RU2016118393A

RU2016118393A - Транспортное средство

Info

Publication number: RU2016118393A
Application number: RU2016118393A
Authority: RU
Inventors: Ян Мюррей; Фрэнк КОППАК; Кевин РИЧАРДЗ; Марк ДЖОУНЗ; Закари СЬЮАРД; Пол ГЕЙБ; Масато СУЗУКИ
Original assignee: Ямаха Хацудоки Кабусики Кайся
Priority date: 2013-11-13
Filing date: 2014-11-12
Publication date: 2017-12-19
Also published as: CN105722750B; JPWO2015072476A1; JP5984033B2; RU2641953C2; CN105722750A; US9821861B2; MY182866A; EP3069966B1; US20160325790A1; EP3069966A4; WO2015072476A1; EP3069966A1

Claims

1. Транспортное средство, содержащее

ветровое стекло, закрывающее переднюю часть внутренней области транспортного средства;

боковые окна, закрывающие боковые части внутренней области транспортного средства;

капот, продолжающийся наклонно вперед и вниз от переднего края указанного ветрового стекла;

передний бампер, расположенный ниже указанного капота, если смотреть с передней стороны кузова транспортного средства;

передние крылья, присоединенные к обоим концам каждого из указанного капота и указанного переднего бампера в направлении ширины транспортного средства;

фары, расположенные на обоих концевых участках передней части кузова в направлении ширины транспортного средства, причем передняя часть кузова образована объединением указанного переднего бампера и указанных передних крыльев с указанным капотом;

фонарь указателя поворота или габаритный фонарь, расположенные над указанными фарами; и

стойки кузова, продолжающиеся вертикально между указанным ветровым стеклом и указанными боковыми окнами,

при этом первое углубление, имеющее форму, открытую к передней стороне кузова транспортного средства и продолжающуюся в направлении ширины транспортного средства, образовано на граничном участке между указанным капотом и указанным передним бампером,

второе углубление, имеющее форму, открытую к передней стороне кузова транспортного средства, образовано в каждой из указанных фар,

третье углубление, открытое к боковой стороне кузова транспортного средства и продолжающееся в переднем и заднем направлении кузова транспортного средства, образовано в каждом из передних крыльев,

указанное первое углубление, указанные вторые углубления и указанные третьи углубления выровнены в направлении ширины транспортного средства и расположены в ряд,

верхние края указанного первого углубления, указанных вторых углублений и указанных третьих углублений образуют линию гребня, которая выступает к наружной стороне кузова транспортного средства и продолжается от центра в направлении ширины транспортного средства до задней стороны кузова транспортного средства за нижние концы указанных стоек кузова через указанные фонари сигнала поворота или указанные габаритные фонари, при этом

линия гребня содержит

первый выступ, выступающий к передней стороне кузова транспортного средства на граничном участке между указанным капотом и указанным передним бампером;

второй выступ, выступающий к передней стороне кузова транспортного средства в каждом из указанных фонарей указателя поворота или указанных габаритных фонарей; и

выпуклую часть каждого из указанных передних крыльев, которая выступает к боковой стороне кузова транспортного средства.

2. Транспортное средство по п.1, в котором

дно, расположенное на самом глубоком участке указанного первого углубления, образовано передней облицовкой радиатора, вставленной в указанное первое углубление, и

указанная передняя облицовка радиатора соединяет указанную фару на левой стороне кузова транспортного средства и указанную фару на правой стороне кузова транспортного средства.

3. Транспортное средство по п.1 или 2,

в котором дно, расположенное на самом глубоком участке указанного первого углубления, образовано в форме, которая постепенно расположена в направлении задней стороны кузова транспортного средства по мере того, как дно проходит от своего центра к своим обоим концевым участкам вдоль направления по ширине транспортного средства.

4. Транспортное средство по любому из пп.1-3, в котором каждое из указанных третьих углублений продолжается от нижнего конца каждой из указанных фар в качестве начальной точки до задней стороны кузова транспортного средства через участок между указанными выпуклыми частями указанных передних крыльев и надколесной дугой, каждая из которых вмещает переднее колесо.

5. Транспортное средство по п.4, в котором участок между дном, расположенным на самом глубоком участке каждого из указанных третьих углублений, и указанной линией гребня образован наклонной поверхностью, которая постепенно расположена в направлении наружной стороны кузова транспортного средства по мере того, как указанная наклонная поверхность проходит вверх.

6. Транспортное средство по любому из пп.1-5, дополнительно содержащее дверные зеркала заднего вида, расположенные ближе к задней стороне кузова транспортного средства, чем нижние концы указанных стоек кузова,

при этом указанная линия гребня продолжается до задней стороны кузова транспортного средства, направляясь ниже указанных дверных зеркал заднего вида.

7. Транспортное средство по любому из пп.1-6, дополнительно содержащее

заднюю часть кузова, содержащую задние крылья, закрывающие задние колеса; и

заднее ветровое стекло, образованное в указанной задней части кузова и закрывающее заднюю часть указанной внутренней области транспортного средства,

при этом выпуклая часть задней стороны, которая имеет линию гребня, расположенную на продолжении указанной линии гребня, и выступает к боковой стороне кузова транспортного средства, образована на каждом из двух концевых участков указанной задней части кузова в направлении ширины транспортного средства, и

нижний концевой участок указанного заднего ветрового стекла и указанные выпуклые части задней стороны выровнены в направлении ширины транспортного средства, если смотреть с задней стороны кузова транспортного средства.