RU2017101989A - Автономное транспортное средство с модульным блоком сопряжения средства управления - Google Patents
Автономное транспортное средство с модульным блоком сопряжения средства управления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017101989A RU2017101989A RU2017101989A RU2017101989A RU2017101989A RU 2017101989 A RU2017101989 A RU 2017101989A RU 2017101989 A RU2017101989 A RU 2017101989A RU 2017101989 A RU2017101989 A RU 2017101989A RU 2017101989 A RU2017101989 A RU 2017101989A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control means
- vehicle
- programmed
- control
- vehicle system
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
- G05B23/02—Electric testing or monitoring
- G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
- G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
- G05B23/0213—Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/0088—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots characterized by the autonomous decision making process, e.g. artificial intelligence, predefined behaviours
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W60/00—Drive control systems specially adapted for autonomous road vehicles
- B60W60/005—Handover processes
- B60W60/0053—Handover processes from vehicle to occupant
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/082—Selecting or switching between different modes of propelling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
- B62D15/025—Active steering aids, e.g. helping the driver by actively influencing the steering system after environment evaluation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Artificial Intelligence (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Medical Informatics (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Claims (31)
1. Система транспортного средства, содержащая:
схему связи, запрограммированную осуществлять связь с средством управления, который является съемным с автономного транспортного средства; и
процессор, запрограммированный принимать сигналы управления, переданные из средства управления,
при этом сигналы управления связаны с ручным управлением автономным транспортным средством в неавтономном режиме,
при этом процессор запрограммирован выводить команды в по меньшей мере одну подсистему транспортного средства в соответствии с сигналами управления, переданными из средства управления, в то время как транспортное средство работает в неавтономном режиме.
2. Система транспортного средства по п. 1, в которой средство управления включает в себя по меньшей мере одно из рулевого колеса, педали акселератора и тормозной педали.
3. Система транспортного средства по п. 1, в которой процессор запрограммирован разрешать конфликты сигналов управления, переданных из средства управления, и сигналов, выведенных средством управления автономного режима, и выводить команды в по меньшей мере одну подсистему транспортного средства на основании по меньшей мере частично , каким образом разрешены конфликты сигналов управления и сигналов, выведенных средством управления автономного режима.
4. Система транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая держатель, выполненный с возможностью принимать средство управления, при этом, средство управления съемным образом устанавливается на держатель.
5. Система транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая монтажный жгут, выполненный с возможностью подключать схему связи к средству управления.
6. Система транспортного средства по п. 5, в которой сигналы управления передаются в схему связи через монтажный жгут.
7. Система транспортного средства по п. 1, в которой схема связи запрограммирована беспроводным образом осуществлять связь с средством управления.
8. Система транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая:
по меньшей мере один датчик автономного вождения; и
средство управления автономного режима, запрограммированный управлять по меньшей мере одной подсистемой транспортного средства, во время работы в автономном режиме.
9. Система транспортного средства по п. 8, в которой процессор запрограммирован давать команду средству управления автономного режима работать в неавтономном режиме в ответ на прием сигналов управления из средства управления.
10. Система транспортного средства по п. 1, в которой средство управления включает в себя рулевое колесо, имеющее датчик движения, запрограммированный измерять запрос угла, и при этом, рулевое колесо запрограммировано беспроводным образом передавать запрос угла в схему связи, и при этом, процессор запрограммирован управлять по меньшей мере одной подсистемой транспортного средства по меньшей мере частично в соответствии с запросом угла.
11. Система транспортного средства по п. 1, в которой средство управления включает в себя педаль акселератора на беспроводной связи со схемой связи, и запрограммированную беспроводным образом передавать сигнал положения педали в схему связи, и при этом, процессор запрограммирован управлять по меньшей мере одной подсистемой транспортного средства по меньшей мере частично в соответствии с сигналом положения педали.
12. Система транспортного средства, содержащая:
по меньшей мере один датчик автономного вождения;
схему связи, запрограммированную осуществлять связь с средством управления, который является съемным с автономного транспортного средства; и
процессор, запрограммированный принимать сигналы управления, переданные из средства управления,
при этом сигналы управления связаны с ручным управлением по меньшей мере одной подсистемой транспортного средства, когда транспортное средство работает в неавтономном режиме,
при этом, процессор запрограммирован выводить команды для управления по меньшей мере одной подсистемой транспортного средства в соответствии с сигналами, выведенными по меньшей мере одним датчиком автономного вождения, в то время как автономное транспортное средство работает в автономном режиме, и выводить команды для управления по меньшей мере одной подсистемой транспортного средства в соответствии с сигналами управления, переданными из средства управления, в то время как автономное транспортное средство работает в неавтономном режиме.
13. Система транспортного средства по п. 12, в которой средство управления включает в себя по меньшей мере одно из рулевого колеса, педали акселератора и тормозной педали.
14. Система транспортного средства по п. 12, в которой процессор запрограммирован разрешать конфликты сигналов управления, переданных из средства управления, и сигналов, выведенных средством управления автономного режима, и выводить команды в по меньшей мере одну подсистему транспортного средства на основании по меньшей мере частично, каким образом разрешены конфликты сигналов управления и сигналов, выведенных средством управления автономного режима.
15. Система транспортного средства по п. 12, дополнительно содержащая держатель, выполненный с возможностью принимать средство управления, при этом, средство управления съемным образом устанавливается на держатель.
16. Система транспортного средства по п. 12, дополнительно содержащая монтажный жгут, выполненный с возможностью подключать схему связи к средству управления, при этом, сигналы управления передаются в схему связи через монтажный жгут.
17. Система транспортного средства по п. 12, в которой схема связи запрограммирована беспроводным образом осуществлять связь с средством управления.
18. Система транспортного средства по п. 12, в которой процессор запрограммирован давать команду средству управления автономного режима работать в неавтономном режиме в ответ на прием сигналов управления из средства управления.
19. Система транспортного средства по п. 12, в которой средство управления включает в себя рулевое колесо, имеющее датчик движения, запрограммированный измерять запрос угла, и при этом, рулевое колесо запрограммировано беспроводным образом передавать запрос угла в схему связи, и при этом, процессор запрограммирован управлять по меньшей мере одной подсистемой транспортного средства по меньшей мере частично в соответствии с запросом угла, в то время как автономное транспортное средство работает в неавтономном режиме.
20. Система транспортного средства по п. 12, в которой средство управления включает в себя педаль акселератора на беспроводной связи со схемой связи, и запрограммированную беспроводным образом передавать сигнал положения педали в схему связи, и при этом, процессор запрограммирован управлять по меньшей мере одной подсистемой транспортного средства по меньшей мере частично в соответствии с сигналом положения педали, в то время как автономное транспортное средство работает в неавтономном режиме.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US15/016,530 US20170227960A1 (en) | 2016-02-05 | 2016-02-05 | Autonomous vehicle with modular control interface |
| US15/016,530 | 2016-02-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2017101989A true RU2017101989A (ru) | 2018-07-23 |
Family
ID=58462437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017101989A RU2017101989A (ru) | 2016-02-05 | 2017-01-23 | Автономное транспортное средство с модульным блоком сопряжения средства управления |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20170227960A1 (ru) |
| CN (1) | CN107045333A (ru) |
| DE (1) | DE102017101479A1 (ru) |
| GB (1) | GB2548226A (ru) |
| MX (1) | MX2017001584A (ru) |
| RU (1) | RU2017101989A (ru) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10245994B2 (en) * | 2016-08-17 | 2019-04-02 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Transportation system including autonomous detachable engine modules and passenger module |
| US10086839B2 (en) * | 2016-09-21 | 2018-10-02 | Ford Global Technologies, Llc | Semiautonomous vehicle control system |
| US10054945B2 (en) * | 2016-11-23 | 2018-08-21 | Baidu Usa Llc | Method for determining command delays of autonomous vehicles |
| US11347218B2 (en) * | 2017-11-21 | 2022-05-31 | Shawn Wang | Portable universal autonomous driving system |
| US10486730B2 (en) | 2017-11-22 | 2019-11-26 | Ford Global Technologies, Llc | Stowable vehicle interface |
| GB2573527B (en) | 2018-05-08 | 2021-02-03 | Ford Global Tech Llc | A personal mobility vehicle |
| CN108762229B (zh) * | 2018-05-28 | 2020-10-30 | 湖南汽车工程职业学院 | 一种自动驾驶汽车油门控制系统的检测调试方法 |
| US11124219B2 (en) | 2018-06-04 | 2021-09-21 | Ford Global Technologies, Llc | Stowable vehicle interface |
| US10883596B2 (en) | 2018-11-02 | 2021-01-05 | Ford Global Technologies, Llc | Remote vehicle control |
| JP7238495B2 (ja) * | 2019-03-12 | 2023-03-14 | トヨタ自動車株式会社 | 車両運転システム |
| JP7306284B2 (ja) * | 2020-01-31 | 2023-07-11 | トヨタ自動車株式会社 | 車両および車両制御インターフェース |
| US11802620B2 (en) * | 2020-03-19 | 2023-10-31 | Honda Motor Co., Ltd. | System and method for parking actuator control |
| CN114620078A (zh) * | 2020-12-14 | 2022-06-14 | 交控科技股份有限公司 | 便携式操控台及列车 |
| CN114475769A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-05-13 | 东风悦享科技有限公司 | 一种自动驾驶汽车线控方向盘控制系统及方法 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6501033B2 (en) * | 2000-05-26 | 2002-12-31 | Methode Electronics, Inc. | Serviceable steering column module (SCM) |
| US8768539B1 (en) * | 2012-09-28 | 2014-07-01 | Google Inc. | Automatic device mode based on physical location or user in a vehicle |
| TWI625260B (zh) * | 2012-11-20 | 2018-06-01 | Method and system for detecting lane curvature by using body signal | |
| FR3010377B1 (fr) * | 2013-09-09 | 2016-12-30 | Valeo Securite Habitacle | Procede de securisation d'une commande a distance d'un vehicule automobile par un terminal mobile |
| US9505383B2 (en) * | 2013-10-29 | 2016-11-29 | Medallion Instrumentation Systems, Llc | Removable vehicle operation instrument with remote control capability and related method |
| EP3247617B1 (en) * | 2015-01-21 | 2019-03-13 | Polaris Industries Inc. | Electric vehicle |
| KR101792994B1 (ko) * | 2015-08-28 | 2017-11-02 | 엘지전자 주식회사 | 자율 주행 차량 |
-
2016
- 2016-02-05 US US15/016,530 patent/US20170227960A1/en not_active Abandoned
-
2017
- 2017-01-23 RU RU2017101989A patent/RU2017101989A/ru not_active Application Discontinuation
- 2017-01-26 DE DE102017101479.9A patent/DE102017101479A1/de not_active Withdrawn
- 2017-02-02 GB GB1701741.9A patent/GB2548226A/en not_active Withdrawn
- 2017-02-03 CN CN201710063857.1A patent/CN107045333A/zh active Pending
- 2017-02-03 MX MX2017001584A patent/MX2017001584A/es unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB201701741D0 (en) | 2017-03-22 |
| MX2017001584A (es) | 2018-08-02 |
| CN107045333A (zh) | 2017-08-15 |
| GB2548226A (en) | 2017-09-13 |
| DE102017101479A1 (de) | 2017-08-10 |
| US20170227960A1 (en) | 2017-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2017101989A (ru) | Автономное транспортное средство с модульным блоком сопряжения средства управления | |
| RU2015104746A (ru) | Система транспортного средства для регулирования параметров управления | |
| RU2014151123A (ru) | Способ управления автономным транспортным средством | |
| WO2010048611A8 (en) | Control and systems for autonomously driven vehicles | |
| JP2020510922A5 (ru) | ||
| MX2017010232A (es) | Intercambio sensorial de navegacion de vehiculos autonomos en peloton. | |
| RU2017114662A (ru) | Автономное вождение по бездорожью | |
| AU2012302046A8 (en) | Multimode vehicular navigation control | |
| EP2923566A3 (en) | A motorized feeding vehicle and a method of operating an animal farming system | |
| WO2013053776A3 (de) | Fernbedienung für ein parkassistenzsystem und ein per fernbedienung kontrollierbares parkassistenzsystem | |
| RU2019100427A (ru) | Многоместное транспортное средство для катания | |
| WO2018064482A3 (en) | Systems and methods for using autonomous vehicles in traffic | |
| CN105730322B (zh) | 车道变换动作期间的自动转向信号激活 | |
| RU2015117670A (ru) | Система аварийного рулевого управления транспортного средства | |
| EP2628659A3 (en) | Vehicle steering system | |
| MX2019002547A (es) | Metodo de asistencia al estacionamiento y dispositivo de asistencia al estacionamiento. | |
| JP2010533339A5 (ru) | ||
| EP2740637A3 (en) | Remote control device for vehicle | |
| WO2011014785A3 (en) | Navigational control system for a robotic device | |
| MX2017008972A (es) | Vehiculo con asistencia para estacionamiento. | |
| JP2019028858A5 (ru) | ||
| MX2017012142A (es) | Pedales de vehiculo de deteccion autonoma. | |
| WO2018074917A8 (en) | Animal farm system and method of generating barn map information of said animal farm system | |
| JP6716910B2 (ja) | 作業車両の自律走行システム | |
| RU2018108895A (ru) | Рукоятка для хирургического светильника с датчиками и хирургический светильник |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20200124 |