RU2684823C2 - Узел подъемного устройства и система персональной мобильности - Google Patents

Узел подъемного устройства и система персональной мобильности Download PDF

Info

Publication number
RU2684823C2
RU2684823C2 RU2015128814A RU2015128814A RU2684823C2 RU 2684823 C2 RU2684823 C2 RU 2684823C2 RU 2015128814 A RU2015128814 A RU 2015128814A RU 2015128814 A RU2015128814 A RU 2015128814A RU 2684823 C2 RU2684823 C2 RU 2684823C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
personal
lifting
vehicle
connecting device
electrical connector
Prior art date
Application number
RU2015128814A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015128814A (ru
RU2015128814A3 (ru
Inventor
Саймон ПОТТИКАРИ
Ричард КРЕЙВЕН
Джеймс НОЙГЕБАУЭР
Брюс САУДИ
Джонатан МАНДИ
Джеймс ЛЛОЙД
Эндрю Джон Мюррей
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2015128814A publication Critical patent/RU2015128814A/ru
Publication of RU2015128814A3 publication Critical patent/RU2015128814A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2684823C2 publication Critical patent/RU2684823C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/48—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element
    • B60P1/483—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element using pivoted arms shifting the load-transporting element in a fore or aft direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
    • A61G3/0209—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles with storage means for unused wheelchair or stretcher
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
    • B60P1/5471—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading the crane being detachable from the vehicle
    • B60P1/548—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading the crane being detachable from the vehicle and having a first pivot on a vertical axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
    • B60P1/5485—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with arrangements to fold away the crane out of sight or in order to save space
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/10—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0036—Luggage compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/0064—Connection with the article
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0082—Adjustable or movable supports collapsible, e.g. for storing after use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position
    • B60R2011/0089—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position around three axes, i.e. universally mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Узел подъемного устройства для системы персональной мобильности для транспортного средства содержит кронштейн, подъемный рычаг и соединительное устройство. Кронштейн прикреплен к транспортному средству. Подъемный рычаг шарнирно соединен с кронштейном. Соединительное устройство поддерживается посредством подъемного рычага и выполнено с возможностью подъема персонального устройства передвижения. Соединительное устройство включает в себя электрический соединитель для соединения с электрическим соединителем персонального устройства передвижения. Система персональной мобильности для транспортного средства содержит персональное устройство передвижения, включающее в себя аккумулятор и электрический соединитель. Достигается обеспечение легкости и компактности транспортировки персонального устройства передвижения. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 9 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к узлу подъемного устройства и системе персональной мобильности.
Уровень техники
[0001] Персонального устройства передвижения, такие как велосипеды, зачастую транспортируются с помощью транспортных средств для использования в различных пунктах назначения. Укладка устройств персональной мобильности в или на транспортном средстве во время транспортировки создает трудности, особенно в относительно небольших транспортных средствах. Внутреннее пространство транспортного средства может быть переконфигурируемым, например, сиденья могут быть сложены, чтобы вмещать персональное устройство передвижения во внутреннем пространстве транспортного средства. Однако, персонального устройства передвижения неблагоприятным образом занимают значительное внутреннее пространство транспортного средства и могут неблагоприятным образом перемещаться в транспортном средстве во время неожиданного ускорения или замедления.
[0002] Персонального устройства передвижения могут альтернативно храниться снаружи транспортного средства во время транспортировки. Например, доступны багажники сторонних производителей для установки на транспортные средства и поддержания одного или более устройств персональной мобильности, например, багажники для перевозки велосипедов. Однако, установка багажника стороннего производителя на транспортное средство и установка персонального устройства передвижения на багажник также неблагоприятным образом требует физических усилий и занимает время. Дополнительно, эти багажники сторонних производителей являются дорогостоящими для покупки и нарушают воздушный поток вокруг транспортного средства во время движения, тем самым, неблагоприятным образом снижая экономию топлива транспортного средства. Соответственно, остается потребность в проектировании системы, которая легким и компактным образом хранит персонального устройства передвижения.
Сущность изобретения
В одном варианте осуществления настоящего изобретения предложен узел подъемного устройства для транспортного средства, узел подъемного устройства содержит:
кронштейн, выполненный с возможностью прикрепления к транспортному средству;
подъемный рычаг, шарнирно соединенный с кронштейном; и
соединительное устройство, поддерживаемое посредством подъемного рычага и выполненное с возможностью подъема персонального устройства передвижения, причем соединительное устройство включает в себя электрический соединитель для электрического соединения с электрическим соединителем персонального устройства передвижения.
В одном аспекте настоящего изобретения предложен узел подъемного устройства, дополнительно содержащий поворотный элемент, проходящий поперечно подъемному рычагу, причем поворотный элемент, выполнен с возможностью поворота относительно подъемного рычага.
В одном аспекте настоящего изобретения соединительное устройство проходит поперечно от поворотного элемента и выполнен с возможностью поворота относительно поворотного элемента.
В одном аспекте настоящего изобретения поворотный элемент, выполнен с возможностью поддержки соединительного устройства.
В одном аспекте настоящего изобретения соединительное устройство образует полость, выполненную с возможностью размещения в ней электрического соединителя.
В одном аспекте настоящего изобретения подъемный рычаг имеет первый сегмент, соединенный с кронштейном, второй сегмент, соединенный с соединительным устройством, и шарнир, расположенный между первым сегментом и вторым сегментом, для складывания подъемного рычага.
В одном аспекте настоящего изобретения подъемный рычаг является нелинейным.
В другом варианте осуществления настоящего изобретения предложена система персональной мобильности для транспортного средства, система содержит:
персональное устройство передвижения, включающее в себя аккумулятор и электрический соединитель, связанный с аккумулятором;
подъемный рычаг, выполненный с возможностью шарнирного соединения с транспортным средством; и
соединительное устройство, поддерживаемое посредством подъемного рычага;
причем соединительное устройство, выполнено с возможностью подъема персонального устройства передвижения и включает в себя электрический соединитель для электрического соединения с электрическим соединителем персонального устройства передвижения.
В одном аспекте настоящего изобретения персональное устройство передвижения является электровелосипедом.
В одном аспекте настоящего изобретения электровелосипед является складным.
В одном аспекте настоящего изобретения персональное устройство передвижения включает в себя подседельную трубу, выполненную с возможностью соединения с соединительным устройством.
В одном аспекте настоящего изобретения подседельная труба поддерживает электрический соединитель персонального устройства передвижения.
В одном аспекте настоящего изобретения подседельная труба включает в себя фиксатор для фиксации на соединительном устройстве.
В одном аспекте настоящего изобретения система персональной мобильности для транспортного средства, дополнительно содержащая поворотный элемент, проходящий поперечно подъемному рычагу, причем поворотный элемент, выполнен с возможностью поворота относительно подъемного рычага.
В одном аспекте настоящего изобретения соединительное устройство проходит поперечно от поворотного элемента и выполнено с возможностью поворота относительно поворотного элемента.
В одном аспекте настоящего изобретения й поворотный элемент, выполнен с возможностью поддержки соединительного устройства.
В одном аспекте настоящего изобретения соединительное устройство образует полость, выполненную с возможностью размещения в ней электрического соединителя соединительного устройства.
В одном аспекте настоящего изобретения подъемный рычаг имеет первый сегмент для соединения с транспортным средством, второй сегмент, соединенный с сопрягающей структурой, и шарнир, расположенный между первым сегментом и вторым сегментом, для складывания подъемного рычага.
В одном аспекте настоящего изобретения подъемный рычаг является нелинейным.
Краткое описание чертежей
[0003] Фиг. 1 - это перспективный вид транспортного средства, персонального устройства передвижения и узла подъемного устройства, сцепленного с персональным устройством передвижения;
[0004] Фиг. 2 - это перспективный вид персонального устройства передвижения, сцепленного с узлом подъемного устройства в транспортном средстве;
[0005] Фиг. 3 - это вид в поперечном разрезе транспортного средства с узлом подъемного устройства, сложенным внутри транспортного средства;
[0006] Фиг. 4 - это вид в поперечном разрезе транспортного средства с подъемным рычагом, повернутым от внутреннего пространства транспортного средства в развернутую позицию и зацепляющим персональное устройство передвижения при подготовке для погрузки устройства во внутреннее пространство транспортного средства;
[0007] Фиг. 5 - это перспективный вид соединительного устройства подъемного рычага в сборе и подседельной трубы персонального устройства передвижения;
[0008] Фиг. 6 - это вид в поперечном разрезе транспортного средства с подъемным рычагом, поддерживающим персональное устройство передвижения после первоначального подъема персонального устройства передвижения;
[0009] Фиг. 7 - это вид в поперечном разрезе транспортного средства с подъемным рычагом, поддерживающим персональное устройство передвижения после того, как устройство было повернуто относительно транспортного средства;
[0010] Фиг. 8 - это вид в поперечном разрезе транспортного средства с подъемным рычагом, сцепленным с персональным устройством передвижения и в убранной позиции, после того как персональное устройство передвижения загружено во внутреннее пространство транспортного средства;
[0011] Фиг. 9 - это перспективный вид транспортного средства, персонального устройства передвижения и подъемного рычага, при этом подъемный рычаг поддерживает персональное устройство передвижения в развернутой позиции.
Подробное описание изобретения
[0012] Со ссылкой на чертежи, на которых одинаковые номера указывают одинаковые части повсюду на нескольких видах, где транспортное средство 10, включающее в себя систему 11 персональной мобильности, в целом, показано. Система 11 персональной мобильности включает в себя персональное устройство 13 передвижения, которое может быть снято с транспортного средства 10 и приводиться в движение в удалении от транспортного средства 10. Транспортное средство 10 включает в себя внутреннее пространство 12, а система 11 персональной мобильности включает в себя узел 14 подъемного устройства, установленный во внутреннем пространстве 12 транспортного средства 10. Узел 14 подъемного устройства может помогать в погрузке, разгрузке и укладывании персонального устройства 13 передвижения во внутреннем пространстве 12 транспортного средства.
[0013] Узел 14 подъемного устройства включает в себя соединительное устройство 18, сконфигурированную, чтобы как поднимать персональное устройство 13 передвижения, так и электрически соединяться с персональным устройством 13 передвижения. По существу, узел 14 подъемного устройства может быть использован, чтобы поднимать персональное устройство 13 передвижения в транспортное средство 10 для хранения и транспортировки персонального устройства 13 передвижения. Узел 14 подъемного устройства может оставаться соединенным с персональным устройством 13 передвижения, когда персональное устройство передвижения уложено в транспортное средство 10. Одновременно, во время подъема и/или хранения персонального устройства 13 передвижения, узел 14 подъемного устройства может также заряжать персональное устройство 13 передвижения, как изложено дополнительно ниже.
[0014] Персональное устройство 13 передвижения может быть, например, электровелосипедом 24, как показано на чертежах. В таком варианте осуществления электровелосипед 24 может быть складным, как показано на чертежах. Электровелосипед 24 на чертежах является складным, например, способом, аналогичным неэлектрическому велосипеду, коммерчески доступному от компании Dahon North America Inc. под торговой маркой Jifo. Однако электровелосипед 24 может быть складным любым подходящим образом. Как наилучшим образом показано на фиг. 9, в конфигурации, когда электровелосипед 24 является складным, электровелосипед 24 может включать в себя передний фрагмент 25 и задний фрагмент 27, которые складываются относительно шарнира 29. Электровелосипед 24 показан разложенным на фиг. 9 и показан сложенным на фиг. 1-4 и 6-8. В альтернативе электровелосипеду 24 персональное устройство 13 передвижения может быть любого подходящего типа, таким как, например, кресло-каталка, мотороллер с электроприводом и т.д.
[0015] Как изложено выше, персональное устройство 13 передвижения может снабжаться электроэнергией. Например, персональное устройство 13 передвижения может включать в себя аккумулятор 23 и электрический соединитель 38 в связи с аккумулятором 23. Как изложено дополнительно ниже, электрический соединитель 38 может быть использован, чтобы заряжать аккумулятор 23.
[0016] Персональное устройство 13 передвижения может включать в себя подседельную трубу 26. Например, как показано на чертежах, электровелосипед 24 может включать в себя подседельную трубу 26. Подседельная труба 26 может съемным образом принимать седло (не показано) для поддержки пользователя персонального устройства 13 передвижения, например, электровелосипеда 24.
[0017] Узел 14 подъемного устройства может быть установлен на транспортное средство 10 любым подходящим образом. Узел 14 подъемного устройства может, например, быть постоянно установлен на транспортное средство 10 или может быть съемным образом установлен на транспортное средство 10. Узел 14 подъемного устройства может быть установлен во внутреннем пространстве 12 транспортного средства 10, как показано на чертежах. Альтернативно, узел 14 подъемного устройства может быть установлен снаружи транспортного средства 10 (не показано). В таком варианте осуществления, например, узел 14 подъемного устройства может быть постоянно установлен снаружи транспортного средства 10 или может быть съемным образом установлен снаружи транспортного средства 10 с помощью тросов, ремней и т.д.
[0018] Со ссылкой на фиг. 1, узел подъемного устройства включает в себя кронштейн 30, сконфигурированный, чтобы быть прикрепленным к транспортному средству 10. Кронштейн 30 может быть прикреплен к любому подходящему компоненту транспортного средства 10 любым подходящим образом. Например, кронштейн 30 показан на фиг. 3-4 как устанавливаемый на пол 32 заднего грузового пространства транспортного средства 10.
[0019] Узел 14 подъемного устройства включает в себя подъемный рычаг 16, шарнирно соединенный с транспортным средством 10. Например, подъемный рычаг 16 может быть шарнирно соединен с кронштейном 30. В частности, подъемный рычаг 16 может быть поворачиваемым относительно кронштейна 30 между развернутым положением, проходящим наружу из транспортного средства 10, как показано на фиг. 1 и 4, и уложенным положением внутри транспортного средства 10, как показано на фиг. 2 и 4.
[0020] Подъемный рычаг 16 может перемещаться между развернутым положением и уложенным положением любым подходящим образом. Перемещение подъемного рычага 16 может быть автоматизировано. Например, электромотор (не показан) может быть соединен с подъемным рычагом 16 для перемещения подъемного рычага между развернутым положением и уложенным положением. Электромотор может быть, например, установлен на транспортное средство 10.
[0021] Кроме того, или в альтернативе автоматизированному перемещению, подъемный рычаг 16 может вручную перемещаться между развернутым положением и уложенным положением. В такой конфигурации подъемный рычаг 16 может включать в себя пружину (не показана) для помощи в перемещении подъемного рычага 16.
[0022] Подъемный рычаг 16 может быть задействован так, чтобы останавливать подъемный рычаг 16 в желаемой позиции, такой как позиции, показанные на фиг. 6 и/или 9, так что персональное устройство 13 передвижения остается подвешенным над землей. В такой позиции персональное устройство 13 передвижения, например, электровелосипед 24, может быть повернуто, как показано на фиг. 6, и/или сложено/разложено, как показано на фиг. 9. Подъемный рычаг 16 может, например, включать в себя стопорный механизм (не показан) для остановки подъемного рычага 16 в желаемой позиции. Альтернативно, или в дополнение, электромотор, соединенный с подъемным рычагом 16, может быть сконфигурирован, чтобы останавливать подъемный рычаг 16 в желаемой позиции.
[0023] Обращаясь к фи. 1, подъемный рычаг 16 может иметь нелинейную форму. Нелинейная форма подъемного рычага 16 предоставляет возможность укладки узла 14 подъемного устройства во внутреннем пространстве 12 транспортного средства 10 без необходимости складывать или убирать пассажирские сиденья 40 и поворачивать электровелосипед 24 относительно какого-либо присутствующего подъемно-погрузочного борта транспортного средства. Это так, даже когда складной электровелосипед 24 также укладывается во внутреннем пространстве 12 транспортного средства 10. Нелинейная форма подъемного рычага 16 помогает облегчить правильное соединение узла 14 подъемного устройства с персональным устройством 13 передвижения.
[0024] В одной конфигурации, как показано прерывистыми линиями на фиг. 3, подъемный рычаг 16 может быть сложен до компактного размера в уложенной позиции. Со ссылкой на фиг. 3, подъемный рычаг 16 может включать в себя первый сегмент 17, соединенный с кронштейном 30, и второй сегмент 19, шарнирно соединенный с первым сегментом 17. В частности, шарнир 21 соединяет первый сегмент 17 со вторым сегментом 19. Шарнир 21 может быть любого подходящего типа. Со ссылкой на фиг. 3, второй сегмент 19 может быть разложен, как показано сплошными линиями, или может быть сложен, как показано пунктирными линиями. Второй сегмент 19 может быть сложен, например, когда персональное устройство 13 передвижения не хранится в транспортном средстве 10.
[0025] Узел 14 подъемного устройства включает в себя соединительное устройство 18, поддерживаемое посредством подъемного рычага 16. Соединительное устройство 18 может быть сконфигурировано, чтобы электрически соединяться с персональным устройством 13 передвижения, и может быть сконфигурирована, чтобы поднимать персональное устройство 13 передвижения. В частности, со ссылкой на фиг. 1, соединительное устройство 18 может быть сконфигурирована, чтобы соединяться с подседельной трубой 26 персонального устройства 13 передвижения, например, электровелосипеда 24. Как показано на фиг. 5, например, подседельная труба 26 может образовывать полость 33 для приема соединительного устройства 18. Соединительное устройство 18 и полость 33 имеют такие размер и форму, что соединительное устройство 18 может проходить в полость 33. Альтернативно, соединительное устройство 18 может быть сконфигурирована, чтобы сопрягаться с любым подходящим фрагментом персонального устройства 13 передвижения, таким как стойка руля велосипеда (не пронумерована) и т.д.
[0026] Со ссылкой на фиг. 5, персональное устройство 13 передвижения может включать в себя фиксатор 28 для фиксации на соединительном устройстве 18, когда соединительное устройство 18 соединяется с подседельной трубой 26. Фиксатор 28 может быть, например, быстроразъемным фиксатором, включающим в себя зажимной рычаг 31, поворачиваемый относительно подседельной трубы 26 для выборочной фиксации соединительного устройства 18. Фиксатор 28 может быть любого подходящего типа для фиксации соединительного устройства 18 на персональном устройстве 13 передвижения. Альтернативно, или в дополнение, соединительное устройство 18 может включать в себя фиксатор (не показан).
[0027] Как наилучшим образом показано на фиг. 5, соединительное устройство 18 может включать в себя электрический соединитель 36 для электрического соединения с узлом 14 подъемного устройства. В частности, электрический соединитель 36 на соединительном устройстве 18 соединяется с электрическим соединителем 38 персонального устройства 13 передвижения, например, электровелосипеда 24. Электрические соединители 36, 38 могут быть любого подходящего типа.
[0028] Электрический соединитель 36 может быть соединен с источником энергии, таким как аккумулятор (не показан) транспортного средства 10. Соединение электрического соединителя 36 соединительного устройства 18 и электрического соединителя 38 персонального устройства 13 передвижения обеспечивает зарядку аккумулятора 23 источника энергии транспортного средства 10 через электрические соединители 36, 38. Аналогично, электрические соединители 36, 38 могут быть соединены с другим источником энергии, например, настенной розеткой, для зарядки аккумулятора 23.
[0029] Со ссылкой на фиг. 5, соединительное устройство 18 может определять полость 37, размещающую электрический соединитель 36, как наилучшим образом показано на фиг. 5. Полость 37 может защищать электрический соединитель 36.
[0030] Подъемный рычаг 16 может включать в себя множество (не показано) соединительных устройств 18, каждый из которых имеет возможность соединяться с множеством (не показано) персональных устройств 13 передвижения, так что узел 14 подъемного устройства может поднимать и электрически соединяться с множеством персональных устройств 13 передвижения. В частности, узел 14 подъемного устройства может соединяться с любым подходящим числом персональных устройств 13 передвижения, чтобы помогать в погрузке и разгрузке персональных устройств 13 передвижения в и из внутреннего пространства 12 транспортного средства 10, а также в укладывании устройств во внутреннем пространстве 12 транспортного средства 10.
[0031] Узел 14 подъемного устройства может включать в себя поворотный элемент 22, поддерживающий соединительное устройство 18, чтобы облегчать соединение между узлом 14 подъемного устройства и персональным устройством 13 передвижения, например, складным электровелосипедом 24. Поворотный элемент 22 проходит поперечно подъемному рычагу 14. Другими словами, поворотный элемент 22 не является параллельным с подъемным рычагом 16. Как показано на чертежах, поворотный элемент проходит перпендикулярно подъемному рычагу 16. Например, как показано на фиг. 5, подъемный рычаг 16 проходит вдоль оси A, а поворотный элемент 22 проходит вдоль оси B поперечно оси A, например, перпендикулярно оси A, как показано на фиг. 5.
[0032] Поворотный элемент 22 является поворотным относительно подъемного рычага 16. Поворотный элемент 22 может быть поворотным вокруг оси B. Поворотный элемент 22 может быть любой подходящей конфигурации для вращения. Поворотный элемент 22 может поворачиваться относительно подъемного рычага 16 под действием силы тяжести, т.е., силы тяжести, действующей на персональное устройство 13 передвижения, поддерживаемое на узле 14 подъемного устройства.
[0033] Соединительное устройство 18 проходит поперечно от поворотного элемента 22. Например, как показано на фиг. 5, соединительное устройство 18 проходит вдоль оси C поперечно оси B поворотного элемента 22. Ось C может быть перпендикулярна оси B, как показано на фиг. 5.
[0034] Соединительное устройство 18 является поворотным относительно поворотного элемента 22. Соединительное устройство 18, например, может поворачиваться вокруг оси C. Соединительное устройство 18 может быть любой подходящей конфигурации для вращения. Соединительное устройство 18 может поворачиваться относительно поворотного элемента 22 посредством ручного перемещения, например, вращения соединительного устройства 18 рукой, и/или посредством автоматизированного перемещения, например, с помощью электромотора (не показан).
[0035] Действие узла 14 подъемного устройства показано на фиг. 3-8. Как показано на фиг. 3, узел 14 подъемного устройства может быть уложен во внутреннем пространстве 12 транспортного средства 10 в уложенном положении.
[0036] Как показано на фиг. 4, подъемный рычаг 16 может быть повернут из внутреннего пространства 12 транспортного средства 10 из уложенного положения в разложенное положение. В разложенном положении соединительное устройство 18 может быть соединено с персональным устройством 13 передвижения, например, складным электровелосипедом 24, при подготовке для погрузки во внутреннее пространство 12 транспортного средства 10, как показано на фиг. 5. В частности, соединительное устройство 18 вставляется в полость 33. После того как соединительное устройство 18 вставляется в полость 33, фиксатор 28 может быть заблокирован, чтобы закреплять персональное устройство 13 передвижения, например, складной электровелосипед 24, на узле 14 подъемного устройства. Фиг. 3-5 показывают перемещение подъемного рычага 16, в то время как складной электровелосипед 24 находится в сложенном состоянии. Альтернативно, складной электровелосипед 24 может быть в позиции, показанной на фиг. 3 и 4. В такой конфигурации соединительное устройство 18 может быть соединено с подседельной трубой 26, как показано на фиг. 5, когда складной электровелосипед 24 разложен.
[0037] Со ссылкой на фиг. 6, после того как соединительное устройство 18 сопряжена с персональным устройством 13 передвижения, подъемный рычаг 16 может быть перемещен из разложенного положения по направлению к уложенному положению, чтобы поднимать персональное устройство 13 передвижения от земли и по направлению во внутреннее пространство 12 транспортного средства 10. Как изложено выше, поворотный элемент 22 поворачивается относительно подъемного рычага 16, когда подъемный рычаг 16 движется по направлению к уложенной позиции. Узел 14 подъемного устройства может быть сконфигурирован, чтобы предотвращать поперечное перемещение персонального устройства 13 передвижения, т.е., предотвращать перемещение поперек транспортного средства. Например, кронштейн 30, подъемный рычаг 16, поворотный элемент 22 и соединительное устройство 18, каждый, могут быть сконфигурированы, чтобы предотвращать поперечное перемещение персонального устройства 13 передвижения, когда персональное устройство 13 передвижения соединяется с подъемным узлом 14 подъемного устройства.
[0038] Со ссылкой на фиг. 6 и 7, персональное устройство 13 персональной мобильности может быть повернуто относительно транспортного средства 10, в то время как подвешено посредством подъемного рычага 16, чтобы, например, лучше вмещаться во внутреннее пространство 12 транспортного средства. В частности, например, соединительное устройство 18 может поворачиваться относительно поворотного элемента 22, как изложено выше. Подъемный рычаг 16 может быть задействован так, чтобы оставаться в желаемой позиции, показанной на фиг. 6 и 7, чтобы предоставлять возможность сопрягающей структуре 18 поворачиваться относительно поворотного элемента 22, как изложено выше.
[0039] Со ссылкой на фиг. 8, подъемный рычаг 16 перемещается в уложенную позицию, чтобы укладывать персональное устройство 13 передвижения во внутреннем пространстве 12 транспортного средства 10. Когда персональное устройство 13 передвижения уложено, задняя дверь 35 транспортного средства 10 может быть закрыта (не показано).
[0040] Как изложено выше, когда соединительное устройство 18 сопрягается с персональным устройством 13 передвижения, электрический соединитель 36 на соединительном элементе 18 соединяется с электрическим соединителем 38 на персональном устройстве 13 передвижения, чтобы предоставлять возможность зарядки аккумулятора 23 персонально7о устройства 13 передвижения с помощью источника энергии транспортного средства 10. В частности, аккумулятор 23 может быть заряжен посредством источника энергии через электрические соединители 36, 38, когда персональное устройство 13 передвижения уложено в транспортном средстве 10.
[0041] Со ссылкой на фиг. 9, персональное устройство 13 персональной мобильности, например, электровелосипед 24, который является складным, может быть подвешено, чтобы переконфигурировать персональное устройство 13 передвижения. Например, с электровелосипедом 24, который является складным, как показано на фиг. 9, электровелосипед может быть сложен и/или разложен, когда электровелосипед 24 подвешен. Посредством подвешивания электровелосипеда 24 подъемный рычаг 16 поддерживает вес электровелосипеда 24, что упрощает складывание/раскладывания электровелосипеда 24.
[0042] Изобретение было описано иллюстративным образом, и должно быть понятно, что терминология, которая была использована, предполагает быть скорее в сущности слов описания, чем ограничения. Многие модификации и вариации настоящего изобретения возможны в свете вышеописанных учений, и изобретение может быть применено на практике иначе, чем конкретно описано.

Claims (26)

1. Узел подъемного устройства для системы персональной мобильности для транспортного средства, содержащий:
кронштейн, выполненный с возможностью прикрепления к транспортному средству;
подъемный рычаг, шарнирно соединенный с кронштейном; и
соединительное устройство, поддерживаемое посредством подъемного рычага и выполненное с возможностью подъема персонального устройства передвижения, причем соединительное устройство включает в себя электрический соединитель для электрического соединения с электрическим соединителем персонального устройства передвижения.
2. Узел по п.1, дополнительно содержащий поворотный элемент, проходящий поперечно подъемному рычагу, причем поворотный элемент выполнен с возможностью поворота относительно подъемного рычага.
3. Узел по п.2, в котором соединительное устройство проходит поперечно от поворотного элемента и выполнено с возможностью поворота относительно поворотного элемента.
4. Узел по п.3, в котором поворотный элемент выполнен с возможностью поддержки соединительного устройства.
5. Узел по п.4, в котором соединительное устройство образует полость, выполненную с возможностью размещения в ней электрического соединителя.
6. Узел по п.2, в котором подъемный рычаг имеет первый сегмент, связанный с кронштейном, второй сегмент, связанный с соединительным устройством, и шарнир, расположенный между первым сегментом и вторым сегментом, для складывания подъемного рычага.
7. Узел подъемного устройства по п.1, в котором подъемный рычаг является нелинейным.
8. Система персональной мобильности для транспортного средства, содержащая:
персональное устройство передвижения, включающее в себя аккумулятор и электрический соединитель, связанный с аккумулятором;
подъемный рычаг, выполненный с возможностью шарнирного соединения с транспортным средством; и
соединительное устройство, поддерживаемое посредством подъемного рычага;
причем соединительное устройство выполнено с возможностью подъема персонального устройства передвижения и включает в себя электрический соединитель для электрического соединения с электрическим соединителем персонального устройства передвижения.
9. Система по п.8, в которой персональное устройство передвижения является электровелосипедом.
10. Система по п.9, в которой электровелосипед является складным.
11. Система по п.8, в которой персональное устройство передвижения включает в себя подседельную трубу, выполненную с возможностью соединения с соединительным устройством.
12. Система по п.11, в которой подседельная труба поддерживает электрический соединитель персонального устройства передвижения.
13. Система по п.11, в которой подседельная труба включает в себя фиксатор для фиксации на соединительном устройстве.
14. Система по п.8, дополнительно содержащая поворотный элемент, проходящий поперечно подъемному рычагу, причем поворотный элемент выполнен с возможностью поворота относительно подъемного рычага.
15. Система по п.14, в которой соединительное устройство проходит поперечно от поворотного элемента и выполнено с возможностью поворота относительно поворотного элемента.
16. Система по п.15, в которой поворотный элемент выполнен с возможностью поддержки соединительного устройства.
17. Система по п.16, в которой соединительное устройство образует полость, выполненную с возможностью размещения в ней электрического соединителя соединительного устройства.
18. Система по п.14, в которой подъемный рычаг имеет первый сегмент для соединения с транспортным средством, второй сегмент, соединенный с соединительным устройством, и шарнир, расположенный между первым сегментом и вторым сегментом, для складывания подъемного рычага.
19. Система по п.8, в которой подъемный рычаг является нелинейным.
RU2015128814A 2014-07-22 2015-07-15 Узел подъемного устройства и система персональной мобильности RU2684823C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/337,283 US10124852B2 (en) 2014-07-22 2014-07-22 Internal vehicle docking arm and storage
US14/337,283 2014-07-22

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015128814A RU2015128814A (ru) 2017-01-20
RU2015128814A3 RU2015128814A3 (ru) 2019-02-07
RU2684823C2 true RU2684823C2 (ru) 2019-04-15

Family

ID=54013994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015128814A RU2684823C2 (ru) 2014-07-22 2015-07-15 Узел подъемного устройства и система персональной мобильности

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10124852B2 (ru)
CN (1) CN105292002B (ru)
DE (1) DE102015110730B4 (ru)
GB (1) GB2530381B (ru)
MX (1) MX362480B (ru)
RU (1) RU2684823C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2721640C1 (ru) * 2019-11-05 2020-05-21 Александр Георгиевич Семенов Наземный транспортный комплекс

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20160090017A1 (en) * 2014-09-29 2016-03-31 Ford Global Technologies, Llc Bicycle storage in a vehicle
JP6475595B2 (ja) * 2015-08-31 2019-02-27 本田技研工業株式会社 自転車固定装置を備えた車両
CN106314652B (zh) * 2016-05-18 2023-07-18 南通智泉智能科技有限公司 一种用于两轮电动车的导线连接机构和布线结构
WO2018013069A1 (en) * 2016-07-11 2018-01-18 Ford Global Technologies, Llc Multimodal transportation system
CN107672496A (zh) * 2016-08-01 2018-02-09 纳恩博（北京）科技有限公司 汽车座椅及汽车
DE102017216356A1 (de) 2016-11-10 2018-05-17 Ford Motor Company Kraftfahrzeug
US10485716B2 (en) * 2017-05-10 2019-11-26 iMobilities Inc. Loading transfer device
DE102017215399B4 (de) 2017-09-04 2022-07-14 Ford Global Technologies, Llc Selbstbalancierendes Fahrzeug
DE102017220197A1 (de) 2017-11-14 2019-05-16 Ford Global Technologies, Llc Hebevorrichtung für einen Rollstuhl und Kraftfahrzeug
DE102017220196A1 (de) 2017-11-14 2019-05-16 Ford Global Technologies, Llc Ladevorrichtung, Kraftfahrzeug und Mobilitätssystem
DE102017220199B3 (de) 2017-11-14 2019-03-14 Ford Global Technologies, Llc Ladevorrichtung, Kraftfahrzeug und Mobilitätssystem
DE102017220200B3 (de) 2017-11-14 2019-03-14 Ford Global Technologies, Llc Ladesystem
DE102017220198B3 (de) 2017-11-14 2019-03-14 Ford Global Technologies, Llc Ladesystem, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Verladen eines Elektrorollstuhls
GB2570288B (en) * 2018-01-08 2020-05-20 Jaguar Land Rover Ltd Electric bicycle carrier with charging capability
CN108222577B (zh) * 2018-01-10 2019-08-02 常州工学院 一种双层自行车停放架
DE102018101678B3 (de) 2018-01-25 2019-01-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verstausystem zum Verstauen eines Zweirads in einem Kraftfahrzeug
US10800313B2 (en) 2018-01-30 2020-10-13 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Vehicle cargo assist
DE102018202595B4 (de) 2018-02-21 2022-08-25 Audi Ag Verfahren und System zum Laden eines Elektrofahrrads aus dem Bordnetz eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug und Akkumulator
CN108422923B (zh) * 2018-03-16 2020-11-27 厦门大学嘉庚学院 共享单车收集与排布装置
DE102018108133B3 (de) 2018-04-06 2019-03-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verstausystem zum Verstauen eines Zweirads in einem Kraftfahrzeug
US10682537B2 (en) * 2018-04-16 2020-06-16 Spartan Fire, Llc Ergonomic SCBA holder
FR3091681B1 (fr) * 2019-01-10 2021-01-29 Faurecia Automotive Ind Ensemble arrière de véhicule automobile et procédé d’utilisation associé
US11733056B2 (en) * 2019-07-25 2023-08-22 Volkswagen Aktiengesellschaft Decentralized LMV charging infrastructure
EP3825184B1 (en) * 2019-11-21 2023-10-18 Ningbo Geely Automobile Research & Development Co., Ltd. A foldable attachment system and a vehicle comprising a foldable attachment system
US11130435B2 (en) 2020-03-02 2021-09-28 Ralph L. Leonard Vehicle-mounted hoist systems and methods
US11220202B1 (en) * 2020-07-13 2022-01-11 David Martin Kayak roof rack
CN113199979B (zh) * 2021-04-29 2022-05-13 安徽三联学院 一种助力单车辅助调运装置
US11554723B1 (en) 2022-04-01 2023-01-17 Ralph L. Leonard Vehicle-mounted hoist systems and methods
US11479181B1 (en) 2022-04-01 2022-10-25 Ralph L. Leonard Vehicle-mounted hoist systems and methods

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU738923A1 (ru) * 1978-10-03 1980-06-05 Научно-Исследовательский Конструкторско-Технологический Институт По Машинам Для Подготовки И Внесения В Почву Удобрений Устройство дл погрузки и разгрузки груза
US4406574A (en) * 1978-07-28 1983-09-27 Riley Sidney L Vehicle assist for disabled
US20030029896A1 (en) * 2001-08-08 2003-02-13 Groves Jamie Christopher Bicycle lift for a vehicle roof rack
RU75173U1 (ru) * 2008-03-07 2008-07-27 Общество с ограниченной ответственностью "ВЕЛМАШ-Сервис" (ООО "ВЕЛМАШ-С") Кран-манипулятор металловозный самосвального типа

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3627158A (en) 1969-06-09 1971-12-14 Frank Kobasic Loader for vehicle trunk compartment
US4565482A (en) 1982-11-22 1986-01-21 Autodynamics Corporation Of America Wheelchair dockage and storage system
US4573854A (en) 1983-12-23 1986-03-04 Mcfarland Robert E Apparatus for loading a wheelchair or similar object
US4671726A (en) 1984-11-07 1987-06-09 Breed Corporation Cantilevered soft landing boat loader for semiconductor processing furnaces
US5096361A (en) 1991-01-14 1992-03-17 Crawford Jane J Device for loading a folded wheelchair inside a motor vehicle
IL101460A (en) 1992-04-02 1995-11-27 T M N Devices Ltd Car and a device for inserting and removing a wheelchair from a luggage compartment
JP2904024B2 (ja) * 1994-08-08 1999-06-14 住友電装株式会社 電気自動車のチャージ用コネクタ
JP3541981B2 (ja) * 1995-04-28 2004-07-14 ヤマハ発動機株式会社 電動２輪自転車の充電装置
DE19701231A1 (de) * 1997-01-16 1998-07-23 Metallwaren Heidersdorf Gmbh Hebe- und Transportvorrichtung
US6416272B1 (en) * 1998-10-09 2002-07-09 Toyota Shatai Kabushiki Kaisha Wheelchair with retractable wheels for conversion to vehicle passenger seat
US7296960B2 (en) 2001-05-25 2007-11-20 Integrated Vision, Inc. Coupling system for attachment of a seat to allow securing and/or lifting thereof
US6547507B1 (en) * 2001-06-12 2003-04-15 Vantage Mobility International, Llc Scooter lift for minivan
US7377740B2 (en) * 2003-04-22 2008-05-27 Cook Technologies, Inc. Lifting device for a personal-transportation vehicle
US6979013B2 (en) 2003-09-24 2005-12-27 Giant Manufacturing Co., Inc. Bicycle foldable to align front and rear wheels along a transverse direction of the bicycle
US7458760B1 (en) * 2004-06-14 2008-12-02 Cook Technologies, Inc. Base for a lifting device for a personal transportation vehicle
US7717663B1 (en) * 2005-04-28 2010-05-18 Creative Controls, Inc. Lift mechanism for utility vehicles
CN2825435Y (zh) 2005-08-15 2006-10-11 杨光明 传杆驱动制动分体折叠自行车
DE102007037648B4 (de) 2007-08-09 2010-11-25 Topeak, Inc. Faltrad
NZ568878A (en) * 2008-06-05 2010-12-24 Igor Gaghis Vehicle apparatus for moving a wheelchair with wheels placed in vertical plane in vehicle and chair movable to alongside a door of vehicle
DE102010042018A1 (de) * 2010-10-06 2012-04-12 Ford Global Technologies, Llc Fahrradträger für ein Kraftfahrzeug
DE102011011252A1 (de) * 2011-02-15 2012-08-16 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Lastenträgersystem für ein Kraftfahrzeug mit integrierter Energieversorgungseinrichtung
CA2739693A1 (en) 2011-05-06 2012-11-06 Peter J. Kielland Delivery-truck mounted carrying-rack for a delivery-bike
US9139122B2 (en) * 2011-12-05 2015-09-22 Miguel Esparza Wheelchair transportation loading and storage apparatus
JP6258743B2 (ja) 2013-06-18 2018-01-10 新明和工業株式会社 脱着コンテナ

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4406574A (en) * 1978-07-28 1983-09-27 Riley Sidney L Vehicle assist for disabled
SU738923A1 (ru) * 1978-10-03 1980-06-05 Научно-Исследовательский Конструкторско-Технологический Институт По Машинам Для Подготовки И Внесения В Почву Удобрений Устройство дл погрузки и разгрузки груза
US20030029896A1 (en) * 2001-08-08 2003-02-13 Groves Jamie Christopher Bicycle lift for a vehicle roof rack
RU75173U1 (ru) * 2008-03-07 2008-07-27 Общество с ограниченной ответственностью "ВЕЛМАШ-Сервис" (ООО "ВЕЛМАШ-С") Кран-манипулятор металловозный самосвального типа

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2721640C1 (ru) * 2019-11-05 2020-05-21 Александр Георгиевич Семенов Наземный транспортный комплекс

Also Published As

Publication number Publication date
MX2015009370A (es) 2016-02-25
GB201512380D0 (en) 2015-08-19
MX362480B (es) 2019-01-21
US10124852B2 (en) 2018-11-13
US20160023586A1 (en) 2016-01-28
CN105292002B (zh) 2020-06-12
RU2015128814A (ru) 2017-01-20
RU2015128814A3 (ru) 2019-02-07
GB2530381A (en) 2016-03-23
CN105292002A (zh) 2016-02-03
DE102015110730A1 (de) 2016-01-28
GB2530381B (en) 2020-11-04
DE102015110730B4 (de) 2023-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2684823C2 (ru) Узел подъемного устройства и система персональной мобильности
US9873476B2 (en) Foldable electric vehicle
RU2684889C2 (ru) Механизм для крепления багажника для велосипеда к транспортному средству (варианты) и способ крепления багажника для велосипеда к транспортному средству
US7861902B2 (en) Spare tire stowage apparatus
US20180015978A1 (en) Convertible Scooter and Handcart
US20080025828A1 (en) Vehicle-mounted cargo lift
US6991249B2 (en) Fold flat child and cargo carrier trailers and strollers, including pivoting wheel axles
CN209534838U (zh) 用于机动车辆的实用推车系统
FR2964805A1 (fr) Dispositif d'enroulement d'un cable electrique destine a alimenter un vehicule electrique
EP3062654A1 (en) Wheeled luggage case
US11021203B2 (en) Compactible scooter with tensioned body
CN103313903A (zh) 儿童手推车框架组件
US10703295B2 (en) Pickup truck having cargo bed with elevated bicycle rack
CN107672723A (zh) 电动自行车
CN105905215A (zh) 自行车存储系统
CN118722168A (zh) 车门
CN106043142A (zh) 用于车辆的自行车装载架装置
EP1227004B1 (fr) Dispositif porte-charge à au moins deux positions pour véhicule automobile
US20240002008A1 (en) Electric Small-Sized Vehicle
WO2015037008A1 (en) A carrier device for vehicles
CN104129460B (zh) 一种旅行箱式电动自行车
CN106240687A (zh) 一种折叠车座椅组件
WO2016137535A1 (en) Internal vehicle mounting system for a bicycle
FR2811278A1 (fr) Vehicule a coffre mobile et modulable
CZ309443B6 (cs) Koloběžka

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200716