RU20484U1 - Протектор пневматической шины - Google Patents

Протектор пневматической шины Download PDF

Info

Publication number
RU20484U1
RU20484U1 RU2001119093/20U RU2001119093U RU20484U1 RU 20484 U1 RU20484 U1 RU 20484U1 RU 2001119093/20 U RU2001119093/20 U RU 2001119093/20U RU 2001119093 U RU2001119093 U RU 2001119093U RU 20484 U1 RU20484 U1 RU 20484U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
checkers
tread
rows
row
slots
Prior art date
Application number
RU2001119093/20U
Other languages
English (en)
Inventor
Л.И. Лещинска
Л.И. Лещинская
Л.Н. Минькова
Г.Б. Зарубин
С.А. Трофимов
Original Assignee
Государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт шинной промышленности"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт шинной промышленности" filed Critical Государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт шинной промышленности"
Priority to RU2001119093/20U priority Critical patent/RU20484U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU20484U1 publication Critical patent/RU20484U1/ru

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Description

Протектор пневматической шины
Полезная модель относится к шинной промышленности и может быть использована при изготовлении легковых пневматических зимних шин.
Известен протектор пневматической шины, содержаший центральное сплошное ребро, ряды шашек центральной части протектора и плечевых зон, разделенные окружными зигзагообразными канавками, наклоненные относительно центральной линии протектора канавки, разделяюш;ие шашки в рядах, рассеченные щелевидными прорезями шашки каждого ряда, ориентированные под углами относительно друг друга (Швеция, патент ПО 449/95, кл.1215,опуб.04.12.96г.).
Однако, в известном протекторе геометрия рисунка протектора не позволяет достигнуть достаточно высоких эксплуатационных показателей, обеспечиваюпщх повышение сцепных свойств на заснеженной, обледенелой, загрязненной дороге, устойчивости, управляемости, снижение шумообразования.
Техническим результатом полезной модели является создание протектора для легковых пневматических зимних шин, обеспечиваюп;его высокие сцепные свойства на обледенелой, загрязненной, мокрой дороге, повышенную проходимость по рыхлому снегу, эффективный отвод снега и воды из пятна контакта, повышение устойчивости, управляемости, снижение шумообразования.
Для достижения технического результата в протекторе пневматической шины, содержавшей центральное сплошное ребро, ряды шашек центральной части протектора и плечевых зон, разделенные окружными зигзагообразными канавками, наклоненные относительно цевпфальной линии протектора канавки, разделяюш:ие шашки в рядах, рассеченные щелевидными прорезями шашки
-,..-.-.i--;--i;v.- - ---v V--i..: (ib -jeeh .
шшммиiji
:v f:K:: ii « fV i :
М1Ж6В60С11/04
каждого ряда, ориентированные под углами относительно друг друга, согласно полезной модели шашки в рядах выполнены чередуюш;имися в каждом ряду по форме и Ш1ош,ади контактной поверхности в центральной части протектора шестигранниками с уступами, а в плечевых зонах вытянутых в поперечном направлении и заканчиваюп1,ихся на границе с центральной частью протектора многогранниками, и разделены между собой зигзагообразными канавками переменной ширины, при этом углы наклона относительно центральной линии протектора внешней грани шашек ряда, прилегающего к центральному сплошному ребру, составляют 20-33°, внешней грани шашек ряда, прилегающего к плечевым зонам - 35-50°, внешней и внутренней грани шашек ряда в плечевых зонах - 58-68°, а ширина канавок между центральным сплошным ребром и внутренней гранью шашек прилегающего к нему ряда составляет 1,5-2,5 мм, ширина канавок между внешней гранью шашек ряда, прилегающего к центральному сплошному ребру, и внутренней гранью шашек ряда, прилегающего к плечевым зонам, составляет 4,0-6,0 мм, ширина канавок между внешней гранью шашек ряда, прилегающего к плечевым зонам, и внутренней гранью шашек ряда в плечевых зонах составляет 6,0-9,0 мм, на поверхность наиболее широкой части центрального сплошного ребра с двух сторон нанесено от двух до трех полуоткрытых коротких щелевидных прорезей, поверхность шашек в рядах центральной части протектора рассечена полуоткрытыми зигзагообразными и Z-образными щелевидными прорезями, при этом в прилегающих к центральному сплошному ребру рядах шашки рассечены по меньшей мере тремя и по большей мере пятью щелевидными прорезями, в рядах прилегающих к плечевым зонам шашки рассечены по меньшей мере тремя и по большей мере четырьмя щелевидными прорезями, на шашках в рядах плечевых зон выполнены по большей мере три полуоткрытые зигзагообразные щелевидные прорези, от одной до двух полуоткрытых Zобразных щелевидных прорезей, по большей мере одна закрытая и от одной до
двух полуоткрытых зтлообразных щелевидных прорезей, от двух до трех закрытых удлипенпых Г-образпых щелевидпых прорезей, а в промежутках между Г-образными щелевидпыми прорезями расположены закрытые поперечпые узкие выемки, на шашках в рядах плечевых зон и в рядах, прилегаюп :их к ним, выполнены отверстия под шипы, центральная линия протектора совпадает с его осью симметрии.
На приведенном чертеже (фиг.1)изображен данный протектор.
Протектор пневматической шины содержит центральное сплошное ребро 1, ряды 2, 2а, 2Ь шашек центральной части А протектора и плечевых зон В, разделенные окружными зигзагообразными канавками 3, За, ЗЬ, наклоненные относительно центральной линии О-Опротектора канавки 4, 4а, 4Ь, разделяющие шашки в рядах, рассеченные щелевидными прорезями шашки 5, 5а, 5Ь каждого ряда 2, 2а, 2Ь, ориентированные под углами относительно друг друга. Шашки 5, 5а, 5Ь в рядах выполнены чередуюш,имися в каждом ряду по форме и площади контактной поверхности в центральной части А протектора шестигранниками с уступами, а в плечевых зонах В вытянутых в поперечном направлении и заканчивающихся на границе с центральной частью протектора многогранниками, и разделены между собой зигзагообразными канавками 4, 4а, 4Ь переменной ширины, при этом углы наклона относительно центральной линии О-О протектора внешней грани шашек 5 ряда 2, прилегающего к центральному сплошному ребру 1, составляют а 20-33°, внешней грани шашек 5а ряда 2а, прилегающего к плечевым зонам В - р 35-50°, внешней и внутренней грани шашек 5Ь ряда 2Ь в плечевых зонах В - ф 58-68°, а ширина п канавок между центральным сплошным ребром 1 и внутренней гранью шашек 5 прилегающего к нему ряда 2 составляет 1,5-2,5 мм, ширина р канавок между внешней гранью шашек 5 ряда 2, прилегающего к центральному сплошному ребру 1, и внутренней гранью шашек 5а ряда 2а, прилегающего к плечевым зонам В, составляет 4,0-6,0 мм, ширина m канавок между внешней гранью
шашек 5а ряда 2а, прилегаюш,его к плечевым зонам В, и внутренней гранью шашек 5Ь ряда 2Ь в плечевых зонах В составляет 6,0-9,0 мм, на поверхность наиболее широкой части центрального сплошного ребра 1 с двух сторон нанесено от двух до трех полуоткрытых коротких П1;елевидных прорезей 6, поверхность шашек 5, 5а в рядах центральной части А протектора рассечена полуоткрытыми зигзагообразными 7 и Z-образными 8 ш,елевидными прорезями, при этом в прилегаюших к центральному сплошному ребру 1 рядах 2 шашки 5 рассечены по меньшей мере тремя и по большей мере пятью шелевидными прорезями 7, 8, в рядах 2а, прилегаюших к плечевым зонам В, шашки 5 а рассечены по меньшей мере тремя и по большей мере четырьмя щелевидными прорезями7, 8, на шашках 5Ь в рядах 2Ь плечевых зон В выполнены по большей мере три полуоткрытые зигзагообразные шелевидные прорези 9, от одной до двух полуоткрытых Z-образных щелевидных прорезей 10, по большей мере одна закрытая 11 и от одной до двух полуоткрытых 12 углообразных П1;елевидных прорезей, от двух до трех закрытых удлиненных Гобразных шелевидных прорезей 13, а в промежутках между Г-образными ш,елевидными прорезями 13 расположены закрытые поперечные узкие выемки 14, на шашках 5Ь в рядах 2Ь плечевых зон Вив рядах 2а, прш1егаюш,их к ним, выполнены отверстия под шипы 15. Центральная линия О-О протектора совпадает с его осью симметрии.
При тлах наклона относительно центральной линии протектора внешней грани шашек ряда, прилегаюшего к центральному сплошному ребру, больше и меньше 20-33°, внешней грани шашек ряда, прилегаюшего к плечевым зонам - 35-50°, внешней и внутренней грани шашек ряда в плечевых зонах - 58-68°, ширине канавок между центральным сплошным ребром и внутренней гранью шашек прилегаюшего к нему ряда больше и меньше 1,5-2,5 мм, ширине канавок между внешней гранью шашек ряда, прилегаюшего к центральному сплошному ребру, и внутренней гранью шашек ряда, прилегающего к плечевым зонам, больше и меньше 4,0-6,0 мм, ширине канавок между внешней гранью шашек ряда, прилегаюш;его к плечевым зонам, и внутренней гранью шашек ряда в плечевых зонах больше и меньше 6,0-9,0 мм, при количестве щелевидных прорезей на всех шашках, не входящем в предел указанных минимальных и максимальных значений, ухудшаются проходимость по рыхлому снегу, отвод снега и воды из пятна контакта, сцепление с обледенелой, загрязненной дорогой, устойчивость.
Данный протектор обеспечивает легковой пневматической зимней шине высокие сцепные свойства на обледенелой, загрязненной, мокрой дороге, повышенную проходимость по рыхлому снегу, эффективный отвод снега и воды из пятна контакта, повышение устойчивости, управляемости, снижение шумообразования.
Шины с заявленным протектором могут изготавливаться в суп;ествующих на шинных заводах технологических потоках.

Claims (2)

1. Протектор пневматической шины, содержащий центральное сплошное ребро, ряды шашек центральной части протектора и плечевых зон, разделенные окружными зигзагообразными канавками, наклоненные относительно центральной линии протектора канавки, разделяющие шашки в рядах, рассеченные щелевидными прорезями шашки каждого ряда, ориентированные под углами относительно друг друга, отличающийся тем, что шашки в рядах выполнены чередующимися в каждом ряду по форме и площади контактной поверхности в центральной части протектора шестигранниками с уступами, а в плечевых зонах вытянутых в поперечном направлении и заканчивающихся на границе с центральной частью протектора многогранниками, и разделены между собой зигзагообразными канавками переменной ширины, при этом углы наклона относительно центральной линии протектора внешней грани шашек ряда, прилегающего к центральному сплошному ребру, составляют 20-33о, внешней грани шашек ряда, прилегающего к плечевым зонам - 35-50о, внешней и внутренней грани шашек ряда в плечевых зонах - 58-68о, а ширина канавок между центральным сплошным ребром и внутренней гранью шашек прилегающего к нему ряда составляет 1,5-2,5 мм, ширина канавок между внешней гранью шашек ряда, прилегающего к центральному сплошному ребру, и внутренней гранью шашек ряда, прилегающего к плечевым зонам, составляет 4,0-6,0 мм, ширина канавок между внешней гранью шашек ряда, прилегающего к плечевым зонам, и внутренней гранью шашек ряда в плечевых зонах составляет 6,0-9,0 мм, на поверхность наиболее широкой части центрального сплошного ребра с двух сторон нанесено от двух до трех полуоткрытых коротких щелевидных прорезей, поверхность шашек в рядах центральной части протектора рассечена полуоткрытыми зигзагообразными и Z-образными щелевидными прорезями, при этом в прилегающих к центральному ребру рядах шашки рассечены по меньшей мере тремя и по большей мере пятью щелевидными прорезями, в рядах прилегающих к плечевым зонам шашки рассечены по меньшей мере тремя и по большей мере четырьмя щелевидными прорезями, на шашках в рядах плечевых зон выполнены по большей мере три полуоткрытые зигзагообразные щелевидные прорези, от одной до двух полуоткрытых Z-образных щелевидных прорезей, по большей мере одна закрытая и одной до двух полуоткрытых углообразных щелевидных прорезей, от двух до трех закрытых удлиненных Г-образных щелевидных прорезей, а в промежутках между Г-образными щелевидными прорезями расположены закрытые поперечные узкие выемки, на шашках в рядах плечевых зон и в рядах, прилегающих к ним, выполнены отверстия под шипы.
2. Протектор пневматической шины по п.1, отличающийся тем, что центральная линия протектора совпадает с его осью симметрии.
Figure 00000001
RU2001119093/20U 2001-07-10 2001-07-10 Протектор пневматической шины RU20484U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001119093/20U RU20484U1 (ru) 2001-07-10 2001-07-10 Протектор пневматической шины

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2001119093/20U RU20484U1 (ru) 2001-07-10 2001-07-10 Протектор пневматической шины

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU20484U1 true RU20484U1 (ru) 2001-11-10

Family

ID=35747269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2001119093/20U RU20484U1 (ru) 2001-07-10 2001-07-10 Протектор пневматической шины

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU20484U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114683776A (zh) * 2020-12-28 2022-07-01 通伊欧轮胎株式会社 充气轮胎
CN115246287A (zh) * 2021-04-26 2022-10-28 通伊欧轮胎株式会社 充气轮胎

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114683776A (zh) * 2020-12-28 2022-07-01 通伊欧轮胎株式会社 充气轮胎
CN114683776B (zh) * 2020-12-28 2023-07-25 通伊欧轮胎株式会社 充气轮胎
CN115246287A (zh) * 2021-04-26 2022-10-28 通伊欧轮胎株式会社 充气轮胎
CN115246287B (zh) * 2021-04-26 2023-08-29 通伊欧轮胎株式会社 充气轮胎

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3998574B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP3337415B2 (ja) 氷上走行に適した空気入りタイヤ
JP3682918B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP4656239B2 (ja) 空気入りタイヤ
RU2004103532A (ru) Протектор шины без насечек
JP2001191739A (ja) 空気入りタイヤ
JP4570262B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP4303836B2 (ja) 自動車タイヤ
JP5715552B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP2009120055A (ja) 空気入りタイヤ
CA1324070C (en) Pneumatic tire
WO2002068221A1 (en) Directional tread pattern for winter tire
JP2000094909A (ja) 氷雪路用空気入りタイヤ
JP3906967B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP2002192917A (ja) 空気入りタイヤ
JP2002356105A (ja) 空気入りタイヤ
JPH10100617A (ja) 空気入りタイヤ
RU20484U1 (ru) Протектор пневматической шины
JP4429470B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP4233665B2 (ja) 空気入りタイヤ
EP3670208A1 (en) Winter tire tread
JPH0764166B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP4487115B2 (ja) 空気入りタイヤ
JPH08183312A (ja) 氷雪路用空気入りタイヤ
JPH02267007A (ja) 重荷重用空気入り冬タイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20040711