RU2561382C2

RU2561382C2 - Motor road and method of its operation

Info

Publication number: RU2561382C2
Application number: RU2014140767/03A
Authority: RU
Inventors: Александр Тихонович Зиньковский
Original assignee: Александр Тихонович Зиньковский
Priority date: 2014-10-08
Filing date: 2014-10-08
Publication date: 2015-08-27
Also published as: RU2014140767A

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: motor road includes at least one right turn, in the area of which it comprises at least one bump made relative to tangent to the axis of the road at the angle promotion vehicle motion to the right. The method of operation of the motor road, including vehicle motion on it, consists in the fact that motion of vehicles is carried out along the proposed motor road.

EFFECT: higher traffic safety, simplified construction technology, improved reparability, reduced costs for upkeep and operation.

2 cl, 2 dwg

Description

Автомобильная дорога и способ ее эксплуатации. Изобретение относится к области строительства, в частности к конструкции автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог с твердым покрытием.Highway and method of its operation. The invention relates to the field of construction, in particular to the construction of roads, and can be applied in the construction and repair of paved roads.

Известна автомобильная дорога с твердым покрытием, включающая, по меньшей мере, один поворот направо (патент на изобретение RU 2519235 C2, Е01С 5/06, опубл. 10.06.2014, бюл. №16). Однако ее недостатками являются сложная технология строительства, низкая ремонтопригодность, большие затраты на содержание.Known road with a hard surface, including at least one turn to the right (patent for invention RU 2519235 C2, Е01С 5/06, publ. 06/10/2014, bull. No. 16). However, its disadvantages are complex construction technology, low maintainability, high maintenance costs.

По своему техническому решению указанная автомобильная дорога является наиболее близкой предлагаемому изобретению.According to its technical solution, the specified road is the closest to the proposed invention.

Перед изобретением была поставлена задача упрощения технологии строительства, повышения ремонтопригодности, снижения затрат на содержание и эксплуатацию.The invention was tasked with simplifying construction technology, increasing maintainability, and reducing maintenance and operating costs.

Технический результат - повышение безопасности движения, упрощение технологии строительства, повышение ремонтопригодности, снижение затрат на содержание и эксплуатацию.EFFECT: increased traffic safety, simplified construction technology, increased maintainability, reduced maintenance and operation costs.

Технический результат достигается за счет того, что автомобильная дорога, включающая, по меньшей мере, один поворот направо, в месте поворота содержит, как минимум, одну искусственную неровность, выполненную относительно касательной к оси дороги под углом, способствующим движению транспортного средства направо.The technical result is achieved due to the fact that the road, including at least one turn to the right, at the turn point contains at least one artificial roughness made relative to the tangent to the axis of the road at an angle conducive to the movement of the vehicle to the right.

На фиг. 1 условно изображен участок автомобильной дороги с поворотом направо, вид сверху; на фиг. 2 показана искусственная неровность, вид сбоку.In FIG. 1 shows a section of a highway with a right turn, top view; in FIG. 2 shows an artificial roughness, side view.

Стрелками показаны направления движения транспортных средств.Arrows indicate the direction of movement of vehicles.

Дорога содержит полосы 1 и 2, разделенные осью дороги О₁О₂.The road contains lanes 1 and 2, separated by the axis of the road O ₁ O ₂ .

На полосе 2 имеются искусственные неровности 3, 4, 5, 6, каждая из которых расположена относительно касательной к оси дороги О₁О₂ под углом α.On lane 2 there are artificial irregularities 3, 4, 5, 6, each of which is located relative to the tangent to the axis of the road O ₁ O ₂ at an angle α.

Угол α является острым (α<π/2).The angle α is acute (α <π / 2).

На фиг. 1 условно изображено транспортное средство в момент наезда на искусственную неровность 3.In FIG. 1 conventionally depicts a vehicle at the time of collision with an artificial bump 3.

Автомобильную дорогу используют следующим образом.The road is used as follows.

Транспортное средство 7 при повороте слева направо поочередно проходит через искусственные неровности 3, 4, 5, 6 с сечением в виде треугольника со сторонами a, b. c. Колеса (не показаны) при движении транспортного средства 7 по прямой будут неодновременно наезжать на искусственные неровности 3, 4, 5, 6 и испытывать их дополнительное сопротивление движению, правое колесо раньше, левое позже. Вследствие этого, будет возникать крутящий момент М, который действует по часовой стрелке и способствует повороту транспортного средства 7 направо, предупреждая выезд на встречную полосу движения 1. Это особенно важно при потере управления автомобилем, ослабленном внимании водителя. Кроме того, искусственные неровности 3, 4, 5, 6 будут заставлять водителя снижать скорость на повороте, что также будет способствовать более безопасной езде.When turning from left to right, the vehicle 7 alternately passes through artificial irregularities 3, 4, 5, 6 with a section in the form of a triangle with sides a, b. c. Wheels (not shown) when the vehicle 7 is moving in a straight line will simultaneously run into artificial bumps 3, 4, 5, 6 and experience their additional resistance to movement, the right wheel earlier, the left one later. As a result, a torque M will occur, which acts clockwise and helps to turn the vehicle 7 to the right, preventing it from entering the oncoming lane 1. This is especially important when losing control of the car, weakened attention of the driver. In addition, artificial bumps 3, 4, 5, 6 will force the driver to reduce speed in the corner, which will also contribute to a safer ride.

Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по рассмотренной выше автомобильной дороге.The method of operation of the road, including the movement of vehicles on it, is that the movement of vehicles is carried out on the above road.

Для реализации предлагаемых технических решений могут быть использованы искусственные неровности по типу «лежачего полицейского» или по типу «шумовой полосы».To implement the proposed technical solutions, artificial irregularities of the type of speed bumps or of the type of “noise band” can be used.

Claims

1. Automobile road, comprising at least one turn to the right, characterized in that at the turning point it contains at least one artificial roughness made relative to the axis of the road tangential to the axis, facilitating the movement of the vehicle to the right.

2. The method of operation of the road, including the movement of vehicles on it, characterized in that the movement of vehicles is carried out on the road according to p. 1.