RU2161640C2 - Топливная композиция и способ эксплуатации двигателя с воспламенением от сжатия - Google Patents
Топливная композиция и способ эксплуатации двигателя с воспламенением от сжатия Download PDFInfo
- Publication number
- RU2161640C2 RU2161640C2 RU95122648/04A RU95122648A RU2161640C2 RU 2161640 C2 RU2161640 C2 RU 2161640C2 RU 95122648/04 A RU95122648/04 A RU 95122648/04A RU 95122648 A RU95122648 A RU 95122648A RU 2161640 C2 RU2161640 C2 RU 2161640C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- composition according
- alcohol
- ester
- carbon atoms
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
- C10L10/08—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving lubricity; for reducing wear
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/19—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/19—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters
- C10L1/1905—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters of di- or polycarboxylic acids
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/19—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters
- C10L1/191—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters of di- or polyhydroxyalcohols
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Emergency Medicine (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение относится к топливным композициям, используемым, в частности, для улучшения смазки и уменьшения износа дизельных двигателей. Топливная композиция содержит как основную часть - дистиллятное углеводородное дизельное топливо с содержанием среды до 0,05 мас.% к общей массе топлива и как меньшую часть - уменьшающую износ присадку, содержащую сложный эфир и повышающую смазочную способность топлива. Присадка представляет собой один или более сложных эфиров монокарбоновой кислоты и моно- или полигидроксиспирта с содержанием в кислоте 2 - 50 атомов углерода, где моногидроксиспирт представляет собой алкиловый спирт с содержанием 1 - 6 атомов углерода, а полигидроксиспирт выражен формулой R2(OH)y, где у представляет собой целое число более 1, a R2 представляет собой замещенную или незамещенную полиметиленовую группу, и в сложных эфирах полигидроксиспиртов не все гидроксильные группы этерифицированы с образованием сложного эфира. Присадка улучшает смазочные свойства топлива. 2 с. и 10 з.п. ф-лы, 2 табл.
Description
Настоящее изобретение относится к топливным композициям, используемым, в частности, для улучшения смазки и уменьшения износа дизельных двигателей.
В технике известно применение эфиров в качестве присадок к дизельному топливу. Например, в патенте US-A-2527889 описаны эфиры полигидроксиспиртов, используемые в качестве основных антикоррозионных присадок к дизельному топливу, а в патенте GB-A-1505302 описаны комбинации эфиров, включающие, в частности, глицеринмоноэфиры и глицеринэфиры в качестве присадок к дизельному топливу, применение которых сопровождается обеспечением технического результата, заключающегося в уменьшении износа инжекторов, поршневых колец и гильз рабочих цилиндров.
В патенте GВ-А-1505302 речь идет о проблемах коррозии и износа, обусловленных наличием кислотных продуктов сгорания в камере сгорания и в системе выхлопа. В этом патенте утверждается, что эти проблемы обусловлены неполнотой сгорания при определенных условиях работы двигателя. Обычные дизельные топлива, используемые на момент подачи данной заявки, содержали, в частности, от 0,5 до 1 мас.% серы, как элементарной серы, к массе топлива.
Содержание серы в дизельных топливах, используемых в настоящее время в ряде стран, либо уже снижено, либо должно быть снижено по экологическим соображениям для уменьшения содержания в выхлопных газах двуокиси серы. В соответствии с требованиями CEC максимальное содержание серы в печном и дизельном топливе не должно превышать 0,2 мас.%, а в дальнейшем, на втором этапе, максимальное содержание серы в дизельном топливе должно быть снижено до 0,05 мас.%, причем полный переход на такое топливо должен быть осуществлен в течение 1996 г.
В процессе производства топлива с низким содержанием серы помимо уменьшения количества серы уменьшается содержание в топливе и других компонентов, таких как полиароматические и полярные компоненты. Снижение содержания в топливе одного или нескольких таких компонентов (сера, полиароматические и полярные соединения) создает новые проблемы использования топлива, в частности, при этом уменьшается способность топлива к смазке инжекторной системы двигателя, что приводит к снижению срока службы топливного насоса и его более частым поломкам, причем то же самое можно сказать и о всей инжекторной системе высокого давления, в частности, распределителях, насосах, блоках инжекторов и отдельных инжекторах. Проблемы, связанные с уменьшением смазывающих свойств топлива, принципиально отличаются от проблем коррозионного износа, о которых идет речь в GB-А-1505302.
Можно утверждать, что при недостаточной смазывающей способности топлива дефекты в двигателе возникают раньше, чем дефекты, обусловленные коррозионным износом. Проблемы, возникающие при использовании дизельных топлив с низким содержанием серы, рассмотрены, например, у D.Wei and H.Spikes, Wear, т. 111, N 2, стр. 217, 1986 и у R.Caprotti, C.Bovington, W.Fowler and M.Taylor SAE paper 922183; SAE fuels and lubes. meeting Oct. 1992; Cан-Франциско, США.
В патенте FR-A-1405551 описано реактивное топливо, содержащее улучшающую смазывающие свойства смесь поликарбоновых кислот или их эфиров и неполных эфиров полигидроксиспирта.
В патенте DE-A-1594417 описывается смазывающая присадка, содержащая сложный эфир, представляющий собой продукт взаимодействия между дикарбоновой кислотой и маслонерастворимым гликолем.
Задача настоящего изобретения состоит в разработке топливной композиции, которая уменьшает или сводит к минимуму износ, связанный с использованием топлив, имеющих низкое содержание серы.
Поставленная задача достигается топливной композицией на основе углеводородного дистиллятного дизельного топлива с содержанием серы 0,05 маc.% или менее с добавлением небольшого количества присадки, представляющей собой один или более сложных эфиров монокарбоновой кислоты и моно- или полигидроксиспирта с содержанием в кислоте от 2 до 50 атомов углерода, где моногидроксиспирт представляет собой алкиловый спирт с содержанием 1-6 атомов углерода, а полигидроксиспирт выражен формулой
R2(OH)y,
где y представляет собой целое число 1, а R2 представляет собой замещенную или незамещенную полиметиленовую группу, и в сложных эфирах полигидроксиспиртов не все гидроксильные группы этерифицированы с образованием сложного эфира.
R2(OH)y,
где y представляет собой целое число 1, а R2 представляет собой замещенную или незамещенную полиметиленовую группу, и в сложных эфирах полигидроксиспиртов не все гидроксильные группы этерифицированы с образованием сложного эфира.
Предпочтительной является топливная композиция, в которой углеводородное дистиллятное дизельное топливо содержит 0,01 мас.% или менее серы.
Предпочтительно монокарбоновая кислота, из которой получают сложный эфир, имеет общую формулу R1COOH, где R1 представляет собой гидрокарбильную группу. Причем гидрокарбильная группа монокарбоновой кислоты содержит 10-30 атомов углерода и представляет собой алкил или алкенил с 1-3 двойными связями.
Предпочтительной является топливная композиция, в которой кислота имеет 12-22 атомов углерода, а спирт представляет собой метанол или глицерин.
Преимущественно сложный эфир представляет собой глицерин-моноолеат.
Предпочтительно концентрация присадки в топливе находится в пределах от 10 до 10000 част./млн, а еще более предпочтительно концентрация составляет от 100 до 200 част./млн.
Причем топливная композиция согласно изобретению предназначена для использования ее в качестве топлива в дизельном двигателе для уменьшения износа инжекторного насоса двигателя при работе двигателя.
Поставленная задача решается также способом эксплуатации двигателя с воспламенением от сжатия, заключающимся в использовании в нем в качестве топлива вышеописанной топливной композиции для уменьшения износа инжекторного насоса двигателя.
Приведенные в описании примеры иллюстрируют эффективность заявленных присадок с точки зрения снижения износа при работе двигателя на топливах в соответствии с изобретением.
Не ограничиваясь рамками какой-либо теории, можно предположить, что при работе двигателя с воспламенением от сжатия содержащаяся в топливе присадка приводит к образованию по крайней мере в определенных местах отдельных моно- или мультимолекулярных слоев покрытия из входящих в состав присадки веществ на поверхностях деталей инжекторной системы, особенно инжекторного насоса, которые, будучи в контакте, перемещаются друг относительно друга, и при этом наличие в топливе предлагаемой присадки проявляется в уменьшении износа деталей, уменьшении трения и увеличении переходного сопротивления, что подтверждается опытами, в которых два или более нагруженных тела перемещаются друг относительно друга в условиях отсутствия гидродинамического режима смазки.
Как отмечалось выше, присадка, которая может быть использована как сама по себе, либо в смеси присадок, образует на определенных поверхностях двигателя, по крайней мере на отдельных участках, слои покрытия. Это следует понимать таким образом, что покрытие образуется не полностью на всей поверхности контакта. В частности, покрытие может образовываться на 10% или больше или на 50% или больше всей поверхности контакта. Образование слоев покрытия и площадь покрытия на поверхности контакта можно определить, например, путем замера переходного сопротивления или электрической емкости.
Для демонстрации обеспечиваемого изобретением технического результата (уменьшение износа и трения и увеличение переходного сопротивления) были проведены соответствующие опыты на испытательных машинах трения (шар на цилиндре и высокоскоростная машина возвратно-поступательного действия), о которых более подробно будет сказано ниже.
Далее подробно описаны кислота, спирт и сложный эфир.
Кислота
В качестве кислоты, которая используется для получения эфира, используют монокарбоновую кислоту, такую как алифатическая, насыщенная или ненасыщенная с прямой или разветвленной цепью. Примером кислоты может служить кислота, имеющая следующую формулу:
R1(COOH)x,
где x представляет собой целое число, равное 1, и R1 представляет собой гидрокарбильный радикал, содержащий от 2 до 50 атомов углерода и являющийся моновалентным.
В качестве кислоты, которая используется для получения эфира, используют монокарбоновую кислоту, такую как алифатическая, насыщенная или ненасыщенная с прямой или разветвленной цепью. Примером кислоты может служить кислота, имеющая следующую формулу:
R1(COOH)x,
где x представляет собой целое число, равное 1, и R1 представляет собой гидрокарбильный радикал, содержащий от 2 до 50 атомов углерода и являющийся моновалентным.
Под "гидрокарбилом" понимается группа, содержащая углерод и водород и соединенная с остальной частью молекулы через атом углерода. Это может быть прямая или разветвленная цепь, которая может прерываться одним или несколькими гетероатомами, такими как О, S, N или P; она может быть насыщенной или ненасыщенной, может быть алифатической, или алициклической, или ароматической, включающей гетероцикл, или может быть замещенной или незамещенной. Предпочтительно в качестве гидрокарбильной группы использовать алкильную группу или алкенильную группу, содержащую от 10 (например, 12) до 30 атомов углерода, т. е. кислота в этом случае является насыщенной или ненасыщенной. Алкенильная группа может иметь одну или несколько двойных связей, в частности 1, 2 или 3. Типичными насыщенными карбоновыми кислотами являются кислоты, содержащие от 10 до 22 атомов углерода, такие как каприновая, лауриновая, миристиновая, пальмитиновая и бегеновая кислоты, а примерами ненасыщенных карбоновых кислот, содержащих от 10 до 22 атомов углерода, являются олеиновая, элаидиновая, пальмитолеиновая, петрозелиновая, рицинолевая, элеостеариновая, линолевая, линоленовая, эйкозановая, галолеиновая, эруковая и гипогеиновая кислоты.
Спирт
Спирт, используемый для получения эфира, может быть моно- или полигидроксиспиртом, таким как тригидроксиспирт. Например, полигидроксиспирт можно описать следующей формулой
R2(OH)y,
в которой у представляет собой целое число, равное более 1, и R2 представляет собой замещенную или незамещенную полиметиленовую группу.
Спирт, используемый для получения эфира, может быть моно- или полигидроксиспиртом, таким как тригидроксиспирт. Например, полигидроксиспирт можно описать следующей формулой
R2(OH)y,
в которой у представляет собой целое число, равное более 1, и R2 представляет собой замещенную или незамещенную полиметиленовую группу.
Моногидроксиспиртами являются низшие алкилспирты, содержащие от 1 до 6 атомов углерода, такие как метиловый, этиловый, пропиловый и бутиловый спирты.
Примерами полигидроксиспиртов являются алифатические, насыщенные или ненасыщенные спирты с прямой или разветвленной цепью, содержащие от 2 до 10, предпочтительно от 2 до 6 и наиболее предпочтительно от 2 до 4 гидроксигрупп, и от 2 до 90, предпочтительно от 2 до 30 и более предпочтительно от 2 до 12 или наиболее предпочтительно от 2 до 5 атомов углерода в молекуле. В качестве примеров таких полигидроксиспиртов можно назвать гликоль или диол или тригидроксиспирт, такой как глицерин.
Сложные эфиры
В качестве сложного эфира можно использовать собственно эфиры или их смеси, состоящие только из углерода, водорода и кислорода. Предпочтительным является использование эфиров с молекулярным весом 200 или более и содержащих более 10 атомов углерода.
В качестве сложного эфира можно использовать собственно эфиры или их смеси, состоящие только из углерода, водорода и кислорода. Предпочтительным является использование эфиров с молекулярным весом 200 или более и содержащих более 10 атомов углерода.
В качестве примеров пригодных для использования эфиров можно назвать низшие алкилэфиры, такие как метиловые эфиры указанных выше насыщенных или ненасыщенных монокарбоновых кислот. Такие эфиры можно, например, получить омылением и этерификацией натуральных жиров и масел растительного или животного происхождения или их переэтерификацией с низшими алифатическими спиртами.
В качестве эфиров полигидроксиспиртов используют такие эфиры, в которых не все гидроксильные группы этерифицированы с образованием сложного эфира. Наиболее характерными примерами таких эфиров являются эфиры, полученные из тригидроксиспиртов и одной или нескольких вышеупомянутых насыщенных или ненасыщенных карбоновых кислот, такие как моноэфиры глицерина и диэфиры глицерина, т.е. глицерин-моноолеат, глицерин-диолеат и глицерин-моностеарат. Такие полигидроксиэфиры можно получить известными методами этерификации и/или они являются коммерчески доступными для использования.
Полигидроксиэфир имеет одну свободную гидроксильную группу или более.
Дизельное нефтяное топливо
В качестве базовой основы топливной композиции согласно изобретению используют углеводородное дистиллятное дизельное топливо с концентрацией серы в топливе 0,05 мас. % или менее, в частности 0,01 мас.% или менее, вплоть до 0,005 мас. % и даже 0,0001 мас.% и ниже. Известны и описаны способы уменьшения концентрации серы в углеводородных дистиллятных топливах путем экстракции серы растворителем, обработки серной кислотой и гидрообессеривания.
В качестве базовой основы топливной композиции согласно изобретению используют углеводородное дистиллятное дизельное топливо с концентрацией серы в топливе 0,05 мас. % или менее, в частности 0,01 мас.% или менее, вплоть до 0,005 мас. % и даже 0,0001 мас.% и ниже. Известны и описаны способы уменьшения концентрации серы в углеводородных дистиллятных топливах путем экстракции серы растворителем, обработки серной кислотой и гидрообессеривания.
Под "трициклоароматической" понимается система с тремя связанными ароматическими кольцами. Предпочтительно, чтобы топливо содержало менее 1 мас.% такого соединения.
"Полярные компоненты" представляют собой соединения, содержащие О, S или N; сложные эфиры и спирты.
Вышеупомянутая проблема износа становится более острой по мере снижения концентрации в топливе полярного компонента; причем критическими в этом смысле являются концентрации ниже 250 част./млн, в частности, ниже 200 част. /млн и особенно 170 и 130 част./млн. Измерение таких концентраций осуществляется методом жидкой хроматографии высокого давления, иногда называемой ЖХВД.
Концентрация присадки в топливе согласно изобретению может составлять до 250000 част. /млн, например, до 10000 част./млн или от 1 до 1000 част./млн действующего вещества к общей массе топлива, предпочтительно от 10 до 500 част./млн и наиболее предпочтительно от 10 до 200 част./млн.
Присадку можно ввести в состав топлива любым известным способом.
Обычно ее вводят в виде концентрата, содержащего присадку и жидкий носитель, совместимый с топливом, причем присадка диспергируется в жидком носителе. Такие концентраты содержат предпочтительно от 3 до 75 мас.%, более предпочтительно от 3 до 60 мас.%, наиболее предпочтительно от 10 до 50 мас.% присадки, предпочтительно в виде раствора в нефтепродукте. В качестве жидких носителей можно использовать органические растворители, включающие углеводородные растворители, например, нефтяные фракции, такие как нафта, керосин и печное топливо; ароматические углеводороды; парафиновые углеводороды, такие как гексан и пентан; и алкоксиалканолы, такие как 2-бутоксиэтанол. Жидкий носитель должен выбираться, естественно, с учетом его совместимости с присадкой и топливом.
Соприсадки
Предлагаемые в изобретении присадки могут использоваться сами по себе или в смеси с другими присадками. Их можно также использовать в комбинации с известными присадками, в качестве которых можно назвать: детергенты, антиоксиданты (препятствующие разложению топлива), ингибиторы коррозии, осветлители, деэмульгаторы, деактиваторы металла, антивспенивающие агенты, агенты для повышения цетанового числа, сорастворители, агенты для повышения совместимости и агенты для повышения текучести на холоду средних дистиллятов.
Предлагаемые в изобретении присадки могут использоваться сами по себе или в смеси с другими присадками. Их можно также использовать в комбинации с известными присадками, в качестве которых можно назвать: детергенты, антиоксиданты (препятствующие разложению топлива), ингибиторы коррозии, осветлители, деэмульгаторы, деактиваторы металла, антивспенивающие агенты, агенты для повышения цетанового числа, сорастворители, агенты для повышения совместимости и агенты для повышения текучести на холоду средних дистиллятов.
Примеры
Приведенные ниже примеры иллюстрируют изобретение и содержат сведения об используемых веществах, процедурах и получаемых результатах.
Приведенные ниже примеры иллюстрируют изобретение и содержат сведения об используемых веществах, процедурах и получаемых результатах.
Присадки
D: глицерин-моноолеат
Топлива
Топлива, обозначенные как I и II, представляют собой дизельные топлива, имеющие следующие характеристики.
D: глицерин-моноолеат
Топлива
Топлива, обозначенные как I и II, представляют собой дизельные топлива, имеющие следующие характеристики.
I
Содержание S - < 0,01% (мас/мас)
Содержание ароматических углеводородов - < 1% (мас/мас)
Цетановое число - 55,2-56,1
Температура забивания холодного фильтра (CFPPT) - -36oC
Температура выкипания 95% - 273oC
II
Содержание S - < 0,01% (мас/мас)
Содержание ароматических углеводородов - не измерялось
Цетановое число - не измерялось
CFPPT - - 41oC
Температура выкипания 95% - 263oC
Опыты
После растворения в топливе I или II присадки D были проведены следующие опыты:
- опыт на испытательной машине трения типа шар на цилиндре (или BOCLE), описанной в Friction and wear devices, 2nd Ed, стр. 280, American Society of Lubrication Engineers, Park Ridge III. США; и F.Tao and J.Appledorn, ASLE trans., 11, 345-352 (1968) и
- опыт на высокоскоростной испытательной машине трения возвратно-поступательного действия (или HFRR), описанной у D.Wei and H.Spikes, Wear, т. 111, N 2, стр. 217, 1986; и у R.Caprotti, C.Bovington, W.Fowlerand M.Taylor SAE paper 922183; SAE fuels and lubes. meeting Oct. 1992; Сан-Франциско, США.
Содержание S - < 0,01% (мас/мас)
Содержание ароматических углеводородов - < 1% (мас/мас)
Цетановое число - 55,2-56,1
Температура забивания холодного фильтра (CFPPT) - -36oC
Температура выкипания 95% - 273oC
II
Содержание S - < 0,01% (мас/мас)
Содержание ароматических углеводородов - не измерялось
Цетановое число - не измерялось
CFPPT - - 41oC
Температура выкипания 95% - 263oC
Опыты
После растворения в топливе I или II присадки D были проведены следующие опыты:
- опыт на испытательной машине трения типа шар на цилиндре (или BOCLE), описанной в Friction and wear devices, 2nd Ed, стр. 280, American Society of Lubrication Engineers, Park Ridge III. США; и F.Tao and J.Appledorn, ASLE trans., 11, 345-352 (1968) и
- опыт на высокоскоростной испытательной машине трения возвратно-поступательного действия (или HFRR), описанной у D.Wei and H.Spikes, Wear, т. 111, N 2, стр. 217, 1986; и у R.Caprotti, C.Bovington, W.Fowlerand M.Taylor SAE paper 922183; SAE fuels and lubes. meeting Oct. 1992; Сан-Франциско, США.
Во время этих опытов оценивалась смазывающая способность топлива.
Результаты испытаний
Полученные в процессе испытаний результаты приведены в таблицах 1 и 2.
Полученные в процессе испытаний результаты приведены в таблицах 1 и 2.
(А) Испытания на машине BOCLE (см. в табл. 1).
Результаты опытов оцениваются диаметром пятна износа. Меньшему диаметру соответствует меньший износ, а большему - больший. Все опыты проводились при комнатной температуре.
(Б) Испытания на машине HFRR (см. табл. 2).
Результаты испытаний также оцениваются по диаметру пятна износа. Кроме того, измерялся коэффициент трения. Опыты проводились при разных температурах (указаны). В топливе I концентрация присадки D составляла 200 част. /млн (мас/мас). Для топлива II концентрация присадки D в част./млн указана в табл. 2 цифрами в скобках в первом столбце.
Результаты опытов показывают, что использование присадки D позволяет улучшить смазочные свойства топлива.
Claims (12)
1. Топливная композиция на основе углеводородного дистиллятного дизельного топлива с содержанием серы 0,05 мас.% или менее с добавлением небольшого количества присадки, представляющей собой один или более сложных эфиров монокарбоновой кислоты и моно- или полигидроксиспирта с содержанием в кислоте 2 - 50 атомов углерода, где моногидроксиспирт представляет собой алкиловый спирт с содержанием 1 - 6 атомов углерода, а полигидроксиспирт выражен формулой
R2(OH)y,
где y представляет собой целое число более 1;
R2 представляет собой замещенную или незамещенную полиметиленовую группу,
и в сложных эфирах полигидроксиспиртов не все гидроксильные группы этерифицированы с образованием сложного эфира.
R2(OH)y,
где y представляет собой целое число более 1;
R2 представляет собой замещенную или незамещенную полиметиленовую группу,
и в сложных эфирах полигидроксиспиртов не все гидроксильные группы этерифицированы с образованием сложного эфира.
2. Композиция по п.1, в которой углеводородное дистиллятное дизельное топливо содержит 0,01 мас.% или менее серы.
3. Композиция по п.1 или 2, в которой монокарбоновая кислота имеет общую формулу
R1COOH,
где R1 представляет собой гидрокарбильную группу.
R1COOH,
где R1 представляет собой гидрокарбильную группу.
4. Композиция по п.3, в которой гидрокарбильная группа монокарбоновой кислоты содержит 10 - 30 атомов углерода и представляет собой алкил или алкенил с 1 - 3 двойными связями.
5. Композиция по п.4, в которой кислота имеет от 12 до 22 атомов углерода.
6. Композиция по пп.1 - 5, в которой спирт представляет собой метанол.
7. Композиция по любому из пп.1 - 5, в которой спирт представляет собой глицерин.
8. Композиция по п.7, в которой сложный эфир представляет собой глицерин-моноолеат.
9. Композиция по пп. 1 - 8, в которой концентрация присадки в топливе находится в пределах от 10 до 1000 ч./млн.
10. Композиция по п.9, в которой концентрация присадки в топливе составляет от 100 до 200 ч./мин.
11. Композиция по любому из предыдущих пунктов в качестве топлива в дизельном двигателе для уменьшения износа инжекторного насоса двигателя при работе двигателя.
12. Способ эксплуатации двигателя с воспламенением от сжатия, заключающийся в использовании в нем в качестве топлива топливной композиции по любому из пп.1 - 10 для уменьшения износа инжекторного насоса двигателя.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB9301119.5 | 1993-01-21 | ||
GB939301119A GB9301119D0 (en) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | Fuel composition |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95122648A RU95122648A (ru) | 1997-08-10 |
RU2161640C2 true RU2161640C2 (ru) | 2001-01-10 |
Family
ID=10729049
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95122648/04A RU2161640C2 (ru) | 1993-01-21 | 1994-01-20 | Топливная композиция и способ эксплуатации двигателя с воспламенением от сжатия |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0680506B1 (ru) |
JP (1) | JP2634697B2 (ru) |
KR (1) | KR100286781B1 (ru) |
AT (1) | ATE148157T1 (ru) |
AU (1) | AU676713B2 (ru) |
BR (1) | BR9405814A (ru) |
CA (1) | CA2154344C (ru) |
DE (1) | DE69401576T2 (ru) |
DK (1) | DK0680506T3 (ru) |
ES (1) | ES2098125T3 (ru) |
FI (1) | FI120792B (ru) |
GB (1) | GB9301119D0 (ru) |
GR (1) | GR3022462T3 (ru) |
NO (1) | NO310567B1 (ru) |
RU (1) | RU2161640C2 (ru) |
WO (1) | WO1994017160A1 (ru) |
ZA (1) | ZA94447B (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2468068C1 (ru) * | 2011-10-07 | 2012-11-27 | Государственное унитарное предприятие "Институт нефтехимпереработки Республики Башкортостан" (ГУП "ИНХП РБ") | Способ получения экологически чистого дизельного топлива |
RU2673817C2 (ru) * | 2013-10-24 | 2018-11-30 | Басф Се | Использование смешанного сложного эфира для снижения расхода топлива |
Families Citing this family (144)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9514480D0 (en) * | 1995-07-14 | 1995-09-13 | Exxon Chemical Patents Inc | Additives and fuel oil compositions |
CA2182995C (en) * | 1994-12-13 | 2003-04-08 | Brian William Davies | Fuel oil compositions |
GB9502041D0 (en) * | 1995-02-02 | 1995-03-22 | Exxon Chemical Patents Inc | Additives and fuel oil compositions |
GB9504222D0 (en) * | 1995-03-02 | 1995-04-19 | Exxon Chemical Patents Inc | Fuel oil compositions |
JP3379866B2 (ja) * | 1995-04-24 | 2003-02-24 | 花王株式会社 | 軽油添加剤および軽油組成物 |
US5882364A (en) * | 1995-07-14 | 1999-03-16 | Exxon Chemical Patents Inc. | Additives and fuel oil compositions |
CH689981A5 (de) * | 1995-07-25 | 2000-02-29 | Midt Gmbh K | Schwefelarmer, additivierter Diesel Kraftstoff mit verbesserter Schmierwirkung und erhöhter Dichte. |
US5689031A (en) * | 1995-10-17 | 1997-11-18 | Exxon Research & Engineering Company | Synthetic diesel fuel and process for its production |
US6296757B1 (en) * | 1995-10-17 | 2001-10-02 | Exxon Research And Engineering Company | Synthetic diesel fuel and process for its production |
JP3532217B2 (ja) * | 1996-05-31 | 2004-05-31 | ザ アソシエイテッド オクテル カンパニー リミテッド | 燃料添加剤 |
TW449617B (en) | 1996-07-05 | 2001-08-11 | Shell Int Research | Fuel oil compositions |
FR2751982B1 (fr) | 1996-07-31 | 2000-03-03 | Elf Antar France | Additif d'onctuosite pour carburant moteurs et composition de carburants |
FR2752850A1 (fr) * | 1996-08-27 | 1998-03-06 | Inst Francais Du Petrole | Compositions d'additifs ameliorant le pouvoir lubrifiant des carburants et carburants les contenant |
AU4416897A (en) * | 1996-09-13 | 1998-04-02 | Exxon Research And Engineering Company | Polyol ester distillate fuels additive |
GB9621263D0 (en) | 1996-10-11 | 1996-11-27 | Exxon Chemical Patents Inc | Lubricity additives for fuel oil compositions |
GB9621262D0 (en) | 1996-10-11 | 1996-11-27 | Exxon Chemical Patents Inc | Lubricity additives for fuel oil compositions |
GB9621261D0 (en) | 1996-10-11 | 1996-11-27 | Exxon Chemical Patents Inc | Lubricity additives for fuel oil compositions |
US6001141A (en) * | 1996-11-12 | 1999-12-14 | Ethyl Petroleum Additives, Ltd. | Fuel additive |
US6080212A (en) * | 1996-11-13 | 2000-06-27 | Henkel Corporation | Lubricants for diesel fuel |
US6733550B1 (en) | 1997-03-21 | 2004-05-11 | Shell Oil Company | Fuel oil composition |
JP4620814B2 (ja) * | 1997-04-23 | 2011-01-26 | ザ ルブリゾル コーポレイション | カルボン酸混合物を含有するディーゼル燃料 |
US6562086B1 (en) | 1997-06-26 | 2003-05-13 | Baker Hughes Inc. | Fatty acid amide lubricity aids and related methods for improvement of lubricity of fuels |
DE19739271A1 (de) † | 1997-09-08 | 1999-03-11 | Clariant Gmbh | Additiv zur Verbesserung der Fließfähigkeit von Mineralölen und Mineralöldestillaten |
GB9720102D0 (en) | 1997-09-22 | 1997-11-19 | Exxon Chemical Patents Inc | Lubricity additives for fuel oil compositions |
KR100254815B1 (ko) * | 1997-11-29 | 2000-05-01 | 정몽규 | 내마모성 향상형 디젤 엔진용 연료유 |
US5853436A (en) * | 1997-12-22 | 1998-12-29 | Chevron Chemical Company Llc | Diesel fuel composition containing the salt of an alkyl hydroxyaromatic compound and an aliphatic amine |
DE19757830C2 (de) | 1997-12-24 | 2003-06-18 | Clariant Gmbh | Brennstofföle mit verbesserter Schmierwirkung |
CA2316219C (en) * | 1998-01-13 | 2005-04-12 | Baker Hughes Incorporated | Composition and method to improve lubricity in fuels |
US5891203A (en) * | 1998-01-20 | 1999-04-06 | Ethyl Corporation | Fuel lubricity from blends of a diethanolamine derivative and biodiesel |
US6203584B1 (en) | 1998-03-31 | 2001-03-20 | Chevron Chemical Company Llc | Fuel composition containing an amine compound and an ester |
DE19823565A1 (de) | 1998-05-27 | 1999-12-02 | Clariant Gmbh | Mischungen von Copolymeren mit verbesserter Schmierwirkung |
DE19927560C2 (de) | 1999-06-17 | 2002-03-14 | Clariant Gmbh | Brennstoffölzusammensetzung |
DE19927561C1 (de) | 1999-06-17 | 2000-12-14 | Clariant Gmbh | Verwendung hydroxylgruppenhaltiger Copolymere zur Herstellung von Brennstoffölen mit verbesserter Schmierwirkung |
US6361573B1 (en) * | 1999-08-31 | 2002-03-26 | Ethyl Corporation | Fuel dispersants with enhanced lubricity |
US6224642B1 (en) * | 1999-11-23 | 2001-05-01 | The Lubrizol Corporation | Additive composition |
DE10000650C2 (de) * | 2000-01-11 | 2003-04-10 | Clariant Gmbh | Mehrfunktionelles Additiv für Brennstofföle |
DE50011064D1 (de) | 2000-01-11 | 2005-10-06 | Clariant Gmbh | Mehrfunktionelles Additiv für Brennstofföle |
DE10000649C2 (de) | 2000-01-11 | 2001-11-29 | Clariant Gmbh | Mehrfunktionelles Additiv für Brennstofföle |
GB2358192A (en) * | 2000-01-14 | 2001-07-18 | Exxonmobil Res & Eng Co | Fatty acids or derivatives thereof as lubricity enhancers in low sulphur fuels |
DE10012947A1 (de) * | 2000-03-16 | 2001-09-27 | Clariant Gmbh | Mischungen aus Carbonsäuren, deren Derivate und hydroxylgruppenhaltigen Polymeren, sowie deren Verwendung zur Verbesserung der Schmierwirkung von Ölen |
DE10012946B4 (de) | 2000-03-16 | 2006-02-02 | Clariant Gmbh | Verwendung von öllöslichen Amphiphilen als Lösemittel für hydroxyfunktionelle Copolymere |
AU2001248679A1 (en) | 2000-03-31 | 2001-10-08 | Texaco Development Corporation | Fuel additive composition for improving delivery of friction modifier |
AR028780A1 (es) * | 2000-07-03 | 2003-05-21 | Ass Octel | Un metodo para incrementar la lubricidad de un combustible de hidrocarbonado liquido; la composicion de aditivo y el compuesto utilizado |
US6835217B1 (en) | 2000-09-20 | 2004-12-28 | Texaco, Inc. | Fuel composition containing friction modifier |
WO2002055636A1 (en) * | 2001-01-12 | 2002-07-18 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Gasoline composition |
US6534453B2 (en) | 2001-05-11 | 2003-03-18 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Light oil composition |
DE10136828B4 (de) | 2001-07-27 | 2005-12-15 | Clariant Gmbh | Schmierverbessernde Additive mit verminderter Emulgierneigung für hochentschwefelte Brennstofföle |
DE10155774B4 (de) * | 2001-11-14 | 2020-07-02 | Clariant Produkte (Deutschland) Gmbh | Additive für schwefelarme Mineralöldestillate, umfassend einen Ester alkoxylierten Glycerins und einen polaren stickstoffhaltigen Paraffindispergator |
DE50307929D1 (de) | 2002-07-09 | 2007-09-27 | Clariant Produkte Deutschland | Oxidationsstabilisierte Schmieradditive für hochentschwefelte Brennstofföle |
US7041738B2 (en) | 2002-07-09 | 2006-05-09 | Clariant Gmbh | Cold flow improvers for fuel oils of vegetable or animal origin |
EP1408101A1 (en) | 2002-10-04 | 2004-04-14 | Infineum International Limited | Additives and fuel oil compositions |
AR041930A1 (es) | 2002-11-13 | 2005-06-01 | Shell Int Research | Composiciones de combustible diesel |
AT504745B1 (de) * | 2003-07-28 | 2010-07-15 | Mittelbach Martin | Schwefelarmer dieseltreibstoff sowie verwendung von fettsäuremonoalkylestern als schmierfähigkeitsverbesserer für schwefelarme dieseltreibstoffe |
US20050132641A1 (en) * | 2003-12-23 | 2005-06-23 | Mccallum Andrew J. | Fuel lubricity from blends of lubricity improvers and corrosion inhibitors or stability additives |
JP5068010B2 (ja) | 2004-09-17 | 2012-11-07 | インフィニューム インターナショナル リミテッド | 燃料油の導電特性向上用添加剤組成物 |
MY182828A (en) * | 2004-09-28 | 2021-02-05 | Malaysian Palm Oil Board Mpob | Fuel lubricity additive |
EP1866397A2 (en) | 2005-03-29 | 2007-12-19 | Arizona Chemical Company | Compostions containing fatty acids and/or derivatives thereof and a low temperature stabilizer |
GB0515998D0 (en) | 2005-08-03 | 2005-09-07 | Ass Octel | Fuel additives |
CN101283077B (zh) | 2005-08-22 | 2012-05-02 | 国际壳牌研究有限公司 | 柴油和操作柴油发动机的方法 |
US7850745B2 (en) | 2005-12-01 | 2010-12-14 | Her Majesty In Right Of Canada As Represented By The Minister Of Agriculture And Agri-Food Canada | Method for concentration and extraction of lubricity compounds from vegetable and animal oils |
AR059751A1 (es) | 2006-03-10 | 2008-04-23 | Shell Int Research | Composiciones de combustible diesel |
WO2008046901A1 (en) | 2006-10-20 | 2008-04-24 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Fuel compositions |
EP2115101A1 (en) * | 2006-12-28 | 2009-11-11 | The Lubrizol Corporation | Fuel additives for use in high level alcohol-gasoline blends |
UA100995C2 (ru) | 2007-10-19 | 2013-02-25 | Шелл Інтернаціонале Рісерч Маатшаппідж Б.В. | Функциональные жидкости для двигателей внутреннего сгорания |
US8518128B2 (en) | 2007-11-01 | 2013-08-27 | University Of Saskatchewan | Fuel additive composition to improve fuel lubricity |
CN101998986B (zh) | 2007-12-20 | 2014-12-10 | 国际壳牌研究有限公司 | 燃料组合物 |
DK2235145T3 (da) | 2007-12-20 | 2019-05-20 | Shell Int Research | Brændstofsammensætninger |
EP2078744A1 (en) | 2008-01-10 | 2009-07-15 | Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. | Fuel compositions |
FR2940314B1 (fr) | 2008-12-23 | 2011-11-18 | Total Raffinage Marketing | Carburant de type gazole pour moteur diesel a fortes teneurs en carbone d'origine renouvelable et en oxygene |
EP2370553B1 (en) | 2008-12-29 | 2013-07-24 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | FUEL COMPOSITIONS containing tetrahydroquinoline |
US8771385B2 (en) | 2008-12-29 | 2014-07-08 | Shell Oil Company | Fuel compositions |
FR2943678B1 (fr) | 2009-03-25 | 2011-06-03 | Total Raffinage Marketing | Polymeres (meth)acryliques de bas poids moleculaire, exempts de composes soufres,metalliques et halogenes et de taux de monomeres residuels faible,leur procede de preparation et leurs utilisations |
FR2947558B1 (fr) | 2009-07-03 | 2011-08-19 | Total Raffinage Marketing | Terpolymere et ethylene/acetate de vinyle/esters insatures comme additif ameliorant la tenue a froid des hydrocarbures liquides comme les distillats moyens et les carburants ou combustibles |
WO2011076948A1 (en) | 2009-12-24 | 2011-06-30 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Liquid fuel compositions |
DE102009060389A1 (de) * | 2009-12-24 | 2011-06-30 | Clariant International Ltd. | Kälteadditive mit verbesserter Fließfähigkeit |
DE102009060371A1 (de) * | 2009-12-24 | 2011-06-30 | Clariant International Ltd. | Multifunktionelle Additive mit verbesserter Fließfähigkeit |
US20130000584A1 (en) | 2009-12-29 | 2013-01-03 | Shell International Research Maatschappij B.V. | Liquid fuel compositions |
US8709111B2 (en) | 2009-12-29 | 2014-04-29 | Shell Oil Company | Fuel formulations |
WO2011110551A1 (en) | 2010-03-10 | 2011-09-15 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Method of reducing the toxicity of used lubricating compositions |
US9080120B2 (en) | 2010-06-25 | 2015-07-14 | Castrol Limited | Uses and compositions |
PL2633009T3 (pl) | 2010-10-26 | 2016-10-31 | Niewodny środek smarny i kompozycje paliwowe zawierające estry kwasów tłuszczowych kwasów hydroksykarboksylowych, i ich zastosowania | |
FR2969620B1 (fr) | 2010-12-23 | 2013-01-11 | Total Raffinage Marketing | Resines alkylphenol-aldehyde modifiees, leur utilisation comme additifs ameliorant les proprietes a froid de carburants et combustibles hydrocarbones liquides |
FR2971254B1 (fr) | 2011-02-08 | 2014-05-30 | Total Raffinage Marketing | Compositions liquides pour marquer les carburants et combustibles hydrocarbones liquides, carburants et combustibles les contenant et procede de detection des marqueurs |
BR112013029901B1 (pt) | 2011-05-23 | 2019-10-15 | Virent, Inc. | Método para converter biomassa em produtos químicos e combustíveis derivados de biomassa, composição química, composição de gasolina, composição de querosene, e composição de diesel |
US20120304531A1 (en) * | 2011-05-30 | 2012-12-06 | Shell Oil Company | Liquid fuel compositions |
US8641788B2 (en) | 2011-12-07 | 2014-02-04 | Igp Energy, Inc. | Fuels and fuel additives comprising butanol and pentanol |
FR2987052B1 (fr) | 2012-02-17 | 2014-09-12 | Total Raffinage Marketing | Additifs ameliorant la resistance a l'usure et au lacquering de carburants de type gazole ou biogazole |
FR2991992B1 (fr) | 2012-06-19 | 2015-07-03 | Total Raffinage Marketing | Compositions d'additifs et leur utilisation pour ameliorer les proprietes a froid de carburants et combustibles |
FR2994695B1 (fr) | 2012-08-22 | 2015-10-16 | Total Raffinage Marketing | Additifs ameliorant la resistance a l'usure et au lacquering de carburants de type gazole ou biogazole |
FR3000102B1 (fr) | 2012-12-21 | 2015-04-10 | Total Raffinage Marketing | Utilisation d'un compose viscosifiant pour ameliorer la stabilite au stockage d'un carburant ou combustible hydrocarbone liquide |
FR3000101B1 (fr) | 2012-12-21 | 2016-04-01 | Total Raffinage Marketing | Composition gelifiee de carburant ou combustible hydrocarbone et procede de preparation d'une telle composition |
FR3005061B1 (fr) | 2013-04-25 | 2016-05-06 | Total Raffinage Marketing | Additif pour ameliorer la stabilite a l'oxydation et/ou au stockage de carburants ou combustibles hydrocarbones liquides |
EP2889361A1 (en) | 2013-12-31 | 2015-07-01 | Shell Internationale Research Maatschappij B.V. | Diesel fuel formulation and use thereof |
FR3017875B1 (fr) | 2014-02-24 | 2016-03-11 | Total Marketing Services | Composition d'additifs et carburant de performance comprenant une telle composition |
FR3017876B1 (fr) | 2014-02-24 | 2016-03-11 | Total Marketing Services | Composition d'additifs et carburant de performance comprenant une telle composition |
US9896634B2 (en) * | 2014-05-08 | 2018-02-20 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Method for preventing or reducing engine knock and pre-ignition |
FR3021663B1 (fr) | 2014-05-28 | 2016-07-01 | Total Marketing Services | Composition gelifiee de carburant ou combustible hydrocarbone liquide et procede de preparation d'une telle composition |
JP6385199B2 (ja) * | 2014-08-22 | 2018-09-05 | 花王株式会社 | 軽油添加剤 |
US9944877B2 (en) | 2014-09-17 | 2018-04-17 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Composition and method for preventing or reducing engine knock and pre-ignition in high compression spark ignition engines |
EP3056527A1 (fr) | 2015-02-11 | 2016-08-17 | Total Marketing Services | Copolymeres a blocs et leur utilisation pour ameliorer les proprietes a froid de carburants ou combustibles |
EP3056526A1 (fr) | 2015-02-11 | 2016-08-17 | Total Marketing Services | Copolymeres a blocs et leur utilisation pour ameliorer les proprietes a froid de carburants ou combustibles |
EP3144059A1 (en) | 2015-09-16 | 2017-03-22 | Total Marketing Services | Method for preparing microcapsules by double emulsion |
EP3464522B1 (en) | 2016-05-23 | 2020-09-23 | Shell International Research Maatschappij B.V. | Use of a wax anti-settling additive in automotive fuel compositions |
FR3054223A1 (fr) | 2016-07-21 | 2018-01-26 | Total Marketing Services | Copolymere et son utilisation comme additif detergent pour carburant |
FR3054224B1 (fr) | 2016-07-21 | 2020-01-31 | Total Marketing Services | Copolymere et son utilisation comme additif detergent pour carburant |
FR3054240B1 (fr) | 2016-07-21 | 2018-08-17 | Total Marketing Services | Utilisation de copolymeres pour ameliorer les proprietes a froid de carburants ou combustibles |
FR3054225B1 (fr) | 2016-07-21 | 2019-12-27 | Total Marketing Services | Copolymere utilisable comme additif detergent pour carburant |
CN107151575A (zh) * | 2017-05-13 | 2017-09-12 | 南京万象新材料科技有限责任公司 | 一种复合酯型多效能柴油抗磨剂及其应用 |
FR3071850B1 (fr) | 2017-10-02 | 2020-06-12 | Total Marketing Services | Composition d’additifs pour carburant |
FR3072095B1 (fr) | 2017-10-06 | 2020-10-09 | Total Marketing Services | Composition d'additifs pour carburant |
FR3073522B1 (fr) | 2017-11-10 | 2019-12-13 | Total Marketing Services | Nouveau copolymere et son utilisation comme additif pour carburant |
FR3074499B1 (fr) | 2017-12-06 | 2020-08-28 | Total Marketing Services | Utilisation d'un copolymere particulier pour prevenir les depots sur les soupapes des moteurs a injection indirecte essence |
FR3074497B1 (fr) | 2017-12-06 | 2020-09-11 | Total Marketing Services | Composition d’additifs pour carburant |
FR3074498B1 (fr) | 2017-12-06 | 2020-09-11 | Total Marketing Services | Composition d’additifs pour carburant |
FR3075813B1 (fr) | 2017-12-21 | 2021-06-18 | Total Marketing Services | Utilisation de polymeres reticules pour ameliorer les proprietes a froid de carburants ou combustibles |
FR3080382B1 (fr) | 2018-04-23 | 2020-03-27 | Total Marketing Services | Composition de carburant a forte puissance et effet fuel eco |
FR3081879B1 (fr) | 2018-05-29 | 2020-11-13 | Total Marketing Services | Composition de carburant et procede de fonctionnement d’un moteur a combustion interne |
FR3083799B1 (fr) | 2018-07-16 | 2021-03-05 | Total Marketing Services | Additifs pour carburant, de type sucre-amide |
FR3085384B1 (fr) | 2018-08-28 | 2021-05-28 | Total Marketing Services | Utilisation de copolymeres specifiques pour ameliorer les proprietes a froid de carburants ou combustibles |
FR3085383B1 (fr) | 2018-08-28 | 2020-07-31 | Total Marketing Services | Composition d'additifs comprenant au moins un copolymere, un additif fluidifiant a froid et un additif anti-sedimentation |
US20210380894A1 (en) | 2018-10-05 | 2021-12-09 | Shell Oil Company | Fuel compositions |
FR3087788B1 (fr) | 2018-10-24 | 2021-06-25 | Total Marketing Services | Association d'additifs pour carburant |
MX2021006002A (es) | 2018-11-26 | 2021-07-06 | Shell Int Research | Composiciones de combustible. |
WO2020109568A1 (en) | 2018-11-30 | 2020-06-04 | Total Marketing Services | Quaternary fatty amidoamine compound for use as an additive for fuel |
FR3091539B1 (fr) | 2019-01-04 | 2021-10-01 | Total Marketing Services | Utilisation de copolymères spécifiques pour abaisser la température limite de filtrabilité de carburants ou combustibles |
FR3092333B1 (fr) | 2019-01-31 | 2021-01-08 | Total Marketing Services | Composition de carburant à base d’hydrocarbures paraffiniques |
FR3092334B1 (fr) | 2019-01-31 | 2022-06-17 | Total Marketing Services | Utilisation d’une composition de carburant à base d’hydrocarbures paraffiniques pour nettoyer les parties internes des moteurs diesels |
MX2021009225A (es) * | 2019-02-07 | 2021-09-08 | Shell Int Research | Composicion de combustible con aditivos de lubricidad. |
CN114341321A (zh) * | 2019-09-10 | 2022-04-12 | 雪佛龙奥伦耐有限责任公司 | 通过燃料添加剂减少燃烧发动机的摩擦 |
FR3101882B1 (fr) | 2019-10-14 | 2022-03-18 | Total Marketing Services | Utilisation de polymères cationiques particuliers comme additifs pour carburants et combustibles |
GB201916248D0 (en) * | 2019-11-08 | 2019-12-25 | Innospec Ltd | Compositions and methods and uses relating thereto |
FR3103493B1 (fr) | 2019-11-25 | 2021-12-10 | Total Marketing Services | Additif de lubrifiance pour carburant |
FR3103815B1 (fr) | 2019-11-29 | 2021-12-17 | Total Marketing Services | Utilisation de diols comme additifs de détergence |
FR3103812B1 (fr) | 2019-11-29 | 2023-04-07 | Total Marketing Services | Utilisation de composés alkyl phénol comme additifs de détergence |
FR3110914A1 (fr) | 2020-05-29 | 2021-12-03 | Total Marketing Services | Utilisation d’une composition de carburant pour nettoyer les parties internes des moteurs essence |
FR3110913B1 (fr) | 2020-05-29 | 2023-12-22 | Total Marketing Services | Composition d’additifs pour carburant moteur |
FR3113063B1 (fr) | 2020-07-31 | 2022-08-12 | Total Marketing Services | Utilisation de copolymères à distribution de masse molaire spécifique pour abaisser la température limite de filtrabilité de carburants ou de combustibles |
FR3122435B1 (fr) | 2021-04-30 | 2023-05-12 | Total Marketing Services | Composition de carburant riche en composés aromatiques et en composés oxygénés |
FR3122434A1 (fr) | 2021-04-30 | 2022-11-04 | Total Marketing Services | Composition de carburant riche en composés aromatiques, en paraffines et en éthanol, et son utilisation notamment dans des véhicules de compétition |
CN115537242B (zh) | 2021-06-30 | 2023-11-10 | 中国石油化工股份有限公司 | 柴油抗磨剂组合物、其制备方法及柴油组合物 |
FR3119625B1 (fr) | 2021-07-02 | 2023-02-17 | Totalenergies Marketing Services | Composition de carburant riche en composés aromatiques, en paraffines et en éther, et son utilisation dans des véhicules automobiles |
FR3125298A1 (fr) | 2021-07-19 | 2023-01-20 | Totalenergies Marketing Services | Utilisation d’une composition d’additifs pour réduire les émissions des véhicules Diesel |
FR3135463A1 (fr) | 2022-05-12 | 2023-11-17 | Totalenergies Onetech | Composition de carburant à faible impact en émissions de CO2, et son utilisation notamment dans des véhicules neufs |
FR3137103A1 (fr) | 2022-06-23 | 2023-12-29 | Totalenergies Onetech | Composition de carburant à faible impact en émissions de CO2, et son utilisation notamment dans des véhicules neufs |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2993773A (en) * | 1959-02-02 | 1961-07-25 | Petrolite Corp | Ester additives |
GB1047493A (ru) * | 1963-01-30 | |||
FR1405551A (fr) * | 1963-07-16 | 1965-07-09 | Exxon Research Engineering Co | Additifs anti-usure destinés à améliorer l'onctuosité d'hydrocarbures liquides |
-
1993
- 1993-01-21 GB GB939301119A patent/GB9301119D0/en active Pending
-
1994
- 1994-01-20 RU RU95122648/04A patent/RU2161640C2/ru active
- 1994-01-20 WO PCT/EP1994/000148 patent/WO1994017160A1/en not_active Application Discontinuation
- 1994-01-20 AT AT94905667T patent/ATE148157T1/de not_active IP Right Cessation
- 1994-01-20 DK DK94905667.5T patent/DK0680506T3/da active
- 1994-01-20 CA CA002154344A patent/CA2154344C/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-20 DE DE69401576T patent/DE69401576T2/de not_active Revoked
- 1994-01-20 EP EP94905667A patent/EP0680506B1/en not_active Revoked
- 1994-01-20 ES ES94905667T patent/ES2098125T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-20 JP JP6516655A patent/JP2634697B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1994-01-20 KR KR1019950702995A patent/KR100286781B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1994-01-20 BR BR9405814A patent/BR9405814A/pt not_active IP Right Cessation
- 1994-01-20 AU AU59697/94A patent/AU676713B2/en not_active Expired
- 1994-01-21 ZA ZA94447A patent/ZA94447B/xx unknown
-
1995
- 1995-07-17 NO NO19952830A patent/NO310567B1/no not_active IP Right Cessation
- 1995-07-20 FI FI953499A patent/FI120792B/fi not_active IP Right Cessation
-
1997
- 1997-01-31 GR GR970400173T patent/GR3022462T3/el unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2468068C1 (ru) * | 2011-10-07 | 2012-11-27 | Государственное унитарное предприятие "Институт нефтехимпереработки Республики Башкортостан" (ГУП "ИНХП РБ") | Способ получения экологически чистого дизельного топлива |
RU2673817C2 (ru) * | 2013-10-24 | 2018-11-30 | Басф Се | Использование смешанного сложного эфира для снижения расхода топлива |
US10465138B2 (en) | 2013-10-24 | 2019-11-05 | Basf Se | Use of a complex ester to reduce fuel consumption |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE69401576D1 (de) | 1997-03-06 |
NO952830D0 (no) | 1995-07-17 |
EP0680506A1 (en) | 1995-11-08 |
ES2098125T3 (es) | 1997-04-16 |
ATE148157T1 (de) | 1997-02-15 |
GR3022462T3 (en) | 1997-04-30 |
FI953499A (fi) | 1995-09-20 |
NO310567B1 (no) | 2001-07-23 |
GB9301119D0 (en) | 1993-03-10 |
NO952830L (no) | 1995-09-08 |
CA2154344A1 (en) | 1994-08-04 |
KR100286781B1 (ko) | 2001-05-02 |
ZA94447B (en) | 1994-09-01 |
BR9405814A (pt) | 1995-12-05 |
CA2154344C (en) | 2003-06-17 |
AU5969794A (en) | 1994-08-15 |
KR960700330A (ko) | 1996-01-19 |
DK0680506T3 (da) | 1997-08-18 |
EP0680506B1 (en) | 1997-01-22 |
FI953499A0 (fi) | 1995-07-20 |
DE69401576T2 (de) | 1997-05-28 |
AU676713B2 (en) | 1997-03-20 |
JP2634697B2 (ja) | 1997-07-30 |
FI120792B (fi) | 2010-03-15 |
JPH08505893A (ja) | 1996-06-25 |
WO1994017160A1 (en) | 1994-08-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2161640C2 (ru) | Топливная композиция и способ эксплуатации двигателя с воспламенением от сжатия | |
US5599358A (en) | Gas oil composition | |
JP3662931B2 (ja) | 燃料油組成物 | |
EP0947576B1 (en) | Fuel composition containing an amine compound and an ester | |
EP0739970B1 (en) | Gas oil compositions and gas oil additives | |
JPH11256180A (ja) | 燃料潤滑性改良用のジエタノ―ルアミン誘導体とバイオデイ―ゼル燃料のブレンド | |
EP0773278B1 (en) | Fuel additive | |
EP0608149A1 (en) | Fuel additives | |
US6001141A (en) | Fuel additive | |
EP0773279B1 (en) | Fuel additive | |
EP0802961B1 (en) | Fuel compositions | |
EP0957152A1 (en) | Gas oil additive and gas oil composition | |
US10975322B2 (en) | Fuel composition as lubricity improver and method thereof | |
US5632785A (en) | Fuel economy additives | |
EP0956328B1 (en) | Fuel compositions with lubricity additives | |
CA2190243A1 (en) | Fuel additive | |
CA2209497C (en) | Hydroxy amine fuel composition | |
JPH11236581A (ja) | 燃料油添加剤および燃料油組成物 | |
KR20220062013A (ko) | 연료 첨가제를 통한 연소 엔진의 마찰 감소 |