RU2558027C2

RU2558027C2 - Automobile road, and its operating method

Info

Publication number: RU2558027C2
Application number: RU2014134035/03A
Authority: RU
Inventors: Александр Тихонович Зиньковский
Original assignee: Александр Тихонович Зиньковский
Priority date: 2014-08-19
Filing date: 2014-08-19
Publication date: 2015-07-27
Also published as: RU2014134035A

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: automobile road includes artificial irregularities that are made uphill or downhill; with that, they have asymmetric transverse profile providing higher resistance at downward movement of the vehicle than at upward movement. An operating method of an artificial irregularity consists in the fact that movement of vehicles is performed along the proposed automobile road. The movement method along the automobile road involves movement of vehicles along the proposed automobile road.

EFFECT: increasing safety of traffic; reducing the number of road traffic incidents; lower fuel consumption downhill; shorter length of the road due to increase of its curvature; reducing costs for construction and movement time between populated localities and easier control of a vehicle.

2 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к конструкции жестких покрытий автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог, в первую очередь, в горной местности.The invention relates to the field of road construction, in particular to the construction of hard coatings for roads, and can be applied in the construction and repair of roads, primarily in mountainous areas.

Известна автомобильная дорога с искусственными неровностями, представляющими собой специально устроенное возвышение на проезжей части (ГОСТ Р 52605-2006 (Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения). Однако ее недостатком является то, что при движении по ней транспортного средства за счет частого торможения и набора скорости увеличивается расход горючего.Known road with artificial bumps, which is a specially designed elevation on the roadway (GOST R 52605-2006 (Technical means of traffic management. Artificial bumps. General technical requirements. Rules for use). However, its disadvantage is that when driving along it vehicle due to frequent braking and acceleration increases fuel consumption.

Указанная автомобильная дорога в техническом отношении является наиболее близкой предлагаемому изобретению.The specified road is technically the closest to the proposed invention.

Перед изобретением была поставлена задача - добиться снижения расхода горючего.The invention was tasked with achieving a reduction in fuel consumption.

Технический результат - повышение безопасности движения, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, снижение расхода горючего на спусках, уменьшение длины дороги за счет увеличения ее крутизны, сокращение затрат на строительство и времени движения между населенными пунктами, упрощение управления транспортным средством.The technical result is an increase in traffic safety, a reduction in the number of traffic accidents, a decrease in fuel consumption on the slopes, a decrease in the length of the road due to an increase in its steepness, a reduction in construction costs and travel time between settlements, and simplification of driving.

Технический результат достигается за счет того, что автомобильная дорога содержит выполненные на спусках или подъемах искусственные неровности, которые имеют несимметричный поперечный профиль, обеспечивающий при движении транспортного средства вниз большее сопротивление, чем при движении вверх.The technical result is achieved due to the fact that the road contains artificial bumps made on the slopes or ascents, which have an asymmetric transverse profile, which provides greater resistance when moving the vehicle downward than when moving upward.

На чертеже условно показана автомобильная дорога с искусственными неровностями, вид сбоку. Стрелкой показано направление движения транспортных средств. Автомобильная дорога содержит основание 1 с искусственными неровностями 2, 3. Искусственная неровность 2 имеет поперечный профиль (сечение) в виде треугольника со сторонами a, b, c, a>b, а искусственная неровность 3 выполнена с поперечным профилем в виде трапеции с основаниями b₁, d, b1<d и неравными боковыми сторонами a₁, c₁, a₁>c₁.The drawing conventionally shows a road with artificial bumps, side view. The arrow shows the direction of movement of vehicles. The road contains a base 1 with artificial bumps 2, 3. The artificial bump 2 has a transverse profile (section) in the form of a triangle with sides a, b, c, a> b, and the artificial bump 3 is made with a transverse profile in the form of a trapezoid with bases b ₁ , d, b1 <d and unequal sides a ₁ , c ₁ , a ₁ > c ₁ .

Автомобильную дорогу используют следующим образом.The road is used as follows.

Транспортное средство при движении на крутом спуске за счет наличия искусственных неровностей 2 и 3 испытывает дополнительное сопротивление движению со стороны дороги, что позволяет при движении вниз меньше тормозить двигателем для снижения скорости и сокращать за счет этого расход горючего. Указанное также позволяет строить автомобильные дороги с большей крутизной, что создает возможности для уменьшения их длины и сокращения затрат на строительство. Кроме того, при движении транспортного средства вверх и отказе тормозов указанная дорога благодаря искусственным неровностям 2 и 3 усложнит скатывание транспортного средства вниз.The vehicle when driving on a steep descent due to the presence of artificial bumps 2 and 3 experiences additional resistance to movement from the side of the road, which allows it to slow down the engine less to drive down to reduce speed and thereby reduce fuel consumption. The above also allows you to build roads with greater steepness, which creates opportunities to reduce their length and reduce construction costs. In addition, when the vehicle moves up and the brakes fail, this road due to artificial bumps 2 and 3 will complicate the vehicle's rolling down.

Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по автомобильной дороге, содержащей искусственные неровности, выполненные на спусках или подъемах, при этом они имеют несимметричный поперечный профиль, обеспечивающий при движении транспортного средства вниз большее сопротивление, чем при движении вверх.The method of operation of the road, including the movement of vehicles on it, is that the movement of vehicles is carried out on a road containing artificial bumps made on the slopes or ascents, while they have an asymmetric transverse profile, which provides for a greater resistance than when moving up.

Claims

1. The road containing artificial bumps, characterized in that the artificial bumps are made on the slopes or ascents, while they have an asymmetric transverse profile, which provides greater resistance when moving the vehicle down than when moving up.

2. The method of movement on a road, including the movement of vehicles on it, characterized in that the movement of vehicles is carried out on the road according to claim 1.