RU2018136056A - Усовершенствованная подвеска - Google Patents
Усовершенствованная подвеска Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018136056A RU2018136056A RU2018136056A RU2018136056A RU2018136056A RU 2018136056 A RU2018136056 A RU 2018136056A RU 2018136056 A RU2018136056 A RU 2018136056A RU 2018136056 A RU2018136056 A RU 2018136056A RU 2018136056 A RU2018136056 A RU 2018136056A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- suspension
- battery
- holding cylinder
- lower chamber
- dividing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
- B60G17/0416—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics regulated by varying the resiliency of hydropneumatic suspensions
- B60G17/0424—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics regulated by varying the resiliency of hydropneumatic suspensions by varying the air pressure of the accumulator
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/26—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
- B60G11/30—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs having pressure fluid accumulator therefor, e.g. accumulator arranged in vehicle frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
- B60G17/0416—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics regulated by varying the resiliency of hydropneumatic suspensions
- B60G17/0432—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics regulated by varying the resiliency of hydropneumatic suspensions by varying the number of accumulators connected to the hydraulic cylinder
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/06—Characteristics of dampers, e.g. mechanical dampers
- B60G17/08—Characteristics of fluid dampers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/06—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected fluid
- B60G21/073—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected fluid between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
- B60G2202/10—Type of spring
- B60G2202/15—Fluid spring
- B60G2202/154—Fluid spring with an accumulator
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
- B60G2206/42—Springs
- B60G2206/422—Accumulators for hydropneumatic springs
- B60G2206/4222—Accumulators for hydropneumatic springs with a flexible separating wall; Membrane construction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60G2300/12—Cycles; Motorcycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60G2300/12—Cycles; Motorcycles
- B60G2300/122—Trikes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60G2300/12—Cycles; Motorcycles
- B60G2300/124—Quads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
- B60G2300/45—Rolling frame vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/10—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with means for inwardly inclining the vehicle body on bends
Claims (16)
1. Усовершенствованная подвеска (10, 20, 30, 40), содержащая по меньшей мере один амортизатор (10a, 20a, 30a, 40a) и по меньшей мере один первый газовый аккумулятор (60, 80, 90), отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере второй дополнительный аккумулятор (70, 80a) переменного объема, функционально соединенный с первым аккумулятором (60, 80, 90).
2. Подвеска (10, 20, 30) по п. 1, отличающаяся тем, что содержит пару амортизаторов (10a), соединенных по текучей среде соединительным трубопроводом (50), который соединен по текучей среде с первым аккумулятором (60).
3. Подвеска (10) по п. 2, отличающаяся тем, что первый аккумулятор (60) содержит удерживающий цилиндр (60'), закрытый у дна донной стенкой, внутри которого расположена первая разделительная стенка (60''), выполненная с возможностью перемещения со скольжением внутри удерживающего цилиндра (60') и разделения этого удерживающего цилиндра (60') на верхнюю камеру (61) для приема рабочей среды, поступающей из соединительного трубопровода (50), и нижнюю камеру (62) с газом.
4. Подвеска (10) по п. 3, отличающаяся тем, что второй аккумулятор (70) переменного объема содержит удерживающий элемент (71), отделенный от удерживающего цилиндра (60') первого аккумулятора (60) и определяющий внутри этого удерживающего элемента расширительную камеру (72) переменного объема.
5. Подвеска (10) по п. 4, отличающаяся тем, что удерживающий элемент (71) содержит внутри разделительное средство (73), разделяющее расширительную камеру (72) переменного объема на первую часть (72'), соединенную по текучей среде с нижней камерой (62) первого аккумулятора (60), и вторую часть (72''), включающую в себя противодействующее средство для препятствия смещению разделительного средства (73), противодействуя увеличению объема указанной первой части (72') расширительной камеры (72).
6. Подвеска (10) по п. 5, отличающаяся тем, что разделительное средство (73) содержит баллон (73a), а противодействующее средство представляет собой газ, заполняющий этот баллон (73a).
7. Подвеска (20, 30) по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что второй аккумулятор (80a) переменного объема образован внутри первого аккумулятора (80).
8. Подвеска (20, 30) по п. 7, отличающаяся тем, что первый аккумулятор (80) содержит удерживающий цилиндр (80'), закрытый у дна донной стенкой, внутри которого расположена первая разделительная стенка (80''), выполненная с возможностью перемещения со скольжением внутри этого удерживающего цилиндра (80') и разделения его на верхнюю (81) и нижнюю (82) камеры.
9. Подвеска (20, 30) по п. 8, отличающаяся тем, что нижняя камера (82) первого аккумулятора (80) содержит разделительное средство (83), разделяющее ее на две части.
10. Подвеска (20, 30) по п. 9, отличающаяся тем, что разделительное средство (83) содержит вторую разделительную стенку (83'), так что нижняя камера (82) первого аккумулятора (80) разделена на первую часть (82'), расположенную между первой (80'') и второй (83') разделительными стенками, и вторую часть (82''), расположенную между второй разделительной стенкой (83') и донной стенкой удерживающего цилиндра (80').
11. Подвеска (20) по п. 10, отличающаяся тем, что газ в первой части (82') нижней камеры (82) находится под первым давлением (A), а газ во второй части (82'') нижней камеры (82) находится под вторым давлением (B).
12. Подвеска (30) по п. 10, отличающаяся тем, что вторая часть (82'') нижней камеры (82) первого аккумулятора (80) содержит упругое средство (86), расположенное между донной стенкой удерживающего цилиндра (80') и второй разделительной стенкой (83').
13. Подвеска (30) по п. 12, отличающаяся тем, что упругое средство содержит цилиндрическую пружину (86).
14. Подвеска (40) по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что амортизатор (40a) содержит по меньшей мере одну масляную камеру (41), соединенную по текучей среде с первым аккумулятором (90), содержащим удерживающий цилиндр (90'), внутри которого расположена первая разделительная стенка (90''), выполненная с возможностью перемещения со скольжением внутри этого удерживающего цилиндра (90'), разделенного на верхнюю (91) и нижнюю (92) камеры, причем в нижней камере содержится газ под избыточным давлением.
15. Подвеска (40) по п. 14, отличающаяся тем, что второй аккумулятор (70) переменного объема соединен по текучей среде с нижней камерой (92) первого аккумулятора (90).
16. Транспортное средство с двумя или более колесами, содержащее усовершенствованную подвеску по любому из пп. 1 – 15.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT102016000027055 | 2016-03-15 | ||
ITUA2016A001684A ITUA20161684A1 (it) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | Sospensione migliorata |
PCT/EP2017/056053 WO2017157976A1 (en) | 2016-03-15 | 2017-03-15 | Improved suspension |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2018136056A true RU2018136056A (ru) | 2020-04-15 |
RU2018136056A3 RU2018136056A3 (ru) | 2020-04-27 |
Family
ID=56203722
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018136056A RU2018136056A (ru) | 2016-03-15 | 2017-03-15 | Усовершенствованная подвеска |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20190077210A1 (ru) |
EP (1) | EP3429873B1 (ru) |
JP (1) | JP2019513208A (ru) |
CN (1) | CN109476200B (ru) |
AR (1) | AR108349A1 (ru) |
BR (1) | BR112018068764A2 (ru) |
CA (1) | CA3017818A1 (ru) |
ES (1) | ES2831081T3 (ru) |
IT (1) | ITUA20161684A1 (ru) |
MA (2) | MA45305A (ru) |
PH (1) | PH12018501992A1 (ru) |
RU (1) | RU2018136056A (ru) |
WO (1) | WO2017157976A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3074099B1 (fr) * | 2017-11-24 | 2019-10-18 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de suspension hydropneumatique pour un vehicule automobile inclinable, a blocage du roulis a l’arret |
IT201800002190A1 (it) * | 2018-01-30 | 2019-07-30 | Quadro Vehicles Sa | Suspension module for wheeled vehicles/modulo di sospensione per veicoli a ruote |
US11840308B2 (en) * | 2019-01-29 | 2023-12-12 | Qooder S.A. | Hydropneumatic system for controlling the tilting of two wheels of a vehicle and a vehicle equipped with said system |
JP2020168898A (ja) * | 2019-04-01 | 2020-10-15 | ヤマハ発動機株式会社 | サスペンションシステム及び車両 |
JP7285118B2 (ja) | 2019-04-01 | 2023-06-01 | ヤマハ発動機株式会社 | サスペンションシステム及び車両 |
US11338877B2 (en) * | 2019-06-25 | 2022-05-24 | Julian Zheng | Two-wheel automatic balance reset mechanism and system |
IT201900020182A1 (it) * | 2019-10-31 | 2021-05-01 | Qooder S A | Veicolo pendolante a tre o più ruote con sistema di pendolamento idraulico e con sistema di bloccaggio del pendolamento |
Family Cites Families (41)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB870826A (en) * | 1958-12-11 | 1961-06-21 | Armstrong Patents Co Ltd | Improvements in or relating to hydro-pneumatic suspension systems |
GB1004481A (en) * | 1962-01-25 | 1965-09-15 | Moulton Development Ltd | Improvements in vehicle wheel suspension systems |
GB1380900A (en) * | 1970-12-29 | 1975-01-15 | Girling Ltd | Suspension systems |
US4872702A (en) * | 1988-08-23 | 1989-10-10 | Kress Corporation | Suspension system for vehicles |
JPH02109713A (ja) * | 1988-10-20 | 1990-04-23 | Tokico Ltd | サスペンション装置 |
US5098119A (en) * | 1991-03-22 | 1992-03-24 | Trw Inc. | Semi-active suspension system with energy saving |
US5486018A (en) * | 1994-08-05 | 1996-01-23 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Suspension system for four-wheeled vehicles |
JPH08296691A (ja) * | 1995-04-26 | 1996-11-12 | Kayaba Ind Co Ltd | 周波数感応式減衰力調整装置 |
CN2365455Y (zh) * | 1998-09-03 | 2000-02-23 | 南京建筑工程学院 | 车用油气弹簧减振器 |
CA2422647A1 (en) * | 2000-09-28 | 2002-04-04 | Graeme Kershaw Robertson | Suspension system |
CN1656325A (zh) * | 2002-05-29 | 2005-08-17 | 进取悬浮公司 | 具有压力调节控制阀和远程压力调整的液压阻尼器 |
ATE344154T1 (de) * | 2002-08-09 | 2006-11-15 | Johann Jun Kerler | Pneumatische federung und höhenverstellung für fahrzeuge |
FR2849625B1 (fr) * | 2003-01-08 | 2006-05-26 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Vehicule automobile a suspension oleopneumatique autoadaptative |
US7124865B2 (en) * | 2004-02-13 | 2006-10-24 | Progressive Suspension, Inc. | Pressure regulating dampers |
JP2006076469A (ja) * | 2004-09-10 | 2006-03-23 | Toyota Motor Corp | サスペンション装置 |
WO2006092012A1 (en) * | 2005-03-01 | 2006-09-08 | Kinetic Pty Ltd | Hydraulic system for a vehicle suspension |
CA2657851C (en) * | 2006-07-28 | 2013-12-24 | Marabese Design S.R.L. | System to control the trim of motorcycles with three or four wheels |
EA200901199A1 (ru) * | 2007-03-20 | 2010-10-29 | Виктор Геннадиевич Переверзев | Способ регулирования пропускной способности клапанов в амортизаторе и амортизатор с регулируемой пропускной способностью клапанов |
ITMI20080018A1 (it) * | 2008-01-08 | 2009-07-09 | Marabese Design S R L | Sistema di pendolamento delle ruote per veicoli a tre o piu' ruote |
WO2009111826A1 (en) * | 2008-03-10 | 2009-09-17 | Kinetic Pty Ltd | Vehicle suspension arrangements & control |
CN101392810B (zh) * | 2008-11-05 | 2010-08-25 | 北京理工大学 | 油气悬架外置可调阻尼阀 |
CN101412355A (zh) * | 2008-11-27 | 2009-04-22 | 北京理工大学 | 一种可用于电控的外置电磁阀式三级阻尼可调油气悬架 |
US8123240B2 (en) * | 2009-07-10 | 2012-02-28 | Bombardier Recreational Products Inc. | Control system for leaning vehicle |
US8955653B2 (en) * | 2009-10-13 | 2015-02-17 | Fox Factory, Incorporated | Methods and apparatus for controlling a fluid damper |
DE102010055830A1 (de) * | 2010-12-23 | 2012-06-28 | Dt Swiss Ag | Fahrwerksteuerung für ein Fahrrad |
FR2977833B1 (fr) * | 2011-07-11 | 2014-02-28 | Bianchi Mauro Sa | Procede de suspension et ensemble amortisseur destine a un vehicule automobile |
JP2013071523A (ja) * | 2011-09-27 | 2013-04-22 | Aisin Seiki Co Ltd | サスペンションシステム |
WO2013069469A1 (ja) * | 2011-11-09 | 2013-05-16 | アイシン精機株式会社 | 車両のサスペンション装置 |
US8682528B2 (en) * | 2011-12-20 | 2014-03-25 | Caterpillar Inc. | Seat suspension system having fail-safe functionality |
US8543291B2 (en) * | 2012-02-10 | 2013-09-24 | Steven P Young | Hydraulic wheel suspension system for a 3-wheeled motorcycle |
US8801017B2 (en) * | 2012-03-26 | 2014-08-12 | Oshkosh Corporation | Position dependent damper for a vehicle suspension system |
JP2013210079A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-10 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 締結部材及びコンプレッサ装置 |
KR101673641B1 (ko) * | 2012-05-22 | 2016-11-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 쇽업소버 |
CN102700412A (zh) * | 2012-06-12 | 2012-10-03 | 中联重科股份有限公司 | 工程机械及附加车轴装置 |
US9845111B2 (en) * | 2012-10-25 | 2017-12-19 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Vehicle |
CN103009955B (zh) * | 2012-12-24 | 2015-02-18 | 中联重科股份有限公司 | 气压可调式油气悬架系统及其气压调节方法和工程车辆 |
US9139064B2 (en) * | 2013-08-22 | 2015-09-22 | GM Global Technology Operations LLC | Damper assembly for vehicle suspension system with fluid damper and multi-chamber gas spring and method of controlling pre-load, spring rate and ride height |
EP2860069A1 (en) * | 2013-10-10 | 2015-04-15 | Iveco Magirus Ag | Method for using a spare wheel as air tank |
DE102014209328A1 (de) * | 2014-05-16 | 2015-11-19 | Ford Global Technologies, Llc | Radaufhängung für ein Neigefahrwerk und Neigefahrwerk sowie Verfahren zu dessen Betrieb und entsprechend ausgestattetes Fahrzeug |
JP6505136B2 (ja) * | 2014-06-20 | 2019-04-24 | クアドロ ヴィークルズ ソシエテ アノニム | 2個より多い車輪を有する車両のトリムの改良制御システム |
CN106536238B (zh) * | 2014-07-04 | 2020-04-10 | 夸德罗车辆公司 | 具有三个或更多个倾斜轮子的交通工具倾斜系统的电子制动装置 |
-
0
- MA MA045487A patent/MA45487A/fr unknown
-
2016
- 2016-03-15 IT ITUA2016A001684A patent/ITUA20161684A1/it unknown
-
2017
- 2017-03-10 AR ARP170100612A patent/AR108349A1/es unknown
- 2017-03-15 JP JP2018548809A patent/JP2019513208A/ja active Pending
- 2017-03-15 MA MA045305A patent/MA45305A/fr unknown
- 2017-03-15 RU RU2018136056A patent/RU2018136056A/ru not_active Application Discontinuation
- 2017-03-15 ES ES17716797T patent/ES2831081T3/es active Active
- 2017-03-15 CA CA3017818A patent/CA3017818A1/en not_active Abandoned
- 2017-03-15 EP EP17716797.0A patent/EP3429873B1/en active Active
- 2017-03-15 CN CN201780026931.0A patent/CN109476200B/zh active Active
- 2017-03-15 WO PCT/EP2017/056053 patent/WO2017157976A1/en active Application Filing
- 2017-03-15 BR BR112018068764A patent/BR112018068764A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2017-03-15 US US16/085,401 patent/US20190077210A1/en not_active Abandoned
-
2018
- 2018-09-14 PH PH12018501992A patent/PH12018501992A1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109476200A (zh) | 2019-03-15 |
US20190077210A1 (en) | 2019-03-14 |
CN109476200B (zh) | 2022-09-20 |
JP2019513208A (ja) | 2019-05-23 |
ITUA20161684A1 (it) | 2017-09-15 |
TW201738137A (zh) | 2017-11-01 |
EP3429873B1 (en) | 2020-08-12 |
AR108349A1 (es) | 2018-08-15 |
EP3429873A1 (en) | 2019-01-23 |
BR112018068764A2 (pt) | 2019-01-22 |
CA3017818A1 (en) | 2017-09-21 |
MA45487A (fr) | 2019-01-23 |
ES2831081T3 (es) | 2021-06-07 |
PH12018501992A1 (en) | 2019-06-24 |
MA45305A (fr) | 2019-01-23 |
WO2017157976A1 (en) | 2017-09-21 |
RU2018136056A3 (ru) | 2020-04-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2018136056A (ru) | Усовершенствованная подвеска | |
CN105782326B (zh) | 阻尼力可变型减震器 | |
JP6462341B2 (ja) | 緩衝器 | |
JP5827871B2 (ja) | 油圧緩衝器 | |
RU2006121127A (ru) | Узел амортизатора | |
EP3067585A1 (en) | Shock absorber device | |
RU2015101708A (ru) | Двухштоковый амортизатор | |
WO2016088536A1 (ja) | 緩衝器 | |
JP2017024642A (ja) | サスペンション装置およびアキュムレータ | |
RU166886U1 (ru) | Пневматическая виброизолирующая опора | |
JP6128636B2 (ja) | 緩衝器 | |
JP2014126092A (ja) | 緩衝器 | |
WO2015092436A3 (en) | Shock absorber damper | |
JP5681596B2 (ja) | 緩衝装置 | |
JP5829163B2 (ja) | 油圧緩衝器の減衰力発生装置 | |
RU2428602C2 (ru) | Пневматический упругий элемент | |
KR20120085972A (ko) | 중공의 아이 부재를 갖는 모노 튜브식 쇽업소버 | |
JP2009236196A5 (ru) | ||
RU141594U1 (ru) | Гидропневматический лабиринтный амортизаторный модуль | |
RU146310U1 (ru) | Амортизатор | |
JP5690179B2 (ja) | 緩衝装置 | |
JP5713434B2 (ja) | 車両用緩衝器 | |
JP5831976B2 (ja) | 緩衝装置 | |
FR2869665A1 (fr) | Amortisseur a force d'amortissement selective en fonction de l'amplitude | |
JP2016104999A (ja) | 緩衝器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20200917 |