissue of patent specification | ||
| TK49 | Information related to patent modified |
Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL 23-2021 FOR INID CODE(S) (73) |